仁博高速公路TJ17合同段便道專項(xiàng)施工方案

高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案——本資料為高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案，共59頁(yè)。簡(jiǎn)介：本合同段的抗滑樁為大橋橋墩防護(hù)而設(shè)。大橋左右幅樁位為原二級(jí)路棄土填平區(qū)域，棄土壓實(shí)度不足，為防止棄土沉降過(guò)程中對(duì)左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力，擬將二級(jí)路左側(cè)左幅橋下...

xx至xx高速公路 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 中交第一公路工程局有限公司 二〇xx年三月 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 一、工程概況： 凌源至綏中高速公路xx至xx支線，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需 要，是改變興凌線（s318）落后的通行狀況、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸 能力的需要。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施、改善 遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東北老工業(yè)基 地的全面振興，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展等具有重要意義。本項(xiàng)目起點(diǎn)位 于xx縣石佛鄉(xiāng)柳條溝屯北省道s206，在上柳條溝北預(yù)留xx樞紐互通式 立交與凌源至綏中高速公路（規(guī)劃）相連。項(xiàng)目終點(diǎn)處通過(guò)元臺(tái)子樞紐 立交連接京沈高速公路，通過(guò)xx連接至g102并延伸至濱海路，項(xiàng)目路 線全長(zhǎng)90.019公里。 凌源至綏中高速公路xx至xx支線第一合同段，起點(diǎn)位于xx縣石佛 鄉(xiāng)柳條溝屯北省道s206，沿線經(jīng)

路基工程軟基換填專項(xiàng)施工方案 第1頁(yè)共28頁(yè) 中國(guó)建筑工程總公司 chinastateconstructionengrc.corp. 福建省松溪（閩浙界）至建甌高速公路 a11合同段軟基換填 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 中國(guó)建筑 第七工程局有限公司 2010年5月 路基工程軟基換填專項(xiàng)施工方案 第2頁(yè)共28頁(yè) 目錄 1.編制依據(jù)及原則-------------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.1編制依據(jù)：--------------------------------------------------------------------------

三門(mén)峽至淅川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 （西坪至寺灣xstj-５合同段） 黃楝樹(shù)隧道專項(xiàng)施工方案 中鐵三局集團(tuán)有限公司 三淅高速xstj-５標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年12月2日 目錄 1、黃楝樹(shù)隧道概況.......................................................................................................................3 2、隧道工程總體施工方案...........................................................................................................3 3、洞口與明洞工程施工......................................

隧道下穿高速公路專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 隧道全長(zhǎng)2932m，進(jìn)口里程dk607+965，出口里程dk610+897， 雙線隧道，設(shè)計(jì)為12‰單面上坡。全隧除dk607+965～dk608+642.197 段位于半徑r=2804.326右偏曲線上，dk610+630.602～dk610+897段 位于半徑r=3500左偏曲線上外，其余地段均為直線。隧道出口緊鄰 小炳別雙線中橋，全隧最大埋深約245m。 隧道洞身dk608+005～dk608+080段下穿高速公路，埋深約30m。 dk608+005～dk608+080下穿高速公路段拱墻采用i20b型鋼鋼架（間 距0.5m/榀），φ76中管棚、φ42小導(dǎo)管超前支護(hù)，ⅴd型復(fù)合襯砌 的支護(hù)體系。 施工時(shí)采用控制爆破，爆破震動(dòng)速度不得大于5cm/s，并對(duì)該段 地面及建筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以策安全。該段于隧道中線左右側(cè)

中鐵三局集團(tuán)三淅高速公路西坪至寺灣段xstj-5合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 三門(mén)峽至淅川高速公路建設(shè)項(xiàng)目 （西坪至寺灣xstj-５合同段） 黃楝樹(shù)隧道專項(xiàng)施工方案 中鐵三局集團(tuán)三淅高速公路西坪至寺灣段xstj-5合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2 中鐵三局集團(tuán)有限公司 三淅高速xstj-５標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年12月2日 目錄 1、黃楝樹(shù)隧道概況.......................................................................................................................3 2、隧道工程總體施工方案.........................................................................

