上海杭州新款凱迪拉克賽威SLS升級加裝導(dǎo)航
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13款凱迪拉克賽威 /SLS 原車顯示屏升級導(dǎo)航: 利用解碼器解碼原車系統(tǒng),在加導(dǎo)航模塊通 過解碼器解碼的通道在您原車屏幕上顯示一套手寫導(dǎo)航系統(tǒng), 原車不帶觸摸的, 需要加裝一 塊觸摸板, 和手機(jī)觸摸板差不多,加裝上去以后看不出任何改裝痕跡, 但是使用上,要比原 廠的地圖要好用很多,多種輸入方法,基本滿足所有人的輸入習(xí)慣! 13款凱迪拉克賽威 /SLS 加裝倒車影像系統(tǒng): 通過解碼器輸入原車系統(tǒng),在您進(jìn)入 R 檔狀態(tài) 下,會自動切換實景影像,顯示在您原車顯示屏上,輔助您更快,更安全的完成倒車。攝像 頭安裝在您原車牌照燈位置,或者原車預(yù)留位置。 一、 13款加裝導(dǎo)航系統(tǒng) -產(chǎn)品特點 1、韓國臺灣核心部件;特技技師安裝施工。 2、加裝專用觸摸板,實現(xiàn)觸摸手寫的功能。 3、本產(chǎn)品適合原車帶顯示屏不帶導(dǎo)航或帶導(dǎo)航不帶中國導(dǎo)航地圖的不同年份新款凱迪拉克 賽威所有車型。 4、原廠開發(fā)設(shè)計,為無損升級施
凱迪拉克SLS賽威歷史
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北京車展上數(shù)以萬計的觀眾們領(lǐng)略了凱迪拉克sls賽威的不凡氣質(zhì),但很少有人會知 道這款高端商務(wù)轎車已經(jīng)經(jīng)歷了6代的演變,從1976年到現(xiàn)在的三十多年間,賽威如何成長 為一款傲視群雄的凱迪拉克商務(wù)旗艦,我們通過一些圖片與大家一起來分享這款車的前世今 生 1976年,當(dāng)旗下已有眾多明星產(chǎn)品的凱迪拉克平靜地推出seville賽威時,誰也不會想 到,在隨后的30年里,seville賽威的每一代車型都能以具有突破性的科技轟動車壇。從 電腦整車控制系統(tǒng)、北極星v8發(fā)動機(jī)、全電子自動變速箱到stabilitrak、mrc主動電磁感 應(yīng)懸掛系統(tǒng),這一系列創(chuàng)新科技演繹了一段不朽的傳奇。有評論家說,“seville對凱迪拉 克品牌的影響是重要的,它不是凱迪拉克最大的車型,但卻是最好的之一”。 2006年,承載著賽威30年豪華精髓的第六代車型正希冀以一種嶄新的
凱迪拉克SLS原車屏升級導(dǎo)航倒車影像作業(yè)
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凱迪拉克sls原車屏升級導(dǎo)航倒車影像作業(yè) 一、適合凱迪拉克sls原車有中控彩色大屏的車型 專用視頻轉(zhuǎn)換器 凱立德導(dǎo)航 ccd倒車影像 二、原廠導(dǎo)航一直給人表現(xiàn)并不如意的形象。但是這次使用升級 的凱迪拉克的sls賽威導(dǎo)航,在一定程度改變了我對凱迪拉克 sls導(dǎo)航的看法。下面針對sls賽威導(dǎo)航功能方面的詳細(xì)介紹。 sls賽威導(dǎo)航界面與面板: 因為車內(nèi)使用的是8英寸的觸摸屏幕,所以在sls賽威面板內(nèi)只 為導(dǎo)航準(zhǔn)備了,“dest”與“nav”兩個快捷鍵。可以快速切換進(jìn) 入導(dǎo)航界面與進(jìn)行搜索。導(dǎo)航功能為手寫觸摸操作,地圖為最新 版本,地圖內(nèi)置固定電子眼信息。倒車影像:安裝無需打孔,在 原車屏幕開啟的狀態(tài)下,掛倒檔屏幕自動顯示倒車畫面。在方向 盤上也為導(dǎo)航準(zhǔn)備了快捷按鈕。 凱迪拉克sls車型描述: sls賽威2.0t一如既往的堅持凱迪拉克刀切斧砍的鋒利外觀, 紅色的“
上海通用.凱迪拉克SLS_試車報告1
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1 當(dāng)科技遇上藝術(shù)試駕凱迪拉克sls賽威 http://www.***.***2007年01月17日11:38金羊網(wǎng)-新快報 近來的高檔車市場熱鬧非常,賽威、寶馬5系、奧迪a6相繼推出了加長版。其中凱迪拉克sls賽 威是上海通用汽車在中國打造的具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品,將引領(lǐng)凱迪拉克品牌進(jìn)軍主流豪華商務(wù)轎車 市場。 凱迪拉克sls賽威是凱迪拉克家族經(jīng)典車型seville的第六代車型,更是全球第一款體現(xiàn)凱迪拉 克下一代內(nèi)飾設(shè)計理念的豪華轎車。配備了gps衛(wèi)星定位智能導(dǎo)航系統(tǒng)、高級全真皮儀表板和頂級全 真皮座椅、豪華sapelepammele實木內(nèi)飾、bosepersonalsurround個人化5.1聲道環(huán)繞影音視聽系統(tǒng) 等豪華配置。 豪邁設(shè)計盡顯豪華 凱迪拉克sls賽威秉承了凱迪拉克的設(shè)計dna,延續(xù)了凱迪拉克鉆石切割般豪邁氣派的風(fēng)格
