水泥穩(wěn)定碎石基層在公路大、中修施工中相關(guān)問題

水泥穩(wěn)定碎石基層具有穩(wěn)定性好、強度高、使用壽命長以及耐久性高等特點,因此在公路工程建設(shè)過程中被廣泛應(yīng)用。本文筆者將結(jié)合具體的公路施工實例,簡要探討水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計,并闡述水泥穩(wěn)定碎石基層的具體施工過程,希望能對類似工程起到借鑒作用。

本文以安陽至姚村公路(城區(qū)改線)工程為例,就水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝、施工中存在問題、施工質(zhì)量控制及注意事項進行簡要闡述。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴施工準(zhǔn)備 ①由測量人員對交驗底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。 ②在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側(cè)包邊土，然后分別在考近中 央分隔帶一側(cè)和土路肩一側(cè)用石灰打設(shè)基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此 來控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。 ③在基層邊線外30cm左右沿縱向每隔6.25m打設(shè)鋼絞線支架，以便掛架用 于攤鋪機高程控制的鋼絞線，鋼絞線支架前后位置縱向線型要盡可能順暢一致。 張緊長度控制在150～200m之間，距底基層高差為35cm左右。 ④清理表層，適當(dāng)灑水。 ⑵施工程序框圖 拌和場拌和混合料 施工放樣 填筑兩側(cè)包邊土 掛基準(zhǔn)線 運輸 清理下承層 攤鋪混合料 檢測找補 碾壓成活 養(yǎng)生 ⑶拌和 用裝載機將級配碎石提裝到拌和機的料倉內(nèi)，散裝水泥由水泥罐車吹進水泥 倉。根據(jù)篩分結(jié)果調(diào)節(jié)電子控制并設(shè)定好皮帶轉(zhuǎn)速、加灰、加水閥門控制，各項 準(zhǔn)備

水泥穩(wěn)定碎石作用原理水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)和膠凝材料的膠結(jié)力原理。其初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料2%～7%,7d的無側(cè)限抗壓強度可達(dá)1.5%～4.0%mpa,較其它路

通過濟南奧體市政工程水泥穩(wěn)定基層的施工實踐，詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟，以及應(yīng)注意的幾個問題。

水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)（一） 試驗 種類 序 號 材料或構(gòu) 件品種 具體試驗 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承包人頻 率或容 試驗方法取樣方法評定方法 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗 － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細(xì)度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方 孔篩篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時重 新做1次 jtge30-2005 t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣?？稍谒噙\輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個檢查 項目的平 行試驗次 數(shù)或一次 試驗的試 樣數(shù)必須 按相關(guān)試 驗規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價是 否合格。 標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時。（終凝

44 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)（一） 試驗 種類 序 號 材料或構(gòu) 件品種 具體試驗 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承包人頻 率或內(nèi)容 試驗方法取樣方法評定方法 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗 － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細(xì)度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方孔篩 篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時重 新做1次 jtge30-2005t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣?？稍谒噙\輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個檢查 項目的平 行試驗次 數(shù)或一次 試驗的試 樣數(shù)必須 按相關(guān)試 驗規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價是 否合格。 標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時。（終凝

湖北省引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段） 提檔升級建設(shè)工程a標(biāo)段（k3+180—k14+680） 水泥穩(wěn)定碎石基層 專 項 施 工 方 案 河南省中原水利水電工程集團有限公司 引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）a標(biāo)項目部 二〇一四年十月三十一日 水泥穩(wěn)定碎石基層 湖北省引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）提檔升級建設(shè)工程a標(biāo)段，起止樁 號為k3+180~k14+680，長11.5km，其結(jié)構(gòu)為16㎝厚水泥穩(wěn)定碎石底基層+16㎝ 厚水泥穩(wěn)定碎石是基層+22㎝厚5.0mpa砼面層以及安保工程，路基寬度為8.5m, 路面寬度為7m。采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如：下采用雙向兩車道限制級二級公路標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為60km/h：汽車荷載等級：公路-ⅱ級。 水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用1臺pld1300l型強配料機配合2臺js500強制性 攪拌機拌和，數(shù)臺20t自卸車運輸混合料，機械攤鋪

