橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工質(zhì)量控制技術(shù)及應(yīng)用

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預(yù)應(yīng)力管道壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中最后的也是非常關(guān)鍵的一步,同時也是現(xiàn)代混凝土橋梁建設(shè)的質(zhì)量通病之一。本文首先論述了壓漿不密實(shí)造成的危害和機(jī)理分析,然后就后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工過程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行了分析,提出了保證橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量的方法和措施。

現(xiàn)代化城市建設(shè)進(jìn)程的加快以及工程技術(shù)的進(jìn)步,不斷推進(jìn)了公路建設(shè)的發(fā)展,同時也為公路建設(shè)質(zhì)量的提高創(chuàng)造了良好的條件.橋梁結(jié)構(gòu)是公路建設(shè)的中樞,橋梁施工質(zhì)量直接影響著公路建設(shè)工程的整體質(zhì)量,而預(yù)應(yīng)力體系又直接關(guān)系著橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與壽命,尤其是近些年來,預(yù)應(yīng)力后張法施工工藝在橋梁施工中發(fā)揮了很大作用,尤其是在管道壓漿施工方面,為有效保障管道壓漿質(zhì)量提供了可靠的技術(shù)支持.本文根據(jù)預(yù)應(yīng)力后張法施工工藝,對如何進(jìn)行管道壓漿施工的質(zhì)量控制提出幾點(diǎn)相應(yīng)的措施.

近幾年,我國的鐵路建設(shè)行業(yè)突飛猛進(jìn),極大帶動了橋梁建設(shè)的發(fā)展。壓漿施工技術(shù)作為橋梁應(yīng)力管道施工中主要的施工工藝,在運(yùn)用時經(jīng)常存在壓漿不飽滿、排氣孔堵塞、管道堵塞引起壓漿困難等問題,尤其是鐵路大跨度連續(xù)梁全橋合攏以后長管道壓漿的問題,從而影響施工質(zhì)量。為提高橋梁的整體質(zhì)量,確保其正常投入使用,本文探討了橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工技術(shù)及其質(zhì)量控制措施。

1 橋梁預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿施工技術(shù)及應(yīng)用 粵贛項(xiàng)目部王智 【摘要】通過從漿體原材料的選用、機(jī)械設(shè)備選用、實(shí)際現(xiàn)場控制等方面 提出了真空輔助壓漿施工工藝操作過程以及注意事項(xiàng)。 【關(guān)鍵詞】預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿技術(shù)應(yīng)用 1.傳統(tǒng)壓漿施工技術(shù)的缺陷 在公路橋梁建設(shè)中，后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實(shí)問題曾被交通部列為 公路橋梁建設(shè)中的頑疾之一。漿體的空隙主要來源于以下幾個方面：水泥漿 離析、析水、干硬收縮、預(yù)應(yīng)力管道起伏長曲線頂部的空隙以及漿液攪拌過 程中混入的空氣。空隙的存在降低了漿體強(qiáng)度，也降低了水泥漿對鋼絞線的 握裹力，影響了梁體結(jié)構(gòu)與鋼絞線受力傳遞的均勻性?？障兑渤蔀樽杂伤?聚集地，這些水可能含有有害成份，會使預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。在北方嚴(yán)寒地區(qū)， 氣溫過低時這些水份會結(jié)冰，可能漲裂梁體管道形成裂縫，從而影響結(jié)構(gòu)物 耐久性，造成安全隱患。國外就曾有相關(guān)的慘痛教訓(xùn)，在歐洲有些國家已

預(yù)應(yīng)力管道壓漿直接關(guān)系預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的穩(wěn)定性和耐久性,影響著工程交付后的安全。因此,必須高度重視預(yù)應(yīng)力管道壓漿的質(zhì)量控制問題,切實(shí)控制好后灰漿的水灰比和配合比,嚴(yán)格遵循操作規(guī)范,創(chuàng)新施工方法,提高施工質(zhì)量。

針對目前采用的傳統(tǒng)壓漿方式所導(dǎo)致的壓漿質(zhì)量無法保證的情況,采用自主研發(fā)的"智橋"zq2000預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿控制系統(tǒng)對預(yù)應(yīng)力梁進(jìn)行了現(xiàn)場智能壓漿,對智能壓漿后的梁進(jìn)行了現(xiàn)場檢測,檢測結(jié)果表明,采用該系統(tǒng)壓漿的梁所檢測斷面均未發(fā)現(xiàn)異常,壓漿飽滿,壓漿效果好,驗(yàn)證了"智橋"zq2000的壓漿質(zhì)量,證明"智橋"zq2000預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿控制系統(tǒng)能夠有效地提高橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工質(zhì)量,保證壓漿密實(shí)。