2007款凱迪拉克SLS車空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)-論文
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2007款凱迪拉克SLS車空調(diào)出風(fēng)口不出風(fēng)-論文
CADILLAC-凱迪拉克SLS線下活動策劃1212I
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CADILLAC-凱迪拉克SLS線下活動策劃1212I
港宏凱迪拉克配電箱報價
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序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單價金額品牌/廠家 1配電柜xl-21/aa1臺113,402.2213,402.22 1負(fù)荷隔離開關(guān)wg-315/3p只1681.75681.75施耐德萬高 2塑殼漏電斷路器cvs250f4250ela只12,705.402,705.40施耐德 3塑殼斷路器cvs100e3040mx只1608.70608.70施耐德 4塑殼斷路器cvs100e3063mx只1608.70608.70施耐德 5塑殼斷路器cvs100e3080mx只2608.701,217.40施耐德 6塑殼斷路器cvs160n3160mx只1775.35775.35施耐德 7小型斷路器ea9an3c32只182.4282.42施耐德 8浪涌保護(hù)器pr
上海通用凱迪拉克CTS轎車自動空調(diào)電控系統(tǒng)分析
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1系統(tǒng)組成和控制電路上海通用凱迪拉克cts轎車自動空調(diào)電控系統(tǒng)由傳感器、空調(diào)控制模塊和執(zhí)行器組成。傳感器主要包括氣溫傳感器、日照傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、制冷劑壓力傳感器等;執(zhí)行器主要有模式執(zhí)行器、氣溫執(zhí)行器和內(nèi)循環(huán)執(zhí)行器。自動空調(diào)電控系統(tǒng)控制電路如圖1-圖4所示。
3.9秒讓對手隱形 凱迪拉克CTS.VC0UPE
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當(dāng)我們還陶醉于ctscoupe驚為天人的前瞻造型的時候,凱迪拉克的設(shè)計師們絲毫不給車迷喘息的機(jī)會.今年8月剛剛在成都車展宣布上市的凱迪拉克cts-vcoupe,仿若隱形戰(zhàn)機(jī)般將尊貴氣派的設(shè)計融入銳不可擋的氣勢中,極致演繹著動感與奢華。
3.9秒讓對手隱形凱迪拉克CTS.VC0UPE
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前瞻設(shè)計的完美演繹 當(dāng)我們還陶醉于ctscoupe驚為天人的前瞻造型的時候,凱迪拉克的設(shè)計師們絲毫不給車迷喘息的機(jī)會,今年8月剛剛在成都車展宣布上市的凱迪拉克cts—vcoupe,仿若隱形戰(zhàn)機(jī)般將尊貴氣派的設(shè)計融入銳不可擋的氣勢中,極致演繹著動感與奢華極具視覺沖擊加大拋光雙面進(jìn)氣格柵,
3.9秒讓對手隱形——凱迪拉克CTS.VC0UPE
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前瞻設(shè)計的完美演繹 當(dāng)我們還陶醉于ctscoupe驚為天人的前瞻造型的時候,凱迪拉克的設(shè)計師們絲毫不給車迷喘息的機(jī)會.今年8月剛剛在成都車展宣布上市的凱迪拉克cts—vcoupe.仿若隱形戰(zhàn)機(jī)般將尊貴氣派的設(shè)計融入銳不可擋的氣勢中,極致演繹著動感與奢華。
凱迪拉克CTS車電動車窗玻璃升降失靈
