塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁傾斜對(duì)承載性能影響的模型試驗(yàn)研究

如有幫助，歡迎下載支持！ 塑料套管混凝土樁（tc樁）技術(shù) 介紹 如有幫助，歡迎下載支持！ 目錄 一、塑料套管混凝土樁（tc樁）簡(jiǎn)介................................................................0 二、tc樁的施工工藝..............................................................................................1 三、tc樁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法......................................................................................2 四、tc樁的施工質(zhì)量控制方法....................................

德清新源恒塑業(yè)有限公司 電話：0572-8085611傳真：0572-8080398地扯：浙江省德清縣德清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)聚福街88號(hào) 塑料套管混凝土樁（tc樁）技術(shù) 介紹 德清新源恒塑業(yè)有限公司 電話：0572-8085611傳真：0572-8080398地扯：浙江省德清縣德清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)聚福街88號(hào) 目錄 一、塑料套管混凝土樁（tc樁）簡(jiǎn)介................................................................1 二、tc樁的施工工藝..............................................................................................3 三、tc樁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法........................

結(jié)合單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁—ptcc樁在岳常高速公路軟基處理試驗(yàn)段和其他高速公路中的應(yīng)用,對(duì)其樁的組成、施工工藝、成樁質(zhì)量控制以及檢測(cè)方法等進(jìn)行了研究,探討了應(yīng)用效果和經(jīng)濟(jì)性。結(jié)果表明,ptcc樁是一種質(zhì)量容易控制、施工速度快、經(jīng)濟(jì)性好、檢測(cè)方便的地基處理新方法。

單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁施工技術(shù)研究

結(jié)合申嘉湖杭高速公路練杭段加固軟土地基工程開(kāi)展了塑料套管混凝土樁擠土效應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究。設(shè)地表觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)樁打設(shè)過(guò)程中樁周土體隆起情況;采用綁定儀器的方形木樁等效模擬塑料套管混凝土樁研究不同時(shí)刻樁側(cè)擠土壓力和孔隙水壓力的變化。結(jié)果表明打樁過(guò)程中在距樁中心約2.2倍沉管外徑處地面隆起量最大,約為沉管外徑的17.2%;打設(shè)完成第一根相鄰樁(距離1.6m)樁側(cè)土壓力及孔隙水壓力增大10%～20%,其后隨著打設(shè)樁距木樁距離的漸遠(yuǎn),兩次打樁后的土壓曲線和孔壓曲線變化不大,僅在下部樁端處變化較大;場(chǎng)地內(nèi)樁打設(shè)完畢后,沉樁引起的超孔隙水壓力逐步消散。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)建議塑料套管環(huán)剛度控制在8～16級(jí)。

塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁(ptcc)是一種承載力高、不會(huì)由于振動(dòng)擠土斷樁、成樁質(zhì)量可靠、以周圍環(huán)境影響小、施工快速方便的地基處理方法,其在軟土地基加固處理上應(yīng)用廣泛。本文就ptcc樁的施工工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)及效益分析進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述,為相關(guān)工程提供參考。

單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁施工技術(shù)

上海中環(huán)線浦東段新建1標(biāo)段工程在上海地區(qū)首次應(yīng)用了單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁(簡(jiǎn)稱ptcc樁)軟基加固新的施工工藝,闡述了ptcc樁工藝原理和加固軟土地基的施工方法,該工藝簡(jiǎn)便、施工速度快、成本低廉,為市場(chǎng)應(yīng)用和推廣提供了借鑒。

該文主要介紹了單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁的施工工藝及施工方法,分析了單壁螺紋塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁與水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管樁相比所具有的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用前景。

結(jié)合連云港市跨隴海鐵路立交橋橋頭引道軟基處理,闡述了塑料套管樁的施工工藝和施工方法,詳細(xì)介紹了施工中的注意事項(xiàng)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制,以便該項(xiàng)工藝在工程中的推廣應(yīng)用。

