橋梁加固(修復(fù))在廈門(mén)寨上人行天橋中應(yīng)用

略論橋梁加固——目前，我國(guó)一些橋梁普遍存在不少病害和缺陷，已很難滿(mǎn)足當(dāng)今公路建設(shè)高速發(fā)展的需要。因此，根據(jù)橋梁病害特點(diǎn)，因病施治，采取多種加固方法對(duì)其進(jìn)行綜合改造是當(dāng)務(wù)之急。而橋梁加固方法的選用，要根據(jù)其各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)及適用性，通過(guò)結(jié)合使用，以達(dá)...

橋梁加固設(shè)計(jì) 作者認(rèn)為“應(yīng)力強(qiáng)度計(jì)算是反映構(gòu)件病害的必要依據(jù)，承載能力 計(jì)算是構(gòu)件安全使用的最后保障”，兩者均不可缺?，F(xiàn)實(shí)加固計(jì)算中， 常出現(xiàn)承載能力極限狀態(tài)滿(mǎn)足要求，但構(gòu)件確實(shí)存在許多病害，于是 一種做法是加大車(chē)輛設(shè)計(jì)荷載使承載力不滿(mǎn)足要求，但又缺乏可靠的 超載資料；另一種做法是根據(jù)各種病害及程度通過(guò)一些算法得出各種 折減系數(shù)，對(duì)承載力進(jìn)行折減，以說(shuō)明構(gòu)件不滿(mǎn)足承載力要求，構(gòu)件 加固后又補(bǔ)足大于等于被折減的承載力，這種做法雖有一定科學(xué)依 據(jù)，但也有不少人為評(píng)判因素，同樣不能反映控制截面上各種材料的 工作狀況。 本人認(rèn)為橋梁加固設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)該既作截面上各材料的應(yīng)力強(qiáng)度 計(jì)算，也作承載力計(jì)算，由于材料的應(yīng)力強(qiáng)度往往優(yōu)先控制設(shè)計(jì)，再 加上承載力計(jì)算中有時(shí)要用到應(yīng)力計(jì)算的結(jié)果，因此先作應(yīng)力強(qiáng)度計(jì) 算，后作承載力計(jì)算，兩者均應(yīng)符合要求。 橋梁檢測(cè)中有待解決的主要問(wèn)題 預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)控制截

針對(duì)目前橋梁結(jié)構(gòu)的維護(hù)、修復(fù)和加固已經(jīng)逐漸成為結(jié)構(gòu)工程關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn),對(duì)粘貼加固法進(jìn)行了結(jié)構(gòu)不同部位加固的應(yīng)用分析。通過(guò)實(shí)際工程纖維材料加固施工案例,粘貼加固法所呈現(xiàn)出的高強(qiáng)度、自重小、施工便捷、適用面廣等特性,發(fā)展前景良好。

橋梁檢測(cè)是保障橋梁施工質(zhì)量的基本手段與方法。而將橋梁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用在老舊橋梁的加固中可以使得橋梁加固更具有針對(duì)性，在保障了加固效果的同時(shí)降低了加固與維護(hù)成本。橋梁加固與翻新成為了一種更為優(yōu)秀的選擇。本文主要以老舊橋梁的加固施工為研究對(duì)象，對(duì)其中橋梁檢測(cè)的作用于應(yīng)用進(jìn)行了研究，并總結(jié)了橋梁加固的幾種基本方法。

共享知識(shí)分享快樂(lè) aaaaaaaa 盛年不重來(lái)，一日難再晨。及時(shí)宜自勉，歲月不待人。 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》的通知 建標(biāo)［１９９６］１４４號(hào) 根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)［１９９０］４０７號(hào)文的要求，由北京市市政工程研究院主編的 《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》，業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)ｃｊｊ６９— ９５，自１９９６年９月１日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城鎮(zhèn)道路橋梁標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京市市政設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)歸口管理，具體 解釋等工作由主編單位負(fù)責(zé)，由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 １９９６年３月１４日 １總則 １．０．１為了統(tǒng)一城市人行天橋與人行地道標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天橋”與“地道”），使 工程達(dá)到適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀(guān)，制定本規(guī)范。 １．０．２本規(guī)范適用于城市中跨越或下穿道路的天橋或地道的設(shè)計(jì)與施工。郊區(qū)公路、 廠(chǎng)礦及居住區(qū)的天橋與

