塑料排水板堆載預(yù)壓在河道軟基筑堤中應(yīng)用

塑料排水板+堆載預(yù)壓 塑料排水板+堆載預(yù)壓路段，先清表土30cm厚，然后填筑砂礫30cm 厚，按等邊三角形布置打設(shè)塑料插板，塑料排水板采用spb-c型，插板 間距米，需打穿淤泥層至少。施工時(shí)須有測(cè)量排水板長(zhǎng)度的測(cè)量裝置， 以便監(jiān)理核實(shí)實(shí)際工程量。 沿道路中心敷設(shè)縱向碎石主盲溝，橫向每間隔50m設(shè)碎石次盲溝。 主盲溝與次盲溝相交點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置集水井。 堆載高度暫按預(yù)估，施工現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 （1）施工準(zhǔn)備 1）根據(jù)場(chǎng)地的地層情況和設(shè)計(jì)要求選用塑料排水板施工機(jī)械。 2）疏導(dǎo)、抽排施工場(chǎng)地內(nèi)的地表水。對(duì)地基處理范圍內(nèi)的耕植土、 樹(shù)根、浮泥、磚石及障礙物等進(jìn)行清除。 3）平整場(chǎng)地，并沿道路中心線兩邊形成％的坡度，再鋪中砂墊層。 4）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)設(shè)地基處理邊線樁。 （2）砂墊層施工。 1）砂墊層用砂質(zhì)量要求：砂墊層應(yīng)采用潔凈的中砂,有機(jī)質(zhì)含量不 大于1%,不

塑料排水板堆載預(yù)壓法加固軟基的案例

運(yùn)用雙曲線法和三點(diǎn)法對(duì)深圳市寶安圖書館軟基處理工程進(jìn)行了分析,分析表明:初始時(shí)間的選擇對(duì)兩種方法的預(yù)測(cè)結(jié)果影響較大,樣本跨度越靠后沉降預(yù)測(cè)結(jié)果精度越高;雙曲線法所產(chǎn)生的相對(duì)誤差比三點(diǎn)法的小。

　〔收稿日期〕　2003-09-22 塑料排水板堆載預(yù)壓法加固軟基的案例 聶士誠(chéng)　陳振建　方家強(qiáng)　趙林 (福建省建筑科學(xué)研究院巖土工程研究所) 摘　要　介紹塑料排水板堆載預(yù)壓法加固福州金山工業(yè)區(qū)某標(biāo)準(zhǔn)廠房用地的試驗(yàn)結(jié)果,表明應(yīng)用該法加 　　　　固該軟弱地基技術(shù)可行,經(jīng)濟(jì)合理,并為該廠區(qū)加固軟弱地基設(shè)計(jì)提供了設(shè)計(jì)參數(shù)。 關(guān)鍵詞　塑料排水板　堆載預(yù)壓法　軟弱地基　加固　設(shè)計(jì)參數(shù) 　　福州市金山工業(yè)廠區(qū)某標(biāo)準(zhǔn)廠房用地表層為 1.0～4.0m厚的沖鉆孔樁施工后棄置的淤泥質(zhì)土, 液性指數(shù)約為3.0,不適于運(yùn)輸,而且運(yùn)輸機(jī)械也難 于進(jìn)場(chǎng)?，F(xiàn)擬在該處建造2～3層的標(biāo)準(zhǔn)廠房,因其 天然強(qiáng)度低,必須進(jìn)行地基加固處理以滿足建筑要 求。進(jìn)行地基處理的目的有兩個(gè):一是提高天然地 基承載力,使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求;二是預(yù)先消除地基在 使用荷載下所能發(fā)

