嵌入式拉鉚釘在線測量系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究

針對拉鉚釘在線檢測設(shè)備在國內(nèi)還是空白的現(xiàn)狀,利用機器視覺技術(shù)、嵌入式技術(shù)以及光源技術(shù)設(shè)計了一種用于拉鉚釘多參數(shù)高精度在線檢測的系統(tǒng);系統(tǒng)以嵌入式微處理器s3c2440為核心,用非接觸測量方式,利用cmos圖像傳感器ov3640對拉鉚釘?shù)奶卣餍畔⑦M行采集提取,完成了拉鉚釘生產(chǎn)的實時在線高速高精度的檢測,檢測精度達到0.01mm,檢測速度為每分鐘1800件以上,解決了拉鉚釘在線自動檢測這一行業(yè)難題。

1原鉚釘連接方式的缺陷鐵道車輛結(jié)構(gòu)連接所運用的低碳鋼鉚釘是一種較普遍的連接方式,它的連接強度大于螺栓連接,整體重量小于螺栓是該連接形式的優(yōu)點。但是,人們往往忽視了鉚釘連接的缺陷。首先,鉚接工藝復(fù)雜,需要人員數(shù)量多,工人的技術(shù)熟練度要求高,相互間配合要默契。而且,各個工序間銜接極其緊密,因

鐵路貨車專用拉鉚釘

簡述了車輛結(jié)構(gòu)連接中存在的問題,介紹了拉鉚釘?shù)男阅芴攸c,提出了拉鉚釘在車輛制造與修理中應(yīng)用的必要性和可行性。

釘體直徑釘體長度帽緣直徑鉆孔直徑鉚接范圍 d(mm)l(mm)d(mm)(mm)(mm)抗拉力 (n) 抗剪力 (n) 抗拉力 (n) 抗剪力 (n)61.0-3.0 83.0-5.0 105.0-7.0 137.0-10.0 15 10.0- 121.0 61.0-2.5 82.5-4.5 104.5-6.5 136.5-9.5 159.5-11.5 1811.5- 14.560.5-2.0 82.0-4.0 104.0-6.0 136.0-9.0 159.0-11.0 1811.0- 14.02014.0- 16.0 1160 4 2405 五金拉鉚釘規(guī)格表大全 4.87.8-8.05533542303020 18751385 6.0-6.24.1365028902090 不銹鋼材料鐵質(zhì)材料 產(chǎn)品名稱：不銹鋼型

鋁板厚度在線測量系統(tǒng)的設(shè)計

產(chǎn)品介紹 抽芯鉚釘(blindrivets)---------鉚體(rivetbody)釘芯(rivetstemorrivet mandrel)。是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動、電 動、氣動)進行鉚接。鉚接時,鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動,使鉚體膨脹,起到鉚接作用. 這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進行鉚接)的鉚接場合，故廣泛 用于建筑、汽車、船舶、飛機、機器、電器、家具等產(chǎn)品上。其中以開口型扁圓 頭抽芯鉚釘應(yīng)用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表現(xiàn)需要平滑的鉚接場合，封閉型抽 芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場合。 尺寸規(guī)格說明 標記：公稱直徑d=4mm、公稱長度l=12mm、釘體由鋁合金(aia)制造、 釘芯由鋼（st)制造、性能等級為10級的開口型平圓頭抽芯鉚釘?shù)臉擞洠撼樾俱T

振弦式滲壓計是土建測應(yīng)力較為先進的高精度傳感器之一。設(shè)計和實現(xiàn)了一種能夠?qū)崟r監(jiān)測的滲壓測量模塊,較好地解決了該傳感器測量時信號微弱、距離遠、干擾大、校準要求高等難點;同時設(shè)計了一種實用高精度熱敏電阻器測量模塊,實現(xiàn)了對振弦式滲壓計的校正。該模塊與同類的監(jiān)測儀器相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、精度高、擴展性好、抗干擾性強等優(yōu)點。

