劈樁與錨樁技術交底

技術交底記錄a3.12 工程名稱xx軌道交通4號線ⅳ-ts-13標土建工程 交底部位顧家蕩路站圍護結構工序名稱咬合樁樁間噴錨 交底提要： 顧家蕩路站咬合樁、樁間噴錨。 交底內容： 一、工程概況 顧家蕩車站南北端頭井圍護結構采用φ1000mm@800mm套筒咬合樁；車站端頭井處開挖深度 11.64m；車站端頭井豎向設置三道支撐第一道為鋼筋混凝土支撐，第二、三道為鋼支撐。咬合樁 段基坑每開挖一層后需立即對圍護樁間進行掛網噴錨施工 二、施工流程 基坑開挖→樁間墻面清理→掛設鋼筋網片→噴射混凝土→養(yǎng)護 三、施工工藝 1、基坑開挖 嚴格遵循“時空效應”的理論，按照“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則 進行開挖。盡量縮短基坑的無支撐暴露時間，有效控制圍護結構變形。采用小型挖掘機配合長臂 挖掘機進行土方開挖，按總體施工流向分段、分層開挖。分臺階放坡開挖，

安全技術交底 表（二） 工程名稱遠東麗景社會保障房a標段施工部位 或層次 樁基 施工內容 高壓旋噴水 泥土錨樁交底項目 高壓旋噴水 泥土錨樁安 全技術交底 交底日期2011.02.13 交底內容： 1、工人進場應做好安全三級教育，并接受安全技術交底。 2、正確使用安全防護用品，嚴禁破壞安全設施。 3、嚴禁違章指揮，違章作業(yè)。 4、班前應認真做好臨時用電，機械設備性能狀況檢查，確保在完好情況下 安全投入使用。 5、特種作業(yè)人員應持證上崗并接受特殊工種安全教育。 6、班組應指定兼職安全員現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)作業(yè)危險情況應及時報告。 7、嚴格按照高壓旋噴水泥土錨樁工藝流程控制好現(xiàn)場存在的一切危險源， 確保生產安全。 交底人 被交底人 項目 負責人 執(zhí) 行 情 況 安全員：年月日 注：本表一式3份，交底人、被交底人、安全員各一份

精心整理 精心整理 技術交底記錄 施工單位：編號：路基交底－00 單位工程下小岔車站施工里程dk900+658～dk900+838 交底內容 抗滑樁錨索張拉技 術交底 接底部門 工區(qū)各部室、 架子隊施工人員 抗滑樁錨索張拉技術交底 一、工程概況 本段樁板式擋土墻在dk900+658～+706段每根樁設一根預應力錨索，位于樁頂下 1m處，錨索角度25°，自由段長25m，錨固段長8m，錨索鉆孔直徑為130mm，錨索 采用5根φ15.2mm高強度、低松弛鋼絞線制作，鋼絞線強度等級為1860mpa，錨索張 拉鎖定值200kn，自由鍛進入弱風化巖層不小于2m。 dk900+706～+838段每根樁設兩根預應力錨索，位于樁頂下1m和2.2m處，錨索 角度分別為向下25°和向下30°，自由段長32m和28m，錨固段長10m，錨索鉆孔直 徑為150mm，錨

技術交底記錄 編號： 單位工程名稱成都地鐵7號線10標川師車輛段分項工程樁間噴錨 分部工程地基與基礎施工項目樁間噴錨 施工單位中鐵六局成都地鐵7號線10標項目部 交底人接收人交底日期 交底內容 1、施工條件 按照土方開挖進度進行樁間噴錨。人工配合小挖機清理樁間土方，并鑿除圍 護樁表面浮渣，在施工樁間掛網之前基面平整，不留空隙。 2、材料要求 鋼筋網片采用hpb300ф10鋼筋綁扎，鋼筋間距200mm×200mm。鋼筋網片采用 植筋與樁體連接，并設置豎向間距為2.0m，長度為2.0m的錨桿加固。采用濕噴法， 噴射c20混凝土。 3、工藝流程 施工工序：人工配合小挖機清除樁間土清除與樁體處理→初噴找平→植筋→ 錨桿施工→掛設鋼筋網片→報檢→噴厚15cmc20混凝土。 （1）樁間土清除采用人工配合小挖機進行，開挖后立即檢查樁體是否侵入結構 凈空，如果侵