塑料排水板堆載預(yù)壓軟基處理變形觀測(cè)分析 來(lái)源:http://www.***.*** 摘要：采用塑料排水板堆載預(yù)壓法對(duì)某軟土路基工程進(jìn)行處理，在預(yù)壓過(guò)程中對(duì)路基變 形及孔隙水壓力等進(jìn)行了嚴(yán)密觀測(cè)。同時(shí)通過(guò)綜合運(yùn)用淺層沉降監(jiān)測(cè)、深層沉降監(jiān)測(cè)、孔隙 水壓力監(jiān)測(cè)、地下水位觀測(cè)等手段，結(jié)合軟基處理過(guò)程中地表沉降、孔隙水壓力等的變化規(guī) 律，深入分析塑料排水板堆載預(yù)壓軟土地基處理方法的加固效果；同時(shí)在觀測(cè)時(shí)間足夠長(zhǎng)的 條件下，推算出預(yù)壓荷載下的最終沉降量和固結(jié)度。分析結(jié)果表明，該方法能有效地加快軟 基的固結(jié)沉降，提高地基土的穩(wěn)定性和承載力，可供軟土地基處理設(shè)計(jì)與施工參考。 關(guān)鍵詞：塑料排水板；軟基處理；變形檢測(cè)；固結(jié)度 0引言 某段市政道路位于軟土地基上，對(duì)軟基采取了塑料排水板堆載預(yù)壓處理，在試驗(yàn)區(qū)安裝 埋置監(jiān)測(cè)儀器，并在施工過(guò)程中進(jìn)行了嚴(yán)密的變形

瑞安市濱海新城起步區(qū)是修建在灘涂上的一座新城,新城里道路軟土地基設(shè)計(jì)是整個(gè)新城建設(shè)的關(guān)鍵。對(duì)塑料排水板+超載預(yù)壓加固軟土地基的設(shè)計(jì)特點(diǎn)作了介紹。

施工技術(shù)交底記錄 單位工程名稱：年月日 交底項(xiàng)目塑料排水板堆載預(yù)壓地基施工交底人 施工班組 內(nèi)容摘要：1、配合比情況；2、冬、雨季施工注意要點(diǎn)；3、工藝標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量 要求；4、保證質(zhì)量具體措施；5、容易忽略的其他問(wèn)題。 一、施工操作工藝 1.塑料排水板打設(shè)程序是：定位→將塑料排水板通過(guò)導(dǎo)管從管下端穿過(guò)→將塑料排 水板與樁尖連接，貼緊管下端并對(duì)準(zhǔn)樁位→打設(shè)樁管插入塑料排水管→拔管→剪斷塑料 排水管。 2.打設(shè)塑料排水板的導(dǎo)管有圓形和方形兩種，其管靴也有各異，一般采用樁尖和導(dǎo) 管分離設(shè)置。樁尖主要作用是防止打設(shè)塑料板是淤泥進(jìn)入管內(nèi)，并對(duì)塑料袋起保護(hù)作用， 避免拔出。樁尖常有圓形、倒梯形、和倒楔形三種。 3.插板時(shí)，插板機(jī)就位后，通過(guò)振動(dòng)錘驅(qū)動(dòng)套管對(duì)準(zhǔn)插孔位下沉，排水板從套管內(nèi) 穿過(guò)與端頭的錨靴相連。套管頂住錨靴將排水板插到設(shè)計(jì)入土深度，拔起套管后夯靴連 同排水板一

廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司 廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目c1段項(xiàng)目經(jīng)理部 塑料排水板堆載預(yù)壓施工方案 編制：廣佛肇c1段項(xiàng)目經(jīng)理部 審核： 批準(zhǔn)： 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司 廣佛肇高速公路總承包項(xiàng)目c1段項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一三年十一月 目錄 一、編制依據(jù)：2 二、工程概況3 2.1、工程簡(jiǎn)介3 2.2、塑料排水板方案簡(jiǎn)介4 三、施工準(zhǔn)備工作5 3.1、施工準(zhǔn)備5 3.2、材料準(zhǔn)備9 四、施工工藝及施工方法10 4.1、施工工藝10 4.2、施工方法11 4.2.1平整場(chǎng)地11 4.2.2第一層砂墊層攤鋪11 4.2.3打設(shè)塑料排水板11 4.2.4.第二層砂墊層施工14 4.2.5.土工格柵施工14 4.2.6.路堤填筑和沉降觀測(cè)15 4.2.7.粘性土封層和邊溝施工15 4.3、施工注意事項(xiàng)16 五、施工質(zhì)量控制18 5.1、塑料排水板質(zhì)量檢

塑料排水板堆載預(yù)壓施工說(shuō)明 (2)

