三菱材料面向新一代功率模塊開發(fā)直接接合銅與鋁絕緣基板

1“綠色型”覆銅板產(chǎn)生背景1.1問題的提出覆銅板(ccl)作為印制電路板(pcb)的基板材料,在近一、兩年,提出一個(gè)新的重要課題,即占全世界目前使用量的80%以上的阻燃性覆銅板,為適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的更嚴(yán)格的要求,市場越來越需要非含溴的產(chǎn)品。當(dāng)今世界,隨著社會與經(jīng)濟(jì)技術(shù)的日趨進(jìn)步和發(fā)展,人們對自己生存的環(huán)境以及自

本文回顧了環(huán)氧樹脂用酚醛樹脂固化劑的歷史,介紹了無鉛兼容pcb基板的兩種主要的酚醛樹脂固化劑,比較了酚醛固化環(huán)氧和雙氰胺固化環(huán)氧的板材性能,分析了酚醛固化劑對覆銅板耐caf性能的影響,同時(shí),評析了區(qū)分板材是否無鉛兼容的技術(shù)手段和標(biāo)準(zhǔn),列舉了當(dāng)前典型的新一代無鉛兼容pcb基板的產(chǎn)品性能。

介紹了無鉛兼容pcb的兩種主要的酚醛樹脂固化劑,比較了酚醛固化環(huán)氧和雙氰胺固化環(huán)氧的板材性能,分析了無鉛兼容pcb基板的標(biāo)準(zhǔn)。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 　第29卷　第3期航　空　學(xué)　報(bào)vol129no13 　2008年　　5月actaaeronauticaetastronauticasinicamay　2008 特邀 收稿日期:2007212220;修訂日期:2008201217 通訊作者:楊乃賓e2mail:milaoshu0527@163.com 　　文章編號:100026893(2008)0320596209 新一代大型客機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu) 楊乃賓 (北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院,北京　100083) compositest

(續(xù)上期)2.1.2.2各種覆銅板的熱分層時(shí)間圖16為各種覆銅板的t288比較,各覆銅板包括聚苯醚/環(huán)氧、加填料聚苯醚/環(huán)氧、熱固性聚苯醚、加填料180℃tgnon-dicyfr-4、加填料150℃tgnon-dicyfr-4、加填料150℃tgdicy固化fr-4、加填料170℃tg無鹵fr-4、未加填料175℃tgdicy

在實(shí)施兩個(gè)指令的促進(jìn)下,當(dāng)前世界覆銅板的制造技術(shù)出現(xiàn)了迅猛的發(fā)展,筆者以2006年以來的文獻(xiàn)為基礎(chǔ),概述了無鉛安裝對環(huán)氧基覆銅板用固化劑的促進(jìn),分析了無鉛兼容覆銅板的性能以及性能之間的關(guān)系。同時(shí),對無鉛兼容覆銅板去鉆污特點(diǎn)、導(dǎo)電陽極絲(caf)與互連應(yīng)力測試(ist)等研究熱點(diǎn)進(jìn)行了評述。

近年來隨著led光源在汽車燈具上的廣泛應(yīng)用,由于電子基板接合不良而造成的燈具總成不良的故障也越來越多。這樣的不良是如何發(fā)生的呢?發(fā)生后又該如何確認(rèn)不良的原因呢?我們暫且做些概括。

本文重點(diǎn)介紹了國外新一代光纖連接器技術(shù)的最新研究狀況,并對新一代光纖連接器的技術(shù)實(shí)現(xiàn)作了較為細(xì)致的描述,同時(shí)對其在我國市場的發(fā)展趨勢作了簡單的探討。

本文回顧了環(huán)氧樹脂用酚醛樹脂固化劑的歷史,介紹了無鉛兼容pcb基板的兩種主要的酚醛樹脂固化劑,比較了酚醛固化環(huán)氧和雙氰胺固化環(huán)氧的板材性能,分析了酚醛固化劑對覆銅板耐caf性能的影響,同時(shí),評析了區(qū)分板材是否無鉛兼容的技術(shù)手段和標(biāo)準(zhǔn),列舉了當(dāng)前典型的新一代無鉛兼容pcb基板的產(chǎn)品性能。

當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí),消防人員首先要盡快打開消火栓蓋接好水管供水滅火。因此,消火栓蓋和接口必須長期保持性能良好,以便隨時(shí)待用。當(dāng)前普遍使用的金屬消火栓蓋和接口都存在以下難以解決的問題:1.由于無人維修保養(yǎng)和清潔除垢,因此,消火栓蓋和接口總因污垢多等故障難以使用。2.金屬消火栓蓋和接口冬天易結(jié)冰,潮濕天氣又易生銹,或被化學(xué)等物品腐蝕,難以使用。老式消火栓蓋和接口存在的上述缺點(diǎn),往往使消防人員延誤滅火戰(zhàn)機(jī),造成嚴(yán)重的火災(zāi)損失。為了解決此難題,德國消防科技人員經(jīng)過多方選料和試用,終于

隨著標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)踐向縱深拓展,推進(jìn)變電站\"標(biāo)準(zhǔn)配送式\"建設(shè),在全面推廣應(yīng)用\"三通一標(biāo)\"的基礎(chǔ)上,推行\(zhòng)"標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)\"電網(wǎng)建設(shè)新模式,以110千伏孝南星火變電站作為標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站試點(diǎn)工程為契機(jī),全面推行資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、工業(yè)化(\"兩型一化\")變電站建設(shè)工作,實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)功能匹配、壽命協(xié)調(diào)、費(fèi)用平衡,全面提高建設(shè)項(xiàng)目的效率和效益,使電網(wǎng)建設(shè)逐步走向減少土地占用、降低造價(jià)、縮短建設(shè)周期、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、提高運(yùn)行可靠性和較少設(shè)備維護(hù)的發(fā)展模式.

