更新日期: 2025-04-15

上海浦東公路綠帶意楊和香樟群落密度定量化控制

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上海浦東公路綠帶意楊和香樟群落密度定量化控制 4.4

借鑒森林培育和森林經(jīng)營的研究方法,結(jié)合城市森林群落的生態(tài)景觀功能要求,選擇上海市浦東新區(qū)公路綠帶分布廣、代表性強的意楊林和香樟林為對象,在對群落結(jié)構(gòu)調(diào)查分析基礎(chǔ)上,編制群落密度控制表,探討綠帶森林群落密度的數(shù)量化控制技術(shù),以期為公路綠化養(yǎng)護管理提供理論依據(jù)和技術(shù)支持。

意楊輕質(zhì)中密度纖維板的研制 意楊輕質(zhì)中密度纖維板的研制 意楊輕質(zhì)中密度纖維板的研制

意楊輕質(zhì)中密度纖維板的研制

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重點探討了生產(chǎn)意楊輕質(zhì)中密度纖維板時樹種、纖維形態(tài)、纖維分離、施膠、熱壓等工藝因素對板材性能的影響,并對其成本及其經(jīng)濟效益進行了分析。結(jié)果表明開發(fā)意楊輕質(zhì)中密度纖維板在技術(shù)上是可行的,而且具有顯著的經(jīng)濟效益。

楓楊綠帶公路噪聲測試與分析 楓楊綠帶公路噪聲測試與分析 楓楊綠帶公路噪聲測試與分析

楓楊綠帶公路噪聲測試與分析

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以316國道鄂州段楓楊(pterocaryastenoptera)的單行綠帶和其雙行綠帶為研究對象,同步測定公路綠帶旁不同距離的噪聲值,分析計算出不同綠帶后公路噪聲傳播的最佳模型,為交通噪聲的防治及沿線居民區(qū)規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù).

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杭州至上海浦東高速公路監(jiān)理規(guī)劃

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杭州至上海浦東高速公路監(jiān)理規(guī)劃 4.6

杭州至上海浦東高速公路(嘉興段)工程 監(jiān)理規(guī)劃 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司 杭浦高速公路工程第三駐地辦 二00五年五月五日 項目名稱:杭州至上海浦東高速公路工程(六、七、八合同) 編制人員:叢建武劉為眾程秀江張明 荊希智 單位負責(zé)人意見: 簽字(公章) 編制說明 本《監(jiān)理規(guī)劃》是根據(jù)《監(jiān)理規(guī)范》和業(yè)主的要求,依據(jù)本工程的實 際情況,為便于理順監(jiān)理、施工的工作程序,對“三控、兩管、一協(xié)調(diào)” 進行有效控制匯編而成的。 編制依據(jù): 1、《施工監(jiān)理投標文件》中的監(jiān)理大綱; 2、工程《施工招標文件項目專用本》; 3、《公路工程施工招標文件范本》(2003年版); 4、《施工圖紙》; 5、《監(jiān)理規(guī)范》(jtj077-95); 6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004) 7、招標文件中規(guī)定的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范; 8、業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件; 9、其他相關(guān)的行業(yè)標準。

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城市不同香樟群落類型下土壤理化性質(zhì)變化 城市不同香樟群落類型下土壤理化性質(zhì)變化 城市不同香樟群落類型下土壤理化性質(zhì)變化

城市不同香樟群落類型下土壤理化性質(zhì)變化

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城市不同香樟群落類型下土壤理化性質(zhì)變化 4.3

以城市3種香樟群落類型(土壤裸露的香樟純林,草本覆蓋的香樟純林和喬灌草搭配的香樟混交林)0~40cm土壤層為研究對象,探討不同的群落配置對土壤理化性質(zhì)變化規(guī)律的影響,旨在為城市園林綠化應(yīng)用提供依據(jù)。結(jié)果表明:(1)喬灌草搭配的香樟混交林對土壤容重、非毛管孔隙度、最大持水量、毛管持水量、田間持水量影響顯著,分別是土壤裸露的香樟純林的0.88、1.86、1.17、1.15和1.17倍。(2)喬灌草搭配的香樟混交林對土壤有機碳、全氮和水解氮含量有顯著影響,分別是土壤裸露的香樟純林的2.29、1.99和2.15倍。(3)土壤容重與非毛管孔隙度、最大持水量、毛管持水量、田間持水量和有機碳、全氮、全磷和水解氮呈顯著負相關(guān),有機碳與總孔隙度、最大持水量、毛管持水量、田間持水量和全氮、水解氮顯著正相關(guān)。復(fù)合結(jié)構(gòu)種植模式表現(xiàn)出良好的土壤通氣性和持水能力,且擁有較高的碳氮含量,有助于改善土壤理化性質(zhì)和促進土壤養(yǎng)分循環(huán)。