國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動了公路橋梁工程的規(guī)模性開發(fā)與建設(shè)。當(dāng)前道橋施工技術(shù)條件下，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在橋梁工程中應(yīng)用愈加廣泛，本文針對預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿技術(shù)在橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了簡要分析。

根據(jù)對某高速公路橋梁進(jìn)行分析,首先了解工程概況,根據(jù)該工程特點(diǎn)分析真空輔助壓漿的必要性和優(yōu)越性,通過其使用,能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的壓漿模式,滿足了施工的高效性及耐久性。同時,真空輔助壓漿的的原理及內(nèi)容,并探討研究了其壓漿過程中需要遵循的原則及要求。其中包括漿體比例的調(diào)和要求以及材料的選擇要求。隨之探討了真空輔助壓漿的操作流程及需要注意的操作順序。最后真空輔助壓漿的注意事項(xiàng)進(jìn)行分析。真空輔助壓漿的施工技術(shù)的應(yīng)用,能夠充分滿足高速公路橋梁施工的高效性及工程的耐用性。

做好路橋建設(shè)工作,對緩解當(dāng)前社會發(fā)展中巨大的交通壓力是具有積極的影響作用的。在進(jìn)行施工中,為了有效地提高路橋的施工質(zhì)量,完善路橋的應(yīng)用施工價值,在進(jìn)行施工中使用合理的施工技術(shù)就顯得十分重要。將橋梁預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿施工技術(shù)應(yīng)用于路橋建設(shè)的過程中,將能夠有效地提高路橋建設(shè)的質(zhì)量,為保證陸路交通的安全打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

提高橋梁建設(shè)工作的開展效率，主要目的是緩解社會交通壓力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。文章首先概括了傳統(tǒng)壓漿施工技術(shù)的不足，然后運(yùn)用理論與實(shí)際相結(jié)合的方式，以橋梁預(yù)應(yīng)力管道為切入點(diǎn)，圍繞著真空輔助壓漿施工技術(shù)的應(yīng)用展開了討論，具體內(nèi)容涉及技術(shù)原理、具體要求等諸多方面，供施工人員參考。

隨著我國城市化進(jìn)程的發(fā)展,道路建設(shè)工程施工范圍越來越大,橋梁工程作為建筑工程的重點(diǎn),其施工技術(shù)得到不斷完善和發(fā)展,相應(yīng)的施工質(zhì)量也獲得一定程度的提升。針對橋梁工程施工過程中預(yù)應(yīng)力管道壓漿工藝的質(zhì)量控制展開分析,有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 橋梁工程施工中預(yù)應(yīng)力管道壓漿工藝質(zhì)量控制 近年來，隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模不斷增大，預(yù)應(yīng)力梁的使用也變得 越來越普遍。在后張法梁的施工過程中，預(yù)應(yīng)力管道壓漿是橋梁施工質(zhì)量控制的 關(guān)鍵要素之一。調(diào)查及實(shí)踐表明，以往施工的一些橋梁由于施工、管理、監(jiān)督等 不到位，預(yù)應(yīng)力管道漏壓或根本不壓漿，導(dǎo)致橋梁早期損壞或達(dá)不到設(shè)計(jì)壽命， 此類情況甚至在一些國家重點(diǎn)特大橋工程中也屢見不鮮。因此，管道壓漿問題應(yīng) 引起工程建設(shè)、施工及監(jiān)理三方的高度重視，切實(shí)采取必要的管理和技術(shù)措施， 確保壓漿質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力管道壓漿的目的是，防止鋼絞線銹蝕、確保鋼絞線與混凝土有效粘結(jié) 以實(shí)現(xiàn)整體應(yīng)力效果、增強(qiáng)梁體的承載能力和減輕錨固體系的負(fù)荷。本文針對壓 漿工藝的特點(diǎn)，分析研究施工過程中常見的質(zhì)量問題，并提出相應(yīng)的解決方法和 措施。 一、壓漿工藝要求 在實(shí)

