全站儀直角坐標(biāo)法標(biāo)定巷道腰線方法

本文采用經(jīng)緯儀高程測(cè)量方法,測(cè)量和計(jì)算預(yù)標(biāo)腰線大致位置的高程,通過(guò)高程與腰線位置應(yīng)標(biāo)定的高程之差,找出腰線位置。

根據(jù)公路線路兩側(cè)任一點(diǎn)的實(shí)測(cè)坐標(biāo),可以計(jì)算出與該點(diǎn)最接近的路線中線點(diǎn)的坐標(biāo),并在實(shí)際觀察中快速地測(cè)設(shè)出來(lái)。運(yùn)用本文所述的原理創(chuàng)造的放樣方法及所編制的軟件,對(duì)公路的中線測(cè)設(shè)和質(zhì)量檢測(cè)具有很高的實(shí)用價(jià)值

為了克服傳統(tǒng)自準(zhǔn)直方法的缺陷,提出了兩種新的自準(zhǔn)直方法,即外覘標(biāo)自準(zhǔn)直法和基于智能全站儀的自動(dòng)自準(zhǔn)直法。外覘標(biāo)自準(zhǔn)直法不需要安裝自準(zhǔn)直燈,任何一臺(tái)經(jīng)緯儀或全站儀均可采用該法實(shí)現(xiàn)自準(zhǔn)直功能,且不需要進(jìn)行大范圍調(diào)焦,減弱了調(diào)焦誤差,能提高自準(zhǔn)直測(cè)量精度?；谥悄苋緝x的自動(dòng)自準(zhǔn)直法,可以利用儀器的自動(dòng)目標(biāo)搜索功能,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)自準(zhǔn)直,不僅克服了傳統(tǒng)方法的缺陷,還省去了自準(zhǔn)直測(cè)量中的人工精確照準(zhǔn),提高準(zhǔn)直測(cè)量效率。經(jīng)過(guò)理論推導(dǎo)及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,所提出的兩種方法正確可靠、操作簡(jiǎn)單,且自準(zhǔn)直測(cè)量的速度快、精度高。

文章簡(jiǎn)要介紹了全站儀自由設(shè)站測(cè)量三角高程的方法及其在公路工程施工測(cè)量中的應(yīng)用。

在工具顯微鏡上對(duì)工件的端度和深度進(jìn)行測(cè)量時(shí),通常運(yùn)用直角坐標(biāo)測(cè)量法。下面就對(duì)直角坐標(biāo)測(cè)量法進(jìn)行測(cè)量端度和深度做已闡述。確定平面上的點(diǎn)的位置的數(shù),叫做這個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo),而用來(lái)規(guī)定坐標(biāo)的方法叫做坐標(biāo)法(如圖1)。圖1平面直角坐標(biāo)在平面上取兩條有方向,而且相互垂直的直線,這兩條直線就叫坐標(biāo)軸,水平ox叫橫軸,垂直oy叫縱軸,他們相互交點(diǎn)"o"叫做坐標(biāo)原點(diǎn)。在長(zhǎng)度計(jì)量中,重要就是利用縱、橫的各個(gè)坐標(biāo)點(diǎn),來(lái)確

一、全站儀設(shè)站（以拓普康全站儀為例） 1、全站儀安置在一個(gè)控制點(diǎn)（測(cè)站點(diǎn)）上，整平對(duì)中，另一個(gè)控制點(diǎn)（后視點(diǎn)） 立棱鏡；2、按menu（菜單）鍵，按f1（數(shù)據(jù)采集），輸入測(cè)站點(diǎn)的坐標(biāo)和儀 器高，點(diǎn)擊下一步；3、輸入后視點(diǎn)坐標(biāo)。4、儀器瞄準(zhǔn)棱鏡，點(diǎn)擊測(cè)量。測(cè)量 有三種選擇：測(cè)角度、距離、坐標(biāo)。如果選擇的是測(cè)坐標(biāo)，通過(guò)將測(cè)量出的坐標(biāo) 和后視點(diǎn)的坐標(biāo)比較，可以判斷有沒(méi)有誤差或錯(cuò)誤。比較后，差距不大的話定 向完成。差別如果大，要檢查點(diǎn)坐標(biāo)、點(diǎn)位等，再重復(fù)2、3、4步驟。 二、測(cè)圖1、立鏡員在地形地物特征點(diǎn)立棱鏡，一定要把當(dāng)前棱鏡高通過(guò)對(duì)講機(jī) 告訴儀器操作員；2、儀器操作員輸入棱鏡高，照準(zhǔn)棱鏡，點(diǎn)擊測(cè)量，保存坐標(biāo)。 3、繪圖員或者立鏡員繪制草圖（或者儀器操作員根據(jù)地形地物編制點(diǎn)代碼或者 改點(diǎn)號(hào)），明確地形地物特征點(diǎn)間的關(guān)系。3、測(cè)圖完成后，導(dǎo)出數(shù)據(jù)，用cass 作圖。

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用,一種集測(cè)距裝置、測(cè)角裝置和微處理器為一體的新型測(cè)量?jī)x器應(yīng)運(yùn)而生。這種能自動(dòng)測(cè)量和計(jì)算,并通過(guò)電子手簿或直接實(shí)現(xiàn)

"全站儀"全稱為"全站型電子速測(cè)儀"(electronictachometertotolstation),通常又稱為"電子全站儀"(electronictotalstation)或"電子速測(cè)儀"(elcctronictachometer)。它是把測(cè)距、測(cè)角和微處理機(jī)等部分結(jié)合起來(lái)形成一體,能夠自動(dòng)控制測(cè)距、測(cè)角、自動(dòng)計(jì)算水平距離、高差、坐標(biāo)增量等的測(cè)繪儀器,同時(shí)可自動(dòng)顯示、記錄、存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)輸出。

