水工隧洞襯砌缺陷處理及嵌縫施工技術(shù)要求

以國外某引水式電站引水隧洞為例,采用大型有限元程序lusas,以美國規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)進行隧洞襯砌的有限元計算。計算結(jié)果很好地反映了隧洞襯砌結(jié)構(gòu)的受力情況,隧洞在圍巖壓力、水壓力、自重等荷載作用下,在內(nèi)水壓力不大的情況下以受壓為主,此時襯砌結(jié)構(gòu)為偏心受壓構(gòu)件,主要由軸力控制,且最大軸力一般發(fā)生在襯砌的底部,若能增大此處混凝土的受壓面積則可有效減少配筋。

水工隧洞襯砌指的是為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護結(jié)構(gòu)。水流在洞內(nèi)具有自由水面的，稱為無壓隧洞使洞壁承受一定水壓力的，稱為有壓隧洞。襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、水利渠道中。襯砌簡單說來就是內(nèi)襯，常見的就是用砌塊襯砌，可以是預(yù)應(yīng)力高壓灌漿素混凝土襯砌。本文對低壓深埋水工隧洞襯砌結(jié)構(gòu)進行了分析。

在采用二次襯砌的隧洞工程中,采用回填灌漿技術(shù)可以使圍巖、一次支護、二次襯砌混凝土間填充密實,提高水工隧洞整體質(zhì)量.本文以實際工程為例,主要論證和確定隧洞灌漿參數(shù)(灌漿壓力、漿液水灰比)、灌漿施工工藝和效果,以便確定可靠有效且經(jīng)濟合理的灌漿方法.

裂縫是水工隧洞襯砌的主要病害,目前尚無安全分級評價方法與標(biāo)準(zhǔn).為了解決這一問題,提出了一種新的評價體系,即采用裂縫、施工縫、壓潰與剝落、變形等評價指標(biāo),通過對這四項指標(biāo)進行分級評價,并在其基礎(chǔ)上得出襯砌裂損狀態(tài)的綜合評價,從而實現(xiàn)從局部到整體、定量、準(zhǔn)確地評價目前襯砌的裂損狀態(tài),并給出相應(yīng)的安全等級.通過工程實例驗證說明該評價體系具有可行性,且為襯砌裂縫的修復(fù)提供了重要依據(jù),為今后類似隧洞襯砌結(jié)構(gòu)的裂損狀態(tài)評價提供了參照.

裂縫是水工隧洞襯砌的主要病害,目前尚無安全分級評價方法與標(biāo)準(zhǔn)。為了解決這一問題,提出了一種新的評價體系,即采用裂縫、施工縫、壓潰與剝落、變形等評價指標(biāo),通過對這四項指標(biāo)進行分級評價,并在其基礎(chǔ)上得出襯砌裂損狀態(tài)的綜合評價,從而實現(xiàn)從局部到整體、定量、準(zhǔn)確地評價目前襯砌的裂損狀態(tài),并給出相應(yīng)的安全等級。通過工程實例驗證說明該評價體系具有可行性,且為襯砌裂縫的修復(fù)提供了重要依據(jù),為今后類似隧洞襯砌結(jié)構(gòu)的裂損狀態(tài)評價提供了參照。

1 水工隧洞襯砌砼施工縫滲水問題的防治及處理 沈潔 （三聯(lián)總公司湖北宜昌三峽〕 【摘要】水工隧洞在砼襯砌完成后，地下周圍裂隙水被封閉于砼襯砌外。使其形成較高 的水頭壓力，常常會在襯砌砼的薄弱部位滲出而影響構(gòu)筑物的安全使用。本文就如何防治 和出現(xiàn)滲水后的處理問題進行論述。 【關(guān)鍵詞】隧洞襯砌砼施工縫滲水防治及處理 1概述 全斷面砼襯砌埋藏式水工隧洞，在砼澆筑結(jié)束后，由于山體內(nèi)地下水的滲流通 道被封堵，形成較高的外水壓力，使襯砌砼在施工縫、變形縫的薄弱位置產(chǎn)生滲漏。 這是因為： 在砼澆筑時沒有采取有效的排水措施(如設(shè)置排水廊道、打排水孔等)進行外水 導(dǎo)排減壓。 在砼襯砌完成后，因各種原因回填和固結(jié)灌漿不可能立即進行時，當(dāng)襯砌砼水 化熱完成后，襯砌與巖體之間實際存在一個較大的空隙。當(dāng)圍巖外水壓力梯度尚不 足以形成新的滲流通道時，外壓力實際上是滲透水在圍巖和襯砌中產(chǎn)生的體積力。

