乳化瀝青下封層在國道310線改建工程中的應(yīng)用

乳化瀝青稀漿封層技術(shù),在公路養(yǎng)護中得到一定應(yīng)用,現(xiàn)已被嘗試用在新建公路工程中。本文重點介紹鞍山市乳化瀝青稀漿封層在新建工程中的應(yīng)用,對今后的同類施工有一定的借鑒和指導(dǎo)意義

通過河南焦作—鄭州高速公路改性乳化瀝青下封層的機械化施工實踐,探討了施工材料的選擇,改性乳化瀝青的設(shè)備,設(shè)備的優(yōu)化組合與施工工藝,給出了質(zhì)量檢驗評定和效果

1 改性乳化瀝青下封層施工指導(dǎo)意見 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項目技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn)粘度c25.3s8～25 恩格拉粘度e251～6 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂或中裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm70～130 延度(5

介紹了湖北省林區(qū)旅游公路乳化瀝青下封層的原材料技術(shù)要求、下封層施工工藝、質(zhì)量管理及注意事項。實踐表明,湖北省林區(qū)旅游公路乳化瀝青下封層的施工是成功的,其間所取得的經(jīng)驗可供省內(nèi)其它高等級公路瀝青混凝土路面施工時參考。

乳化瀝青下封層作為高等級路面的一種特殊結(jié)構(gòu)層,施工工藝主要采用石屑下封和稀漿封層技術(shù)。只有不斷探索和總結(jié)施工經(jīng)驗,研究施工規(guī)范,嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,加強質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗評定,工程質(zhì)量才能得到保證。

1 改性乳化瀝青下封層施工指導(dǎo)意見 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項目技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn)粘度c25.3s8～25 恩格拉粘度e251～6 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂或中裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm70～130 延度(5

1 瀝青路面改性乳化瀝青下封層施工指導(dǎo)意見 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項目技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn)粘度c25.3s8~25 恩格拉粘度e251～6 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂或中裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm70-130 延度(5℃，5cm/mim)cm≥30 軟化點℃≥50 溶解度%≥97.5 各施工單位與駐地監(jiān)理組應(yīng)對乳化瀝青檢驗蒸發(fā)殘留物含量及 殘留物針入度、延度(5℃)、軟化點，按重量（瀝青乳液）每車（或 以下）檢驗一次；乳化瀝青每批到貨重量

sbr改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書

寧波繞城高速公路西段路面工程 某合同段 sbs改性乳化瀝青下封層試驗段 施 工 方 案 目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、試驗時間、地點???????????????????1 三、試驗?zāi)康??????????????????????1 四、施工技術(shù)方案????????????????????2 五、下封層質(zhì)量檢查???????????????????4 六、試驗段人員、機械及設(shè)備設(shè)置?????????????5 七、施工質(zhì)量控制方法和手段???????????????6 八、安全生產(chǎn)規(guī)程????????????????????7 附圖1試鋪方案示意圖 附圖2下封層施工工藝流程圖 附圖3交通管制示意圖 附圖4施工組織管理機構(gòu)圖 附圖5質(zhì)量保證體系圖 附圖6安全管理網(wǎng)絡(luò)圖 sbs改性乳化

在水穩(wěn)基層上面做一層下封層能有效地吸收水穩(wěn)基層后期出現(xiàn)裂縫產(chǎn)生的應(yīng)力,防止裂縫反射到路面表層,同時,可有效地防止路表水下滲造成水穩(wěn)基層及路基的水損壞,增加瀝青面層與基層的粘結(jié)能力,增強瀝青路面結(jié)構(gòu)受力的整體性。

中鐵四局一公司臨海高等級公路如東段路面工程lm2標(biāo)項目經(jīng)理部 sbr改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書 交底部門：工程部被交底部門：封層隊 交底內(nèi)容：下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書交底時間：2013年3月5日 隊伍名稱：交底內(nèi)容：下封層灑布 交底內(nèi)容： 為了提高路面下封層的質(zhì)量，規(guī)范路面下封層施工作業(yè)程序，在江蘇 省交通運輸廳臨海高等級公路建設(shè)管理辦公室2013年1月下發(fā)的《臨海 高等級公路工程瀝青路面下封層及面層施工指導(dǎo)意見》的基礎(chǔ)上，結(jié)合本 項目的實際情況，特制定路面下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書。 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于臨海高等級公路如東段路面二標(biāo)下封層施工項 目。附件：《sbr改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書》。 交底人：復(fù)核：接收人：日期： sbr改性乳化瀝青下封層施工作業(yè)指導(dǎo)書 1、編制目的 明確臨海公路路面工程下封層施工工藝、操作要點和相應(yīng)的工藝 標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范下封層施

