雙鏈懸索橋吊桿長度計算方法分析

一種計算自錨式懸索橋吊桿施工張拉力的方法探討——自錨式懸索橋施工過程當(dāng)中，控制吊桿施工張拉力，使橋梁在施工完畢后達到理想的設(shè)計狀態(tài)，是個非常重要的問題。結(jié)合自錨式懸索橋施工過程中的力學(xué)特性，提出采用基于幾何線性、幾何非線性的影響矩陣法確定自錨...

結(jié)合某橋的實際情況,對自錨式懸索橋吊桿張拉進行了理論和施工分析。對吊桿分6輪進行張拉,6輪張拉吊桿的范圍和力有很大區(qū)別。利用檢測設(shè)備測得張拉過程中各吊桿的受力狀態(tài)、鞍座位移、塔頂變形等,均較好地滿足了施工要求,說明該自錨式懸索橋橋的吊桿張拉方法是可行的。針對該座橋吊桿的張拉方法提出了改進的方法,對其它自錨式懸索橋的吊桿張拉有一定的參考借鑒作用。

自錨式懸索橋是一種結(jié)構(gòu)體系封閉的超靜定結(jié)構(gòu),控制吊桿張拉力是實現(xiàn)合理成橋狀態(tài)的一項重要措施。文章結(jié)合一座自錨式懸索橋吊桿張拉施工,分析了合理成橋狀態(tài)下的吊桿內(nèi)力,模擬并確定了吊桿的分次張拉施工過程,在索夾預(yù)偏計算中考慮了主纜的幾何非線性影響,提出用油頂逐一試張拉的方式檢測各吊桿內(nèi)力。實踐表明,文章所提出的吊桿施工技術(shù)可保證主梁和主塔受力合理。

懸索橋主纜成橋線形的計算方法——為了準(zhǔn)確地計算懸索橋主纜的成橋線形和無應(yīng)力索長，采用懸鏈線單元建立了確定懸索橋主纜線形和無應(yīng)力索長的計算公式；對計算懸索橋主纜線形的非線性方程組采用newton—raphson方法求解，并詳細地討論了吊桿力的計算及懸索橋主...

鋼筋的錨固長度計算方法 當(dāng)計算中充分利用鋼筋的抗拉強度時，受拉鋼筋的錨固長度應(yīng)按下列公式計算： 普通鋼筋la=afyd/ft（9.3.1-1） 預(yù)應(yīng)力鋼筋la=afpyd/ft（9.3.1-2） 式中：la—受拉鋼筋的錨固長度； fy、fpy—普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋的抗拉強度設(shè)計值，按表2、表3采用； ft—混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值，按表1采用；當(dāng)混凝土強度等級高于c40時，按c40取值； d—鋼筋的公稱直徑； a—鋼筋的外形系數(shù)，按表4采用。 當(dāng)符合下列條件時，計算的錨固長度應(yīng)進行修正： 1.當(dāng)hrb335、hrb400和rrb400級鋼筋的直徑大于25mm時，其錨固長度應(yīng)乘以修正系數(shù)1.1； 2.hrb335、hrb400和rrb400級的環(huán)氧樹脂涂層鋼筋，其錨固長度應(yīng)乘以修正系數(shù)1.25； 3.當(dāng)鋼筋在混凝土施工過程中易受擾動

第1頁共1頁外徑 mm 彎曲半 徑mm類型 n每層所繞 圈數(shù) p層數(shù)裝盤長度m 100.051000*500*5601000500560100實測519 100.051000*560*5501000560550100實測5110 100.061250*630*8001250630800100實測7236 100.071400*710*7501400710750100實測7240 100.091600*900*9001600900900100采購規(guī)范8255 100.081600*800*100016008001000100實測9393 100.0121800*1230*1100180012301100100實測10141 100.01018