水工隧洞襯砌的施工方法,應(yīng)根據(jù)施工單位擁有的機械設(shè)備、施工成本、施工進度要求等因素,合理安排施工,滿足業(yè)主對工程的需要,文中以具體的工程實例為基礎(chǔ),論述了施工方法的多樣性和靈活性。

簡論水工隧洞襯砌施工方法

**** 襯砌施工方案 **** 二0一二年九月十二日 秦嶺隧洞（越嶺段）2號勘探試驗洞主洞延伸段工程施工方案 i 目錄 一、編制依據(jù)及工程概況.............................................................................................................1 1、編制依據(jù)............................................................................................................................1 2、工程概況...................................................................

水工地下隧洞襯砌混凝土為滿足抗沖耐磨要求,一般其設(shè)計標(biāo)號高、水泥用量大,同時因基巖硬度大、彈性模量高等原因,導(dǎo)致該類混凝土即使采用低溫混凝土澆筑,其最高溫度也超過允許標(biāo)準(zhǔn)。在隧洞襯砌混凝土澆筑形成后,結(jié)構(gòu)混凝土由于受到內(nèi)外溫差所引起的溫度應(yīng)力影響,會因不均勻收縮而出現(xiàn)裂縫,特別是在地下水位較高的隧洞會出現(xiàn)垂直于水流方向的有一定水壓的環(huán)向滲水裂縫。為處理這類滲水裂縫問題,在施工過程中采用高滲透改性環(huán)氧漿材,并采用打斜孔埋管和無損貼嘴灌漿的灌漿施工工藝方法,裂縫處理的效果滿足設(shè)計的質(zhì)量要求。

水工地下隧洞襯砌混凝土為滿足抗沖耐磨要求,一般其設(shè)計標(biāo)號高、水泥用量大,同時因基巖硬度大、彈性模量高等原因,導(dǎo)致該類混凝土即使采用低溫混凝土澆筑,其最高溫度也超過允許標(biāo)準(zhǔn)。在隧洞襯砌混凝土澆筑形成后,結(jié)構(gòu)混凝土由于受到內(nèi)外溫差所引起的溫度應(yīng)力影響,會因不均勻收縮而出現(xiàn)裂縫,特別是在地下水位較高的隧洞會出現(xiàn)垂直于水流方向的有一定水壓的環(huán)向滲水裂縫。為處理這類滲水裂縫問題,在施工過程中采用高滲透改性環(huán)氧漿材,并采用打斜孔埋管和無損貼嘴灌漿的灌漿施工工藝方法,裂縫處理的效果滿足設(shè)計的質(zhì)量要求。

針對厄瓜多爾tp水電站二級壓力隧洞末端143倉(樁號8+432.00)混凝土襯砌結(jié)構(gòu)檢測強度不足,提出了加固措施探討.本文通過方案比選,最終結(jié)合工程實際選定采用加厚襯砌結(jié)構(gòu),并通過有限元計算進行論證分析,計算表明結(jié)構(gòu)滿足工程安全要求.

水工隧洞施工過程中；由于受到地質(zhì)條件、施工水平等因素的影響；洞室混凝土襯砌質(zhì)量會存在缺陷.文章介紹了通過采用綜合物探技術(shù)方法；開展針對洞室混凝土襯砌質(zhì)量的工程物探檢測工作.并對兩種工程物探技術(shù)檢測結(jié)果進行了對比分析研究.通過兩種工程物探技術(shù)方法的綜合使用；提高了工程物探檢測精度；為今后水利水電工程物探檢測提供了一定的理論與技術(shù)支持.

