上第三系泥巖工程性質(zhì)及其對隧道施工影響

對粘土巖及粉砂巖的分布特征、膠結(jié)成巖程度、土力學(xué)及巖石力學(xué)性質(zhì)以及原位測試試驗(yàn)進(jìn)行了分析,研究結(jié)果表明,上第三系粘土巖、粉砂巖是特殊的巖土體,既有土的工程性質(zhì),又有巖石的基本特征。對于隧洞方案,按照土工實(shí)驗(yàn)方法提供土的物理力學(xué)指標(biāo),評價圍巖穩(wěn)定性是較為適宜的。

研究目的：以蘭渝鐵路桃樹坪、胡麻嶺隧道施工為切入點(diǎn)，結(jié)合施工遇阻情況，重點(diǎn)分析蘭州地區(qū)第三系砂巖地質(zhì)背景、成巖特征、物理力學(xué)性質(zhì)以及對隧道施工工作的不利影響。在大量施工數(shù)據(jù)，觀測記錄基礎(chǔ)上，開展水穩(wěn)性特征的專項(xiàng)科研攻關(guān)，增強(qiáng)對蘭州地區(qū)第三系砂巖認(rèn)識程度，提出較為前沿的施工處理方法。研究結(jié)論：第三系砂巖具有異常復(fù)雜的水穩(wěn)性特征，圍巖受擾動及水浸泡影響，穩(wěn)定性隨時間顯著變差，在國內(nèi)外地下洞室施工中極其罕見。超前降水控制圍巖含水率低于砂巖塑性變形含水率，保持圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，是有效解決第三系含水砂巖穩(wěn)定性的重要措施。

西霞院工程上第三系地層成巖時間短,巖、土性質(zhì)并存,是介于巖石與土之間的過渡性地層。該地層工程地質(zhì)、水文地質(zhì)性質(zhì)特殊,其透水性跨越中等透水、弱透水、微透水、極微透水等多個透水等級,且透水性漸變特征明顯。加之各類地層的分布規(guī)律性差和構(gòu)造復(fù)雜,工程區(qū)形成了較為復(fù)雜的水文地質(zhì)條件,在進(jìn)行防滲設(shè)計(jì)時應(yīng)予以重視。

黃驊拗陷前第三系砂巖骨架礦物成分，泥巖化學(xué)成分的分析測試結(jié)果說明，砂巖類圓及泥巖微量元素、常量組份因地層時代不同而存在顯著差異，統(tǒng)計(jì)量聚類分析表現(xiàn)為同一時代樣品相聚成群，不同時代樣品則相關(guān)性很差。在表征本區(qū)中生代、晚古生代地層巖石礦物學(xué)、化學(xué)特征的同時，利用這一規(guī)律對本區(qū)地層劃分，特別是對缺少化石及其它標(biāo)志的不同時代紅層迭置剖面的劃分，可以獲得獨(dú)特的效果。

通過對泥巖的工程性質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)研究,掌握其工程特性以便更好的指導(dǎo)路基施工。

本文結(jié)合第三系富水未成巖砂巖地層隧道工程實(shí)際,對第三系富水未成巖砂巖地層隧道在施工時的防排水工藝和輔助坑道支護(hù)工藝進(jìn)行了探索,對第三系富水未成巖砂巖地層隧道的施工具有參考價值。

泥巖作為代表性的軟巖,極易受到外界影響(如浸水、長期暴露等因素)而發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化.作為重要的工程參數(shù),地基承載力的確定是工程勘察階段的重點(diǎn)問題之一,對于軟巖而言,其地基承載力的確定應(yīng)通過多種測試手段.通過某第三系泥巖地區(qū)的核電項(xiàng)目勘察經(jīng)驗(yàn),分析比較了多種確定軟巖地基承載力的方法.

南寧下第三系泥巖地基的幾點(diǎn)防治措施——闡述下第三系泥巖(半成巖)工程地質(zhì)特性。針對不同的膨脹級別及不同的建筑采取相應(yīng)的措施，使工程建筑符合設(shè)計(jì)要求，竣工后發(fā)揮良好效益。

甘肅地區(qū)廣泛分布第三系咸水河組砂巖,其成巖作用差,具有復(fù)雜水穩(wěn)特性,對工程影響大。通過三條鐵路隧道砂巖物理力學(xué)性質(zhì)、遇水破壞特征及水文地質(zhì)條件的對比分析,對第三系砂巖水穩(wěn)特性進(jìn)行了簡要分析,可為隧道設(shè)計(jì)、施工及相似工程選線提供參考。

玉溪至蒙自鐵路上第三系膨脹性巖土分布較廣,通過采用綜合勘察手段,基本查明了巖土的物理力學(xué)性質(zhì)及工程特性,為工程設(shè)計(jì)與施工提供了較可靠的地質(zhì)資料。可供膨脹性巖土工程的設(shè)計(jì)與施工參考和借鑒。

南水北調(diào)中線河南渠段上第三系軟巖工程特性淺析——分析了南水北調(diào)中線工程總干渠河南渠段上第三系軟巖工程特性，結(jié)合存在的主要工程地質(zhì)問題，提出工程處理措施建議。

分析了南水北調(diào)中線工程總干渠河南渠段上第三系軟巖工程特性,結(jié)合存在的主要工程地質(zhì)問題,提出工程處理措施建議。

在北京市區(qū)西部工程建設(shè)中常遇到第三系粘土巖,特殊的成巖歷史和成巖作用使其具有獨(dú)特的工程特性。本文以第三系粘土巖的現(xiàn)場觀測及室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ),研究了第三系粘土巖的地質(zhì)特征、物理力學(xué)性質(zhì),并對其環(huán)境影響效應(yīng)及開挖條件下強(qiáng)度的變化進(jìn)行了分析,提出基坑施工時應(yīng)采取適時快速開挖、快速封閉和圍(支)護(hù)的處理方法。研究結(jié)果對工程建設(shè)具有一定參考價值。

隨著建筑規(guī)模的增大,蘭州市廣泛分布的第三系砂巖已成為高層、超高層建筑物地基或修建地下建(構(gòu))物的惟一地層.本文通過大量詳實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)研究了蘭州市第三系砂巖的顆粒組成、物理性質(zhì)、變形過程和強(qiáng)度特征等工程特性,提出了確定強(qiáng)風(fēng)化砂巖地基承載力的優(yōu)選方法.

