凝汽式汽輪機(jī)二次濾網(wǎng)故障分析與改進(jìn)措施

根據(jù)汽輪機(jī)低壓缸相對內(nèi)效率與其影響因素之間的映射關(guān)系,提出了一種基于免疫原理的多層徑向基函數(shù)(rbf)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型來計(jì)算汽輪機(jī)的低壓缸相對內(nèi)效率,并以某電廠300mw汽輪機(jī)低壓缸為例,對其相對內(nèi)效率進(jìn)行了實(shí)際計(jì)算分析.結(jié)果表明:該模型收斂速度快、計(jì)算精度高,并有較好的泛化能力.該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型為汽輪機(jī)相對內(nèi)效率的在線性能監(jiān)測提供了一種可行的方法.

針對機(jī)組運(yùn)行中低壓缸軸封汽溫度偏低、軸封汽帶水的現(xiàn)象,結(jié)合機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況,制定切實(shí)可行的改造方案,提高低壓缸軸封汽溫度,避免軸封汽帶水給機(jī)組帶來危害,同時(shí)消除軸封汽影響真空嚴(yán)密性的缺陷。

汽輪機(jī)盤車裝置的故障分析與處理 （河北省電力建設(shè)第二工程公司，河北石家莊050041） 1 灤南熱電廠一期工程采用了哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的cc50-8.83/1.27/0.118型 汽輪機(jī)，機(jī)組均選用了哈爾濱汽輪機(jī)廠提供的配套低速盤車裝置。該盤車裝置既 能手動(dòng)投入，又能自動(dòng)投入；既能手動(dòng)盤車，又能電動(dòng)盤車。盤車電動(dòng)機(jī)為 y225s-8型封閉式三相異步電動(dòng)機(jī)，功率18.5kw，轉(zhuǎn)速730r/min，經(jīng)過二級 減速后，盤車減為額定轉(zhuǎn)速4.7r/min 2 盤車裝置工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過蝸桿、蝸桿輪緣、主動(dòng)齒輪帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子 上的齒輪環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。 2.1 手動(dòng)投盤車時(shí)，一面旋轉(zhuǎn)蝸輪桿一端的手輪，一面推手桿，使主動(dòng)齒輪進(jìn) 盤車裝置的自動(dòng)投入，依靠裝置中的油動(dòng)機(jī)、油動(dòng)機(jī)滑閥和電磁鐵。油動(dòng) 機(jī)活塞直徑170mm，活塞最大行程81mm。采用“o”型密封圈橡

汽輪機(jī)安全監(jiān)視系統(tǒng)(TSI)的故障分析及處理

對電廠汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽閥故障的類型進(jìn)行了歸類統(tǒng)計(jì)和分析,提出定期進(jìn)行閥門活動(dòng)試驗(yàn)、加強(qiáng)對油質(zhì)監(jiān)管、改善控制設(shè)備工作環(huán)境等建議,以及調(diào)節(jié)汽閥故障的防范措施。

汽輪機(jī)啟動(dòng) 4.1汽輪機(jī)啟動(dòng)的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動(dòng)方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時(shí)，自動(dòng)根據(jù)汽輪機(jī)啟動(dòng)前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)上壁金屬溫度來 劃分機(jī)組的啟動(dòng)狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測點(diǎn)壞，自動(dòng)由該處下壁金屬溫度信號來代替： 1）冷態(tài)啟動(dòng)t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動(dòng)t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動(dòng)t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動(dòng)t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動(dòng)時(shí)汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng) 2）中壓缸啟動(dòng) 4.1.2啟動(dòng)參考時(shí)間：見下表（單位min） 表4.1 啟動(dòng)狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時(shí)間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

編號：q3001b 中國長江動(dòng)力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書 產(chǎn)品型號及名稱汽輪機(jī) 文件編號q3001b 文件名稱作業(yè)指導(dǎo)書 編制單位汽機(jī)工藝部 編制 審核 會(huì)簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國長江動(dòng)力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書 文件代號 共12張第1張 1．工程概況 本機(jī)為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國長江動(dòng)力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實(shí)業(yè)分公司大修的一臺(tái) b12-4.9/0.981型背壓汽輪機(jī)常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗(yàn)收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機(jī)按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機(jī)的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機(jī)原理簡介 2、不正常振動(dòng) 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過大及汽輪機(jī)水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機(jī)蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機(jī)常見故障分析及措施 摘要：本文對蒸汽輪機(jī)的原理及汽輪機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)故障分析措施 一、汽輪機(jī)原理 汽輪機(jī)是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動(dòng)機(jī)，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、易損件少，運(yùn)行安 全可靠，調(diào)速方便、振動(dòng)小、噪音小、防爆等優(yōu)點(diǎn)。主要用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機(jī)泵的動(dòng)力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過程。 在啟動(dòng)過程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對策和正確的運(yùn)行方式對保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程為研究對象,分析與探 討了啟動(dòng)過程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問題,使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過程優(yōu)化。 同時(shí)對啟動(dòng)過程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：啟動(dòng)；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

