山東公路隧道及路基石方爆破開挖施工設計方案

簡述路基石方爆破施工——在工程施工中。常遇到巖石的開挖問題。爆破是石方開挖施工中最有效的方法。由于施工費用低及爆破技術的發(fā)展，爆破作業(yè)在工程中的應用越來越泛。

結合具體工程,對路基石方爆破設計總體方案進行了闡述,重點探討了路基石方深孔爆破設計、淺孔爆破設計和爆破網路設計,并介紹了爆破安全技術的要點,以確保爆破的安全。

國道207新房洼至省界瓶頸路段改造工程 第一合同段 路基石方爆破方案 山西晉城路橋建設有限公司 國道207線瓶頸路段gz01合同段項目部 二零一六年八月一日 第頁1 路基石方爆破方案 一、工程概況 1、綜述 第一合同段起訖樁號為k1324+316.933-k1330+456.838，路基共 計挖石方168萬m3，其中涉及石方爆破作業(yè)的部分主要分布在三個部位： k1324+316.933-k1326+012.362之間，次堅石爆破約9萬m3； k1326+012.362-k1328+019.838之間，次堅石爆破約107萬m3； k1328+019.838-k1329+019.838之間，次堅石爆破約10萬m3； 路基寬度10m。根據部分路基所處的位置及兩側山體的狀況，需要在 單側或雙側分臺階余留邊坡。這時的路塹深挖應分臺階進行。臺階

對于石質路基,爆破施工是常用的一種既經濟又方便的方法。結合施工經驗就路基石方的爆破施工及具體的操作步驟進行敘述。

公路路基施工經常會遇到石方爆破。為了保證爆破施工安全,在石方爆破施工前,必須進行爆破方案設計。影響爆破方案設計的因素是多方面的,文中針對長江流域常見的巖石地質情況,介紹一些爆破方案設計參數(shù)的取值和計算方法。

公路路基施工經常會遇到石方爆破。為了保證爆破施工安全,在石方爆破施工前,必須進行爆破方案設計。影響爆破方案設計的因素是多方面的,文中針對長江流域常見的巖石地質情況,介紹一些爆破方案設計參數(shù)的取值和計算方法。

本文以廣西(水任)至南寧高速公路工程為例,結合山區(qū)施工特點,以提高工程質量為宗旨,重點闡述路基石方爆破的施工工藝。

王城高速公路路基三標 路基石方爆破專項施工方案 山西路橋第一工程有限責任公司 二零一一年五月 1、適用范圍： 適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。 2、參照文件： 《爆破工程施工及驗收規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共 和國民用爆炸物品管理條例》。 3、實施步驟： 3.1準備工作 3.1.1項目經理部應根據設計文件，地質勘探報告及施工條件確定施 工方案，編制施工組織設計。 3.1.2施工前應解決水電供應，道路交通，辦公生活用房，工棚倉庫 和消防等設施。 3.1.3施工前必須對需進行石方爆破施工路段的工程數(shù)量進行復核， 如果有出入，應及時上報。 3.1.4施工前應根據復測精度滿足規(guī)范要求的導線點放出路基中線， 采取有效保護措施。并根據工程需要加密增設臨時水準點。導線點及 水準點的測量精度應符合國家有關標準。 3.2施工程序 爆破設計方案報公司審批

1/10 石方爆破專項施工方案 、工程概括： 本標段為崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第一合同段，起點樁號,終點 樁號，全長（含斷鏈），主要工程量有路基、涵洞、路面。涵洞主要米道，；路面 工程主要有級配碎石底層水泥穩(wěn)定碎石中粒式改性瀝青混合料路面細粒式改性 瀝青混合料路面；完善安保工程設施。 、參照文件： 《爆破工程施工及驗收規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共和國民用爆炸物品管理 條例》。 、實施步驟： 準備工作 項目經理部應根據設計文件，地質勘探報告及施工條件確定施工方案，編制施工組織設計。 施工前應解決水電供應，道路交通，辦公生活用房，工棚倉庫和消防等設施。 施工前必須對需進行石方爆破施工路段的工程數(shù)量進行復核，如果有出入，應及時上報。 施工前應根據復測精度滿足規(guī)范要求的導線點放出路基中線，采取有效保護措施。并根據工 程需要加密增設臨時水準點。導線點及水準點的測量精度應