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陰沉金絲楠和香樟的區(qū)別

陰沉金絲楠和香樟的區(qū)別

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陰沉金絲楠和香樟的區(qū)別 4.4

陰沉金絲楠和香樟的區(qū)別 有朋友,很難分辨金絲楠陰沉木和樟木陰沉木的差別我特意做了一個比較(以下純屬慕逸個 人認識,不全之處,不正之處,請大家指點,一些認識還在深化中,陸續(xù)修改) 金絲楠陰沉木通常根據(jù)楨楠品種不同,分為三種顏色,一種黃色泛綠(這種料子香味較淡), 一種綠色泛黃(香味好),一種綠色(略帶一點黃,香味好,這種料子最少),油性重,一 般進口(干磨砂紙)打磨至1000木,用布就能盤出油性來,金絲楠陰沉木雖然棕眼不算細, 質(zhì)輕,但是油性重,盤玩出來效果非常漂亮,且幽香沁人。 香樟陰沉木和金絲楠綠料很像,重量也差不多,棕眼比金絲楠陰沉木粗,油性較差,很難打 磨,容易起毛,木紋夾雜很多黑色的很粗的木紋,香樟陰沉木通常有相當濃烈的樟木味,其 打磨出來的成品,一樣擁有金絲表現(xiàn),所以通常在看圖的時候,很容易被迷惑,但是東西一 上手聞便知真假。 金絲楠陰沉木

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上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計特色

上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計特色

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上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計特色 4.7

項目擬建示范性研發(fā)樓,在周邊現(xiàn)有同類產(chǎn)品基礎(chǔ)上對于品質(zhì)和配置的要求有所提升。設(shè)計主要體現(xiàn)人性化、創(chuàng)新性和靈活的建筑環(huán)境這3個原則。建筑與周邊環(huán)境相融合,注重建筑節(jié)能、自然采光、自然通風(fēng)設(shè)計。在滿足研發(fā)綜合體需求的基礎(chǔ)上,營造舒適的環(huán)境,增加人際交流的機會,鼓勵創(chuàng)新。

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上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計特色

上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計特色

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上海浦東由度工坊Ⅲ期建筑設(shè)計特色 4.4

項目擬建示范性研發(fā)樓,在周邊現(xiàn)有同類產(chǎn)品基礎(chǔ)上對于品質(zhì)和配置的要求有所提升.設(shè)計主要體現(xiàn)人性化、創(chuàng)新性和靈活的建筑環(huán)境這3個原則.建筑與周邊環(huán)境相融合,注重建筑節(jié)能、自然采光、自然通風(fēng)設(shè)計.在滿足研發(fā)綜合體需求的基礎(chǔ)上,營造舒適的環(huán)境,增加人際交流的機會,鼓勵創(chuàng)新.

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浦東公路香樟黃化病的發(fā)生與防治 浦東公路香樟黃化病的發(fā)生與防治 浦東公路香樟黃化病的發(fā)生與防治

浦東公路香樟黃化病的發(fā)生與防治

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浦東公路香樟黃化病的發(fā)生與防治 4.4

指出了黃化病是香樟的一種常見病害,可嚴重影響城市景觀和綠化效果。對浦東公路香樟黃化病的癥狀、發(fā)病特點及發(fā)病原因進行了較為系統(tǒng)的調(diào)查。結(jié)果表明:香樟黃化病主要是由于缺鐵而引起的生理性病害,病害發(fā)生的主要原因是土壤質(zhì)地太差,受建筑垃圾污染嚴重,導(dǎo)致土壤堿化,影響鐵離子的有效吸收。在此基礎(chǔ)上提出了土壤改良的防治對策。

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基于剖面密度梯度(VDP)技術(shù)的意楊板材剖面密實梯度 基于剖面密度梯度(VDP)技術(shù)的意楊板材剖面密實梯度 基于剖面密度梯度(VDP)技術(shù)的意楊板材剖面密實梯度

基于剖面密度梯度(VDP)技術(shù)的意楊板材剖面密實梯度

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基于剖面密度梯度(VDP)技術(shù)的意楊板材剖面密實梯度 4.4