預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案 一、編制目的及適用范圍 1.1、為確保本工程橋梁工程預(yù)制梁的施工質(zhì)量，使之達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范 要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量，特制定方案。 1.2、本施工方案適用于東至至九江高速公路安徽段橋梁箱梁及t梁施工。 二、編制依據(jù) 2.1、安徽省高速公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南 2.2、東至至九江高速公路安徽段施工圖設(shè)計(jì)； 2.3、東至至九江高速公路安徽段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 2.4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范； 2.5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 三、工程概況 東九高速公路安徽段，樁號(hào)k0+600—k11+402.8,全長(zhǎng)10.8028公里，其 中大橋四座（香隅河大橋k1+318、潘沖1#大橋k7+232、潘沖2#大橋k7+994、 后港河大橋k8+620),中橋一座（橋上水庫(kù)中橋k5+100），分離立交兩座（ak0+241、 k8+779），支線上跨一座（k4+287)

1 爆破施工專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 1.自然地理位置 本標(biāo)段為。。。 2．工程數(shù)量 本標(biāo)段工程。。。 主要爆破作業(yè)為路基邊坡石方開(kāi)挖和隧道工程，全線共4座隧道 （xx隧道、xxx隧道、xxx隧道、xxx隧道）。設(shè)兩個(gè)炸藥庫(kù)，1#炸藥 庫(kù)位于xx隧道出口，2#炸藥庫(kù)位于xxx隧道出口。 3．隧道開(kāi)挖施工方法 采用鉆爆法施工，分掏槽孔、輔助孔、底孔和周邊孔爆破，周邊 孔采用光面爆破，以減小爆破對(duì)隧道圍巖的損傷。為減小爆破地震效 應(yīng)對(duì)鄰近建筑物和構(gòu)筑物的影響，采用毫秒微差分段起爆。 4．設(shè)計(jì)開(kāi)挖爆破作業(yè)要點(diǎn) （1）隧道爆破開(kāi)挖前，必須根據(jù)開(kāi)挖段圍巖的地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷 面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、爆破材料等因素編制詳細(xì)的鉆爆設(shè)計(jì)， 并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。鉆爆設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括炮眼布置、數(shù) 目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。爆破 人員應(yīng)按爆破設(shè)計(jì)圖表

高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案——本資料為高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案，共59頁(yè)。簡(jiǎn)介：大橋左右幅樁位為原二級(jí)路棄土填平區(qū)域，棄土壓實(shí)度不足，為防止棄土沉降過(guò)程中對(duì)左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力，擬將二級(jí)路左側(cè)左幅橋下棄方進(jìn)行清除，為確保二級(jí)路路基及右幅...

路基工程軟基換填專項(xiàng)施工方案 第1頁(yè)共28頁(yè) 中國(guó)建筑工程總公司 chinastateconstructionengrc.corp. 福建省松溪（閩浙界）至建甌高速公路 a11合同段軟基換填 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編制人： 審核人： 審批人： 中國(guó)建筑 第七工程局有限公司 2010年5月 路基工程軟基換填專項(xiàng)施工方案 第2頁(yè)共28頁(yè) 目錄 1.編制依據(jù)及原則-------------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.1編制依據(jù)：--------------------------------------------------------------------------

京新高速公路臨河至白疙瘩段lbamsg-2標(biāo)段工程第六項(xiàng)目部樁基工程施工組織設(shè)計(jì) 京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內(nèi)） lbamsg-2標(biāo)段第六合同段 樁基礎(chǔ)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中國(guó)中鐵股份有限公司lbamsg-2項(xiàng)目總承包管理部 第六項(xiàng)目部 二〇一五年四月 京新高速公路臨河至白疙瘩段lbamsg-2標(biāo)段工程第六項(xiàng)目部樁基工程施工組織設(shè)計(jì) 目錄 一、編制說(shuō)明..............................................................................................................................-1- 1.1、編制依據(jù)...........................................................