汽輪機(jī)振動(dòng)原因分析汽輪機(jī)振動(dòng)原因分析 汽輪發(fā)電機(jī)組是由許多部件組成的。其中弓個(gè)或幾個(gè)部件工作得不正常，都有可能引起機(jī)組 較大的振動(dòng)。這就大大地增加了查找振動(dòng)原因的難度。尤其是大容量機(jī)組，多根轉(zhuǎn)子互相影 響，要找到引起振動(dòng)的確實(shí)原因，難度就更大。下面就一般的振動(dòng)原因進(jìn)行分析和處理。 1．轉(zhuǎn)子本身的，質(zhì)量不平衡 汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子屬大而復(fù)雜的部件，雖然經(jīng)過動(dòng)平衡校驗(yàn)，但仍然存在著殘余不平衡重量。 這種因動(dòng)平衡質(zhì)量不佳的殘余不平衡重量，。從單根轉(zhuǎn)子上來看，問題不很復(fù)雜。但是，對于 多根轉(zhuǎn)子的大型機(jī)組來說，殘余的不平衡重量，在軸系旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力，往往形成多個(gè)復(fù)雜 的力偶，這就使尋找振動(dòng)的原因顯得更加復(fù)雜。 凡屬質(zhì)量不平衡引起的振動(dòng)，其振幅隨轉(zhuǎn)速的升高而加大。在找動(dòng)平衡時(shí)，試加重量對振幅 有明顯的反映。所以，這種由于質(zhì)量不平衡引起的振動(dòng)，通過找平衡，比較容易消除。 2．轉(zhuǎn)子彎曲

轉(zhuǎn)載 摘要 隨著國家能源政策的調(diào)整，這些小容量凝汽器式機(jī)組逐漸被列為關(guān)停之 列，按照國家對小火電的考核原則，只有熱電聯(lián)產(chǎn)的機(jī)組，達(dá)到機(jī)組綜合熱 效率45%以上，熱電比大于100%，小火電機(jī)組才允許繼續(xù)經(jīng)營。對小容量凝 汽器發(fā)電機(jī)組進(jìn)行低真空供熱改造,通過高背壓下的排汽加熱循環(huán)水,用熱 力發(fā)電過程中最大的冷源損失來為城市提供居民采暖供熱，是小容量凝汽機(jī) 組實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，提高電廠整體經(jīng)濟(jì)性的簡易辦法。 本文對改造時(shí)需考慮的因素進(jìn)行全面分析，并提出了相應(yīng)的對策,為同 類機(jī)組低真空供熱改造提供借鑒和參考。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)低真空供熱問題分析 華北電力大學(xué)函授畢業(yè)設(shè)計(jì)論文:> 第１頁共35頁 目錄 第一章概述------------------------------------

南海長海電廠50mw的凝汽式汽輪機(jī)熱力性能低,為避免機(jī)組關(guān)停,提高機(jī)組熱效率,通過熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)將其改造為非調(diào)整抽汽式供熱機(jī)組,發(fā)電的同時(shí)對紡織工業(yè)園進(jìn)行集中供熱。該改造方案通過增加非調(diào)整抽汽口,從汽輪機(jī)第8級向外抽汽,同時(shí)對抽汽管路系統(tǒng)、控制水系統(tǒng)、旋啟式止回閥、壓力控制器等相應(yīng)部件進(jìn)行了調(diào)整。改造后機(jī)組經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益明顯,達(dá)到了熱電聯(lián)產(chǎn)的要求,具有顯著的節(jié)能效果。

目前國產(chǎn)300mw、600mw汽輪機(jī)的低壓汽缸中分面在運(yùn)行中普遍存在著漏汽,從而導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性下降。本文以300mw機(jī)組低壓汽缸作為研究對象,對其結(jié)構(gòu)利用有限元分析軟件an-sys進(jìn)行實(shí)體建模,根據(jù)內(nèi)缸的實(shí)際特點(diǎn),分析汽缸的應(yīng)力與溫度分布,計(jì)算低壓汽缸膨脹變形量,并計(jì)算出低壓連通管的冷拉值,根據(jù)低壓連通管的冷拉值選擇最佳性能補(bǔ)償器來解決低壓缸的漏汽現(xiàn)象。

c12-3.43/1.27型 12mw抽汽凝汽式汽輪機(jī) 設(shè)計(jì)說明書 kd5513.sm（濟(jì)礦民生） 青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司 2010年3月 1 青島捷能汽輪機(jī) 股份有限公司 設(shè)計(jì)說明書kd5513.sm（濟(jì)礦民生） c12-3.43/1.27型 12mw抽汽凝汽式汽輪機(jī) 共頁第1頁 目錄 一、產(chǎn)品概述,,,,,,,,,,,,,,,2～4 二、技術(shù)規(guī)范,,,,,,,,,,,,,,,5 三、主要輔助設(shè)備,,,,,,,,,,,,,6～9 四、供貨范圍,,,,,,,,,,,,,10 五、汽、水、電消耗表,,,,,,,,,,11 資料來源編制 校對 審核 提出部門標(biāo)準(zhǔn)審查 標(biāo)記處數(shù)更改文件號簽字日期批準(zhǔn)文件審定 2 青島捷能汽輪機(jī) 股份有限公司 設(shè)計(jì)說明書kd5513.sm（濟(jì)礦