塑料排水板+堆載預(yù)壓 塑料排水板+堆載預(yù)壓路段，先清表土30cm厚，然后填筑砂礫30cm 厚，按等邊三角形布置打設(shè)塑料插板，塑料排水板采用spb-c型，插板 間距1.1米，需打穿淤泥層至少0.5m。施工時(shí)須有測(cè)量排水板長(zhǎng)度的 測(cè)量裝置，以便監(jiān)理核實(shí)實(shí)際工程量。 沿道路中心敷設(shè)縱向碎石主盲溝，橫向每間隔50m設(shè)碎石次盲溝。 主盲溝與次盲溝相交點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置集水井。 堆載高度暫按1.5m預(yù)估，施工現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 （1）施工準(zhǔn)備 1）根據(jù)場(chǎng)地的地層情況和設(shè)計(jì)要求選用塑料排水板施工機(jī)械。 2）疏導(dǎo)、抽排施工場(chǎng)地內(nèi)的地表水。對(duì)地基處理范圍內(nèi)的耕植土、 樹(shù)根、浮泥、磚石及障礙物等進(jìn)行清除。 3）平整場(chǎng)地，并沿道路中心線兩邊形成1.5％的坡度，再鋪中砂 墊層。 4）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)設(shè)地基處理邊線樁。 （2）砂墊層施工。 1）砂墊層用砂質(zhì)量要求：砂墊層應(yīng)采用

本文結(jié)合錢塘江標(biāo)準(zhǔn)塘杭州郊區(qū)段六期工程南北塘一標(biāo)樁號(hào)0-452~0+006段施工的實(shí)踐,從工作原理、施工工藝、質(zhì)量控制及其特點(diǎn)等角度出發(fā),對(duì)采用塑料排水板堆載預(yù)壓法處理標(biāo)準(zhǔn)塘堤身淤質(zhì)軟弱基礎(chǔ)進(jìn)行總結(jié)分析。

介紹了塑料排水板堆載預(yù)壓法在路基深厚軟基處理中的應(yīng)用,工程采用了分層堆載,并進(jìn)行了施工監(jiān)測(cè),制定堆載速率的控制指標(biāo),可由監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)合理、信息化地指導(dǎo)施工。工程實(shí)踐表明,塑料排水板結(jié)合堆載預(yù)壓法是一種行之有效的處理方法。

以實(shí)際工程為例,介紹了塑料排水板堆載預(yù)壓法在路基深厚軟土地基處理中的應(yīng)用。工程中采用了分層堆載,并進(jìn)行了施工監(jiān)測(cè),制定了堆載速率的控制指標(biāo),并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)合理、信息化地指導(dǎo)施工。工程實(shí)踐表明,塑料排水板結(jié)合堆載預(yù)壓法是一種行之有效的處理方法。根據(jù)試驗(yàn)段的實(shí)際情況對(duì)該方法的工程應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)。

針對(duì)中油大榭燃料油庫(kù)工程庫(kù)區(qū)土體的巖土特性及建造大型油罐的特殊要求,分析了在油庫(kù)深厚淤泥質(zhì)軟土地基處理中采用塑料排水板堆載預(yù)壓方案的必要性,論述了方案的確定和實(shí)施過(guò)程,并根據(jù)實(shí)際觀測(cè)結(jié)果,總結(jié)了軟土地基在油庫(kù)場(chǎng)區(qū)地面處理設(shè)計(jì)中的成功經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題,為今后類似工程的建設(shè)提供了設(shè)計(jì)依據(jù)和技術(shù)參考。

我國(guó)有相當(dāng)數(shù)量處在軟土地區(qū)的圍墾工程需要修建,軟基一般不能滿足承載力及沉降的要求,須進(jìn)行軟基處理。結(jié)合某工程實(shí)例,介紹了軟基處理的設(shè)計(jì)原則并進(jìn)行了方案比較,確定最優(yōu)方案的塑料排水板的布置形式,對(duì)填土施工邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析,并總結(jié)出施工要點(diǎn)。結(jié)果表明,采用塑料排水板堆載預(yù)壓法,排水板選為正方形布置、間距為1.2m時(shí),工后沉降為27cm,邊坡的短期和長(zhǎng)期穩(wěn)定性均滿足要求。塑料排水板堆載預(yù)壓法在圍墾工程軟基處理中不論是技術(shù)還是經(jīng)濟(jì)方面,都具有明顯的的優(yōu)勢(shì),值得推廣。

