水泥代替礦粉對瀝青混凝土路用性能影響

研究了不同細度礦粉對水泥強度、流動度等性能的影響。將不同超細礦粉摻量用于phc管樁混凝土,在常壓蒸養(yǎng)和高壓蒸養(yǎng)兩種養(yǎng)護條件下進行性能對比研究,結(jié)果表明:在蒸養(yǎng)條件下,摻入超細礦粉可較大幅度提高混凝土的早期強度,且后期強度持續(xù)增長。通過提高混凝土中膠凝材料的用量可實現(xiàn)摻超細礦粉phc管樁的免壓蒸養(yǎng)生產(chǎn)。

研究了不同細度礦粉對水泥強度、流動度等性能的影響。將不同超細礦粉摻量用于phc管樁混凝土,在常壓蒸養(yǎng)和高壓蒸養(yǎng)兩種養(yǎng)護條件下進行性能對比研究,結(jié)果表明：在蒸養(yǎng)條件下,摻入超細礦粉可較大幅度提高混凝土的早期強度,且后期強度持續(xù)增長。通過提高混凝土中膠凝材料的用量可實現(xiàn)摻超細礦粉phc管樁的免壓蒸養(yǎng)生產(chǎn)。

本文介紹了摻礦粉混凝土的配制技術(shù),重點研究了摻加礦粉對混凝土工作性和力學性能的影響,確定了在混凝土中摻加礦粉合理可行的配制方法、適宜摻量以及注意事項。

瀝青混合料中常摻入部分活性礦粉提高瀝青與集料的粘結(jié)力,為了節(jié)約礦石材料,用水泥替代瀝青混合料中部分礦粉,通過室內(nèi)試驗研究不同水泥替代量下瀝青混合料的性能.試驗結(jié)果表明,水泥替代20％～40％礦粉時,瀝青膠漿的軟化點和延度較高;水泥摻量為2％時瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度達到最大值17.1kn;水泥摻量為4％時劈裂強度最大為0.64mpa,當水泥替代量大于2％時,其動穩(wěn)定度增長緩慢,因此,為了保證瀝青混合料的性能,同時節(jié)約礦物材料,建議水泥含量為2％～4％.

選擇合理的級配對橡膠瀝青混凝土抵抗高溫及重載交通具有重要意義,但針對橡膠瀝青混凝土路用性能的級配選擇國內(nèi)尚缺乏系統(tǒng)研究。文章針對兩種有代表性的橡膠瀝青混合料(ar-ac13與ar-sma13)進行水穩(wěn)定性試驗、車轍試驗、動態(tài)回彈模量試驗與疲勞試驗,對比其路用性能。試驗研究表明:ar-ac13與ar-sma13水穩(wěn)定性相當,ar-sma13高溫穩(wěn)定性稍好,ar-ac13低溫抗裂性能和抗疲勞性能更優(yōu),但造價偏高。

為了研究細集料分檔對ma澆注式瀝青混凝土施工的和易性與路用性能的影響,針對細集料分檔和不分檔分別拌制澆注式瀝青混凝土,以流動度、硬度、沖擊韌性作為評價指標,研究細集料分檔對其施工和易性和路用性能的影響。研究結(jié)果表明:細集料分檔的澆注式瀝青混凝土的流動度值、硬度值小于不分檔的,而沖擊韌性值大于不分檔的；細集料分檔的澆注式瀝青混凝土的流動性、高溫性能、疲勞性能均優(yōu)于不分檔的。其研究結(jié)果可供ma澆注式瀝青鋪裝參考。

從壓密變形和剪切流動變形進行計算分析,基于abaqus有限元軟件進行數(shù)據(jù)模擬,得出路面車轍和瀝青厚度的關(guān)系.

通過三軸試驗對大粒徑瀝青混合料的強度構(gòu)成參數(shù),即粘聚力c和內(nèi)摩阻角準進行了試驗研究,研究了大粒徑瀝青混合料得高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性及力學性能。研究表明,大粒徑瀝青混合料具有很好的高溫穩(wěn)定性和抵抗反射裂縫的性能,具有良好得使用效果,可延長路用使用壽命,因而具有較好得經(jīng)濟和社會效益。

分析了纖維在瀝青混凝土中的吸附、穩(wěn)定和阻滯作用,并指出纖維瀝青混凝土對裂縫擴展的影響,闡述了其抗疲勞性能、高溫穩(wěn)定性能和低溫抗裂性能方面的作用,以延長瀝青路面的使用壽命。

礦粉對混凝土性能的影響 雙擊自動滾屏發(fā)布者：admin發(fā)布時間：2009-6-5閱讀：652次【字體：大中小】 礦粉對混凝土性能的影響 礦粉對混凝土性能的影響的研究可以由“礦粉+水泥漿體”到“礦粉+水泥膠砂”再到“礦粉混凝土” 逐步進行。但對于普通應用單位，如商品混凝土攪拌站，就不必遵循此規(guī)律，可借鑒有關(guān)研究成果，直接 進行混凝土試驗，找出特定條件下的合理配合比。 1.礦粉對混凝土工作性能和力學性能的影響 1）礦粉比表面積在430m2/kg～520m2/kg之間，摻量在30%～40%范圍，增強效應表現(xiàn) 得最為顯著。 2）單摻礦粉會使混凝土的粘聚性提高，凝結(jié)時間有所延長，泌水量有增大的跡象， 可能對混凝土泵送帶來一定的不利影響； 3）礦粉和ⅰ級粉煤灰復配配制混凝土，可以充分發(fā)揮二者的“優(yōu)勢互補效應”，使 混凝土的坍落度增加，和易性好，粘聚性好，泌水得到改善。同