玉蒙鐵路上第三系膨脹性巖土工程地質(zhì)特性——玉溪至蒙自鐵路上第三系膨脹性巖土分布較廣，通過采用綜合勘察手段，基本查明了巖土的物理力學(xué)性質(zhì)及工程特性，為工程設(shè)計(jì)與施工提供了較可靠的地質(zhì)資料?？晒┡蛎浶詭r土工程的設(shè)計(jì)與施工參考和借鑒。

針對南水北調(diào)中線工程總干渠ⅱ渠段上第三系軟巖分布的渠段,取代表性巖樣試驗(yàn),對上第三系軟巖工程地質(zhì)特性進(jìn)行分析,論述了巖石的膨脹性對工程的危害,為南水北調(diào)中線工程總干渠ⅱ渠段渠道及建筑物的設(shè)計(jì)、施工提供了地質(zhì)依據(jù)。

夯實(shí)地基土的微結(jié)構(gòu)特性及其對工程性質(zhì)的影響——通過對地基土強(qiáng)夯前后的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究,從微結(jié)構(gòu)角度解釋了強(qiáng)夯時地基土的變形破壞機(jī)理。世紀(jì)花園高飽和度地基土由于存在粘粒及集聚體,強(qiáng)夯后使土的滲透性變差,超孔隙壓力難以快速消散,致使土發(fā)生變形破壞?！?..

雙豐隧道是牡綏鐵路最長隧道和重點(diǎn)控制性工程。隧道洞身長約2.3km段穿越第三系砂泥巖及砂泥巖與其他巖層接觸帶的地層,其中第三系砂泥巖成巖作用差,屬于極軟巖;而隧道埋深較深,地形起伏不大,地下水在第三系砂巖及砂泥巖與其他巖層接觸帶處呈現(xiàn)富集,具有水量大、補(bǔ)給來源廣和空間分布極不均一的特點(diǎn),導(dǎo)致隧道變形大,塌方、涌水涌泥的風(fēng)險(xiǎn)極高,造成施工困難。結(jié)合本地層特點(diǎn)研究并采用上半斷面加固全斷面的超前注漿加固方案,經(jīng)綜合效果評價和施工開挖驗(yàn)證,加固效果良好,有效地保證了隧道的施工安全和順利貫通。

對西寧盆地等三系地層,通過其分布特征、巖性特征以及化學(xué)成分的分析探討,提出了對地面工程、地下工程的地基穩(wěn)定性、邊坡穩(wěn)定性、以及地下洞室穩(wěn)定性的影響因素。

上新近系泥巖成巖時代新，成巖作用差，含有大量粘土礦物，具有特殊的工程特性，針對十天高速甘肅西和一天水段泥巖，全面闡述了其崩解性、膨脹性及低強(qiáng)度性等特性，為工程區(qū)膨脹性泥巖段構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)，可減小泥巖的不良地質(zhì)特性帶來的工程危害，同時對泥巖的分析評價方法亦可為類似地區(qū)提供借鑒和參考。

胡麻嶺隧道為蘭渝線重點(diǎn)控制性工程,隧道中部通過長4250m的第三系弱膠結(jié)含水粉細(xì)砂巖,在地下水作用下,掌子面開挖擾動后工程性質(zhì)迅速惡化,基本呈散砂、稀糊狀,局部還伴有涌水涌砂現(xiàn)象,施工受阻。針對這種情況,洞內(nèi)開展了集水井降水、井點(diǎn)降水、分步超前降水、邊墻側(cè)向深井降水、輕型井點(diǎn)(真空降水)、水平旋噴、注漿固結(jié)、冷凍固結(jié)等研究試驗(yàn),確定采用洞內(nèi)深井與輕型井點(diǎn)相結(jié)合施工降水方案。但受巖層地下水水頭高、滲透系數(shù)小、洞內(nèi)降水作業(yè)工序繁雜及降水后達(dá)到開挖條件的周期長等影響,施工進(jìn)度滯緩,因此研究地表深井預(yù)降水。通過對工程場地水文地質(zhì)條件、施工現(xiàn)狀、工法等綜合分析,進(jìn)行現(xiàn)場水文地質(zhì)試驗(yàn),分析計(jì)算采用地表深井預(yù)降水的井間距離及設(shè)計(jì)深度。

蘭州地區(qū)分布的第三系含水砂巖具有異常復(fù)雜的工程特性,北環(huán)隧道洞身將穿越該套地層。介紹北環(huán)隧道的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)特征、巖體物理力學(xué)參數(shù),并取巖樣做水穩(wěn)特性試驗(yàn)。在綜合參考各試驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況下,分析控制隧道地質(zhì)條件的工程地質(zhì)問題,總結(jié)了北環(huán)隧道第三系砂巖的水穩(wěn)特征。