雙跨118m鋼筋混凝土箱形拱橋單肋吊裝施工技術(shù)

上承式鋼筋混凝土箱形拱橋,采用節(jié)段預(yù)制,纜索吊機(jī)安裝,扣錨索懸臂架設(shè)。錨索采用巖錨形式,是利用峽谷兩岸的巖體進(jìn)行懸臂架設(shè)拱橋的一種新方法。

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60m跨鋼筋混凝土箱形拱橋主拱圈施工工法 交流材料 中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司 撰稿人：陳曉紅 二o一三年六月 中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司60m跨鋼筋混凝土箱形拱橋主拱圈施工工法交流材料 -2- 目錄 1、前言................................................................-3- 2、項(xiàng)目概況及特點(diǎn)......................................................-3- 3、工藝原理............................................................-3- 4、施工工工藝流程及操作要點(diǎn)............................................-4-

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混凝土箱型拱橋在無支墩拱式拱架上現(xiàn)澆施工時(shí),若跨度較大,拱圈一般采用分環(huán)分段的施工方法。采用該方法施工時(shí),已形成的拱環(huán)與拱架的橫向聯(lián)合作用明顯。通過對(duì)比分析,采用一個(gè)最優(yōu)分環(huán)方案,可以利用已形成的拱環(huán)與拱架在橫向的聯(lián)合作用,增加橫向剛度,有利于提高施工過程中的橫向穩(wěn)定性。

鋼筋混凝土箱型拱橋在無支墩拱式拱架上現(xiàn)澆施工時(shí),若跨度較大,拱圈一般采用分環(huán)分段的施工方法。采用該方法施工時(shí),先期形成的混凝土拱環(huán)與拱架的橫向聯(lián)合作用明顯。通過兩種分環(huán)方案的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),不同的分環(huán)方案橫向聯(lián)合作用強(qiáng)度也有所差別。采用一個(gè)最優(yōu)分環(huán)方案,可以利用已形成的拱環(huán)與拱架在橫向的聯(lián)合作用,增加橫向剛度,有利于提高施工過程中的橫向穩(wěn)定性。

120m跨現(xiàn)澆鋼筋砼箱形拱橋主拱圈施工技術(shù) 1.工程概況 xx市xx大橋位于xx市xx鎮(zhèn)內(nèi)，為xx水庫建成后原有道路改建工程。該橋位于xx水庫上游，跨越 庫區(qū)，終點(diǎn)與上大線連接。該橋橋長(zhǎng)192.8m，其中橋梁主跨為凈跨徑120m上承式懸鏈線箱形拱橋，其矢 跨比1/6，拱軸系數(shù)m＝1.756；拱上結(jié)構(gòu)為全空式三柱排架結(jié)構(gòu)，采用7.8m先張法預(yù)應(yīng)力空心板作橋面 結(jié)構(gòu)，主箱為高2m的等截面單箱雙室，三腹板支承拱上排架柱；拱上結(jié)構(gòu)根據(jù)高度分為橫墻和排架兩種 形式；拱座采用8根φ130cm樁承臺(tái)基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路ⅱ級(jí)，橋面寬度9.5m（0.25m欄桿＋1.0m 人行道＋7.0m行車道＋1.0m人行道＋0.25m欄桿）。橋面總體布置圖見圖1。 附加墩543j7'j6'j5'j4'j3'j2'j1'j0j1j2j3j4j5j6j7120

120m跨現(xiàn)澆鋼筋砼箱形拱橋主拱圈施工技術(shù) 1.工程概況 xx市xx大橋位于xx市xx鎮(zhèn)內(nèi)，為xx水庫建成后原有道路改建工程。該橋位于xx水庫上游，跨越 庫區(qū)，終點(diǎn)與上大線連接。該橋橋長(zhǎng)192.8m，其中橋梁主跨為凈跨徑120m上承式懸鏈線箱形拱橋，其矢 跨比1/6，拱軸系數(shù)m＝1.756；拱上結(jié)構(gòu)為全空式三柱排架結(jié)構(gòu)，采用7.8m先張法預(yù)應(yīng)力空心板作橋面 結(jié)構(gòu)，主箱為高2m的等截面單箱雙室，三腹板支承拱上排架柱；拱上結(jié)構(gòu)根據(jù)高度分為橫墻和排架兩種 形式；拱座采用8根φ130cm樁承臺(tái)基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路ⅱ級(jí)，橋面寬度9.5m（0.25m欄桿＋1.0m 人行道＋7.0m行車道＋1.0m人行道＋0.25m欄桿）。橋面總體布置圖見圖1。 附加墩543j7'j6'j5'j4'j3'j2'j1'j0j1j2j3j4j5j6j712