主要就水工有壓隧洞襯砌結(jié)構(gòu)計算中對于荷載及荷載組合的不同看法進行討論，并提出自己的觀點，以便和廣大工程技術(shù)人員探討在水工隧洞設(shè)計中如何保證結(jié)構(gòu)安全可靠而又經(jīng)濟合理。

水工隧洞施工過程中,由于受到地質(zhì)條件、施工水平等因素的影響,洞室混凝土襯砌質(zhì)量會存在缺陷。文章介紹了通過采用綜合物探技術(shù)方法,開展針對洞室混凝土襯砌質(zhì)量的工程物探檢測工作。并對兩種工程物探技術(shù)檢測結(jié)果進行了對比分析研究。通過兩種工程物探技術(shù)方法的綜合使用,提高了工程物探檢測精度,為今后水利水電工程物探檢測提供了一定的理論與技術(shù)支持。

水工隧洞襯砌混凝土裂縫是長久以來困擾工程技術(shù)人員的一大難題,本文從工程實際情況出發(fā),從整個混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑等環(huán)節(jié)入手,分析裂縫產(chǎn)生原因并提出預(yù)防辦法。

水工地下隧洞襯砌施工時混凝土裂縫是常常出現(xiàn)的一個問題,若是無法對其進行有效的處理,不僅會降低混凝土的抗?jié)B能力,而且在很大程度上還會對水工隧洞工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成影響,最終造成水工隧洞不能發(fā)揮出本有的功能。因此,必須要加強研究水工隧洞襯砌施工出現(xiàn)混凝土裂縫的成因,并針對性對其做出有效的預(yù)防和控制。本文將從水工隧洞襯砌混凝土裂縫的分類著手,詳細的分析了出現(xiàn)混凝土裂縫的成因、混凝土裂縫的預(yù)防以及控制措施。

結(jié)合某水工隧洞工程實例,圍繞襯砌混凝土施工縫滲水問題展開分析與闡述,對施工縫滲水的防治方案以及處理方案進行研究與概述,望能夠為同類工程對施工縫面滲水問題的防治提供參考.

水工隧洞襯砌混凝土產(chǎn)生裂縫一直以來是工程技術(shù)人員的一大難題。為此，進一步分析了水工隧洞襯砌混凝土產(chǎn)生裂縫的各方面因素，并根據(jù)實際施工情況總結(jié)了裂縫的控制措施。

水工隧洞是如今水利地質(zhì)工程中不可缺失的重要內(nèi)容,無論是對于民生、生態(tài),還是對于經(jīng)濟發(fā)展、人員安全防護都有極其重要的意義.本文主要對隧洞中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因進行著重分析,首先介紹了水工隧洞相關(guān)概念以及裂縫主要類型,其次,針對目前的裂縫類型進行成因分析,再次,對于裂縫處理,進行有步驟的闡釋,最后提出可行的控制措施.

通過水工隧洞混凝土施工中產(chǎn)生裂縫的實例敘述,深入分析了襯砌混凝土產(chǎn)生裂縫的諸多因素所形成的主要成因,并根據(jù)水工隧洞施工情況總結(jié)出了控制裂縫產(chǎn)生的具體措施

1隧洞混凝土裂縫的類型\r\n1．1溫度裂縫\r\n溫度裂縫較多發(fā)生在大體積混凝土表面或者溫差變化比較大的地區(qū)，混凝土澆筑后，在硬化過程中，水泥水化過程中產(chǎn)生大量的熱量，在混凝土內(nèi)部和表面間形成溫度梯度而產(chǎn)生應(yīng)力，由于混凝土體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內(nèi)部而不容易散發(fā)，使內(nèi)部溫度急劇上升，當(dāng)溫度應(yīng)力超過混凝土內(nèi)外的約束力時，就會產(chǎn)生溫度裂縫，同時由于季節(jié)、晝夜溫差所產(chǎn)生的溫度變化，引起材料的熱脹冷縮。也會引起溫度裂縫。裂縫寬度冬季較寬，夏季較窄。溫度裂縫的產(chǎn)生與二次村砌混凝土的厚度及水泥的品種、用量有關(guān)。