近年來,隨著我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展,節(jié)能減排受到越來越多的重視。瀝青路面再生技術(shù),是有效解決公路養(yǎng)護、大修或改建所產(chǎn)生大量廢舊料的途徑之一,可實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。而冷再生技術(shù),具有操作簡便、再生混合料性能較好、適用范圍廣、能耗低、污染小等特點,是一種應(yīng)用較廣的瀝青路面再生技術(shù)。

闡述了乳化瀝青的優(yōu)點和缺點,介紹了陽離子乳化瀝青在道路工程中的應(yīng)用范圍。

稀漿封層是將級配石料、乳化瀝青、水、填料、添加劑通過稀漿封層機按比例投料、拌和并完成攤鋪的一種細粒式瀝青混凝土薄層施工工藝。文章闡述了公路乳化瀝青稀漿下封層的作用、材料配比和施工工藝。

稀漿封層是將級配石料、乳化瀝青、水、填料、添加劑通過稀漿封層機按比例投料、拌和并完成攤鋪的一種細粒式瀝青混凝土薄層施工工藝。文章闡述了公路乳化瀝青稀漿下封層的作用、材料配比和施工工藝。

稀漿封層是將級配石料、乳化瀝青、水、填料、添加劑通過稀漿封層機按比例投料、拌和并完成攤鋪的一種細粒式瀝青混凝土薄層施工工藝。闡述了公路乳化瀝青稀漿下封層的作用、材料配比和施工工藝。

在修筑瀝青路面時往往由于對防水問題重視不夠,而導(dǎo)致路面早期損壞。1990年,我們在包神府二級公路施工中,為了防止瀝青碎石路面滲水浸入基層損壞路面,在瀝青碎石路面下設(shè)置下封層。鑒于榆林鋪筑油土路的成功經(jīng)驗,經(jīng)過反復(fù)研究,我們利用乳化瀝青稀滲透力強的特點,發(fā)揮油土路不透水的特長,把二者結(jié)合起來進行試驗。選用風(fēng)成沙和陽離子乳化瀝青。按施工程序進行施工:清掃一適量灑水—撒沙—掃勻—養(yǎng)護清掃。乳化瀝青細沙下封層鋪筑兩天后,清掃過浮沙,下面便形成3mm的薄層,其外觀看上去和油路一樣。

在修筑瀝青路面時往往由于對防水問題重視不夠,而導(dǎo)致路面早期損壞。1990年,我們在包神府二級公路施工中,為了防止瀝青碎石路面滲水浸入基層損壞路面,在瀝青碎石路面下設(shè)置下封層。鑒于榆林鋪筑油土路的成功經(jīng)驗,經(jīng)過反復(fù)研究,我們利用乳化瀝青稀滲透力強的特點,發(fā)揮油土路不透水的特長,把二者結(jié)合起來進行試驗。選用風(fēng)成沙和陽離子乳化瀝青。按施工程序進行施工:清掃一適量灑水—撒沙—掃勻—養(yǎng)護清掃。乳化瀝青細沙下封層鋪筑兩天后,清掃過浮沙,下面便形成3mm的薄層,其外觀看上去和油路一樣。

1 高速公路路面改性乳化瀝青下封層 施工指導(dǎo)意見 一、原材料的選擇、試驗及驗收 1、瀝青材料 瀝青路面下封層宜采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，其技術(shù)要求見表1。 下封層用改性乳化瀝青的技術(shù)要求表1 項目技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn)粘度c25.3s10~25 貯存穩(wěn)定性（1d）%≤1 貯存穩(wěn)定性（5d）%≤5 篩上剩余量（1.18mm篩）%≤0.1 電荷陽離子帶正電荷 破乳速度慢裂 蒸發(fā)殘留物含量%≥53 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 針入度（25℃，100g，5s）mm80-130 延度(5℃，5cm/mim)cm≥30 軟化點℃≥50 溶解度%≥97.5 動力粘度（60℃）pa.s≥500 各施工單位與駐地監(jiān)理組應(yīng)對乳化瀝青檢驗蒸發(fā)殘留物含量及 殘留物針入度、延度(5℃)、軟化點，按重量（瀝青乳液）每車（或 以下）檢驗一次；乳化瀝

所謂乳化瀝青稀漿封層是用適當(dāng)級配的礦料為骨料，以乳化瀝青為結(jié)合料，加水、水泥等，按一定的比例拌成流動狀態(tài)的稀漿攤鋪在路面上形成的瀝青表面外沿層。

所謂乳化瀝青稀漿封層是用適當(dāng)級配的礦料為骨料，以乳化瀝青為結(jié)合料，加水、水泥等，按一定的比例拌成流動狀態(tài)的稀漿攤鋪在路面上形成的瀝青表面外沿層。

介紹了乳化瀝青的性能特點及工程應(yīng)用的幾個方面。