自動化程度低、過程控制過度依賴人工是預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工技術(shù)的現(xiàn)狀，導(dǎo)致了壓漿質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。本文介紹的新型自動壓漿系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了壓漿施工過程中上料、制漿、抽真空和壓漿各工序間的自動協(xié)同工作，壓漿全過程自動控制，強(qiáng)化了對漿料配比、壓力、溫度等關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)時監(jiān)控，并通過壓漿量計(jì)量技術(shù)提供了一種可行的管道密實(shí)度的判別方法，確保了壓漿質(zhì)量。

孔道灌漿是后張法預(yù)應(yīng)力鋼束防腐系統(tǒng)的一個重要部分，其質(zhì)量好壞直接影響到防腐系統(tǒng)的功能，因此應(yīng)加大質(zhì)量監(jiān)

近年來，隨著我國交通業(yè)的不斷發(fā)展，各類路橋工程隨之不斷增多。施工技術(shù)是確保橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為此，在具體工程中必須選用最為合理、可行的施工技術(shù)。在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力束的耐久性主要取決于張拉后管道壓漿的施工質(zhì)量，正因如此，使得真空輔助壓漿技術(shù)被廣泛應(yīng)用于橋梁預(yù)應(yīng)力施工中。基于此點(diǎn)，本文就橋梁預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿施工技術(shù)的及應(yīng)用進(jìn)行研究。

后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁工程中是我國工程領(lǐng)域中已經(jīng)相當(dāng)成熟的施工工藝,管道壓漿技術(shù)是后張法預(yù)應(yīng)力施工中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一.本文簡要探討了管道壓漿技術(shù)的基本施工工藝、施工質(zhì)量控制及常見問題的防止.

橋梁預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿工藝——預(yù)應(yīng)力鋼筋砼橋梁中，預(yù)應(yīng)力束的耐久性極大程度上取決于張拉后管道壓漿施工的質(zhì)量，近年來，真空鋪助壓漿工藝在橋梁預(yù)應(yīng)力施工中得到了廣泛普及，本文結(jié)合本人在夏漳高速公路第6合同橋梁工程施工實(shí)踐，闡述了真空鋪助壓漿工...

預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為當(dāng)前橋梁施工建設(shè)中經(jīng)常性使用的技術(shù)之一,其對于保證工程建設(shè)穩(wěn)定性,改變橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)外壓力承受力等方面有著重要的作用。面對當(dāng)前眾多建筑施工工程將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于橋梁施工建設(shè)中的作用,強(qiáng)化對橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行分析,以此從該技術(shù)層面上為施工質(zhì)量控制發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。

超聲檢測是混凝土無損檢測技術(shù)中的一個重要方法,當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道中存在注漿不密實(shí)的區(qū)域時,可以根據(jù)混凝土中超聲波的傳播速度、頻率、波形、振幅等參數(shù),進(jìn)行缺陷的定性識別;然后再利用測量數(shù)據(jù)進(jìn)行合成孔徑聚焦成像(saft),對缺陷的位置及大小進(jìn)行定量判斷。

結(jié)合安康—毛壩高速公路中橋梁預(yù)應(yīng)力管道真空輔助壓漿技術(shù)的應(yīng)用,論述了其施工的優(yōu)越性、作用機(jī)理、施工控制要點(diǎn)及施工注意事項(xiàng),并指出真空壓漿技術(shù)對保證后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工質(zhì)量起到了關(guān)鍵性作用。

在現(xiàn)階段我國橋梁工程項(xiàng)目的施工中,預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)始終占據(jù)著重要的地位,該項(xiàng)技術(shù)所擁有的優(yōu)勢極為顯著,已經(jīng)逐漸被應(yīng)用到我國的各個城市橋梁的施工項(xiàng)目中,但是該項(xiàng)施工技術(shù)在實(shí)際的使用中,仍舊存在著一些問題,其整體技術(shù)和國外的一些發(fā)達(dá)國家相比仍舊存在著一定的滯后性,其施工技術(shù)的發(fā)展還不是十分的完善。在該狀況下繼續(xù)使用該技術(shù)進(jìn)行橋梁的施工處理,會影響到整體的經(jīng)濟(jì)收益,最終構(gòu)建的橋梁也會產(chǎn)生質(zhì)量問題,文章主要就市政橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工技術(shù)進(jìn)行分析,盡可能的改進(jìn)該項(xiàng)施工技術(shù),優(yōu)化原本的橋梁施工流程。