芳綸纖維布在橋梁加固中的應(yīng)用——通過(guò)一座剛架拱橋加固實(shí)例,介紹了剛架拱橋的主要病害狀況,分析病害產(chǎn)生原因以及芳綸纖維復(fù)合材料加固情況,對(duì)類(lèi)似橋梁的加固有一定參考價(jià)值。

摘要 公路交通對(duì)于我們至關(guān)重要，隨著我國(guó)路橋的增多，新建路橋的造價(jià)大，但是維 修路橋卻會(huì)給我們節(jié)省很多，而且還能達(dá)到預(yù)期效果。這里我們就說(shuō)一下路橋維修中 橋梁預(yù)應(yīng)力索。現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)推動(dòng)了土木工程的快速發(fā)展，同時(shí)也為橋梁加固提載 提供了一種主動(dòng)的、有效的技術(shù)和方法。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展，新的預(yù)應(yīng)力材料和 錨固體系的出現(xiàn)，使得這一技術(shù)和方法在橋梁加固領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣泛。本文著 重介紹了江西省三座和廣東的一座公路橋梁。成功應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)實(shí)施加固維修或改 造提載的實(shí)例，希望能讓大家對(duì)預(yù)應(yīng)力索有所認(rèn)識(shí)。 關(guān)鍵詞：橋梁維修，提載，預(yù)應(yīng)力，技術(shù)，體外索，加固，研究 abstract modemprestressedtechnologyimpelsthecivilengineeringofrapiddevelopment,but alsofort

本文詳細(xì)介紹了頂升技術(shù)及其在橋梁加固中的應(yīng)用,重點(diǎn)介紹了用于增設(shè)輔助墩加固法。增設(shè)輔助墩法需要通過(guò)橋梁頂升托換實(shí)現(xiàn),但是,頂升托換是一種復(fù)雜的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程,必須通過(guò)仿真分析方法對(duì)橋梁頂升前、頂升過(guò)程及頂升后橋梁狀況進(jìn)行分析計(jì)算,從而合理確定設(shè)計(jì)與施工方案,以確保施工過(guò)程的安全可靠。通過(guò)對(duì)某三跨連續(xù)梁橋的加固過(guò)程的計(jì)算分析,確定同步頂升的設(shè)計(jì)控制值,指導(dǎo)了頂升實(shí)際施工過(guò)程。經(jīng)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控結(jié)果對(duì)比,計(jì)算分析結(jié)果準(zhǔn)確合理。

通過(guò)一座剛架拱橋加固實(shí)例,介紹了剛架拱橋的主要病害狀況,分析病害產(chǎn)生原因以及芳綸纖維復(fù)合材料加固情況,對(duì)類(lèi)似橋梁的加固有一定參考價(jià)值。

結(jié)合日蘭高速公路k115+800處天橋整體頂升實(shí)踐,介紹了橋梁整體頂升特點(diǎn)、施工工藝與質(zhì)量控制措施,為橋梁整體頂升抬高、支座更換、加固等工程施工,提供可靠技術(shù)數(shù)據(jù)。

通過(guò)對(duì)佳木斯松花江公路大橋維修加固項(xiàng)目齒板植筋技術(shù)的加固中的應(yīng)用,對(duì)植筋技術(shù)在新老混凝土結(jié)合中作用進(jìn)行了總結(jié)。

碳纖維布修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是二十世紀(jì)九十年代發(fā)展起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)在國(guó)際上深受重視,在日本及歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展迅速,已廣泛應(yīng)用于橋梁、地鐵、工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)的修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、抗腐蝕、耐久性好、施工簡(jiǎn)便、不影響結(jié)構(gòu)的外觀(guān)等優(yōu)異特性,因此,該項(xiàng)加固技術(shù)較之傳統(tǒng)的修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)施工工藝具有明顯的優(yōu)越性。

根據(jù)目前碳纖維增強(qiáng)材料(cfrp)加固混凝土的理論,論述了碳纖維片材粘貼到混凝土表面用于結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)與加固的技術(shù)特點(diǎn),對(duì)其抗彎承載力計(jì)算進(jìn)行了分析,并介紹了碳纖維在橋梁加固工程中的應(yīng)用。