隨著我國(guó)公路系統(tǒng)的不斷完善，與公路建設(shè)相關(guān)的橋梁建設(shè)也在不斷地發(fā)展，涌現(xiàn)出了大量的新式技術(shù)，箱形拱橋就是其中一種。箱形拱橋是從傳統(tǒng)的拱橋建筑的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代工程力學(xué)發(fā)展出的一項(xiàng)新式拱橋建筑。本文主要是對(duì)鋼筋混凝土箱形拱橋的施工技術(shù)進(jìn)行研究，內(nèi)容包括了橋墩、拱圈、上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制以及安裝。

大跨度鋼筋混凝土箱形拱橋拱段預(yù)制拼裝施工新 技術(shù) 摘要：天池特大橋主拱凈跨204.959m，是目前國(guó)內(nèi)采用斜拉扣錨索架設(shè)的跨度最大的鋼筋 混凝土箱形拱橋，采用分節(jié)段預(yù)制、纜索吊裝、環(huán)氧樹脂膠拼、斜拉扣掛架設(shè)的先進(jìn)施工技 術(shù)，簡(jiǎn)要介紹拱段預(yù)制、拼裝施工。 關(guān)鍵詞：rc箱拱；節(jié)段預(yù)制；纜索吊機(jī)；膠拼；扣錨索；施工方法 1．工程概況 天池特大橋位于福建省寧德市洪口水電站庫區(qū)內(nèi)，大橋跨越峽谷，全長(zhǎng)405.4米，橋?qū)?10米，橋面距河道水面約140米。采用上承式鋼筋混凝土箱形拱橋，橋跨布置為5×20m＋ 1×228.2m鋼筋混凝土箱型拱（主拱凈跨204.959m）＋3×20m，凈矢高f0=51.227m。其中 主孔采用單箱三室節(jié)段預(yù)制，纜索吊裝、斜拉扣掛的施工方案（如圖1）。 拱上結(jié)構(gòu)采用變截面實(shí)心雙柱墩，最高達(dá)到48m，主跨橋面由2孔跨徑12.66m和16 孔

重慶市豐—石公路汶溪大橋?yàn)?50m鋼筋混凝土拱橋。由于該橋的施工地形、位置比較特殊,每段拱箱的設(shè)計(jì)重量大,每片拱箱又分為七段吊裝施工,在不滿足鏈拱橫向穩(wěn)定系數(shù)大于4的情況下,通過增加風(fēng)纜數(shù)量等措施成功地實(shí)現(xiàn)了單箱合龍

介紹了御臨河大橋混凝土箱形拱橋纜索吊裝的施工工藝、施工技術(shù)要點(diǎn)及施工精度控制方法

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烏江三橋位于重慶市彭水縣烏江上,采用主跨為140m的鋼筋混凝土等截面懸鏈線無鉸箱形拱,是國(guó)內(nèi)同類橋梁跨徑較大者。拱肋縱向分7段預(yù)制,采用無支架纜索吊機(jī)安裝、鋼絲繩斜拉扣掛法施工。介紹了拱肋分段預(yù)制的施工方案、主要工藝,以及筆者的體會(huì)。

鋼筋混凝土拱肋與鋼管拱相比體積和質(zhì)量較大,這就給吊裝施工帶來更大的難度,特別是拱肋分段吊裝承重支架的設(shè)計(jì)、合龍時(shí)的線形控制等方面增加了大量的工作和風(fēng)險(xiǎn)性。根據(jù)某特大橋主橋系桿拱鋼筋混凝土拱肋吊裝施工的實(shí)例,從支架的設(shè)計(jì)和線形控制兩方面進(jìn)行研究,提出控制要點(diǎn),為類似橋梁施工提供借鑒。

第1頁 大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱纜索吊裝施工技術(shù) 大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱纜索吊裝施工技術(shù) 1.前言 當(dāng)大跨度拱橋位于深水、深谷、通航河道或限于工期必須進(jìn)行拱肋施工 時(shí)，常采用無支架施工方法。纜索吊機(jī)具有跨越能力大，水平和垂直運(yùn)輸機(jī) 動(dòng)靈活，不受氣候和地形等條件的限制，用途多樣，施工安全便捷等優(yōu)點(diǎn)， 因此目前大跨度拱橋無支架施工多采用纜索吊裝的方法。 2.工程概況 福建省寧德市寧屏公路嶺兜特大橋，全長(zhǎng)329.5m，橋跨布置為 （3×30+1×160+2×30）m。其中主跨為160m懸鏈線鋼筋砼箱型拱，凈高 2.5m，寬8.0m，拱箱頂板厚0.25m（其中預(yù)制0.1m），底板厚0.2m，中腹 板0.41m（其中預(yù)制0.05m×2m），橫向四片拱箱，每片拱箱分為七段預(yù)制 吊裝，最大吊重70t。嶺兜特大橋主拱圈采用無支架纜索吊裝工藝，單基肋 合龍成拱。 3.纜索吊

