公路軟基施工中強夯碎石墩復合地基的應用
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強夯碎石墩復合地基可以提高地基的承載力,減少地基變形問題.文章結(jié)合某公路施工建設項目,探討在高速公路施工中使用強夯碎石墩復合地基的設計要點以及施工技術,并評述了強夯碎石墩復合地基應用于具有較高塑性指數(shù)的高含水量軟土路基的可行性,以期對類似工程起到借鑒作用.
強夯碎石墩復合地基在公路軟基施工中的應用
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結(jié)合具體的高速公路軟土路基施工實例,簡要探討強夯碎石墩復合地基的設計要點以及具體的施工過程。從本工程實施效果表明,強夯碎石墩復合地基適用于塑性指數(shù)較高的高含水量軟黏土路基加固處理,為同類工程提供參考實例。
強夯置換碎石墩復合地基應用實例
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本文介紹了廣東省東莞市“康樂花園”住宅小區(qū)工程的施工實踐,并就強夯置換碎石墩復合地基在此工程中的應用過程作一論述,供參考。
強夯碎石墩復合地基法在軟基處理中的應用
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介紹了南京六合區(qū)長江漫灘地貌單元利用強夯碎石墩復合地基法進行地基處理的方法,并通過工程實例,總結(jié)了該法的加固機理、施工工藝及其適用范圍,對施工質(zhì)量檢測的一般要求進行了簡要分析,以期為類似的軟基處理工程提供參考借鑒。
強夯碎石墩復合地基在軟土路基處理中的應用
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通過工程實例,對于強夯碎石墩復合地基的設計、施工、質(zhì)量檢測等方面進行了詳細論述。
強夯碎石墩處治公路軟基的技術應用
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強夯碎石墩是近年來發(fā)展利用的一種軟基處理新技術,以其工期短、施工簡單等特點在軟基工程中得到了越來越廣泛的應用。但是由于對其加固機理的研究還不是很深入,理論研究遠遠滯后于工程實踐。為此文章結(jié)合處理公路軟基的實際工程應用,利用有限元法對其機理進行了研究分析,以供設計施工參考。
強夯塊石墩復合地基的強度變形特性
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強夯塊石墩是以高夯擊能的重錘將塊石送入軟土中形成墩體,以改善軟土地基的工程性質(zhì)。對于極軟的粘土地基,單一的強夯塊石墩加固,效果有限。如結(jié)合堆載預壓,承載力提高,效果更顯著,而且復合地基的變形性能亦可明顯改善。
強夯塊石墩復合地基沉降計算及應用實例
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強夯塊石墩復合地基沉降計算及應用實例
強夯碎石墩復合地基在高速公路軟土路基中的應用
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對強夯碎石墩的有效加固深度、夯擊能、夯擊次數(shù)與遍數(shù)、間隔時間、夯點間距等設計計算參數(shù)的選擇進行了分析研究,并將其應用于某工程實例。檢測結(jié)果表明,該處治方法能夠滿足工程要求,相關經(jīng)驗可為同類工程提供借鑒。
強夯塊石墩復合地基承載力的確定
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利用中國建筑科學研究院地基所對碎石樁進行的模型試驗結(jié)果,分析了散體樁(墩)發(fā)生剪切破壞、刺入破壞和鼓脹破壞的不同條件,得出強夯塊石墩復合地基最有可能的破壞形式為剪切破壞。在此基礎上,提出了強夯塊石墩單墩承載力計算模型,推導出了強夯塊石墩單墩和強夯塊石墩復合地基承載力的計算公式,并通過計算值與現(xiàn)場荷載試驗結(jié)果的對比,驗證了模型分析結(jié)果的正確性,從而為強夯塊石墩復合地基承載力的確定提供了理論上合理、實踐中可行的計算方法。
碎石墩復合地基的承載機理及破壞過程
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基于實際工程,利用工程中地質(zhì)勘察所得土體參數(shù),運用大型巖土工程專用軟件flac3d,模擬了碎石墩復合地基的破壞過程。在模擬過程中考慮了實際變形條件,通過提取墩體、墩間土的單元應力及變形獲得相應的p-s曲線,研究了墩體和墩間土極限承載力與墊層厚度、置換率、墩體長度和墩體直徑等的關系曲線。從其變化趨勢得出墩間土的極限承載力并非等于天然地基土的極限承載力,同時并非墩體極限承載力越大復合地基極限承載力越大,因為復合地基的破壞并不都是由墩體破壞引起的。從墩體、墩間土在承載過程中相互協(xié)調(diào)的角度對復合地基的承載機理和破壞過程進行了剖析。
采用強夯碎石墩處理軟弱地基
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通過達成鐵路南充東站生活區(qū)住宅房屋基礎采用強夯碎石墩處理軟弱地基的施工實踐,淺析強夯碎石墩的施工方法和工作原理。
碎石樁復合地基的處理及應用效果
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碎石樁復合地基作為一種散體材料樁復合地基,具有減少地基沉降量、提高地基承載力、改善地基土的排水性能、提高復合地基的抗剪性能工程特性。文章介紹了望都水木靈州36#工程碎石樁復合地基的施工及檢測;評價碎石樁在實際工程中提高承載力、消除液化的功效。
強夯碎石墩法在軟土地基處理中的應用