塑料套管混凝土樁（tc樁）設(shè)計(jì)說(shuō)明 塑料套管混凝土樁樁體外側(cè)為外徑16cm的單壁螺紋pvc塑料套管，套管其強(qiáng)度保證打設(shè)過(guò)程中 及混凝土澆注前后不損壞，打設(shè)機(jī)械采用靜壓輔助振動(dòng)設(shè)備；套管為底部封閉，頂部開(kāi)口，待場(chǎng)地 分段區(qū)塊套管全部打設(shè)完畢后，開(kāi)挖尺寸為φ50（或φ60）×20cm蓋板土模，安放鋼筋籠及蓋板配筋。 再統(tǒng)一對(duì)埋設(shè)在地基中的套管用c25混凝土連續(xù)澆注成樁，套管不再取出，施工過(guò)程中采用樁、蓋板 一體化施工。塑料套管混凝土樁與當(dāng)前我國(guó)高速公路地基處理中普遍使用的水泥攪拌樁、預(yù)應(yīng)力管 樁、各種振動(dòng)沉管樁等路堤樁相比，有它的合理性、先進(jìn)性及適用性，它的主要優(yōu)點(diǎn)在于先有套管 成模，后集中現(xiàn)澆，這樣與各類振動(dòng)沉管樁相比其混凝土用量可控沒(méi)有充盈、不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)擠土而 引起斷樁，打設(shè)機(jī)械可以連續(xù)施工和混凝土可以連續(xù)澆筑而降低施工費(fèi)用，采用現(xiàn)澆工藝后不需要 像預(yù)制樁一樣采用大量

樁的荷載—沉降曲線是研究樁的受力機(jī)理的重要途徑之一,通過(guò)數(shù)值分析方法來(lái)研究tc樁荷載傳遞規(guī)律。假定一個(gè)典型樁并確定求解所需的基本參數(shù),再對(duì)所討論的參數(shù)賦予不同的值進(jìn)行分析。利用fortran編制的程序求解荷載—沉降曲線、樁身的軸力分布以及摩阻力的發(fā)揮。通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)樁所做靜載試驗(yàn)所得q-s相比可以得出,在樁身質(zhì)量有保證、土體及時(shí)回?cái)D、部分土體抗力已發(fā)揮的情況下,在tc樁的應(yīng)用樁長(zhǎng)范圍內(nèi),無(wú)需對(duì)tc小直徑樁的長(zhǎng)細(xì)比做出限制。

為研究鋼纖維混凝土樁在豎向荷載作用下的承載力、樁身應(yīng)變特點(diǎn)以及樁體的破壞現(xiàn)象,就不同直徑的鋼纖維混凝土樁和素混凝土樁進(jìn)行了靜載試驗(yàn).沿樁體縱向布置應(yīng)變片,監(jiān)測(cè)其應(yīng)變.試驗(yàn)完成后,開(kāi)挖出樁體,對(duì)比分析鋼纖維混凝土樁和素混凝土樁的破壞特點(diǎn).結(jié)果表明:摻入鋼纖維能有效增大樁體抵抗壓縮變形的能力;鋼纖維混凝土樁樁徑由4.5cm增至7.0cm時(shí),樁體抵抗壓縮變形的能力增大,單樁極限承載力增大,但當(dāng)樁徑由7.0cm增至8.0cm時(shí),樁體的壓縮變形和極限承載力變化較小;2種樁體發(fā)生破壞時(shí)均為樁體兩端出現(xiàn)裂縫甚至破損,鋼纖維有效地提高了素混凝土樁的抗裂性能.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,給出了設(shè)計(jì)鋼纖維混凝土樁的幾點(diǎn)建議.