本文結(jié)合全站儀的原理及工作特點(diǎn)淺談全站儀在礦山井下曲線施工放樣中的應(yīng)用。根據(jù)不同情況運(yùn)用不同方法標(biāo)定出中線位置；施工放樣是礦井施工中的重要環(huán)節(jié)，合理的設(shè)計(jì)，加之優(yōu)質(zhì)的施工放樣，對(duì)加快礦井建設(shè)速度，保證礦井安全，節(jié)約投資而獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，有著十分重要的意義?，F(xiàn)場(chǎng)施工放樣是首要任務(wù)，它關(guān)系到中線標(biāo)定的方方面面工作。全站儀在礦山井下測(cè)量中的實(shí)踐及應(yīng)用。淺談在實(shí)際工作當(dāng)中的測(cè)量施工放樣方法。

本文結(jié)合全站儀的原理及工作特點(diǎn)淺談全站儀在礦山井下曲線施工放樣中的應(yīng)用。根據(jù)不同情況運(yùn)用不同方法標(biāo)定出中線位置;施工放樣是礦井施工中的重要環(huán)節(jié),合理的設(shè)計(jì),加之優(yōu)質(zhì)的施工放樣,對(duì)加快礦井建設(shè)速度,保證礦井安全,節(jié)約投資而獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益,有著十分重要的意義?，F(xiàn)場(chǎng)施工放樣是首要任務(wù),它關(guān)系到中線標(biāo)定的方方面面工作。全站儀在礦山井下測(cè)量中的實(shí)踐及應(yīng)用.淺淡在實(shí)際工作當(dāng)中的測(cè)量施工放樣方法。

全站儀放邊坡開(kāi)挖線方法

本文闡述了采用全站儀測(cè)設(shè)道路平曲線的方法,結(jié)合圖形給出了有關(guān)計(jì)算公式。

水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的校準(zhǔn)方法

全站儀極坐標(biāo)法曲線橋測(cè)量計(jì)算_pdf

在應(yīng)用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)量鐵路既有曲線整正計(jì)算中,對(duì)撥距計(jì)算進(jìn)行了分析,給出了緩和曲線撥距計(jì)算的簡(jiǎn)單、易行辦法。

經(jīng)緯儀、全站儀在工程建設(shè)中被廣泛應(yīng)用于測(cè)量領(lǐng)域,作為施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員,熟練地使用以上儀器是最基本的一項(xiàng)技能。而常用的經(jīng)緯儀、全站儀調(diào)平方法復(fù)雜,對(duì)

0引言各種等級(jí)的全站型電子速測(cè)儀(簡(jiǎn)稱全站儀)和電子經(jīng)緯儀為達(dá)到相應(yīng)的準(zhǔn)確度要求均采用補(bǔ)償裝置。補(bǔ)償裝置的準(zhǔn)確度主要由補(bǔ)償水泡的加

在井巷中經(jīng)常需要標(biāo)定腰線及測(cè)量巷道斷面。傳統(tǒng)方法標(biāo)定巷道腰線有2種：一是用水準(zhǔn)儀配合鋼八量矩，利用原有腰線和巷道設(shè)計(jì)坡度標(biāo)定腰線；二是先延伸中線至相對(duì)位置，然后架設(shè)儀器于中線點(diǎn)上，利用中線點(diǎn)高程標(biāo)定巷道腰線。筆者根據(jù)多年井下測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一種快速標(biāo)定巷道腰線的方法，即利用全站儀能夠直接測(cè)量坐標(biāo)的功能，測(cè)定巷道上任意點(diǎn)假定坐標(biāo)，通過(guò)簡(jiǎn)單計(jì)算，求定該點(diǎn)的腰線位置。下面就這一方法做簡(jiǎn)單論述。

傾斜巷道腰線標(biāo)定不同于平巷腰線標(biāo)定,尤其是軌道運(yùn)輸?shù)膬A斜巷道腰線,其標(biāo)定受軌道鋪設(shè)等因素影響有其特殊性。利用坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換結(jié)合全站儀功能總結(jié)了一種傾斜巷道腰線標(biāo)定方法,在實(shí)際應(yīng)用中取得了很好效果。

介紹了利用經(jīng)緯儀在傾斜巷道腰線的標(biāo)定方法,該法靈活、簡(jiǎn)單、易行,為傾斜巷道的掘進(jìn)提供了技術(shù)支持,確保傾斜巷道能夠按照設(shè)計(jì)坡度施工。

筆者從事礦山測(cè)量工作多年，尤其是以現(xiàn)場(chǎng)礦山測(cè)量工作為主。多年的工作實(shí)踐本人能把理論知識(shí)和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)，總結(jié)出來(lái)常用的腰線標(biāo)定方法，本文重點(diǎn)介紹經(jīng)緯儀標(biāo)偽傾角法標(biāo)定腰線，對(duì)煤礦測(cè)量技術(shù)工作有幫助。

某鎢礦斜坡道工程施工中,采用日常方法標(biāo)定腰線因測(cè)量精度較低,滿足不了礦山生產(chǎn)需求。試將全站儀用于礦山控制測(cè)量、地形測(cè)量及工程測(cè)量中,結(jié)合利用中線點(diǎn)標(biāo)定腰線和偽傾角標(biāo)定腰線原理,通過(guò)對(duì)斜坡道兩幫標(biāo)定點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,然后根據(jù)斜坡道平面及剖面進(jìn)行公式推導(dǎo),用高程法計(jì)算出各標(biāo)定點(diǎn)與腰線的高差,最后標(biāo)定腰線點(diǎn),測(cè)高測(cè)距結(jié)果精確。