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故障現(xiàn)象一輛行駛里程為22.5萬km的2005款凱迪拉克cts轎車,客戶反映4個車門的電動車窗玻璃升降失靈(均無法升降)。據(jù)客戶稱,該車曾有一次在下雨天時忘記關(guān)閉右后車門玻璃,一個多星期后玻璃升降器便不能工作了,分別操作各個車門上的開關(guān),電動車窗玻璃升降器均無動作。故障診斷由于4個車門的電動車窗玻璃升降器同時失靈,因此可以排除各個車門玻璃升降器電動機(jī)的故障,因為4個車門的玻璃升降器電動機(jī)同時損壞的可能性不大。
2011凱迪拉克CTSSedanCTSV電源插座故障維修手冊
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2011凱迪拉克CTSSedanCTSV電源插座故障維修手冊
2014年凱迪拉克XTS空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)溫度不一致
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車型:2014年凱迪拉克xts。vin:lsggh55l7es××××××。行駛里程:67826km。故障現(xiàn)象:客戶進(jìn)站反映車輛開暖風(fēng)時出風(fēng)口兩側(cè)溫度不一致,副駕駛側(cè)出冷風(fēng)。故障診斷:經(jīng)試車,操控空調(diào)面板將風(fēng)量調(diào)整至最大,溫度設(shè)置至最高時,用手能感覺到兩側(cè)出口風(fēng)量都正常。駕駛側(cè)出風(fēng)口溫度正常,副駕駛側(cè)出風(fēng)口溫度感覺稍低。使用溫度計測試兩側(cè)出風(fēng)口溫度發(fā)現(xiàn)駕駛側(cè)溫度56℃,副駕駛側(cè)溫度12℃,如圖1和圖2所示。故障確認(rèn)存在。
凱迪拉克4S店工程土建與鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計
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北京加達(dá)(石家莊)凱迪拉克4s店工程 土建與鋼結(jié)構(gòu)工程 施 工 組 織 設(shè) 計 1 目錄 第一章編制依據(jù)及原則???????????????????3 第二章工程概況?????????????????5 第三章總體施工方案、主要施工方法、主要管理措施?????6 第四章施工順序、總進(jìn)度安排及總形象進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)????????7 第五章主要分部分項工程的施工工藝、方法?????8 1、基礎(chǔ)土方挖運(yùn)工程?????????????????????8 2、回填土?????????????????????9 3、工程測量放線?????????????????????9 4、模板、鋼筋、混凝
上海將老鋼窗升級為節(jié)能窗
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據(jù)估算,上海建筑中老鋼窗總面積近2000萬平方米,這類窗都是單層玻璃,保溫效果差,不能有效隔離室外噪音,是既有建筑節(jié)能改造的重點。7月16日,上海市建設(shè)科技推廣中心召開成果鑒定會,該市專家研發(fā)的一項專利技術(shù)已經(jīng)成熟,在不拆除舊鋼窗的前提下,將其"升級"為中空節(jié)能窗。上海市房地局專家表示,該技術(shù)可在本市推廣。
上海:所有建筑必須升級不燃材料
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為防止“暖房子”變成“火房子”,上海市政府有了新動作:今后所有建筑外墻保溫材料必須為不燃材料。近日,上海市人民政府正式發(fā)出關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)消防工作的意見,其中明確要求:新建、擴(kuò)建或改建工程,包括既有建筑節(jié)能綜合改造工程使用的外保溫材料,必須為不燃材料;對已安裝外保溫材料的既有建筑,要研究并采取有效的防火措施。
上海將老鋼窗升級為節(jié)能窗
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據(jù)估算,上海建筑中老鋼窗總面積近2000萬平方米,這類窗都是單層玻璃,保溫效果差,不能有效隔離室外噪音,是既有建筑節(jié)能改造的重點。7月16日,上海市建設(shè)科技推廣中心召開成果鑒定會,該市專家研發(fā)的一項專利技術(shù)已經(jīng)成熟,在不拆除舊鋼窗的前提下,將其“升級”為中空節(jié)能窗。上海市房地局專家表示,該技術(shù)可在本市推廣。
