全空氣誘導(dǎo)器醫(yī)院病房空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用

針對目前我國鐵路客車空調(diào)的應(yīng)用現(xiàn)狀,研究了在客車上采用空氣制冷和誘導(dǎo)空調(diào)裝置的相關(guān)問題,并對其應(yīng)用前景作了分析和討論

空氣節(jié)能器是美國大中型建筑全空氣系統(tǒng)和空氣水系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛的一種節(jié)能設(shè)備。ansi/ashrae/iesnastandard90.1-2007規(guī)定,凡是帶風(fēng)機的冷卻系統(tǒng)都應(yīng)考慮使用空氣側(cè)或水側(cè)節(jié)能器。介紹了空氣節(jié)能器的組成、控制方式和4種運行模式,并指出空氣節(jié)能器運行中容易出現(xiàn)的問題。鑒于我國的氣候、大氣污染狀況及空調(diào)系統(tǒng)形式,認為目前空氣節(jié)能器應(yīng)用于我國大中型建筑的空調(diào)系統(tǒng)中的條件尚不成熟。

針對sars病毒等微生物滋生的特點,開發(fā)了用于醫(yī)院病房的抗菌干盤管空調(diào)系統(tǒng),提出空調(diào)機組處理冷量變化率概念;探討了新風(fēng)機器露點與新風(fēng)比、空調(diào)機組處理冷量變化率之間的關(guān)系,分析了空調(diào)水系統(tǒng)的特點,推薦了該空調(diào)系統(tǒng)的適用場所

出口風(fēng)速愈低，送風(fēng)溫差愈大，室內(nèi)空氣溫度和速度分布愈 不均勻。風(fēng)機盤管控制器的接觸染由于患者可以操作風(fēng)機盤管控 制器以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的高低，不可避免地會發(fā)生交叉性接觸感 染。所以，這種空調(diào)系統(tǒng)尤其不適合于在以接觸傳染為主要傳染 途徑的病房內(nèi)使用。 多采用紫外線照射，消毒液噴灑以及空氣過濾等方法為保證 誘導(dǎo)器的誘導(dǎo)作用，誘導(dǎo)器回風(fēng)日只能采用粗孔網(wǎng)狀過濾器，顯 然很難達到控制病房內(nèi)感染的目的為了有效地控制病房內(nèi)交叉 感染，可在集中送風(fēng)氣流中增設(shè)噴霧消毒裝置，向送風(fēng)氣流噴射 消毒用0.1%洗必泰溶液，每日2-3次，每次數(shù)分鐘即可洗必泰毒 性及刺激性小，能殺滅細菌、綠膿桿菌和真菌，但對結(jié)核桿菌和 芽胞無效。因此，類似結(jié)核病房等相應(yīng)病區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)不宜采川 這種噴霧消毒的方式，用以對誘導(dǎo)器內(nèi)空氣消毒由于紫外線燈管 設(shè)在誘導(dǎo)器內(nèi)，不會對人體造成危害,采取消聲措施，降低系統(tǒng) 噪聲為了降低系統(tǒng)噪聲，口

元，具有推廣價值。 四、地?zé)崮?臺灣有豐富的地?zé)豳Y源，據(jù)勘探結(jié)果，其發(fā)電潛力約有1000mw?，F(xiàn)已在宜蘭土場建 了300kw示范發(fā)電廠，該廠發(fā)電成本和目前電價相當，未來將具有相當大的開發(fā)利用價 值。 以上這些都屬于自產(chǎn)能源，在未來資源短缺的時代，有重要的開發(fā)意義，多一分新能源 的開發(fā)利用，就能少一分傳統(tǒng)能源的進口。而且這些能源都屬于污染少的能源，在未來對 c02管制日益嚴格時，更顯示出新能源的重要地位。雖然這些新能源目前尚無法立刻取代化 石能源，但新能源的未來是有希望的。 張煥芬摘自臺刊(能源導(dǎo)報>，2000，n．4 二、熱能學(xué)、動力工程 1．用空氣作制冷劑的空調(diào)系統(tǒng) 據(jù)(rac)2000年第1226期和1228期報導(dǎo)，在英國bristal大學(xué)的一個專題討論會上， 展示了世界第一臺建筑物用的整體式空氣循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)的樣機。這臺小型的空調(diào)系統(tǒng)用空氣 作為制冷劑

　分析、探討了中央空調(diào)系統(tǒng)本身及其在設(shè)計、施工中可能對室內(nèi)空氣品質(zhì)產(chǎn)生影響的各種因素,并就此提出針對這些不利影響所采取的措施。