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào)00-c2-002 工程名稱回龍觀g09區(qū)經(jīng)濟(jì)適用房g090#樓交底日期2013-4-11 施工單位北京鑫基建筑工程有限責(zé)任公司分項(xiàng)工程名稱 交底提要 交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 現(xiàn)澆混凝土樁基承臺(tái) 本章適用于工業(yè)與民用建筑現(xiàn)澆混凝土樁基承臺(tái)工程。 一、材料要求 1預(yù)拌混凝土。 2鋼筋：品種和規(guī)格均符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告。 3火燒絲：規(guī)格18～22＃。 4砂漿墊塊：用1：3水泥砂漿埋22＃火燒絲，提前預(yù)制，使用時(shí)要達(dá)到強(qiáng)度。 二、主要機(jī)具 1支模板：應(yīng)具有組合鋼模板和零配件、木模板和釘子以及木工鋸、斧、錘子、鋼尺等。 2綁扎鋼筋

介紹了低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身結(jié)構(gòu)完整性的基本原理,并對(duì)塑料套管混凝土樁(tc樁)的樁身完整性進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。通過(guò)有限元模擬實(shí)際工程中的各種情況,研究了tc樁低應(yīng)變瞬態(tài)波傳播特性以及激振設(shè)備的合理選擇。根據(jù)有限元計(jì)算結(jié)果,對(duì)tc樁采用低應(yīng)變的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試進(jìn)行了改進(jìn),提出tc樁低應(yīng)變檢測(cè)時(shí)注意的問(wèn)題及改進(jìn)措施。

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,在軟土地基上要建造大量的建筑工程、道路工程、水利工程等,由于軟土具有孔隙比大、含水率高、沉降大等特點(diǎn),必須對(duì)軟土進(jìn)行工程處理。tc樁具有加固效果好、處理深度深、工期短、質(zhì)量便于控制、造價(jià)合理等優(yōu)點(diǎn),在對(duì)沉降穩(wěn)定要求較高的路堤軟基加固工程中逐漸得到應(yīng)用。

該文結(jié)合寧波市南外環(huán)路東段工程一般路段軟土地基處理,介紹塑料套管混凝土樁(簡(jiǎn)稱tc樁)的特點(diǎn)與設(shè)計(jì)、施工要點(diǎn),及其與預(yù)應(yīng)力管樁、水泥土攪拌樁等相比在處理效果、工程費(fèi)用、施工控制等方面的優(yōu)越性。

為了研究塑料套管混凝土樁(tc)樁加固公路軟基的加固機(jī)理和變形特性,采用有限元方法分析了樁長(zhǎng)、樁間距、填土高度對(duì)路基沉降的影響。tc樁未打穿軟土層時(shí),沉降較大,為減少沉降及工后沉降,tc樁宜打穿軟土層進(jìn)入相對(duì)持力層0.5～1.0m。tc樁樁端為相對(duì)硬土層時(shí),調(diào)節(jié)樁間距,可以起到調(diào)節(jié)沉降的效果,但調(diào)節(jié)樁長(zhǎng)更為明顯,在滿足穩(wěn)定及有一定預(yù)壓期時(shí),適當(dāng)加大樁間距對(duì)總沉降及工后沉降影響不大,設(shè)計(jì)時(shí)可適當(dāng)放大樁間距,以降低工程造價(jià)。

版次:第二版出版時(shí)間:2017-08開(kāi)本:小16開(kāi)出版單位:中國(guó)建筑工業(yè)出版社標(biāo)準(zhǔn)書號(hào):978-7-112-20649-0【內(nèi)容簡(jiǎn)介】本書第一版問(wèn)世后,塑料套管混凝土樁(簡(jiǎn)稱tc樁)技術(shù)得到了快速發(fā)展,在國(guó)內(nèi)高速公路和市政道路工程

單壁螺紋pvc塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁(ptcc樁)——新型地基加固方法——本文首先介紹了單壁螺紋pvc塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁(ptcc樁)的技術(shù)特點(diǎn),并通過(guò)荷載分擔(dān),承載力,沉降等方面探討了ptcc樁的設(shè)計(jì)計(jì)算問(wèn)題。同時(shí)運(yùn)用在實(shí)際施工中的實(shí)踐與質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果,來(lái)闡明與普...

單壁螺紋PVC塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁(PTCC樁)地基加固施工工藝研究

現(xiàn)澆混凝土樁基承臺(tái)技術(shù)交底——本資料為現(xiàn)澆混凝土樁基承臺(tái)技術(shù)交底，共5頁(yè)?？上螺d查看。