上海市真華路穿越鐵路立交工程

**縣道x008上跨京廣線k1721+221** 公跨鐵立交工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制： 復(fù)核： 項(xiàng)目經(jīng)理： 2014年4月 1 目錄 一、施工方案.........................................................3 1.1.工程概況....................................................3 1.2.總體施工組織及規(guī)劃..........................................4 1.3.施工流程....................................................6 1.4.施工測量....................................................

總體施工組織設(shè)計(jì) (此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。? 總體施工組織設(shè)計(jì)

以諸永高速公路下穿甬臺(tái)溫鐵路橋?yàn)楣こ瘫尘?介紹了公路下穿鐵路橋的總體設(shè)計(jì)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)考慮因素、剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);采用有限元分析軟件abaqus分析剛構(gòu)橋樁基施工時(shí)對運(yùn)營鐵路的影響,得出該橋施工、運(yùn)營過程中對鐵路的影響較小的結(jié)論,供工程設(shè)計(jì)、科研人員等參考。

某高速公路下穿鐵路立交工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)——一、工程概況及地質(zhì)資料　?。ㄒ唬?、工程概況　　xx至xx高速公路是河南省西部南北向交通主通道，根據(jù)公路總體設(shè)計(jì)走向，高速公路在xx地區(qū)羅莊和馬營街之間與寧西鐵路交叉，交點(diǎn)公路里程k67+533.424，鐵路里...

隨著城鄉(xiāng)交通建設(shè)的發(fā)展,公路與鐵路交叉大量采用了頂進(jìn)式立交,因其既要保證鐵路線的正常運(yùn)營,又要保證施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度,因此備受施工、設(shè)計(jì)等單位的重視。以某公路工程下穿既有鐵路立交工程為例,系統(tǒng)地介紹工作坑、箱涵預(yù)制、箱體頂進(jìn)等工序,并對其進(jìn)行分析,提出了一些安全、質(zhì)量控制措施,對鐵路營業(yè)線箱涵頂進(jìn)施工具有較好的指導(dǎo)意義。

conferences,learnedsuperiorspolicies;reports,youcanlearntodealwithproblems,art,justwantedtolearn,tolearnatanytime.tocontinuouslyexpandthescopeofthestudy.thecomplexityandcomprehensivenessofourwork,decidedtonotonlydowewanttobe"professionals",orif"generalists",todabbleindifferentareasofknowledge.masteryofknowl

下穿鐵路立交工程是一項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)較大的施工項(xiàng)目,在保證工程順利完成的同時(shí),又必須確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩安婚g斷的運(yùn)行,這就需要參建單位,尤其是監(jiān)理單位對整個(gè)施工過程乃至前期準(zhǔn)備階段在安全上進(jìn)行全方位的過程卡控,才能做到萬無一失。就監(jiān)理如何針對該類施工各階段、各環(huán)節(jié)有效地進(jìn)行卡控做簡要論述。

本文著重從人身安全、行車安全兩個(gè)方面，對鐵路下穿立交工程施工安全管理方面的控制要點(diǎn)及難點(diǎn)進(jìn)行簡要闡述和分析，并有針對性地提出建議和措施，從而為進(jìn)一步做好鐵路下穿立交工程的施工安全管理提供借鑒和參考。

通過對南寧市五象大道下穿既有鐵路工程設(shè)計(jì)過程的介紹,闡述了在下穿既有鐵路的道路建設(shè)工程中,在既滿足鐵路運(yùn)營安全要求又不中斷既有交通的前提下,如何完成對既有鐵路橋的改造。

下穿鐵路立交工程軟土基坑開挖安全技術(shù)——通過上海市松江區(qū)辰塔路下穿鐵路立交工程，介紹軟土地基箱涵基坑開挖施工過程中，出現(xiàn)的問題及為保證行車安全所采取的安全技術(shù)措施。

下穿鐵路立交工程是一項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)較大的施工項(xiàng)目，在保證工程順利完成的同時(shí)，又必須確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩安婚g斷的運(yùn)行，這就需要參建單位，尤其是監(jiān)理單位對整個(gè)施工過程乃至前期準(zhǔn)備階段在安全上進(jìn)行全方位的過程卡控，才能做到萬無一失。就監(jiān)理如何針對該類施工各階段、各環(huán)節(jié)有效地進(jìn)行卡控做簡要論述。

xxxx下穿鐵路立交工程 施工組織設(shè)計(jì) 1、編制依據(jù)、編制原則及編制范圍 1.1、編制依據(jù) （1）國家、鐵道部和廣西壯族自治區(qū)政府的有關(guān)法律、法規(guī)和條例、規(guī)定； （2）經(jīng)批

xxxx下穿鐵路立交工程 施工組織設(shè)計(jì) 1、編制依據(jù)、編制原則及編制范圍 1.1、編制依據(jù) （1）國家、鐵道部和廣西壯族自治區(qū)政府的有關(guān)法律、法規(guī)和條例、規(guī)定； （2）經(jīng)批

xxxx下穿鐵路立交工程 施工組織設(shè)計(jì) 1、編制依據(jù)、編制原則及編制范圍 1.1、編制依據(jù) （1）國家、鐵道部和廣西壯族自治區(qū)政府的有關(guān)法律、法規(guī)和條例、規(guī)定； （2）經(jīng)批

既有鐵路特小角度立交工程方案研究——通過對下穿工程實(shí)例進(jìn)行方案研究，從工程方案、施工方案兩方面進(jìn)行了綜合論述，對高速公路以特小角度下穿既有鐵路的設(shè)計(jì)理念、施工方法提出了新的思路，解決了在不影響既有鐵路運(yùn)營條件下，高速公路以特小角度下穿既有鐵路...