簡要介紹了通過詳細(xì)熱力核算及多項(xiàng)試驗(yàn)證實(shí)了工業(yè)用汽輪機(jī)改造為發(fā)電汽輪機(jī)可行性。并通過對汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)、試驗(yàn)調(diào)整,改進(jìn)完善成功地用于教學(xué)與科研,為學(xué)科建設(shè)創(chuàng)造了有利條件

畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 25mw凝汽式汽輪機(jī)組熱力設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：學(xué)號： 學(xué)院： 專業(yè)： 指導(dǎo)教師： 2016年6月 陳淑婧1227024207 中北大學(xué)（朔州校區(qū)） 熱能與動(dòng)力工程 張志香 30mw凝汽式汽輪機(jī)組熱力設(shè)計(jì) 摘要 本課題針對30mw凝汽式汽輪機(jī)組進(jìn)行熱力設(shè)計(jì)，在額定功率下確定汽輪機(jī)型 式及參數(shù)，使其運(yùn)行時(shí)具有較高的經(jīng)濟(jì)性，并考慮汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、布置等方 面的因素，以達(dá)到“節(jié)能降耗，保護(hù)環(huán)境”的目的。 本文首先對汽輪機(jī)進(jìn)行了選型，對汽輪機(jī)總進(jìn)汽量進(jìn)行了計(jì)算、通流部分的選 型、壓力級比焓降分配及級數(shù)的確定、汽輪機(jī)級的熱力計(jì)算、漏氣量的計(jì)算與整機(jī) 校核等。根據(jù)通流部分選型，確定排汽口數(shù)與末級葉片、配汽方式和調(diào)節(jié)級的選型， 并進(jìn)行各級比焓降分配與級數(shù)的確定；對各級進(jìn)行熱力計(jì)算，求出各級通流部分的 幾何尺寸，相對內(nèi)效率，實(shí)際熱力過程曲線。根據(jù)熱力計(jì)算結(jié)果，修正

國產(chǎn)３００ｍｗ分缸凝汽式汽輪機(jī)汽缸變形的預(yù)防與處理ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄｔｅａｔｍｅｎｔｏｎｃａｓｉｎｇｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｄｏｍｅｓｔｉｃ３００ｍｗｓｅｐａｒａｔｅｄｃａｓｉｎｇｃｏｎｄｅｎｓａｔｅｔｕｒｂｉｎｅ尉守成（山西省電建一公司，...

背壓式汽輪機(jī),型號b3-3.43/0.981。汽輪機(jī)組主汽閥突然關(guān)閉、自動(dòng)停機(jī),當(dāng)時(shí)分析是因?yàn)槠啓C(jī)組保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作,造成汽輪機(jī)自動(dòng)主汽閥關(guān)閉。檢查保護(hù)系統(tǒng)無誤后再次啟動(dòng),機(jī)組啟動(dòng)不起來,可能是主汽門預(yù)啟閥和主汽門桿卡死。

根據(jù)我廠多年來對凝汽器鋼管檢漏方法的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),并結(jié)合國內(nèi)外對凝汽器鋼管的檢漏新技術(shù),對檢漏方法做以淺析。

針對國電吉林熱電廠220mw機(jī)組汽輪機(jī)熱耗率和汽耗率逐漸升高的問題進(jìn)行分析,通過采用先進(jìn)的汽輪機(jī)汽封改造技術(shù),對高中低壓軸封和隔板汽封進(jìn)行更換,對阻汽片汽封間隙進(jìn)行調(diào)整,降低了汽輪機(jī)級間漏汽量,提高了機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。

凝汽器是汽輪發(fā)電機(jī)的重要設(shè)備之一。它的設(shè)計(jì)制造和運(yùn)行質(zhì)量的優(yōu)劣，直接對機(jī)組運(yùn)行的安全性，經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生很大的影響。凝汽器的主要作用，一是在汽輪機(jī)排汽口建立并保持高度真空，二是在汽輪機(jī)排汽凝結(jié)的水作為鍋爐給水，構(gòu)成一個(gè)完整的循環(huán)。而凝汽器通過與循環(huán)水進(jìn)行熱交換，使凝汽器保持較高的真空度。一般情況，中等參數(shù)汽輪機(jī)的背壓從101．325kpa降至10．1325kpa可提高熱效率大約8％，不同參數(shù)汽輪機(jī)的背壓從4．053kpa降至3．04kpa其耗汽量平均降低約1．5％～2．0％。