分析、探討了中央空調(diào)系統(tǒng)本身及其在設(shè)計、施工中可能對室內(nèi)空氣品質(zhì)產(chǎn)生影響的各種因素,并就此提出針對這些不利影響所采取的措施。

時下有一種說法：“淘寶網(wǎng)只有皇冠店鋪在賺錢， 而擁有優(yōu)質(zhì)商品的非皇冠店鋪受到了冷遇?！绷硪环?面，淘寶網(wǎng)信譽評價體系也不夠完善，用刷信譽的辦 法來獲得皇冠，皇冠店鋪已經(jīng)不再是買家放心的購物 渠道。所以淘寶網(wǎng)導(dǎo)購類網(wǎng)站勢必成為最受追捧的淘 寶網(wǎng)的入口。從而將賣家信譽轉(zhuǎn)移到導(dǎo)購者的身上。 而當前淘寶網(wǎng)導(dǎo)購行業(yè)良莠不齊，真正出類拔萃的沒 有幾個。http://www.***.***/list.php/21.html 究其原因有如下幾點： 1.個人品味不高。 2.利益驅(qū)動，為了獲取傭金，將次品推薦給讀者。 3.沒有精品，為了換取好的排名而以多取勝，商 品數(shù)量直追淘寶網(wǎng)商城。違背了導(dǎo)購的初衷。 4.各自為戰(zhàn)，眼界自然不夠開闊。要把自己真正 買過的好商品推薦給讀者，而個人買的商品有限，只 有人云亦云了。http://www.***.***/list.php/50016

f一夠62 00流體工程1993年7月 自動控制在全空氣空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng)用 上海通惠一開軻空調(diào)設(shè)備有限公司毒毒．一7．7t2 摘要介紹了全空氣空調(diào)系統(tǒng)的熱始值計算方法，新風(fēng)狀態(tài)下的運行調(diào)節(jié)方法。 最后列舉了采用dc一9100微機對39f空調(diào)機組實行自控的應(yīng)用實例。 關(guān)鍵詞塑芏新風(fēng)里坐瀾蠶紇 全空氣空調(diào)系統(tǒng)，即人們所說的“中央空 調(diào)系統(tǒng)”，它的空氣處理設(shè)備是一種功能齊全 的組合式空調(diào)機組。如何利用自動控制技術(shù)對 整個空調(diào)系統(tǒng)進行管理，使之運行經(jīng)濟合理， 滿足實際使用要求，這是國際冷凍空調(diào)界所日 益重視，并致力研究的一個課題。 本文就自動控制在壘空氣空調(diào)系統(tǒng)中的應(yīng) 用進行探討。 1經(jīng)濟運行的斷風(fēng)量 在濕度很高的氣象條件下，盡管室外的千 球溫度低于回風(fēng)溫度，但其熱焓值h可能大 于回風(fēng)。倒如在圖l所示的溫濕度圖

介紹了全空氣空調(diào)系統(tǒng)的熱焓值計算方法、新風(fēng)狀態(tài)下的運行調(diào)節(jié)方法。最后列舉了采用dc-9100微機對39f空調(diào)機組實行自控的應(yīng)用實例。

醫(yī)院空調(diào)系統(tǒng)要求及系統(tǒng)設(shè)計指導(dǎo)——資料包括醫(yī)院空調(diào)的特殊要求、醫(yī)院空調(diào)設(shè)備及要求、室內(nèi)設(shè)計參數(shù)、空調(diào)末端系統(tǒng)設(shè)計、冷熱源系統(tǒng)設(shè)計、采購施工、經(jīng)濟性分析及檢驗表格等多項內(nèi)容......　　　　資料共53頁。

對變風(fēng)量系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)特點、適用場合均作了詳細地闡述。對系統(tǒng)設(shè)計中各主要方面諸如負荷計算、風(fēng)量取值、風(fēng)口選型以及系統(tǒng)在冬夏運行調(diào)節(jié)時的風(fēng)機控制方式,系統(tǒng)運行模式作了一定的探討并提出了自己的見解。

本文對變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)在實際應(yīng)用過程中出現(xiàn)的一些問題進行了研究,從設(shè)計、安裝和操作維護等方面分析了導(dǎo)致這些問題的原因,同時,對變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用提出一些建議。

本文主要介紹ｖａｖ系統(tǒng)在香港地區(qū)的應(yīng)用，并談及該系統(tǒng)在內(nèi)地的使用情況，認為只要技術(shù)水平進一步提高，ｖａｖ系統(tǒng)生產(chǎn)成本進一步降低，ｖａｖ系統(tǒng)會在國內(nèi)得到普遍應(yīng)用。