高強螺栓的長度計算方法: m16=t+30mm m20=t+35mm m22=t+40mm m24=t+45mm m27=t+50mm m30=t+55mm 其中；t為兩連接板的厚度之和。 普通螺栓的外徑及直徑的尺寸表： d3456810121416182022242730364248 s5,578101417192224273032364146556575 高強螺栓選用扳手直徑大小: m2034 m2236 m2441 m1627

自錨式懸索橋在施工中要通過吊桿張拉實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換,各工況下吊桿力往往要依靠手工試算、反復(fù)迭代來確定,工作量較大。利用ansys軟件提供的apdl語言對吊桿張拉力進行優(yōu)化,只要給出模型的成橋吊桿力和任何一組張拉序列,程序即可計算出各張拉工況下的吊桿力的大小,這樣能夠有效地提高模型計算的工作效率。

自錨式懸索橋主纜線形計算方法及施工過程分析——自錨式懸索橋纜索系統(tǒng)線形的計算采用有限元方法或索段數(shù)值計算均有一定的局限性，文章結(jié)合兩者的特點，通過建立非線性有限元模型，并結(jié)合索段數(shù)值計算方法迭代求解自錨式懸索橋線形及內(nèi)力。湖南長沙三漢磯自錨式...

混凝土加勁梁的線形、內(nèi)力和梁體裂縫控制是自錨式懸索橋施工控制的重點和難點。根據(jù)某自錨式懸索橋的結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場實際情況以及鞍座合理的頂推時機、頂推量,對吊桿施工階段的吊桿計算、安裝、張拉和索力調(diào)整施工進行了合適調(diào)整控制,使得吊桿長度合理、安裝順序符合實際、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換快、張拉次數(shù)少,施工過程中結(jié)構(gòu)受力明確,梁體基本沒有產(chǎn)生裂縫,主梁線形和理論計算線形較為吻合,取得了很好的張拉控制效果。

懸索橋施工理想初態(tài)及成橋狀態(tài)計算方法研究——采用結(jié)構(gòu)幾何非線性有限元理論，聯(lián)系實際的施工方法和施工過程，提出了懸索擠施工理想初態(tài)及成擠狀態(tài)計算的循環(huán)前進分析法。運用誼方法砷汪陰長江天橋進行了計算，計算結(jié)果表明：誼方法能比較準(zhǔn)確地計算出懸索擠施...

撫順萬新大橋為目前國內(nèi)主跨跨度最大的鋼筋混凝土自錨式懸索橋,該橋主跨160m,主纜為獨特的封閉鋼絲繩結(jié)構(gòu),現(xiàn)就該橋施工過程簡述自錨式懸索橋主纜、吊桿施工技術(shù),供同類橋梁施工參考。

自錨式懸索橋索鞍無預(yù)偏施工吊桿張拉研究——索鞍無預(yù)偏施工是現(xiàn)代懸索橋使用較少的一種施工方式，文章針對一座采用索鞍無預(yù)偏施工的自錨式懸索橋，先得出主纜吊點位移與主纜水平分力增量的近似線形關(guān)系，再采用有限元建模的方法計算出其主塔容許水平力，在吊桿...

橋梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)件下料長度計算方法的探討 摘 要橋梁施工中需要用到大量的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件， 但是對于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋，在施工中涉及到鋼筋 的下料問題是一個難點，本文針對構(gòu)件中的鋼筋下料長度進 行了研究。 關(guān)鍵詞橋梁；預(yù)應(yīng)力；鋼筋 中圖分類號tu文獻標(biāo)識碼a文章編號 1673-9671-(2011)101-0136-01 我國近年來興建了大量的特大橋梁，其中預(yù)應(yīng)力鋼筋混 凝土的橋梁占了很大的比重。在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的制作過程中， 預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料長度需要計算確定，如果計算中出現(xiàn)偏差， 會導(dǎo)致鋼筋的浪費。 本文針對這一問題，對預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料長度進行理論 分析，并結(jié)合具體實例，給出了解決的辦法。 1理論分析 預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)由計算確定。計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu) 的孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭的 預(yù)留量、冷拉伸長率、彈性回縮值、張拉伸長值等。 1）當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋兩端采