用瀝青混凝土來修理水泥混凝土路面,面臨著攤鋪工藝、機械化生產(chǎn)、盡早開放交通、保證車輪和路面間的附著力等一系列的問題。針對反射裂縫產(chǎn)生的原因提出了維修措施。

為研究水泥乳化瀝青混凝土的路用性能。本文對不同水泥摻量的乳化瀝青混凝土高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)性能和抗?jié)B性能進行了試驗研究。結(jié)果表明:將1%~4%的水泥添加到乳化瀝青混凝土中后,其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和抗?jié)B性能都得到了較大的提升,而低溫性能變化不大;水泥水化產(chǎn)物對乳化瀝青混凝土內(nèi)部微小空隙的填充作用及水泥水化產(chǎn)物和乳化瀝青膠漿相互穿插對膠結(jié)料與集料界面粘結(jié)的改善作用是其上述性能得到改善的主要原因。

減水劑對水泥混凝土的路用性能影響

為了給隧道水泥混凝土路面推薦較優(yōu)改性劑,對比研究了三種高效減水劑對水泥混凝土的性能影響.結(jié)果表明:萘系減水劑在摻量為1.5%時,其抗彎拉性能最好;在摻量為2%時,其抗壓性能最好.聚羧酸系減水劑在摻量為1.5%時,其干縮性能最好.建議在交通量較大地區(qū),采用萘系減水劑,且最優(yōu)添加劑量為1.5%.

對不同乳化瀝青摻量下水泥乳化瀝青混凝土的耐久性能進行對比試驗,其中包括抗酸、堿、鹽和機油侵蝕性能以及抗凍性能。試驗結(jié)果表明,水泥乳化瀝青混凝土的耐化學介質(zhì)侵蝕性能良好;隨著乳化瀝青用量的增加,其抗酸、堿、鹽侵蝕能力增強,抗油性能逐漸降低,抗凍性能亦逐漸下降;當乳化瀝青與水泥質(zhì)量比為0.4時,水泥乳化瀝青混凝土的耐久性能最佳。

0.075 4.2 95.8 2.見證人（監(jiān)督員）。 批準：審核：試驗：年月日 試驗單位地址：聯(lián)系電話： 聲明：未經(jīng)本書面批準，不得部分復制試驗報告（完整復制除外）。 備 注 試驗單位 （蓋章） 五、<0.075mm含量95.8% 1.試驗規(guī)程及評定依據(jù)jtge42-2005、jtgf40-2004； 結(jié) 論 該礦粉符合jtgf40-2004技術(shù)規(guī)范要求，合格。 三、含水量/% 質(zhì)量通過

結(jié)論： 備注 2.見證人(監(jiān)督員)。 1.試驗規(guī)程及評定依 據(jù) 五、<0.075mm含量% 標準值（%） 四、塑性指數(shù) 質(zhì)量通過 百分率（%） 三、含水量% 累計篩余 百分率（%） 一、視密度 六、篩分析 二、親水系數(shù) 篩孔尺寸 （mm） 送樣日期試驗日期 樣品編號 委托單位工程名稱 產(chǎn)地工程部位 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 瀝青混凝土用礦粉試驗 報告編號試驗類別 聲明：未經(jīng)本書面批準，不得部分復制試驗報告（完整復制除外）。 第頁共頁 試驗單位地址：聯(lián)系電話： 批準：審核：試驗： ； 0.150.0750.6 工程 粉試驗報告 年月日 試驗單位 (蓋章) 話：

本文以預制梁配合比的選擇為基礎(chǔ),對基準混凝土、單摻礦粉、粉煤灰以及兩者雙摻混凝土進行試驗分析,找到合理的混凝土配合比。

礦粉與粉煤灰對混凝土性能的影響 作者：江彩平 作者單位：中鐵二十五局集團柳州鐵路工程質(zhì)量檢測中心,廣西柳州,545007 刊名：江西建材 英文刊名：jiangxibuildingmaterials 年，卷(期)：2013(5) 參考文獻(2條) 1.于奎峰;韓玉海;姜福香;趙鐵軍雙摻高性能混凝土配合比試驗研究[期刊論文]-鐵道建筑2009(05) 2.楊鴻粉煤灰與礦粉摻入比例對混凝土常規(guī)性能的影響[期刊論文]-福建建材2007(03) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jxjc201305009.aspx

采用浸-烘循環(huán)的試驗方法研究了不同礦粉摻量的礦粉混凝土抵抗海水侵蝕的性能。結(jié)果表明:各組混凝土試件的強度及質(zhì)量損失率的總體變化趨勢均為先上升后下降,吸水率的總體變化趨勢是先下降后上升;礦粉的摻入可以提高混凝土抗海水侵蝕性能,礦粉的摻量為30%最佳。

基于車轍的產(chǎn)生機理及影響因素,采用粘彈性方法,建立瀝青混凝土路面的有限元模型,并利用大型商業(yè)化有限元軟件abaqus對中面層結(jié)構(gòu)對路面抗車轍性能的影響進行分析。結(jié)果表明:在相同的荷載條件下不同的中面層結(jié)構(gòu)和材料對瀝青路面抗車轍能力有較大的影響。因此,為了防治車轍的產(chǎn)生,應該在路面設(shè)計時對路面結(jié)構(gòu)中中面層的抗車轍能力進行充分考慮。

通過回收粉對瀝青路面用礦粉性能指標的影響研究,回收粉摻量對瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、殘留穩(wěn)定度、高溫性能、水穩(wěn)定性具有一定程度的負面影響,由于施工過程中,回收粉的摻量和品質(zhì)難于控制,建議瀝青路面施工中,禁止使用回收粉,以保證瀝青混合料的質(zhì)量。