通過工程實(shí)例,介紹大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱采用無支架纜索吊裝,單肋合龍的施工技術(shù)及監(jiān)控量測(cè)方法。

大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱纜索吊裝施工技術(shù) 1.前言 當(dāng)大跨度拱橋位于深水、深谷、通航河道或限于工期必須進(jìn)行拱 肋施工時(shí)，常采用無支架施工方法。纜索吊機(jī)具有跨越能力大，水平和 垂直運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，不受氣候和地形等條件的限制，用途多樣，施工安 全便捷等優(yōu)點(diǎn)，因此目前大跨度拱橋無支架施工多采用纜索吊裝的方 法。 2.工程概況 福建省寧德市寧屏公路嶺兜特大橋，全長(zhǎng)329.5m，橋跨布置為 （3×30+1×160+2×30）m。其中主跨為160m懸鏈線鋼筋砼箱型拱，凈 高2.5m，寬8.0m，拱箱頂板厚0.25m（其中預(yù)制0.1m），底板厚0.2m， 中腹板0.41m（其中預(yù)制0.05m×2m），橫向四片拱箱，每片拱箱分為七 段預(yù)制吊裝，最大吊重70t。嶺兜特大橋主拱圈采用無支架纜索吊裝工 藝，單基肋合龍成拱。 3.纜索吊裝系統(tǒng)組成及施

大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱纜索吊裝施工技術(shù) 大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱纜索吊裝施工技術(shù) 1.前言 當(dāng)大跨度拱橋位于深水、深谷、通航河道或限于工期必須進(jìn)行拱肋施工 時(shí)，常采用無支架施工方法。纜索吊機(jī)具有跨越能力大，水平和垂直運(yùn)輸機(jī) 動(dòng)靈活，不受氣候和地形等條件的限制，用途多樣，施工安全便捷等優(yōu)點(diǎn)， 因此目前大跨度拱橋無支架施工多采用纜索吊裝的方法。 2.工程概況 福建省寧德市寧屏公路嶺兜特大橋，全長(zhǎng)329.5m，橋跨布置為 （3×30+1×160+2×30）m。其中主跨為160m懸鏈線鋼筋砼箱型拱，凈高 2.5m，寬8.0m，拱箱頂板厚0.25m（其中預(yù)制0.1m），底板厚0.2m，中腹 板0.41m（其中預(yù)制0.05m×2m），橫向四片拱箱，每片拱箱分為七段預(yù)制 吊裝，最大吊重70t。嶺兜特大橋主拱圈采用無支架纜索吊裝工藝，單基肋 合龍成拱。 3.纜索吊裝系統(tǒng)組成及施

大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱纜索吊裝施工技術(shù) 1.前言 當(dāng)大跨度拱橋位于深水、深谷、通航河道或限于工期必須進(jìn)行拱肋施工時(shí)，常采用無 支架施工方法。纜索吊機(jī)具有跨越能力大，水平和垂直運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，不受氣候和地形等條 件的限制，用途多樣，施工安全便捷等優(yōu)點(diǎn)，因此目前大跨度拱橋無支架施工多采用纜索吊 裝的方法。 2.工程概況 福建省寧德市寧屏公路嶺兜特大橋，全長(zhǎng)329.5m，橋跨布置為（3×30+1×160+2×30） m。其中主跨為160m懸鏈線鋼筋砼箱型拱，凈高2.5m，寬8.0m，拱箱頂板厚0.25m（其中 預(yù)制0.1m），底板厚0.2m，中腹板0.41m（其中預(yù)制0.05m×2m），橫向四片拱箱，每片拱 箱分為七段預(yù)制吊裝，最大吊重70t。嶺兜特大橋主拱圈采用無支架纜索吊裝工藝，單基肋 合龍成拱。 3.纜索吊裝系統(tǒng)組成及施工

文章編號(hào):1003-4722(2007)s1-0018-04 大跨度鋼筋混凝土拱橋吊裝施工設(shè)計(jì) 毛偉琦 (中鐵大橋局集團(tuán)有限公司,湖北武漢430050) 摘　要:天池大橋主橋228m鋼筋混凝土箱形拱橋是目前國(guó)內(nèi)同類型橋梁之最,主拱圈采用 預(yù)制吊裝法施工。介紹其纜索吊裝結(jié)合扣掛體系的施工設(shè)計(jì),為今后類似工程的施工提供借鑒 經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞:箱形拱橋;吊裝;施工設(shè)計(jì) 中圖分類號(hào):u448.223文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a constructiondesignofliftinganderectionof longspanreinforcedconcretearchbridge maowei2qi (chinazhongtiemajorbridgeengineeringgroupco.,ltd.,wuha