全鋼巨型工程機(jī)械子午線輪胎常見質(zhì)量缺陷及原因分析

國產(chǎn)巨型工程機(jī)械子午線輪胎用鋼絲簾線

公開(公告)號(hào):cn102634076a公開(公告)日:2012.08.15申請(qǐng)?zhí)?201210131504.8申請(qǐng)(專利權(quán))人:三角輪胎股份有限公司發(fā)明(設(shè)計(jì))人:丁玉華;單國玲;劉利民;孫寶興;姜在勝;劉華;高利本發(fā)明涉及一種巨型工程機(jī)械子午線輪胎用胎肩墊膠橡膠組合物,主要組分為100份天然橡膠、35～60份增強(qiáng)填料、1～10份抗硫化返原劑、1～8份不溶性硫黃、0～7份硫化劑、0.5～12份次磺酰

工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)

對(duì)巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎成型機(jī)的成型鼓等關(guān)鍵零部件建立有限元模型并進(jìn)行有限元分析。根據(jù)分析結(jié)果對(duì)成型機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)修改和優(yōu)化。主成型裝置、胎體貼合裝置和帶束貼合裝置的主軸、內(nèi)軸、外軸套、箱體等部位結(jié)構(gòu)及尺寸修改后,重新計(jì)算結(jié)果表明,修改后主成型裝置變形量約為20mm、胎體貼合裝置變形量不大于10mm,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)變形能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

山東萬達(dá)寶通輪胎有限公司目前全面啟動(dòng)全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二期項(xiàng)目建設(shè)。這是萬達(dá)寶通公司進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高盈利能力的一個(gè)重要舉措，對(duì)擴(kuò)大產(chǎn)品市場(chǎng)占有率和公司發(fā)展具有極其重要的意義。

29_5R25工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)

介紹29.5r25工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):外直徑1873mm,斷面寬776mm,行駛面寬度659.6mm,行駛面弧度高35.3mm,胎圈著合直徑629.92mm,胎面采用寬橫溝塊狀花紋。施工設(shè)計(jì):鋼絲圈采用11-17-12正六角形結(jié)構(gòu),安全倍數(shù)達(dá)到8.0;胎體采用7×7結(jié)構(gòu)單層鋼絲簾布,安全倍數(shù)達(dá)到6.6;帶束層采用多角度4層鋼絲簾布,安全倍數(shù)達(dá)到7.6。成品性能試驗(yàn)結(jié)果表明,輪胎充氣外緣尺寸、耐久性能等均符合設(shè)計(jì)要求。

介紹20.5r25★★e-3全鋼工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):外直徑1480mm,斷面寬510mm,行駛面寬455mm,行駛面弧度高25mm,胎圈著合直徑629mm,胎圈著合寬度440mm,斷面水平軸位置(h1/h2)0.8581,花紋深度29mm。施工設(shè)計(jì):胎體簾線采用3+9+15×0.22+0.15ht鋼絲簾線,1#～3#帶束層為3+9+15×0.22+0.15ht鋼絲簾線,4#帶束層為3×7×0.22he鋼絲簾線,鋼絲圈采用直徑2.0mm的六角形鋼絲;成型采用兩鼓式一次法成型機(jī),硫化采用液壓蒸鍋式自動(dòng)硫化機(jī)。成品輪胎充氣尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求,耐久性能好。

29.5R25全鋼工程機(jī)械子午線輪胎的研究與開發(fā)

介紹26.5r25etsc全鋼工程機(jī)械子午線輪胎的設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):外直徑1730mm,斷面寬662mm,行駛面寬度620mm,行駛面弧度高24mm,胎圈著合直徑628.5mm,胎圈著合寬度558mm,斷面水平軸位置(h1/h2)0.8117,花紋深度24mm,花紋周節(jié)數(shù)28,花紋飽和度81.7%,采用折線形花紋設(shè)計(jì)。施工設(shè)計(jì):胎體簾布層采用7×7×0.22ht鋼絲簾線,帶束層采用2層3×7×0.2ht鋼絲簾線和3層3+9+15×0.22ht鋼絲簾線;采用四鼓式全鋼工程機(jī)械子午線輪胎成型機(jī)成型,液壓硫化機(jī)硫化。成品性能試驗(yàn)結(jié)果表明,充氣輪胎的外緣尺寸和物理性能均符合相應(yīng)設(shè)計(jì)和國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

采用理論設(shè)計(jì)和有限元分析相結(jié)合的方法,對(duì)37.00r57巨型工程機(jī)械子午線輪胎胎圈與輪輞過盈配合進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。利用公式計(jì)算不同胎圈設(shè)計(jì)方案輪胎胎圈與輪輞配合的緊密程度、鋼絲圈的安全倍數(shù)以及胎圈過盈力等,通過有限元模擬分析輪胎充氣狀態(tài)和負(fù)荷狀態(tài)下胎圈與輪輞的接觸情況和胎圈馮密斯應(yīng)力分布情況,并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證,選出優(yōu)化方案。采用優(yōu)化方案試制的輪胎在實(shí)際使用中胎圈與輪輞過盈配合恰當(dāng),輪胎氣密性能良好,且裝卸容易,輪胎在長時(shí)間使用中能保持正常充氣壓力。