上海推廣老鋼窗升級中空節(jié)能窗技術(shù)
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據(jù)估算,上海建筑中老鋼窗總面積近2000萬平方米,這類窗都是單層玻璃,保溫效果差,不能有效隔離室外噪音,是既有建筑節(jié)能改造的重點。日前,從上海市建設(shè)科技推廣中心召開成果鑒定會獲悉,上海市專家研發(fā)的一項專利技術(shù)已經(jīng)成熟,在不拆除舊鋼窗的前提下,將其“升級”為中空節(jié)能窗。上海市房地局專家表示,該技術(shù)可在上海推廣。
上海復(fù)旦微電子發(fā)布新款軌道交通IC智能卡
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上海復(fù)旦微電子股份有限公司日前宣布,其新款軌道交通籌碼單程票產(chǎn)品通過了專家組鑒定。 這款硬幣大小的產(chǎn)品,采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的射頻集成電路設(shè)計技術(shù)和籌碼封裝技術(shù),解決了上海城市軌道交通不同線路之間換乘和自動結(jié)帳的問題。來自權(quán)威機(jī)構(gòu)上海測試中心的報告表明,該產(chǎn)品符合射頻感應(yīng)式ic卡的國際標(biāo)準(zhǔn)iso14443,并通過業(yè)內(nèi)先進(jìn)的ic卡和讀卡機(jī)之間的三重安全認(rèn)證要求。
上海浦東國際機(jī)場三跑道導(dǎo)航設(shè)備完成投產(chǎn)校飛
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2007年12月30日上午,一架編號b3581的空中國王-300型飛機(jī)安全降落在上海浦東國際機(jī)場。這標(biāo)志著浦東國際機(jī)場三跑道配置的雙向儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光等,經(jīng)過飛行校驗已達(dá)到開放標(biāo)準(zhǔn)。
凱迪西北公司高壓膠管等項目獲批
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前不久,咸陽市環(huán)保局批復(fù)同意凱迪西北橡膠有限公司建設(shè)混煉膠、襯里膠板、高壓膠管生產(chǎn)線項目。項目總投資約2.5億元,其中環(huán)保投資870萬元,約占總投資的3.49%。該項目擬建于凱迪西北橡膠有限公司廠區(qū)西側(cè)規(guī)劃的工業(yè)區(qū)用地內(nèi),總占地面積100畝。建設(shè)內(nèi)容包括混煉膠車間、襯里膠板車間、高壓膠管車間、試驗室及輔助設(shè)施等。
上海別克凱越轎車空調(diào)的故障診斷(一)
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1上海別克凱越轎車空調(diào)的類型和工作原理上海別克凱越轎車的空調(diào)有手動控制式(手動空調(diào))和自動控制式(自動空調(diào))2種。在空調(diào)的暖風(fēng)和通風(fēng)系統(tǒng)中空氣流動過程如圖1所示,暖風(fēng)和通風(fēng)系統(tǒng)都具有加熱、通風(fēng)、前風(fēng)窗玻璃
上海別克凱越乘用車空調(diào)系統(tǒng)及其診斷(二)
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1.6鼓風(fēng)機(jī)手動空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速通過鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)電阻器來調(diào)節(jié),其控制電路如圖4所示。自動空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速通過全自動溫
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職位:投標(biāo)預(yù)算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林