論水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場壓實度控制精度提高措施 i 目錄 1緒論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2主要概況簡介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1水泥穩(wěn)定碎石作用原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2.施工前的準(zhǔn)備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.3水泥穩(wěn)定碎石施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.影響水泥穩(wěn)定碎石土壓實度的主要因素,,,,,,,,,,,,,8 3.1土質(zhì),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.2水泥的成分和劑量,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.3混合料的配合比對壓實度的影響,,,,,,,,,,,

江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)理細(xì)則 1 一、專業(yè)工程特點 蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程起點為k0+008.09，終點為k1+220.09，全長1212米。 路面基層組成為水泥：碎石=4：96（重量比）的水泥穩(wěn)定碎石基層32cm+同比例水泥 穩(wěn)定碎石底基層16cm。 用于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料基本要求：水泥穩(wěn)定碎石所用的水泥、碎石等原材料 均需滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034—2000）及《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （jtgd50—2006）中的各項規(guī)定。 a、水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可采用，但 應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、 早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥； b、集料：集料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合《公路瀝青路面

以水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究現(xiàn)狀為基礎(chǔ),著重分析了分析了水泥劑量、集料級配對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的影響,并提出了一些提高水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的施工措施。

（一）材料 1、水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土。 但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強度等級不小于 32.5級的水泥。 2、集料 水泥穩(wěn)定碎石集料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，壓碎值不大于30%。 （二）混合料組成設(shè)計 1、混合料的組成設(shè)計應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000) 的有關(guān)規(guī)定。 2、水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計，采用集料嵌擠設(shè)計方法，在滿足施工 和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標(biāo)準(zhǔn)的前提下盡量降低水泥用量，減 少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石的級配范圍 方篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075 通過質(zhì)量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-15

分析了路面基層施工技術(shù)規(guī)范中水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥穩(wěn)定碎石集料混合料抗裂型的級配范圍和設(shè)計方法,在某一級公路上進行了驗證。通過相應(yīng)措施,有針對性地對這些裂縫產(chǎn)生原因,采用級配、施工等措施加以控制。通過下基層和上基層路面狀況普查,證實了水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫數(shù)量、開裂程度大大降低,表現(xiàn)出優(yōu)良的綜合路用性能。

以工程實際案例進行分析,深入的研究了抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層的技術(shù)要點,希望本文能夠為改行業(yè)的從業(yè)者提供一點參考的意見,為本行業(yè)的進步提高一點幫助。

合淮阜高速公路第二十一合同段 頁腳內(nèi)容0 目錄 一、工程概況.......................................................................................................................................................0 二、編制依據(jù).......................................................................................................................................................1 三、施工組織.............................................

頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 目錄 一、工程概況.................................................................0 二、編制依據(jù).................................................................1 三、施工組織.................................................................1 四、資源配置情況.............................................................1 五、工藝流程.................................................................4 六、施工方案.

目錄 一、工程概況.................................................................0 二、編制依據(jù).................................................................1 三、施工組織.................................................................1 四、資源配置情況.............................................................1 五、工藝流程.................................................................4 六、施工方案..........

高等級公路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工——文章結(jié)合工程實例，對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進行了分析，并提出了施工時的質(zhì)量控制要點，對指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石的施工有一定的意義。

路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層。在路面基層的施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，進一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。

路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層。在路面基層的施工中,必須層層把關(guān),嚴(yán)格要求,進一步優(yōu)化施工工藝,將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。

水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能和板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于修建高速公路路面基層或底基層。水泥穩(wěn)定碎石基層的特點是整體性強,承載力高,剛度大,水穩(wěn)性好,而且經(jīng)濟效益高。

混合料設(shè)計實踐表明，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。對于路面基層宜采用強度等級較低的水泥。