石方爆破專項施工方案 、工程概括： 本標段為崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第一合同段，起點樁號,終點 樁號，全長（含斷鏈），主要工程量有路基、涵洞、路面。涵洞主要米道，；路面 工程主要有級配碎石底層水泥穩(wěn)定碎石中粒式改性瀝青混合料路面細粒式改性 瀝青混合料路面；完善安保工程設施。 、參照文件： 《爆破工程施工及驗收規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共和國民用爆炸物品管理 條例》。 、實施步驟： 準備工作 項目經理部應根據設計文件，地質勘探報告及施工條件確定施工方案，編制施工組織設計。 施工前應解決水電供應，道路交通，辦公生活用房，工棚倉庫和消防等設施。 施工前必須對需進行石方爆破施工路段的工程數(shù)量進行復核，如果有出入，應及時上報。 施工前應根據復測精度滿足規(guī)范要求的導線點放出路基中線，采取有效保護措施。并根據工 程需要加密增設臨時水準點。導線點及水準點的測量精度應符合國家有關標準

寧高公路（溧水段）養(yǎng)護改善工程項目 1 王城高速公路路基三標 路基石方爆破專項施工方案 山西路橋第一工程有限責任公司 二零一一年五月 1、適用范圍： 寧高公路（溧水段）養(yǎng)護改善工程項目 2 適用于本項目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。 2、參照文件： 《爆破工程施工及驗收規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。 3、實施步驟： 3.1準備工作 3.1.1項目經理部應根據設計文件，地質勘探報告及施工條件確定施工方案，編制施工組織設計。 3.1.2施工前應解決水電供應，道路交通，辦公生活用房，工棚倉庫和消防等設施。 3.1.3施工前必須對需進行石方爆破施工路段的工程數(shù)量進行復核，如果有出入，應及時上報。 3.1.4施工前應根據復測精度滿足規(guī)范要求的導線點放出路基中線，采取有效保護措施。并根據工程 需要加密增設臨時水準點。導線點及水準點的測

根據公路石方路基工程的特點,總結和探討了爆破技術在公路石方路基施工中的方法和關鍵,為了確保路基施工的質量和進度,在公路石方路基施工中我們應推廣和應用爆破技術。爆破施工難度大,危險系數(shù)高,以提高工程質量為宗旨對其進行了詳細的研究,供從事相關工作的人員參考。

根據公路石方路基工程的特點,總結和探討了爆破技術在公路石方路基施工中的方法和關鍵,為了確保路基施工的質量和進度,在公路石方路基施工中我們應推廣和應用爆破技術.爆破施工難度大,危險系數(shù)高,以提高工程質量為宗旨對其進行了詳細的研究,供從事相關工作的人員參考.

峽江水利樞紐庫區(qū)防護工程 xxxxxxxxxxx標 合同編號：xxxxxxxx xxxxxxxx基礎石方爆破開挖 專項施工方案 審批： 校核： 編制： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 二〇一二年八月 1 2 目錄 1、編制依據.............................................................................................................................1 2、工程概況.............................................................................................................................1 2.1

石方爆破開挖施工方案 一.前言 鑒于廠房基坑石方工程量比較大，廠房基坑石方開挖進度將直接制約基礎的施工進度,需要進行 爆破開挖施工. 二.爆破方法的選擇 依據設計圖紙,地質勘探資料,結合施工現(xiàn)場具體情況,承包人經多次論證研究,根據爆破現(xiàn)場距離既 有廠房位置的遠近,石方開挖采用兩種方法. 1.爆破現(xiàn)場距離既有廠房較遠時,石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米 采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān) 理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。 ①爆破施工 a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。 b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、 傾斜角方向及大小。 c、鉆孔：鉆孔是爆破質量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，

杭州至瑞麗國家高速公路貴州境 頁腳內容1 石方爆破開挖施工方案 一.前言 鑒于廠房基坑石方工程量比較大，廠房基坑石方開挖進度將直接制約基礎的施工進度,需要進行爆破開 挖施工. 二.爆破方法的選擇 依據設計圖紙,地質勘探資料,結合施工現(xiàn)場具體情況,承包人經多次論證研究,根據爆破現(xiàn)場距離既有廠房 位置的遠近,石方開挖采用兩種方法. 1.爆破現(xiàn)場距離既有廠房較遠時,石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光 面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準 的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。 ①爆破施工 a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。 b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角 方向及大小。 c、鉆孔：鉆孔是