結(jié)合錢塘江標(biāo)準(zhǔn)塘杭州郊區(qū)段六期工程南北塘ⅰ標(biāo)樁號(hào)0-452~0+006段施工的實(shí)踐,從工作原理、施工工藝、質(zhì)量控制等角度出發(fā),對(duì)塑料排水板堆載預(yù)壓法處理標(biāo)準(zhǔn)塘堤身淤質(zhì)軟弱基礎(chǔ)進(jìn)行總結(jié)分析。

塑料排水板堆載預(yù)壓處理高速公路軟基的研究——通過(guò)采用塑料排水板堆載預(yù)壓處理高速公路軟土地基4年多的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，對(duì)路堤填筑及預(yù)壓過(guò)程中的地表沉降、橫向差異沉降、深層沉降、孔隙水壓力及深層水平位移進(jìn)行了分析，結(jié)果表明，采用塑料排水板堆載預(yù)壓處理高速...

塑料排水板的打設(shè)深度、打設(shè)間距及滲透系數(shù)對(duì)軟基固結(jié)沉降有重要的影響.結(jié)合塑料排水板處理超大面積軟基工程實(shí)例,基于abaqus對(duì)塑料排水板參數(shù)進(jìn)行敏感分析.將計(jì)算的地表沉降及孔隙水壓力曲線和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)值對(duì)比,驗(yàn)證模型合理性.通過(guò)改變塑料排水板參數(shù)分析對(duì)地表沉降和超孔隙水壓力的影響.結(jié)果表明:塑料排水板的打設(shè)深度、打設(shè)間距及滲透系數(shù)能顯著改變地基超孔隙水壓力,能加速軟土地基排水固結(jié),但對(duì)于地表最終沉降量并沒(méi)有影響.

為檢測(cè)軟土地基堆載預(yù)壓與塑料排水板聯(lián)合處理的效果,采用現(xiàn)場(chǎng)取土室內(nèi)進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)測(cè)試、十字板剪切試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)和沉降量觀測(cè)4種手段進(jìn)行了綜合檢測(cè),通過(guò)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析研究,主要得到了以下結(jié)論:①土體經(jīng)堆載預(yù)壓與塑料排水板聯(lián)合處理后,土體物理力學(xué)性質(zhì)得到了改善;②不排水十字板剪切強(qiáng)度有所提高,4.0～5.0m深度以淺處提高的幅度較大,約提高33％～62％,5.0m以下提高的幅度相對(duì)較小;③處理后地基承載力特征值達(dá)到200kpa以上,大于設(shè)計(jì)要求的180kpa;④不同監(jiān)測(cè)點(diǎn)處工后沉降滿足的時(shí)間位于270～360d之間,另外沉降量隨著填土高度的增大而增大.

公路建設(shè)工程不僅是我國(guó)交通的重要樞紐,也是維持經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康發(fā)展的重要命脈線。伴隨著我國(guó)公路工程項(xiàng)目的不斷增多,規(guī)模的日益擴(kuò)大,難免會(huì)遇到對(duì)軟土路基狀況的處理,如施工技術(shù)的處理不當(dāng),則會(huì)成為影響道路工程質(zhì)量與工程造價(jià)的重要因素。結(jié)合工程實(shí)例,著重探討了塑料排水板+真空聯(lián)合堆載預(yù)壓軟基處理在公路軟土地基施工的技術(shù)要點(diǎn),并就處理效果與施工監(jiān)測(cè)等方面進(jìn)行了分析與總結(jié)。

目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................3 二、概述....................................................................................................3 三、人員安排............................................................................................3 四、機(jī)械配置及工期安排.....................................................................

由我公司承建的東部快速路第二合同段的施工中,對(duì)樁號(hào)k7+725～k9+100段長(zhǎng)度為1375m的稻田水塘路段的軟基,全部采用了塑料插板及堆載預(yù)壓進(jìn)行軟土地基加固,共加固軟土地基65080.02平方米,插板數(shù)511454.7m/74228根,插板平均深度6.89米。用填土對(duì)全部軟基進(jìn)行全斷面堆載預(yù)壓,堆載高度為1.5米～3.75米,預(yù)壓期間為2004.05.28～2005.07.15。