通過對下穿工程實(shí)例進(jìn)行方案研究,從工程方案、施工方案兩方面進(jìn)行了綜合論述,對高速公路以特小角度下穿既有鐵路的設(shè)計(jì)理念、施工方法提出了新的思路,解決了在不影響既有鐵路運(yùn)營條件下,高速公路以特小角度下穿既有鐵路的難題。

杭州市德勝快速路滬杭立交工程設(shè)計(jì)——介紹了該立交的總體設(shè)計(jì)，橋梁上下部結(jié)構(gòu)形式的選擇，以及對本立交設(shè)計(jì)的心得體會(huì)

表4施工總平面圖 第2合同段 設(shè)備停放場 配電室 料場 項(xiàng)目部 半成品堆放場 施工隊(duì)營地 預(yù)制廠 料場 立交 擬建工程

重慶市 沙坪壩區(qū)鳳鳴山立交工程 監(jiān)

第一章、工程概況 一、工程簡介 友新立交工程位于蘇州市城西南，在蘇福路與西環(huán)南路交叉口東300多米 新建的南環(huán)西路上，是快速內(nèi)環(huán)線西環(huán)路和南環(huán)路與友新快速路的交匯樞紐。友 新立交橋?yàn)槿龑硬糠周俎Ｈ~形+半定向式互通立交。立交立面布置為：快速內(nèi)環(huán) 線西環(huán)路在地面以上三層、快速內(nèi)環(huán)線南環(huán)路在地面以上二層，匝道連接二、三 層。立交低層為新建東西向的南環(huán)西路，東側(cè)為新建南北向的西環(huán)南路，立交東 南為福星密集形住宅小區(qū)、東北側(cè)為新建的別墅群；東西向的仙人大港在立交中 間穿過。 友新立交工程共有主線橋2座、匝道橋8座、與西環(huán)快速路連接橋m橋1 座、仙人大港橋2座以及道路和排水工程，整個(gè)工程分為兩個(gè)標(biāo)段，分界處的橋 墩劃入一標(biāo)段。一標(biāo)段主要工作內(nèi)容有：n主線橋n1～n21、x主線橋x1～x13、 b匝道橋b6～b23、c匝道橋c1～c5、d匝道橋d1～d15、e

第一章　　施工組織設(shè)計(jì)編制說明及工程概況 第一節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制說明 一、編制依據(jù) （一）與河南省嶺南高速公路有限公司簽署的施工承包合同文件。 （二）河南省嶺南高速公路有限公司提供的中鐵鄭州勘察設(shè)計(jì)咨詢院設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 （三）鐵道部、鐵路局頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)等。 （四）進(jìn)場后踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料及工程特點(diǎn)。 （五）我公司擁有的科技工法、管理水平和上場的勞力設(shè)備，技術(shù)能力，以及長期從事鐵、公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 二、編制范圍 嶺南高速公路下穿寧西鐵路立交橋工程，施工范圍包括立交主體、主體外兩端各10米引道（不包括路面結(jié)構(gòu)）以及10米引道范圍內(nèi)鐵路通信、信號、電力、電氣化設(shè)備及工務(wù)設(shè)施的遷移、改造及施工過渡防護(hù)。起止點(diǎn)樁號k67+516.18～k67+552.88。 三、編制原則 （一）嚴(yán)格遵守合同文件所規(guī)定的工

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/59 第一章施工設(shè)計(jì)編制說明及工程簡況 第一節(jié)施工設(shè)計(jì)編制說明 一、編制依據(jù) <一）與河南省嶺南高速公路有限公司簽署的施工承包合同文 件。 <二）河南省嶺南高速公路有限公司提供的中鐵鄭州勘察設(shè)計(jì) 咨詢院設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 <三）鐵道部、鐵路局頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)等。 <四）進(jìn)場后踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料及工程特點(diǎn)。 <五）我公司擁有的科技工法、管理水平和上場的勞力設(shè)備， 技術(shù)能力，以及長期從事鐵、公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 b5e2rgbcap 二、編制范圍 嶺南高速公路下穿寧西鐵路立交橋工程，施工范圍包括立交主 體、主體外兩端各10m引道<不包括路面結(jié)構(gòu)）以及10m引道范圍 內(nèi)鐵路通信、信號、電力、電氣化設(shè)備及工務(wù)設(shè)施的遷移、改造及 施工過渡防護(hù)。起止點(diǎn)樁號k67+516.18～k67+552.