石方爆破開挖施工方案 一.前言 鑒于廠房基坑石方工程量比較大，廠房基坑石方開挖進度將直接制約基礎的施工進度,需要進行 爆破開挖施工. 二.爆破方法的選擇 依據設計圖紙,地質勘探資料,結合施工現(xiàn)場具體情況,承包人經多次論證研究,根據爆破現(xiàn)場距離既 有廠房位置的遠近,石方開挖采用兩種方法. 1.爆破現(xiàn)場距離既有廠房較遠時,石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米 采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān) 理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。 ①爆破施工 a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。 b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、 傾斜角方向及大小。 c、鉆孔：鉆孔是爆破質量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔

金沙江中游庫區(qū)航運基礎設施綜合開發(fā)二期建設工程 b14專項施工方案審查表 施工單位：中交三航局第三工程有限公司 監(jiān)理單位：廣州港工程管理有限公司編號：yjjaq/jzh2q3b/2016005 分部分項名稱

石方爆破開挖施工方案 一.前言 鑒于廠房基坑石方工程量比較大，廠房基坑石方開挖進度將直接制約基礎的施工進度,需要進行 爆破開挖施工. 二.爆破方法的選擇 依據設計圖紙,地質勘探資料,結合施工現(xiàn)場具體情況,承包人經多次論證研究,根據爆破現(xiàn)場距離既 有廠房位置的遠近,石方開挖采用兩種方法. 1.爆破現(xiàn)場距離既有廠房較遠時,石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2-3米 采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān) 理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。 ①爆破施工 a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。 b、布孔：根據設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、 傾斜角方向及大小。 c、鉆孔：鉆孔是爆破質量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴格按爆破設計的位置、方

金沙江中游庫區(qū)航運基礎設施綜合開發(fā)二期建設工程 b14專項施工方案審查表 施工單位：中交三航局第三工程有限公司 監(jiān)理單位：廣州港工程管理有限公司編號：yjjaq/jzh2q3b/2016005 分部分項名稱土石方爆破開挖 工程部位/ 樁號 第三標段 計劃開工 日期 2015年12月1日 計劃完工日 期 2017年11月30日 項 目部 意 見 致廣州港工程管理有限公司金沙江中游庫區(qū)航運基礎設施綜合建設二期工 程總監(jiān)辦： 根據危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法，現(xiàn)上報土石方爆破開 挖方案文件一式四份，請予以審查。 項目部技術負責人： 日期： 專 業(yè) 監(jiān) 理 工 程師意 見 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 安 全 監(jiān) 理 工 程師意 見 安全監(jiān)理工程師： 日期： 總 監(jiān) 理 工 程師 意 見 總監(jiān)理工程師： 日期： 金沙江中游庫區(qū) 航運基礎設施綜合建設二期工程 三標土石方

新建鐵路 第比利斯繞城鐵路 路基石方爆破 施工方案 編制： 復核： 審核： 中國鐵路23局集團有限公司和jsc“khidmsheni”聯(lián)合體 二○一一年八月二十一日 路基石方爆破施工方案 一、工程概況 格魯吉亞第比利斯繞城鐵路項目全長38.69km，新建雙線軌道28.73km，既有線改造9.96km,新建車 站2個，隧道5座，橋梁1368m，路基土石方850萬方，設計時速100km/h，軌距1520mm。 本段路基施工里程為：pk197+00～pk219+20，全長2220m。地表植被不發(fā)育，大都為草地，屬剝蝕丘陵 地帶。路基土石方約80.9萬方，其中：填方約447502.5方，挖方約418809.3方，填挖基本平衡；清 表面積約62000m2。 路基面設計為三角形，線路中心路拱高度為0.2m。由線路中心線向兩側設4%的橫向排水坡。曲線 加

龍川至懷集高速公路路塹土石方工程 頁腳內容1 仁懷至赤水高速公路rctj-18合同段 路基石方爆破施工方案 編制： 復核： 審核： 編制單位：仁懷至赤水高速公路rctj-18項目經理部 編制日期：二0一0年十一月二十八日 目錄 一、編制依據.................................................................................................................................................1 二、工程概況.................................................................................................................