京新高速公路臨白段樁基施工專項(xiàng)施工方案——本資料內(nèi)容有：編制說(shuō)明、組織機(jī)構(gòu)、施工方案、施工安全控制、質(zhì)量檢驗(yàn)要求、資源配置、工期保證措施、質(zhì)量目標(biāo)管理體系及措施、安全保證體系及措施、文明施工環(huán)水保等措施。鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法鋼筋籠質(zhì)量...

金沙江上游葉巴灘水電站 場(chǎng)內(nèi)低線公路工程 （合同編號(hào)：js-ybt-jj/j-2015-01） 8#公路施工便道 施工方案 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司 葉巴灘水電站施工局 二0一六年三月 葉巴灘水電站場(chǎng)內(nèi)低線公路工程（合同編號(hào)：js-ybt-jj/j-2015-01）8#公路施工便道施工方 案 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 葉巴灘水電站場(chǎng)內(nèi)低線公路工程（合同編號(hào)：js-ybt-jj/j-2015-01）8#公路施工便道施工方案 中國(guó)葛洲壩集團(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司1 葉巴灘水電站場(chǎng)內(nèi)低線公路工程 8#公路施工便道施工方案 1.概述 1.1工程概況 葉巴灘水電站位于四川與西藏界河金沙江上游河段上，系金沙江上游梯級(jí)水電站 的第7級(jí)，上游為波羅水電站，下游與拉哇水電站銜接。壩址位于金沙江支流降曲河 口下游0.6km，左岸屬四

分離立交橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 1.編制依據(jù)、范圍、原則 1.1編制依據(jù) 1.1.1**高速公路設(shè)計(jì)圖紙及參考資料； 1.1.2****高速公路招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書(shū)；

三江至柳州高速公路第十合同段施工方案 一、臨時(shí)設(shè)施 1、項(xiàng)目部及架構(gòu)人員定額 根據(jù)工程項(xiàng)目的管理施工，確保優(yōu)質(zhì)工程，達(dá)到安全、 優(yōu)質(zhì)、高效的預(yù)期目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子和施工管理 人員組成詳見(jiàn)架構(gòu)圖： 2、試驗(yàn)室布置 經(jīng)研究認(rèn)為試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目部斜對(duì)面,潭頭菜市場(chǎng)三格 (詳見(jiàn)試驗(yàn)室布置示意圖),面積：10×25m=250㎡ 3、工區(qū) （1）第一工區(qū)（k113＋200～k119＋000）設(shè)在高速公路k115 ＋300左側(cè)約100米的上佳村，該處有民房一棟（2層半約 250m2）可租用，民房前面有空地3畝，水、電使用方便， 緊靠現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路，交通相對(duì)周圍環(huán)境較為便利。 （2）第二工區(qū)（k119＋000～k124＋000）設(shè)在高速公路k122 ＋200左側(cè)小山坡，搭板房，水、電使用方便，緊靠現(xiàn)有鄉(xiāng) 村公路，交通相對(duì)周圍環(huán)境較為便利。 （3）第三工區(qū)（k12

目錄 第一章、編制說(shuō)明..............................................................................................1 1.1編制原則................................................................................................1 1.2編制依據(jù)................................................................................................1 第二章、工程概況................................................................

. 整理范本編輯word！ 路基高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù)與原則 1、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖 （1）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； （2）施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)踏勘察資料； （3）xx高速公路建設(shè)指揮部編《工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》； （4）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（交公發(fā)「2009」221號(hào)）； （5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； （6）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全規(guī)范（jgj462005)； （7）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95） （8）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)。 （9）《云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全管理辦法》（試行） （10）xx高速公路jl1總監(jiān)辦《關(guān)于要求對(duì)危險(xiǎn)性較大工程上報(bào)專項(xiàng)施工方案的通知》 （11）《建筑施工高處作業(yè)