介紹了濟南卷煙廠在老廠區(qū)和新廠區(qū)的組合式空調(diào)機組中應(yīng)用變頻器的情況,實踐證明,均取得了較大的經(jīng)濟和社會效益。

暖通空調(diào)系統(tǒng)為確保醫(yī)療建筑實現(xiàn)正常運作發(fā)揮了巨大的作用。本文介紹了廣西某市中醫(yī)院病房大樓暖通設(shè)計,包括冷熱源選擇及經(jīng)濟性分析、空調(diào)水系統(tǒng)、風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)自控系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等內(nèi)容。

本文通過對某直燃式空調(diào)系統(tǒng)的分析后提出了把太陽能熱利用和余熱回收相結(jié)合的太陽能輔助直燃機余熱回收空調(diào)系統(tǒng)。在建立建筑能耗模擬計算模型的基礎(chǔ)上采用energyplus軟件得出全年能耗,從而建立以費用年值最小化為目標函數(shù)的最優(yōu)化模型,并分析其用于采暖的可行性。通過matlab優(yōu)化計算得出最優(yōu)化結(jié)果,在對結(jié)果經(jīng)濟性和火用分析的基礎(chǔ)上得出結(jié)論。

據(jù)美國有關(guān)組織調(diào)查統(tǒng)計顯示:全世界年發(fā)電總量的55%被電動機消耗掉,20%與照明有關(guān),5%與計算機、internet有關(guān),其它用途占20%。而我國是發(fā)展中國家,每年直接被電動機消耗的電能更是高達年發(fā)電總量的63%。其中,風(fēng)機、水泵則消耗掉我國年總發(fā)電量的31%左右;在這一類應(yīng)用中,中央空調(diào)系統(tǒng)是一個典型的應(yīng)用,如果我們用變頻調(diào)速技術(shù)來代替原有的風(fēng)檔、閥門調(diào)節(jié)流量等控制方法并加以推廣,就可為我國每年節(jié)約用電達數(shù)百億

本文根據(jù)(日)ヒ—トポンブとその應(yīng)用2006.3.no6942￣43《大空間け向空調(diào)技術(shù)-漩回流誘引型成層空調(diào)システム[switスゥィット]につぃて》進行編譯,文章對大空間空調(diào)節(jié)能設(shè)計方案的選擇,具有一定參考價值。

本文主要介紹一種太陽能全玻璃真空管空氣集熱器的結(jié)構(gòu)及特性,闡述了太陽能全玻璃真空管空氣集熱器與雙級轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用的運行原理。通過一個實際工程運行測試,表明了此種太陽能空氣集熱器除濕空調(diào)系統(tǒng)的運行特性。

主要介紹一種太陽能全玻璃真空管空氣集熱器及除濕轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)及特性,闡述了太陽能全玻璃真空管空氣集熱器與雙級轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用的運行原理。通過一個實際工程的運行測試,表明了此種太陽能空氣集熱器除濕空調(diào)系統(tǒng)的運行特性。

1 誘導(dǎo)空調(diào)系統(tǒng)在高速鐵路客車上 摘要：近年來，鐵路的高速化對空調(diào)設(shè)計人員提出了挑 戰(zhàn)，與普通空調(diào)客車相比，高速空調(diào)客車無論是速度還是設(shè) 計結(jié)構(gòu)都有較大區(qū)別，因此必須針對高速客車的實際情況設(shè) 計研制適宜的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。本文根據(jù)高速客車的運行特點， 研究了與普通列車相比，高速列車對空調(diào)系統(tǒng)提出的新的要 求。結(jié)合高速客車空調(diào)系統(tǒng)的要求，推出了全空氣誘導(dǎo)空調(diào) 系統(tǒng)在高速客車上的應(yīng)用性分析以及其在高速列車運行所獨 具的優(yōu)點，論證了誘導(dǎo)空調(diào)系統(tǒng)運用于高速鐵路客車的可能 性與必要性。文章最后指出誘導(dǎo)空調(diào)系統(tǒng)需要改進的某些缺 陷，并提出了相應(yīng)的改進措施，使得誘導(dǎo)空調(diào)系統(tǒng)在高速客 車上的應(yīng)用性進一步加強。關(guān)鍵詞：高速客車誘導(dǎo)空調(diào)1國 內(nèi)外鐵路客車及其空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展中國鐵路擁有十分輝煌的 過去。然而，隨著中國航空業(yè)的重組和大量高速公路的修建， 航空運輸和長途公路運輸開始興起，到1996年，中國的