以12mm厚意楊populusdeltoids板材為試材,在1mpa,100℃和2~5min條件下,實施橫向熱壓密實試驗,采用剖面密度梯度(vdp)測試儀獲取了密實后速生楊木鋸材的斷面密度分布,并利用建立的"密度-壓縮率"轉(zhuǎn)換公式,轉(zhuǎn)換為壓縮率數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)了木材斷面壓縮率的準連續(xù)定量和定位。結(jié)果表明:①vdp技術(shù)可以準確定量密實后木材各厚度微層的壓縮率;②意楊木材斷面壓縮率分布與剖面密度梯度類似,呈現(xiàn)表高芯低的寬"v"形;在試驗工藝條件下,表層約50%厚度受到不同程度的壓縮,最大壓縮率達到34%~37%,而芯層未受到顯著壓縮。

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不同栽植密度對意楊人工林木材性質(zhì)的影響 不同栽植密度對意楊人工林木材性質(zhì)的影響 不同栽植密度對意楊人工林木材性質(zhì)的影響

不同栽植密度對意楊人工林木材性質(zhì)的影響

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不同栽植密度對意楊人工林木材性質(zhì)的影響 4.7

以長江灘地3種栽植密度(株行距分別為3m×4m,4m×5m,5m×6m)下的3個品系速生人工林楊樹木材[歐美楊無性系72楊(populus×euramericanacv.-72/58),美洲黑楊無性系63楊(p.deltoidescv.-63/51)和69楊(p.deltoidescv.-69/55),以下簡稱72楊、63楊、69楊]為對象,探討不同栽植密度對楊樹人工林木材性質(zhì)的影響。結(jié)果表明:(1)同一無性系在不同栽植密度下以及相同栽植密度下不同無性系楊樹纖維形態(tài)特征、微纖絲角、組織比量值都有差異,方差分析結(jié)果表明:除63楊和69楊胞壁厚度、壁腔比、柔性系數(shù)和72楊微纖絲角、木射線比量在3種栽植密度下差異顯著外,其余性狀差異不顯著,說明林分初植密度對多數(shù)解剖性質(zhì)無顯著影響。(2)不同品系楊樹在不同栽植密度下主要解剖特征的徑向變異趨勢基本相同,但變異幅度隨不同栽植密度、不同品系和解剖特征而不同。其中,壁腔比、微纖絲角、導(dǎo)管比量、木射線比量隨栽植密度變化變幅最大,而纖維長度、纖維比量變幅較小,但所有解剖特征的徑向變異曲線在6年左右都有一個明顯的過渡點。(3)栽植密度對72、63、69楊木材物理力學(xué)性質(zhì)的影響因材性指標的不同而不同,總體來說,栽植密度越大,基本密度、抗彎彈性模量和抗彎強度越小,干

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上海浦東塘鎮(zhèn)新市鎮(zhèn)城市設(shè)計-HOK

上海浦東塘鎮(zhèn)新市鎮(zhèn)城市設(shè)計-HOK

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上海浦東塘鎮(zhèn)新市鎮(zhèn)城市設(shè)計-HOK 4.5

上海浦東塘鎮(zhèn)新市鎮(zhèn)城市設(shè)計-HOK

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寶鋼上海浦東鋼鐵有限公司 寶鋼上海浦東鋼鐵有限公司 寶鋼上海浦東鋼鐵有限公司

寶鋼上海浦東鋼鐵有限公司

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寶鋼上海浦東鋼鐵有限公司 4.6

遲榮濱現(xiàn)任寶鋼集團浦鋼公司副總經(jīng)理兼寶鋼集團浦鋼搬遷羅涇工程指揮部副總指揮。作為一名資深的職業(yè)經(jīng)理人,他自1978年起參加寶鋼工程建設(shè)至今,先后歷任寶鋼工程指揮部工程管理處規(guī)劃科科長、寶鋼工程指揮部煉鐵項目組副組長、寶鋼工程指揮部工程管理處處長、1550冷軋帶鋼項目組長、寶鋼技改工程管理處處長。

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上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司

上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司

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上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司 4.6

成立于1998年1月9日,注冊資本34600萬元,于2004年3月在上海證券交易所掛牌上市,股票代碼:600284。公司是一家以工程建設(shè)為龍頭、機械化施工為依托,集工程投資、管理、施工、測試、養(yǎng)護、瀝青混合料供應(yīng)、環(huán)保產(chǎn)品供應(yīng)、綠化工程為一體的綜合型上市公司。