路基工程施工技術(shù)方案 （k26+750～k28+620） 一、編制依據(jù) 1、四川省石壩（黔川界）至納溪公路工程項(xiàng)目土建工程c5合同 段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtgf10-2006） 3、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（jtj017-96） 4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtgb01-2003） 5、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（jtge40-2007） 6、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（jtge60-2008） 7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj076-95） 8、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80/1-2004） 9、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)《gb/t19000-2000》、《gb/t19001-2000》 二、工程概況 1、本段屬四川盆地南緣及云貴高原的過(guò)渡帶，山體走向與構(gòu)造線方向 基本一致，主要呈東西向，其次

寧武高速公路（南平段） xx合同段 隧道爆破專項(xiàng)施工方案 xxxxx局集團(tuán)有限公司 寧武高速公路xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年2月1日 隧道爆破專項(xiàng)施工方案 一、地質(zhì)概況 我部施工的仙巖隧道、山崗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地處隧 道群地帶，場(chǎng)址區(qū)屬中低山地貌，地勢(shì)起伏大，山坡坡度較陡，自然 山坡穩(wěn)定性一般，溝壑較發(fā)育。圍巖以白堊系石帽山群凝灰熔巖為主， 總體地層較單一，洞身段以ii-iii級(jí)為主，開(kāi)挖時(shí)采用相應(yīng)的支護(hù)措 施以保證施工安全。 二、爆破施工工藝 1.裝藥工作： ①裝藥前應(yīng)對(duì)洞室、藥壺和炮孔進(jìn)行清理和驗(yàn)收。 ②使用木質(zhì)炮棍裝藥。 ③深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時(shí)，在未裝入雷管起爆柱等敏感爆破器材 前，應(yīng)用木制長(zhǎng)桿處理。 ④禁止煙火。 2.填塞工作： ①裝藥后必須保證填塞質(zhì)量，洞室、深孔或深眼爆破禁止使用無(wú) 填塞爆破。 ②禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。 3.爆破信

高速公路隧道安全專項(xiàng)施工方案——合溪里隧道為分離式短隧道，左幅隧道起訖樁號(hào)為zk122+535～zk122+825，長(zhǎng)290m;右幅隧道起訖樁號(hào)為yk122+554～yk122+790，長(zhǎng)236m。合溪里隧道最大埋深約215m，屬越嶺隧道,處于低山丘陵區(qū)，地形坡度越20-60°,山體植被較發(fā)育。...

精品方案 xxxx隧道監(jiān)控量測(cè)方案 一、隧道工程概況 本合同段隧道工程為xxxx隧道,起點(diǎn)位于xxxx,終點(diǎn)位于交界口村,全長(zhǎng) 2889米（左右幅合計(jì)）。隧道工程施工是本合同段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。 二、監(jiān)控量測(cè) 監(jiān)控量測(cè)是新奧法施工中不可缺少的一項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容,是監(jiān)視圍巖和支護(hù)穩(wěn) 定性的重要手段,是判斷設(shè)計(jì)、施工是否正確合理的主要依據(jù),是監(jiān)視施工是否 安全可靠的眼睛。為了更精確更迅速的了解圍巖的動(dòng)態(tài)變化,判定其穩(wěn)定性,從 而保證施工安全,進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)控量測(cè)方案是十分必要的。 隧道施工中開(kāi)挖形成后,必須立即噴射不小于4cm厚的混凝土及時(shí)封閉圍 巖作為初支初噴層,緊跟監(jiān)控量測(cè),監(jiān)控量測(cè)應(yīng)在開(kāi)挖后2-4小時(shí)進(jìn)行,否則工 作人員不得進(jìn)入掌子面作業(yè)。 1、施工監(jiān)測(cè)目的 （1）通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解各施工階段地層與支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化,把握施工 過(guò)程中結(jié)構(gòu)所

貴州路橋集團(tuán)有限公司普安高速公路總承包項(xiàng)目經(jīng)理部 專 項(xiàng)