韶鋼鋼板厚度在線測量系統(tǒng)的開發(fā)及應(yīng)用 摘要：為了有效監(jiān)控鋼板同板差指標，滿足船板認證中對于鋼 板平均厚度不小于0mm的要求，寶鋼集團韶關(guān)鋼鐵有限公司中厚板 生產(chǎn)中采用了鋼板厚度在線測量系統(tǒng)，本文介紹了測量原理、設(shè)備 及特點，并進行了測厚系統(tǒng)的精度試驗。 關(guān)鍵詞：厚度測量；ccd攝像機；測量精度 一、前言 近年來，隨著中厚板市場競爭的日益激烈、新產(chǎn)品的研制以及高 附加值效益品種的開發(fā)，如船體用結(jié)構(gòu)鋼板、大型輸油管道用鋼、 容器及橋梁用鋼板等高強度、高精度產(chǎn)品，都對中厚板的厚度精度 要求很高，特別是國際船級社協(xié)會（iacs）關(guān)于船體結(jié)構(gòu)用鋼板平 均厚度或最小厚度須不小于公稱厚度的要求，更是需要提供準確的 板型曲線圖。因此，在中厚板生產(chǎn)過程中，必須開發(fā)應(yīng)用鋼板在線 測厚系統(tǒng)，達到實時監(jiān)控產(chǎn)品厚度的要求。 寶鋼集團韶關(guān)鋼鐵有限公司（以下簡稱“韶鋼”）新上線四套鋼 板厚度在線測量系統(tǒng)，

鈍化膜厚度的在線測量可為熱鍍鋅帶鋼生產(chǎn)過程中的涂膜厚度控制提供客觀指導(dǎo)。介紹了熱鍍鋅帶鋼鈍化膜厚度在線測量的重要意義,描述了近紅外測厚儀的工作原理,并重點研究了一種由近紅外測厚儀、接口單元和pc機組成的熱鍍鋅帶鋼鈍化膜濕膜厚度在線測量系統(tǒng),包括該系統(tǒng)各組成部分的功能和應(yīng)用效果。

介紹了用ｐｒ－１型極化電阻計對輸電塔桿埋地拉棒的極化電阻ｒｐ進行在線測量的方法。結(jié)果表明，埋地拉棒的幾值隨土壤條件和埋土?xí)r間而變；對于ｂ值相近的土壤，拉棒材質(zhì)相同、埋上時間相近時，可用在線測量的ｒｐ值估評拉棒的腐蝕狀況。

結(jié)合南京地鐵曲線斜拉橋結(jié)構(gòu)特點和受力特性,著重介紹了異形塔柱施工過程中的關(guān)鍵技術(shù),可為同類工程提供參考。

隨著智能變電站的快速推廣,對站內(nèi)繼電保護設(shè)備的運維要求越來越高。傳統(tǒng)的定期檢修的運維模式已經(jīng)無法滿足供電高可靠性的要求,基于在線運維系統(tǒng)實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測與檢修是提高運維水平的關(guān)鍵。在此背景下,重點介紹了如何在智能變電站技術(shù)條件下構(gòu)建和實現(xiàn)繼電保護在線運維系統(tǒng),并對與繼電保護密切相關(guān)的保護設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、二次回路狀態(tài)監(jiān)測、輔助檢修操作等關(guān)鍵技術(shù)進行了深入的介紹和探討。工程應(yīng)用實例結(jié)果說明了所提在線運維系統(tǒng)的實現(xiàn)方法是可行的。

地質(zhì)測量是一項復(fù)雜而多方面的工作,能為普查找礦、工程地質(zhì)、水文及地表地質(zhì)等提供各項基礎(chǔ)地質(zhì)資料,在地質(zhì)工作領(lǐng)域有著至關(guān)重要的地位和作用。本文以提高地質(zhì)測量工作成效為目的,提倡在地質(zhì)測量中引用空間信息系統(tǒng)。文中具體闡述了空間信息系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和功能,然后分析了空間是信息系統(tǒng)應(yīng)用于地質(zhì)測量的關(guān)鍵技術(shù),優(yōu)化地質(zhì)測量成果。