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翅果鐵刀木和香樟的景觀改造效果初步研究 翅果鐵刀木和香樟的景觀改造效果初步研究 翅果鐵刀木和香樟的景觀改造效果初步研究

翅果鐵刀木和香樟的景觀改造效果初步研究

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翅果鐵刀木和香樟的景觀改造效果初步研究 4.6

通過種植翅果鐵刀木、香樟純林以及在馬尾松下種植翅果鐵刀木和香樟對坂頭林場進行了景觀改造,結(jié)果表明:翅果鐵刀木與香樟的純林和在林下種植的成活率和保存率均較高,差異不顯著,翅果鐵刀木與香樟的純林和林下種植的當年樹高、地徑生長和7年的樹高、胸徑、單位面積蓄積量生長的差異極顯著,說明翅果鐵刀木與香樟均適宜于純林造林,在林下種植生長不良。翅果鐵刀木純林生長迅速,7年的樹高、胸徑、單位面積蓄積量分別比香樟純林高出136.2%、112.9%、928.9%。兩者后期的生長差異有待于進一步探討。

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基于樹冠連續(xù)覆蓋的香樟人工林群落結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 基于樹冠連續(xù)覆蓋的香樟人工林群落結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 基于樹冠連續(xù)覆蓋的香樟人工林群落結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

基于樹冠連續(xù)覆蓋的香樟人工林群落結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

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基于樹冠連續(xù)覆蓋的香樟人工林群落結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 4.3

香樟是亞熱帶地區(qū)的重要城市綠化樹種,由于追求快速成型,人工香樟林普遍存在種類單一、密度過大、種內(nèi)競爭激烈等群落結(jié)構(gòu)缺陷,影響了香樟群落的穩(wěn)定性和健康生長。文章選擇上海濱江森林公園香樟人工林作為案例,在抽稀調(diào)整的基礎(chǔ)上,借鑒結(jié)構(gòu)化森林經(jīng)營的理念和原則,提出樹冠連續(xù)覆蓋調(diào)整法,探討群落結(jié)構(gòu)調(diào)整與景觀外貌延續(xù)有機結(jié)合的優(yōu)化技術(shù),分析調(diào)整3年后的香樟群落結(jié)構(gòu)變化,為城市人工林結(jié)構(gòu)調(diào)整提供參考。

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產(chǎn)學(xué)研聯(lián)手  數(shù)字電視國家工程研究中心落戶上海浦東

產(chǎn)學(xué)研聯(lián)手 數(shù)字電視國家工程研究中心落戶上海浦東

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產(chǎn)學(xué)研聯(lián)手  數(shù)字電視國家工程研究中心落戶上海浦東 4.7

日前,數(shù)字電視國家工程研究中心在上海浦東成立,上海數(shù)字電視國家工程研究中心有限公司作為中心的法人實體,于同日揭牌。這標志著我國國家級的數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)支撐平臺正

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香柏木和香樟木做家具的優(yōu)缺點

香柏木和香樟木做家具的優(yōu)缺點

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香柏木和香樟木做家具的優(yōu)缺點 4.6

香柏木和香樟木做家具的優(yōu)缺點 注:本文經(jīng)過精心編輯,部分內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò),如有疑議,請聯(lián)系我們處理。 木成材慢,質(zhì)地硬,樹節(jié)多,質(zhì)量重,具有很強的耐腐性。香柏木有天然香味可 以入藥,柏子可以安神補心,這兩種木材均可以制作成家具,但是問題就來 了香柏木和香樟木做家具的優(yōu)缺點都有哪些呢?知道了這些就知道自己選 擇哪種材質(zhì)的家具了,下面小編就來為大家講解一番,一起來看看吧。 香柏木和香樟木做家具的優(yōu)缺點: 木氣清香:樟木、柏木刺鼻的甲醛味有害健康,但芬芳的木氣清香卻讓人神清 氣爽。用于家具制造的木材有不少都可以散發(fā)出天然的氣味,有的還能入藥, 比如樟木、柏木。樟木的心、邊材明顯,木材有光澤,結(jié)構(gòu)細致,紋理交錯,有 樟腦氣味,可以防蟲,是制作衣箱、書柜最理想的材料,古時曾用于廟宇雕像 等。而對柏木家具來說,柏木木質(zhì)細膩,質(zhì)地堅硬,耐水耐腐,紋理多節(jié)