昆明軌道交通工程 承包單位：中國鐵建股份有限公司合同號：kmgd-l3-a-ht-sg-ex-2011-021 監(jiān)理單位：廣東鐵路建設監(jiān)理有限公司編號： 技術交底記錄a3.12 工程名 稱 昆明軌道交通3號線工程土建施工 項目（東標段） 分部名稱某某站~某某站區(qū)間明挖 分項名 稱 錨索工程交底地點工地會議室 交底提要：錨索 交底內容： 樁間錨索技術交底 一、編制依據(jù) 《昆明地鐵三號線工程某某站~某某站間明挖段圍護結構》 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》gb50299—1999（2003） 《鐵路混凝土工程質量驗收標準》tb10424—2010 《軌道交通土建工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（修訂版）(qgd-005-2005) 二、適用范圍 某某站~某某站區(qū)間明挖ydk19+611.918~659.5段；ydk19+831.383~20

抗浮錨桿樁技術交底tj1.5 工程名稱 中杭國際花園 交底部位基礎主體 施工單位 南京凱盛建設集團有限公司 日期 我公司堅持“百年大計，質量第一”的原則，將施工過程質量管理與質量檢驗 相結合，把質量事故隱患消滅在施工過程中。為了確保本工程的施工質量滿足設 計規(guī)定的各項技術要求，為使質量管理檢驗工作有章可循，對施工中使用的水泥、 鋼筋、鋼鉸線等材料、施打的錨桿等隱蔽工程內容進行控制和檢驗。同時對職工 進行質量教育，提高職工質量意識的基礎上，強化了質量保證體系和崗位責任制， 制定了施工質量管理、檢驗細則。 開工前，技術部門召集開全體施工人員認真學習貫徹設計施工工藝等各項技術要 求，并進行全面的技術交底； 施工工藝 測量放孔 鉆機就位鉆孔清孔提鉆 桿體制作 置入錨桿桿體 下入注漿管 填入礫石 壓力注漿拔管 養(yǎng)護 1．在抗浮設計范圍外應設置固定點，并用紅油漆標注清晰，供側放、恢

中鐵十二局集團衢寧鐵路qnzjzq-2標 技術交底書 編號： 主送單位技術科日期2016年3月3日 工程名稱錨固樁人工挖孔根據(jù)圖號 衢寧圖集施（路）-066、衢寧施 （路）-32、衢寧施（站）-06-2 為加快工程進度，控制施工質量，規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序 的檢測標準，現(xiàn)對我合同段人工挖孔樁下發(fā)如下技術交底，樁基施工隊必須嚴格按照 以下技術要求組織施工： 一、施工前準備 ①根據(jù)設計圖進行樁位的精確放樣，經過復核無誤后，在四周定出四個不易受到 破壞的保護樁，用混凝土將護樁包好，并經常檢查校核。 ②根據(jù)樁基位置，將場地大致平整。樁周圍設高120cm左右的防護欄，吊架腳應 安裝在樁周圍大于樁徑40cm以外的堅實地面處，井口周圍2m范圍內不準堆放雜物、 余泥，并禁止車輛通行，挖出的余泥要及時清運?？卓谒闹芡谂潘疁?，做好排水系統(tǒng)； 及時排出地

圍護結構樁間錨噴技術交底 交底內容 一、施工準備 1．人員準備 技術管理人員2人、設備操作人員2人、壯工10人。 2．機械、工具準備 空壓機1臺，攪拌機1臺，混凝土噴射機1臺，鎬10把，鐵鍬10把。 3．材料準備 施工開始前準備好各種施工所需主要材料如下： 鋼筋網、水泥po42.5r、中砂、豆石 二、施工工藝 1、工藝流程 機械開挖留置土臺→人工清理樁間土→樁處理→鋪設鋼筋網片→設置橫向加勁筋→噴射混凝土→養(yǎng)護→轉入下個循環(huán) 2、施工要點及施工方法 （1）土方開挖 網噴土方開挖采用人工配合機械開挖，機械開挖土方每步2.5m，至少應留置0.2m以上的土層為人工清理，防止機械開挖將過多的樁 間土帶下。嚴禁采用機械開挖樁間土。人工修正樁間土壁，使之能滿足噴射厚度要求。應注意開挖、掛網、噴射混凝土工序的有效銜接， 嚴格控制開挖后2～3小時內必須完