隨著塑料管材的發(fā)展，國外不斷開發(fā)成功新型的聚乙烯管材料。 1．pe100-rc（超韌pe100） 全球的管道鋪設(shè)越來越普遍地從傳統(tǒng)的開挖鋪設(shè)轉(zhuǎn)向非開挖鋪設(shè)和無砂鋪設(shè)。因?yàn)椴捎眠@些新鋪設(shè)技術(shù)可以大幅度節(jié)約費(fèi)用，提高效率，并有利于環(huán)境保護(hù)。

概述了國內(nèi)外超級鋼材料研究開發(fā)的現(xiàn)狀,從中可以看出各國都很重視這方面材料的研發(fā),并且已取得明顯的突破。介紹了獲取鋼鐵材料晶粒超細(xì)化的方法,晶粒超細(xì)化是研發(fā)新一代結(jié)構(gòu)材料的主要目標(biāo),對它的了解有助于推動(dòng)材料科學(xué)的新發(fā)展。

ipm(intelligentpowermodule),即智能功率模塊,不僅把功率開關(guān)器件和驅(qū)動(dòng)電路集成在一起。而且還內(nèi)藏有過電壓,過電流和過熱等故障檢測電路,并可將檢測信號送到cpu。它由高速低功耗的管芯和優(yōu)化的門極驅(qū)動(dòng)電路以及

新一代鋼鐵材料的特點(diǎn)是超細(xì)晶粒、超潔凈度、高均勻性、性能價(jià)格比更加合理。(1)超細(xì)晶粒。眾所周知:晶粒度是表示晶粒大小的一種尺度,其中一種表征法是采用與標(biāo)準(zhǔn)金相圖譜相比較的評級法。通常在100倍下,1平方英寸面積的晶粒個(gè)數(shù)(n)與晶粒級數(shù)(g)存在下列關(guān)系。

中國第二十二冶金建設(shè)公司軋鋼廠選擇市場需要的切入點(diǎn),在穩(wěn)占設(shè)計(jì)、生產(chǎn)邊框鋼市場的基礎(chǔ)上,積極尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),把目光盯在開發(fā)生產(chǎn)新型鋼竹模板上。新一代鋼竹模板與第二代組合鋼模板相比較,具有板塊大、平整、一次成型、剛度好、板而平滑、澆注混凝土質(zhì)量好、不用二次抹灰、效率高、壽命長、成本低的優(yōu)

中國第二十二冶金建設(shè)公司軋鋼廠選擇市場需要的切入點(diǎn),在穩(wěn)占設(shè)計(jì)、生產(chǎn)邊框鋼市場的基礎(chǔ)上,積極尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),把目光盯在開發(fā)生產(chǎn)新型鋼竹模板上。新一代鋼竹模板與第二代組合鋼模板相比較,具有板塊大、平整、一次成型、剛度好、板而平滑、澆注混凝土質(zhì)量好、不用二次抹灰、效率高、壽命長、成本低的優(yōu)

一種丙烯酸酯橡膠與鑄鐵直接接合的方法

maxim公司發(fā)布最新白皮書，介紹了新一代靈活易用的電源模塊如何簡化電源設(shè)計(jì)?？闪⒓词褂玫碾娫茨K能夠幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，解決印刷電路板（pcb）空間緊張難題。

新一代低功耗水管式沉降儀控制模塊是基于16單片機(jī)msp430f5436為處理器的低功耗裝置。該文詳細(xì)介紹了其硬件結(jié)構(gòu)和工作原理,分別從電源系統(tǒng)、電磁閥控制電路、控制流程、數(shù)據(jù)采集等部分闡述了其特點(diǎn),詮釋了水管式沉降儀控制模塊在人機(jī)交互、工作穩(wěn)定性等多方面所具備的優(yōu)勢。新一代水管式沉降儀控制模塊已在實(shí)際工程中得到了成功應(yīng)用,其穩(wěn)定性和精確性為大壩監(jiān)控系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

目前市場上的新型電源模塊具有較高集成度，可實(shí)現(xiàn)較小尺寸系統(tǒng)級封裝。新工藝和新封裝技術(shù)使得這些器件結(jié)構(gòu)更緊湊、工作效率更高，同時(shí)避免了設(shè)計(jì)隱患，使得電源任務(wù)更加輕松，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠?qū)⒏嗟臅r(shí)間用于核心電路設(shè)計(jì)，保證最快的產(chǎn)品上市時(shí)間。

日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆株式會社日前面向ev/hev車(電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力車)和工業(yè)設(shè)備的變頻驅(qū)動(dòng),開發(fā)出符合sic器件溫度特性的可在高溫條件下工作的sic功率模塊。該模塊采用新開發(fā)的高耐熱樹脂,世界首家實(shí)現(xiàn)了壓鑄模類型、225℃高溫下工作,并可與現(xiàn)在使用si器件的模塊同樣實(shí)現(xiàn)小型和低成本封裝,在sic模塊的普及上邁出了巨大的一步。這種模塊是600v/100a三相變頻,搭載了羅姆的6個(gè)sic-sbd和6個(gè)sic溝槽mosfet,經(jīng)驗(yàn)證工作溫度可高達(dá)225℃。此外,該模塊使用范圍可達(dá)1200v級。因此,與傳統(tǒng)的si-igbt模塊相比,其損耗大大降低,不僅可實(shí)現(xiàn)小型化,而且與以往的母模類型sic模