懸索橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的實用計算方法——為配合大跨度懸索橋竹設(shè)計．采用懸索橋撓度理論的實用計算方法，提出了通過初擬結(jié)構(gòu)尺寸—撓度理論分析—改進和優(yōu)化截面足寸的反復(fù)計算來確定懸索橋各部分結(jié)構(gòu)足寸的計算方法。算例分析表明：用本方法得到的結(jié)構(gòu)有關(guān)數(shù)據(jù)與實際...

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萬方數(shù)據(jù) 萬方數(shù)據(jù) 萬方數(shù)據(jù) 萬方數(shù)據(jù) 萬方數(shù)據(jù) 萬方數(shù)據(jù)

以朝陽市黃河路自錨式懸索橋為研究背景,通過三套吊桿張拉方案分析吊桿不同張拉順序?qū)泳o梁豎向位移、塔頂水平位移的影響,得出吊桿張拉順序?qū)Y(jié)構(gòu)的影響。

自錨式懸索橋"先梁后纜"的施工順序決定了其需要進行一步吊桿張拉的體系轉(zhuǎn)換過程,自錨式懸索橋吊桿張拉實質(zhì)是不斷改變吊桿的無應(yīng)力長度,使主纜由空纜狀態(tài)逐漸過渡到成橋狀態(tài),過程中吊桿力不斷發(fā)生變化,主纜位移變化規(guī)律復(fù)雜。本文依托實際工程,通過有限元軟件正裝模擬施工階段進行分析,得出了吊桿力和主纜在該過程中的變化情況。

采用結(jié)構(gòu)幾何非線性有限元理論，聯(lián)系實際的施工方法和施工過程，提出了懸索橋施工理想初態(tài)及成橋狀態(tài)計算的循環(huán)前進分析法。運用該方法對江陰長江大橋進行了計算，計算結(jié)果表明：該方法能比較準(zhǔn)確地計算出懸索橋施工理想初態(tài)和成橋狀態(tài)。

懸索橋索股下料長度求解方法及其影響因素分析——采用基于通用有限元軟件ansys的二次開發(fā)語言apdl編程實現(xiàn)懸索橋主纜索股無應(yīng)力索長的自動化求解，程序中根據(jù)中心索股空間坐標(biāo)建立局部坐標(biāo)系，在此坐標(biāo)系內(nèi)建立其他索股相對于中心索股的排列，建立主纜各索股各...

鋼筋錨固長度計算方法 鋼筋錨固就是受力鋼筋埋入支座內(nèi)部的部分，增加鋼筋與混凝土之間的握裹 力（摩擦力），是為了防止斜裂縫形成后，縱向鋼筋拔出而導(dǎo)致梁的破壞。在 簡支梁兩端及連續(xù)梁中間支座處，下部縱向鋼筋伸入支座的錨固長度應(yīng)滿足： 當(dāng)kq小于或等于0.07rabh。時錨固長度大于或等于5d;當(dāng)kq大于0.07rabh。 時，錨固長度有兩種：螺紋鋼筋大于或等于10d;光面鋼筋大于或等于15d。 一、鋼筋工程量計算規(guī)則 1.鋼筋工程，應(yīng)區(qū)別現(xiàn)澆、預(yù)制構(gòu)件和規(guī)格，分別按設(shè)計長度乘以單位重量，以 噸計算。 2.計算鋼筋工程量時，設(shè)計已規(guī)定鋼筋搭接長度的，按規(guī)定搭接長度計算；設(shè)計 未規(guī)定搭接長度的，已包括在鋼筋的損耗率之內(nèi)，不另計算搭接長度。鋼筋電焊 壓力焊接、套筒擠壓等接頭，以個計算。 3.先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋，按構(gòu)件外形尺寸計算長度，后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋按設(shè)計圖規(guī)