圍護結構樁間錨噴技術交底 交底內容 一、施工準備 1．人員準備 技術管理人員2人、設備操作人員2人、壯工10人。 2．機械、工具準備 空壓機1臺，攪拌機1臺，混凝土噴射機1臺，鎬10把，鐵鍬10把。 3．材料準備 施工開始前準備好各種施工所需主要材料如下： 鋼筋網、水泥po42.5r、中砂、豆石 二、施工工藝 1、工藝流程 機械開挖留置土臺→人工清理樁間土→樁處理→鋪設鋼筋網片→設置橫向加勁筋→噴射混凝土→養(yǎng) 護→轉入下個循環(huán) 2、施工要點及施工方法 （1）土方開挖 網噴土方開挖采用人工配合機械開挖，機械開挖土方每步2.5m，至少應留置0.2m以上的土層為 人工清理，防止機械開挖將過多的樁間土帶下。嚴禁采用機械開挖樁間土。人工修正樁間土壁，使之 能滿足噴射厚度要求。應注意開挖、掛網、噴射混凝土工序的有效銜接，嚴格控制開挖后2～3小時 內必

中鐵十二局集團衢寧鐵路qnzjzq-2標 技術交底書 編號： 主送單位技術科日期2016年3月3日 工程名稱錨固樁人工挖孔根據(jù)圖號 衢寧圖集施（路）-066、衢寧施 （路）-32、衢寧施（站）-06-2 為加快工程進度，控制施工質量，規(guī)范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序 的檢測標準，現(xiàn)對我合同段人工挖孔樁下發(fā)如下技術交底，樁基施工隊必須嚴格按照 以下技術要求組織施工： 一、施工前準備 ①根據(jù)設計圖進行樁位的精確放樣，經過復核無誤后，在四周定出四個不易受到 破壞的保護樁，用混凝土將護樁包好，并經常檢查校核。 ②根據(jù)樁基位置，將場地大致平整。樁周圍設高120cm左右的防護欄，吊架腳應 安裝在樁周圍大于樁徑40cm以外的堅實地面處，井口周圍2m范圍內不準堆放雜物、 余泥，并禁止車輛通行，挖出的余泥要及時清運?？卓谒闹芡谂潘疁希龊门潘到y(tǒng)； 及時排出地

抗浮錨桿樁技術交底（模板）——本資料為抗浮錨桿樁技術交底（模板），共3頁，可供參考

技術交底記錄 施工單位：編號：路基交底－00 單位工程下小岔車站施工里程dk900+658～dk900+838 交底內容 抗滑樁錨索張拉技術交 底 接底部門 工區(qū)各部室、 架子隊施工人員 抗滑樁錨索張拉技術交底 一、工程概況 本段樁板式擋土墻在dk900+658～+706段每根樁設一根預應力錨索，位于樁頂下1m處，錨 索角度25°，自由段長25m，錨固段長8m，錨索鉆孔直徑為130mm，錨索采用5根φ15.2mm高強 度、低松弛鋼絞線制作，鋼絞線強度等級為1860mpa，錨索張拉鎖定值200kn，自由鍛進入弱風 化巖層不小于2m。 dk900+706～+838段每根樁設兩根預應力錨索，位于樁頂下1m和2.2m處，錨索角度分別為 向下25°和向下30°，自由段長32m和28m，錨固段長10m，錨索鉆孔直徑為150mm，錨索采用 8根