隨著科技水平的進步,應(yīng)用于地質(zhì)測量的方式和手段也逐漸由傳統(tǒng)的人力勞動轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒瘮?shù)字化的電子機械測量,現(xiàn)代社會的數(shù)字化生活方式對地質(zhì)測量的精度和準確性等要求越來越高.近年來,空間信息系統(tǒng)正逐漸進入地質(zhì)測量的領(lǐng)域,它以其獨特的優(yōu)勢為地質(zhì)測量的效率和準確性的提高帶來很大的幫助.本文以空間信息系統(tǒng)為主要研究對象,圍繞其原理、作用和特征等角度,對其在地質(zhì)測量中的關(guān)鍵技術(shù)展開研究,為更好地優(yōu)化空間信息體統(tǒng)的功能提供參考依據(jù).

murphypinyin是目前為止基于qt/embedded的一個比較好的開源中文輸入法。通過將murphpinyin開源軟件包與qt/embedded自帶輸入法的融合,采用較少的按鍵,構(gòu)建了一款適用于手持終端設(shè)備的可輸入數(shù)字、中/英文的嵌入式鍵盤,并在s3c2440上實現(xiàn)。

淺談數(shù)控機床在線測量技術(shù) briefprobeintoonlinedimensionmeasurementtechnologyfornumeriealcontrolmachine 陳巧巧 (廣東省計量科學(xué)研究院,廣東廣州510405) 摘要:測量技術(shù)的不斷發(fā)展使得數(shù)控機床在線測量技術(shù)的研究勢在必行。本文概括的對數(shù)控機床在線測量技術(shù)進行了介紹,包括在線測量系統(tǒng)的 組件結(jié)構(gòu)、測量原理、在線測量系統(tǒng)在線檢測誤差的來源及誤差分析。 關(guān)鍵詞:數(shù)控機床;在線測量;誤差 1概述 111在線測量技術(shù)的重要性 隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,測量技術(shù)已成為一個國 家綜合發(fā)展的基礎(chǔ)。如果沒有先進的測量技術(shù)與測量手 段,就無法生產(chǎn)出單項性能及綜合性能均優(yōu)良的產(chǎn)品,也 談不上發(fā)展現(xiàn)代高新尖端技術(shù)。因此,世界上工業(yè)發(fā)達 的國家,都非常重視研究和發(fā)展各種測量技

"以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展"這是企業(yè)生存和發(fā)展的生命鏈。只有加強質(zhì)量管理,才能提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強企業(yè)的市場競爭力。本文對拉鉚釘生產(chǎn)過程中常見的質(zhì)量問題進行分析,進而對拉鉚釘整個生產(chǎn)進行過程控制,有針對性的制定一系列保證措施,有效的保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了產(chǎn)品的廢品率。

低碳鋼抽芯拉鉚釘?shù)膽?yīng)用

首先主要介紹了拉鉚釘?shù)脑O(shè)計、結(jié)構(gòu)特點及適用范圍,然后對拉鉚釘與高強度螺栓進行了對比分析,最后闡述拉鉚釘在篩分設(shè)備的中的應(yīng)用,從而為國內(nèi)篩分設(shè)備企業(yè)的合理采用提供借鑒與指導(dǎo)作用。

使用金屬應(yīng)變式傳感器和壓阻式壓力傳感器進行拉鉚釘常溫鉚固,以及-50℃～70℃溫度范圍內(nèi)鋼質(zhì)螺桿的軸向應(yīng)力測試,兩種測試結(jié)果存在一定差異。分析兩種方法得到的測試數(shù)據(jù),指出因零點輸出的影響,壓阻式壓力傳感器測得的預(yù)緊力存在誤差;由于測試方法的不足和溫度誤差的影響,應(yīng)變式傳感器測得的溫度應(yīng)力存在誤差。使用串并聯(lián)補償電路和雙絲半橋式溫度自補償應(yīng)變計可有效修正這些誤差。

本文簡述了客車車身鋁合金型材連接中存在的問題,介紹了拉鉚釘?shù)男阅芴攸c,提出了拉鉚釘在鋁合金客車車身中應(yīng)用的可行性。