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強夯碎石墩法作為處理軟土地基的有效方法,主要針對軟弱下臥層的雙層性地基。根據(jù)軟土地基處理以及施工規(guī)范要求,在施工中必須及時試夯,必須根據(jù)施工要求以及實際情況,確定施工參數(shù)與置換設計,并且根據(jù)工程情況進行驗證,達到強夯置換的效果。本文結(jié)合我國軟土地基處理,對應用強夯碎石墩法進行了簡單的探討。
強夯碎石墩法在軟土地基處理中的應用
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介紹強夯碎石墩法在某軟基處理工程中的應用,指出該法與常規(guī)強夯置換地基處理方法的區(qū)別;從加固機理、施工等方面闡述強夯碎石墩法的特點,并根據(jù)試驗結(jié)果進行分析,表明強夯碎石墩法可以明顯提高軟土地基的承載力。對于軟土厚度較大的雙層地基處理有一定的借鑒作用。
強夯置換碎石墩加固軟弱基礎應用展望
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烏拉蓋水庫非常溢洪道水毀后復建粘土心墻壩下為軟弱地基,對軟基采用強夯置換塊石墩加固處理,取得了良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益,值得推廣應用。
強夯擠淤碎石墩在基坑支護中的應用
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新形成的填海造地區(qū)域存在著淤泥固結(jié)時間短、含水量高、軟土層厚度大、孔隙比大、壓縮性高、強度低的特點,在此區(qū)域進行基坑支護施工,如采用傳統(tǒng)的重力式擋墻、地下連續(xù)墻、復合土釘墻支護和板樁式支護等支護形式施工難度較大、成本較高、時間較長。本文介紹了一種更為經(jīng)濟、環(huán)保節(jié)能、快速及技術可靠支護方法——強夯擠淤碎石墩(墻)支護方法,將強夯擠淤碎石墩技術很好的應用于基坑支護工程中,為類似工程提供參考。
高速公路碎石復合地基墊層處理評價
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4.5
對碎石樁復合地基受力特性進行了分析,闡述了碎石墊層在復合地基中的作用,運用正交試驗法,論證了碎石墊層是碎石樁復合地基不可分割的一部分,同時結(jié)合具體工程實踐對碎石樁復合地基墊層作用進行了探討。
強夯塊石墩復合地基承載力計算方法研究
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在深入探討塊石墩復合地基承載機理的基礎上,針對塊石墩受力和變形特性,考慮墩周土體及其上作用豎向荷載對墩體極限承載力的影響,基于vesic圓孔擴張理論,導出塊石墩單墩體極限承載力計算公式,進而提出一種新的更為合理的強夯塊石墩復合地基承載力計算方法。最后通過一具體工程實例,驗證了方法的可行性。
強夯擠淤碎石墩在基坑支護中的應用
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強夯擠淤碎石墩(墻)復合地基作為地基處理方式之一,獲得了較快發(fā)展,而作為基坑支護方式尚未得到應用。本文以作者親歷的工程為例,將強夯擠淤碎石墩(墻)技術較好的運用于基坑支護工程,縮短了工期,節(jié)約了成本,達到了效果,為類似工程提供參考。
強夯塊石樁墩復合地基加固法的應用
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結(jié)合工程概況,確定了強夯塊石樁墩復合地基的加固法,介紹了軟基加固機理及技術要求,闡述了該方法在軟基工程中的應用技術,經(jīng)過檢測,取得了較好的工程效果,對同類工程具有一定的參考價值。
強夯碎石墩在軟土地基處理中的施工探討
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強夯碎石墩在軟土地基處理中的施工探討 劉xx 【摘要】結(jié)合車河車站軟土地基處理,介紹了強夯碎石墩在車站內(nèi)軟土地基加固處理 中的施工要點,探討了施工中的一些體會。 [關鍵詞]強夯碎石墩軟土地基施工 一、工程概況及巖土工程條件 工程地質(zhì)里程dk207+349.25~dk208+978,全長1.62875km。車站位于山前坡麓地帶, 地形北高南低,傾向北(線路右側(cè)),高處為砂巖、泥灰?guī)r等硬質(zhì)巖,斜坡下部為頁巖、炭質(zhì) 頁巖、泥灰?guī)r等軟質(zhì)巖。在地貌上頂部形成近e-w向連續(xù)陡壁,絕壁處灰?guī)r大面積出露, 陡壁下丘向南延伸進入前剝蝕緩坡地貌區(qū),形成丘與槽谷相同的特殊地貌結(jié)構(gòu),線路橫穿 這些相間的線脊及槽谷。 車河范圍上覆第四系全新棄土統(tǒng)人工,洪積層、崩坡積層、坡殘積層等,下覆泥盆 系東崗嶺階羅富段巖層。間槽谷地基表層覆蓋人工棄土、塊石土、粉質(zhì)粘土、粘土等,厚 0.2~12
碎石樁復合地基固結(jié)簡化分析
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碎石樁復合地基固結(jié)簡化分析——碎石樁復合地基在工程上的應用非常廣泛,其應力應變性狀的研究已很深入,固結(jié)問題也得到了不同程度的研究,但是已有的解析式大多較復雜,工程中難以應用。本文將樁間土徑向整體作為一個研究對象,從而避開單獨考慮因施工造成的涂...
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職位:工程質(zhì)量安全員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林