化學(xué)植筋是結(jié)構(gòu)物加固施工中不可缺少的一項(xiàng)施工技術(shù),在結(jié)構(gòu)物加固中起到連接新舊混凝土,增強(qiáng)新舊混凝土界面的粘接力及錨固抗剪等作用,現(xiàn)以五桂橋高架橋加固工程為例,介紹化學(xué)植筋的施工工藝及在橋梁加固中的應(yīng)用。

橋梁碳纖維布加固技術(shù)具有自重輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、施工簡(jiǎn)便、工期短、經(jīng)濟(jì)性好及基本不占用橋下空間等優(yōu)點(diǎn),有著極大的適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性.基于此,論文介紹了粘貼碳纖維布加固某公路橋梁的設(shè)計(jì)原理、計(jì)算方法和施工與檢驗(yàn)要點(diǎn),可供相關(guān)工程參考.

結(jié)合碳纖維補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)在橋梁加固中的實(shí)際應(yīng)用,進(jìn)一步闡述了碳纖維的使用性能和施工工藝要求.

在橋梁梁體應(yīng)用碳纖維能顯著提高結(jié)構(gòu)的承載力，限制裂縫的發(fā)展，提高橋梁的耐久性。結(jié)合橋梁加固工程實(shí)例，簡(jiǎn)述了碳纖維技術(shù)在橋梁加固中的應(yīng)用。

結(jié)合西安市二環(huán)路長(zhǎng)安路立交橋板梁加固工程實(shí)例,介紹應(yīng)用碳纖維加強(qiáng)塑料(cfrp)加固修補(bǔ)混凝土構(gòu)筑物的新技術(shù),并對(duì)其施工工藝和優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行探討與評(píng)價(jià)

探討了舊橋加固技術(shù)中傳統(tǒng)方法與新型的碳纖維加固方法,介紹了碳纖維復(fù)合材料與傳統(tǒng)材料相比的性能優(yōu)勢(shì),以及用于結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)與加固的技術(shù)特點(diǎn),最后展望了碳纖維復(fù)合材料在橋梁工程中應(yīng)用的美好前景。

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁加固中應(yīng)用的思考 3 朱正偉,　劉東燕,　彭文軒 (重慶大學(xué)　土木工程學(xué)院,重慶　400045) 摘要:自體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)產(chǎn)生并應(yīng)用于橋梁加固以來(lái),現(xiàn)已逐漸成為對(duì)既有橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行 加固的一個(gè)重要的方法,本文在簡(jiǎn)要介紹了它的優(yōu)缺點(diǎn)后,著重闡述了這種方法在應(yīng)用中的發(fā) 展和思考。 關(guān)鍵詞:體外預(yù)應(yīng)力技術(shù);橋梁加固;應(yīng)用;思考 中圖分類(lèi)號(hào):u445.7+2　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　文章編號(hào):1006-7329(2005)02-0046-05 considerationofexternalprestressing techniqueappliedtobridgereinforcement zhuzheng-wei,liudong-yan,pengwen-xu

體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁加固中應(yīng)用的思考 3 朱正偉,　劉東燕,　彭文軒 (重慶大學(xué)　土木工程學(xué)院,重慶　400045) 摘要:自體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)產(chǎn)生并應(yīng)用于橋梁加固以來(lái),現(xiàn)已逐漸成為對(duì)既有橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行 加固的一個(gè)重要的方法,本文在簡(jiǎn)要介紹了它的優(yōu)缺點(diǎn)后,著重闡述了這種方法在應(yīng)用中的發(fā) 展和思考。 關(guān)鍵詞:體外預(yù)應(yīng)力技術(shù);橋梁加固;應(yīng)用;思考 中圖分類(lèi)號(hào):u445.7+2　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　文章編號(hào):1006-7329(2005)02-0046-05 considerationofexternalprestressing techniqueappliedtobridgereinforcement zhuzheng-wei,liudong-yan,pengwen-xu

自體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)產(chǎn)生并應(yīng)用于橋梁加固以來(lái),現(xiàn)已逐漸成為對(duì)既有橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的一個(gè)重要的方法,本文在簡(jiǎn)要介紹了它的優(yōu)缺點(diǎn)后,著重闡述了這種方法在應(yīng)用中的發(fā)展和思考。