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杭州至上海浦東高速公路監(jiān)理實施細則

杭州至上海浦東高速公路監(jiān)理實施細則

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杭州至上海浦東高速公路監(jiān)理實施細則 4.5

杭州至上海浦東高速公路(嘉興段)工程 監(jiān)理實施細則 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司 杭浦高速公路工程第三駐地辦 二00五年五月五日 項目名稱:杭州至上海浦東高速公路工程(六、七、八合同) 編制人員:劉為眾程秀江徐壽增張明 楊新勇王登杰齊平原 荊希智李麗 駐地地工程師意見: 簽字(公章) 編制說明 本《監(jiān)理實施細則》是根據(jù)《監(jiān)理規(guī)范》和業(yè)主的要求,依據(jù)本工程 的實際情況,為便于理順監(jiān)理、施工的工作程序,對“三控、兩管、一協(xié) 調(diào)”進行有效控制匯編而成的。 本細則的特點是:在以往《實施細則》要求的基礎(chǔ)上,結(jié)合本項目的 特點增加并細化了工程質(zhì)量控制的質(zhì)控細目,對各個環(huán)節(jié)進行了詳細說 明;同時為方便現(xiàn)場施工、監(jiān)理的控制,增列了《施工、監(jiān)理使用手冊》, 根據(jù)《質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004)及現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,將 在工程實施過程中需檢測的工程項目內(nèi)容

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上海浦東國際機場二期航站區(qū)施工道路、水、電規(guī)劃和實施

上海浦東國際機場二期航站區(qū)施工道路、水、電規(guī)劃和實施

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上海浦東國際機場二期航站區(qū)施工道路、水、電規(guī)劃和實施 4.6

為保證上海浦東國際機場二期航站區(qū)施工順利進行,針對大型工程項目現(xiàn)場條件和施工順序,以“高起點規(guī)劃、高標準管理、高質(zhì)量建設(shè)、高水平協(xié)調(diào)”的管理為目標,介紹了施工進程中各階段的道路規(guī)劃、施工場區(qū)排水和施工用電規(guī)劃,保證了施工過程中“三通”,為工程順利實施提供了有力保障。

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叢生香樟和香樟區(qū)別 叢生香樟和香樟區(qū)別 叢生香樟和香樟區(qū)別

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叢生香樟和香樟區(qū)別 4.6

本文將詳細介紹建設(shè)工程領(lǐng)域中叢生香樟和香樟的區(qū)別。通過對比它們的特點、用途、生長環(huán)境等方面進行詳細說明,幫助讀者更好地理解和應(yīng)用于實際工程中。

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小葉樟木和香樟的區(qū)別 小葉樟木和香樟的區(qū)別 小葉樟木和香樟的區(qū)別

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小葉樟木和香樟的區(qū)別 4.8

本文將詳細解答小葉樟木和香樟在建設(shè)工程領(lǐng)域的區(qū)別。通過對兩種木材的特性、用途以及優(yōu)缺點進行比較,幫助讀者更好地了解并選擇適合自己工程需求的木材。

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淺談上海浦東地區(qū)SMW工法的設(shè)計與施工

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淺談上海浦東地區(qū)SMW工法的設(shè)計與施工 4.8

該文介紹了上海浦東地區(qū)工程中采用smw工法的經(jīng)驗,論述了該工法設(shè)計施工中二軸、三軸smw工法的要點問題。

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上海浦東臨港地層靜探分層參數(shù)表

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上海浦東臨港地層靜探分層參數(shù)表 4.8

上海浦東臨港地層靜探分層參數(shù)表

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上海浦東國際機場供油工程的設(shè)計特點 上海浦東國際機場供油工程的設(shè)計特點 上海浦東國際機場供油工程的設(shè)計特點

上海浦東國際機場供油工程的設(shè)計特點

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上海浦東國際機場供油工程的設(shè)計特點 4.4

上海浦東國際機場供油工程,在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下精心管理,精心設(shè)計,嚴格招投標,工程質(zhì)量被評為優(yōu)良,且大大節(jié)省了投資。工程決算總計3.6億元,批準總概算為5.2億元,節(jié)省投資1.6億元。在優(yōu)化設(shè)計方面是有其特點的,現(xiàn)就其中兩項作簡要的淺釋。

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鄭欽

職位:燈光設(shè)計師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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