以上海某緊鄰軌交改造項目的公建基礎設計為例,闡述了鋼管錨樁的設計要點,即通過選用合理的樁型、樁徑及持力層,從而減少樁基施工時對鄰近軌交站原結構的影響；同時在施工中采取壓樁、鎖樁二次施工的反力平衡法措施,最終使該項目樁基順利施工,為類似工程積累了經驗。

1 技術交底 工程名稱 南昆鐵路南寧至百色段新建二 線工程nbsg-5標段 技術交底單位南百5標一分部 交底項目 k171+836.5～k172+010.5段 右側路塹樁板墻錨固樁技術交 底 交底日期2015年5月25日 2 技術交底 工程名稱 南昆鐵路南寧至百色段新建二 線工程nbsg-5標段 技術交底單位南百5標一分部 交底項目 k171+836.5～k172+010.5段 右側路塹樁板墻錨固樁技術交 底 交底日期2015年5月25日 一、工程概況 k171+823～k172+035段路基右側長174m,設置路塹樁板墻，為內掛式路塹緣翼擋土 板，樁間距（中～中）為6米，墻頂高程以下0～6米采用甲型板，6～10米采用乙型板， 每塊擋土墻高0.5米，采用c30鋼筋混凝土預制，按“南百二線施路專-27-2～

-1- 技術交底記錄 表c2-1 資料編號 工程名稱福特汽車4s店工程交底日期2013年10月1日 施工單位南通二建集團有限公司分項工程名稱 交底提要基礎樁頭 交底內容： 1、機械設備和工具的準備 本工程破樁主要是電鎬，必要時可采用挖土機械配合。 工具主要是鑿子和大錘、撬棒、鋼絲繩、鐵锨、鎬、角磨機、剁斧等。 2、作業(yè)條件 只要不在挖機作業(yè)半徑內，倒樁的樁長半徑范圍內無鏟土人員才可進行截樁操作。 3、截樁方法 1.使用挖掘機從基礎一側開始挖土，挖土深度為自然地面向下1.5米左右（自然地 面絕對標高為39米），工程樁挖出一排后，將樁頭周圍的土方盡量挖去(注意挖土機 不得碰撞樁頭)，迅速減少地基地對工程樁的擠壓。 2.使用風鎬沿標高-2.05米處將此排樁體截斷，樁頂外露墊層50mm,如果由于樁頭 太大，機械無法將土方挖到-2.2米處

技術交底記錄tj1.5 工程名稱施工單位 交底部位樁基施工工序名稱樁基施工 交底提要： 旱雪滑道樁基采用靜壓方式進行 一、施工工藝與施工流程 1、工藝流程 圖-1施工工藝流程圖 2、測量定位放線 1）認真復核設計圖紙及設計院交樁點位，必要時將坐標控制點、水準控制點按標準設置要求布設在施工 現(xiàn)場，標準控制點數(shù)量滿足施工需要及測量點間互相復核的需要即可，然后依據(jù)設計圖紙精確算出尺寸 關系或各樁位坐標，對樁位進行精確測放。 2）采用電子全站儀等測量工具建立建筑平面測量控制網放出樁位，并進行閉合測量程序進行復核；同時 利用水準儀對場地標高進行抄平，然后反映到送樁器上，顯示出送樁深度，做好樁頂標高控制工作。 3）樁位放出后，在中心采用30cm長ф8鋼筋或者竹筷插入土中,根據(jù)需要做好標識:鋼筋(或竹筷)端頭系 上紅布條或點上白灰,然后畫出樁外皮輪廓線的圓周,便于對位、插樁

十天高速公路技術交底書 編號：zjsj-zf-js-09-b 工程名稱十天高速a-cd31合同段交底日期 施工單位中交第四公路工程局分項工程名稱樁基 交底提要鉆孔樁施工技術交底 交底內容： 一、工程概況及部署 1、本合同段樁基共600根，計劃水位較高、機械便于進場地段采用鉆孔樁進行施 工，數(shù)量為200根左右。 2、地層巖性與地質構造 項目區(qū)屬于秦嶺的南秦陸內造山帶。區(qū)內褶皺及斷裂發(fā)育，巖石以片理發(fā)育為特征。 斷裂構造分為脆（韌）性構造和韌性構造兩大類，前者有較發(fā)育的碎裂巖。巖性以片巖、 千枚巖、板巖等軟質巖為主，局部有硅質板巖和灰?guī)r等硬質巖，邊坡基本穩(wěn)定，河道內 堆積砂礫石。設計圖紙為嵌巖樁，按照圖紙要求嵌巖深度終孔。 3、施工任務及工期 本合同段擬采用鉆孔樁施工的樁基200根左右，需投入沖擊鉆20～25臺。先期從 2#橋和7#橋進行施工，即