分析全鋼載重子午線輪胎成型過程中胎坯的壓合軌跡及壓合參數(shù)設(shè)定。胎坯壓合包括三角膠壓合、胎側(cè)壓合和胎面壓合三部分。胎坯的壓合軌跡及參數(shù)設(shè)定必須遵循胎坯壓合質(zhì)量原理。合理設(shè)定成型后壓合段徑向、周向位移量和位移速度,后壓輥壓力和成型內(nèi)壓,嚴(yán)格控制設(shè)備精度及優(yōu)化壓合軌跡,才能保證胎坯的壓合質(zhì)量。

利用abaqus軟件建立輪胎靜態(tài)三維有限元模型,對(duì)采用不同設(shè)計(jì)方案的37.00r57巨型工程機(jī)械子午線輪胎進(jìn)行靜負(fù)荷工況下的受力分析,以期通過分別調(diào)整胎肩部位兩層錦綸包布的寬度,降低肩部的最大剪應(yīng)力。利用屈雷斯加和米塞斯屈服準(zhǔn)則判斷應(yīng)力大小,從而得到優(yōu)化方案,提高輪胎性能。

利用abaqus軟件建立輪胎靜態(tài)三維有限元模型,對(duì)采用不同設(shè)計(jì)方案的37.00r57巨型工程機(jī)械子午線輪胎進(jìn)行靜負(fù)荷工況下的受力分析,以期通過分別調(diào)整胎肩部位兩層錦綸包布的寬度,降低肩部的最大剪應(yīng)力。利用屈雷斯加和米塞斯屈服準(zhǔn)則判斷應(yīng)力大小,從而得到優(yōu)化方案,提高輪胎性能。

工程機(jī)械輪胎內(nèi)胎生產(chǎn)中易出現(xiàn)壓褶、蹙褶、厚度不均、接頭不牢和氣門嘴膠墊根部起褶等質(zhì)量缺陷,現(xiàn)就其產(chǎn)生原因和解決措施進(jìn)行分析。1內(nèi)胎胎體的壓褶和蹙褶壓褶是內(nèi)胎胎體上的周向褶,其產(chǎn)生原因有:

分析了無內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎胎里氣密層出疤,胎趾圓角、出溝和胎里露線等質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因,從結(jié)構(gòu)和配方設(shè)計(jì)及硫化工藝方面提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施:增加水胎模型排氣線和外胎模型胎圈部位排氣線、控制氣密層膠片的厚度和膠料的焦燒時(shí)間、硫化開始階段采取慢升內(nèi)壓的方式、減小外胎胎里直徑與水胎外直徑的比值和增大胎面厚度等。

全鋼載重子午線輪胎制造基礎(chǔ)知識(shí)(二)

分析無內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎胎圈缺膠、胎里出溝及胎里露線等外觀質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生原因,并提出解決措施。通過采取使用水溶性隔離劑涂刷膠囊、降低模具鋼菱圈高度、模具鋼菱圈密封槽開排氣孔、胎圈護(hù)膠包住正包端點(diǎn)、膠囊選型恰當(dāng)、防止中心機(jī)構(gòu)泄漏、氣密膠片搭頭長度在5～10mm、嚴(yán)格控制胎肩膠厚度和氣密膠片厚度以及胎坯定型后橫放在停放架上并嚴(yán)格按先后順序使用等措施后,成品輪胎合格率由89.7%提高至99.4%。

探討影響全鋼載重子午線輪胎混煉膠門尼粘度、門尼焦燒時(shí)間和分散性的主要因素及控制措施。對(duì)每批進(jìn)廠的生膠和炭黑先進(jìn)行大配合試驗(yàn),確定配方和工藝條件,嚴(yán)格工藝控制,保證設(shè)備完好。采取措施后,膠料門尼粘度和門尼焦燒時(shí)間的合格率分別由80%和75%均提高到95%以上。

雙星推出HR368花紋全鋼子午線輪胎

5-1-1 湖北福星科技股份有限公司增發(fā)新股 募集資金運(yùn)用項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 湖北福星科技股份有限公司 二○○六年五月 5-1-2 一、本次募集資金運(yùn)用的總體說明 1、湖北福星科技股份有限公司（以下簡稱“福星科技”、“我公司”或“公 司”）本次增發(fā)新股募集資金擬建設(shè)年產(chǎn)2萬噸子午線輪胎用鋼絲簾線項(xiàng)目，該 項(xiàng)目已經(jīng)湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)鄂發(fā)改工業(yè)函[2004]277號(hào)文批復(fù)。現(xiàn)已委托 石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院，根據(jù)金屬制品工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)定、金屬制品工業(yè)勞動(dòng)設(shè)計(jì)規(guī) 定、金屬制品工業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定、金屬制品工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定等規(guī)定以 及其它有關(guān)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料編制可行性研究報(bào)告。 2、福星科技發(fā)展目標(biāo)是建成中國規(guī)模最大、效益最好的金屬制品生產(chǎn)基地， 并用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，建成集金屬制品、房地產(chǎn)于一體的綜合型高科技企 業(yè)。子午輪胎鋼簾線屬于金屬制品行業(yè)高科技含

美國《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》(www.***.***)2015年11月6日?qǐng)?bào)道:東灣輪胎有限公司(ebt)在2015年拉斯維加斯全球輪胎展上推出商業(yè)載重輪胎和推土機(jī)子午線輪胎系列,如圖1所示。ebt批發(fā)經(jīng)理josephpehanick表示,入門級(jí)的tier3載重輪胎首次出現(xiàn)在dawgpound系列中,并代表了ebt一個(gè)新的分支。他表示,所有輪胎均享受兩次胎體使用保證。另外,新系列的各輪位輪胎均通過smartway