人工砍樁技術交底——交底內容：　　一、操作要求與質量標準　　1．樁身上紅漆標高砍樁樁頂標高為-1.40m、-1.50m?！　?．砍樁時應先在樁頂標高處用切割機沿樁身水平位置切割至管樁內壁，再進行引導放樁。　　3．砍樁后，樁身應保持完整，不準出現(xiàn)缺角、...

技術交底記錄 工程名稱 中國移動通信集團湖北有限 公司襄陽云計算中心-附屬樓 交底部位樁基 工程編號/日期 鉆孔灌注樁技術交底記錄 交底內容： 一、材料準備 1．水泥：鉆孔壓漿樁宜用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，基礎樁的樁身強度≥c25時，水泥強度 等級宜用42.5，平均氣溫低于-20℃的野外施工，可使用早強型普通硅酸鹽水泥。 2．石子：一般情況下，可選用卵石，對樁體強度要求較高時，就必須選用碎石。碎石的含泥量應 不大于2%。且不應含石粉。便于在填充粒料時能有效沉入樁的底部。石子的粒徑20－40mm。 3．鋼筋：鉆孔壓漿樁使用的鋼筋籠與普通灌注樁基本相同，主要采用熱軋帶肋鋼筋、光圓鋼筋。 4．混凝土外加劑：外加劑多為減水劑，避免水泥漿過稠，影響粒料的投放。但摻量一定要控制在 配比摻量內，不可誤摻，造成不必要的損失。 5．混凝土用水：混凝土拌合用水應符合《混凝土拌合用水標

貴陽市花溪區(qū)沙坡村村民委員會綜合樓工程 房建項目技術交底記錄 施工單位貴州梵凈山建設工程有限公司合同號 監(jiān)理單位貴州貴欣同成工程咨詢有限公司資料編號 分項工程名稱樁基交底日期 交底提要人工挖孔樁施工技術交底 交底內容： 1施工準備 1.1材料及主要機具： 1.1.1水泥：采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 1.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 1.1.3石子：粒徑為0.5～3.2cm的卵石或碎石；樁身混凝土也可用粒徑不大 5cm的石子，且含泥量不大于2%。 1.1.4水：應用自來水或不含有害物質的潔凈水。 1.1.5外加早強劑應通過試驗選用，粉煤灰摻合料按試驗室的規(guī)定確定。 1.1.6鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及復試報 告。 1.1.7一般應備有三木搭、卷揚機組、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、 線墜、定滑輪組、導

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityofscho

表c1-3技術交底記錄1 工程名稱72749部隊招待所交底部位地基與基礎 工程編號日期年月日 交底內容： cfg樁截樁頭 一、準備工作 1．技術準備 熟悉施工圖紙、了解所要截取樁基根數(shù)，并對有關施工人員進行技術交底。 2、主要機具： 手持電動切割機、手錘、鉆子、鐵锨、自卸汽車等 3．作業(yè)條件 （1）基底土方已挖至設計標高。 （2）基底平面尺寸已符合設計要求及施工規(guī)范有關規(guī)定。 二、施工工藝 1、工藝流程： 切割樁身→斷樁→樁頭運輸→鑿樁頭處理 2、坡度的確定 1）、在清理好的基坑內，距地面約為50cm高處圍繞樁身周圍作一道平線標記，沿此平線采用手持電動 切割機進行切割、深度約為5cm。 2）、切割完畢后，采用手錘和鉆子進行斷樁處理。將鉆子沿著所切割的平線處，在樁身的四周采用三 個鉆子分別均勻進行錘擊，只要將樁身截斷即可。注意