水泥穩(wěn)定碎石砂礫基層底基層施工

寧杭高速公路路面工程 （nh-yx22、23標(biāo)） 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （監(jiān)理

通過(guò)分析混合料壓實(shí)時(shí)各成分的容積率以及實(shí)驗(yàn)室和施工碾壓的差異,說(shuō)明終止碾壓時(shí)混合料含水量高于最佳含水量的可能性和合理性。

公路路面工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 項(xiàng)目監(jiān)理部

. 精選文檔 一、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層 1、準(zhǔn)備 開工之前準(zhǔn)備分項(xiàng)工程開工報(bào)告，復(fù)查下承層高度、平整度、坡度、強(qiáng)度、 外型尺寸、放樣，試驗(yàn)路段的選擇和試驗(yàn)。經(jīng)監(jiān)理工程師審查后方可進(jìn)行正式施 工。 2、材料 路面底基層、基層采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，厚度按照招標(biāo)文件規(guī)定的厚度， 采用機(jī)械拌和。在施工水泥穩(wěn)定碎石基層之前，對(duì)所有材料進(jìn)行試驗(yàn)。水泥選用 終凝時(shí)間在6小時(shí)以上普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。集料最大料徑不 大于設(shè)計(jì)值，碎值不大于設(shè)計(jì)值，顆料組成應(yīng)符合規(guī)范級(jí)配要求。取樣后，室內(nèi) 進(jìn)行配合比，水泥穩(wěn)定料的七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，為了降低水 泥穩(wěn)定碎石的收縮性，控制水泥劑量不超過(guò)6%。然后確定科學(xué)合理的施工工藝， 報(bào)監(jiān)理審批。 3、施工 （1）施工準(zhǔn)備 a驗(yàn)收墊基層：保持墊層表面平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，強(qiáng)度均勻。墊 層按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收合格后，才能鋪

北海地區(qū)公路建設(shè)隨著水泥穩(wěn)定碎石或砂礫在基層(底基層)的廣泛應(yīng)用,暴露出了強(qiáng)度不足、局部松散破碎、干縮裂縫等問題。從原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及質(zhì)量控制等方面對(duì)水泥穩(wěn)定碎石或砂礫類基層(底基層)的施工質(zhì)量進(jìn)行控制,具有十分重要意義。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工方案 一、工程概況： 廣州北部地區(qū)（新國(guó)際機(jī)場(chǎng)）高速公路北段工程nd18標(biāo)位于花都區(qū) 東部，起止里程k39+586.5~k41+816.5全長(zhǎng)2.23km。根據(jù)設(shè)計(jì)，本標(biāo)段路 面結(jié)構(gòu)層分為： 1、主線 20cm4%水泥穩(wěn)定碎石（底基層）+38cm6%水泥穩(wěn)定碎石（基層） 2、匝道 26cm水泥砼面層+15cm貧砼基層+25cm未篩分碎石底基層 二、主要工程量： 序號(hào)名稱單位工程數(shù)量備注 14%水泥穩(wěn)定碎石底基層㎡67500 26%水泥穩(wěn)定碎石基層㎡65500 326cm砼面層㎡7574 415cm貧砼基層㎡10421 525cm未篩分碎石㎡10765 三、主要項(xiàng)目施工工藝及施工方法： 三．1水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖 2 三．2施工準(zhǔn)備工作 1、材料及配合比設(shè)計(jì) 測(cè)量 施工準(zhǔn)備 測(cè)

水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層 施工技術(shù)指南 重慶鵬方路面工程技術(shù)研究院有限公司 二○一一年七月 i 目錄 1總則.....................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2原材料要求.................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.1集料........................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.2水泥........................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.3水...........................................................3 3混合料組成設(shè)計(jì)............................................

水泥穩(wěn)定碎石底基層基層施工工藝細(xì)則 3.2.1一般規(guī)定 3.2.1.1水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層應(yīng)在春末和氣溫較高 季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并避免在高 溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。 3.2.1.2在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥 和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn) 定碎石混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)并及時(shí)覆蓋。 3.2.1.3配料必須準(zhǔn)確，拌和必須均勻。 3.2.1.4應(yīng)嚴(yán)格掌握底基層、基層厚度和高程，其路拱橫 坡應(yīng)與面層一致。 3.2.1.5應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾 壓，直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度。底基層 要求≥97%，基層要求≥98%。 3.2.1.6水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm。壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小 壓實(shí)厚度為10cm

. '. 附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長(zhǎng)江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長(zhǎng)49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn) 定碎石。 2應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-96 2.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057 —94 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部

1、概述底基層、基層是路面主要承重層,必須具有足夠的強(qiáng)度,且保證在水、溫度作用下具有良好的穩(wěn)定性,才能進(jìn)一步保證路面的整體強(qiáng)度。2、施工概況沈大高速公路路面第十合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層為16。水泥穩(wěn)定碎石基層分為上下兩層,分別為18。在部分段落底基層(下基層)驗(yàn)收合格后組織下基層(上基層)的施工,保證底基層、基層形成流水作業(yè)面,以縮短工期。底基層、基層均采用拌和廠集中拌和施工。工藝流程:集中廠拌——汽車運(yùn)輸——攤鋪機(jī)單幅鋪筑。拌和廠內(nèi)設(shè)兩臺(tái)穩(wěn)定粒料拌和機(jī)(兩臺(tái)均為wdb400),分別按底基層、基層生產(chǎn)配合比調(diào)試好后進(jìn)行

附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長(zhǎng)江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長(zhǎng)49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn) 定碎石。 2應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-96 2.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057 —94 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理

連霍高速洛陽(yáng)至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工工法 中鐵四局集團(tuán)有限公司 連霍洛三lm-8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一四年三月 下承層準(zhǔn)備： 1、清除路床表面浮土、 雜物，整平后采用22t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行慢速全 幅復(fù)壓2遍。 2、雙拼段施工前要將老 路面臺(tái)階開挖好，臺(tái)階 為垂直面，且必須順直， 臺(tái)階表面應(yīng)清掃干凈。 3、水穩(wěn)底基層施工前提 前進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。 土路肩培土： 1、路肩培土必須分層填筑 壓實(shí),路肩土壓實(shí)度不低 于90%，保證層面平整。 2、培土路肩橫坡為4%， 應(yīng)掛線施工，保證路肩線 型直順，曲線圓順、美觀。 3、在填土施工時(shí)，為防止 污染路面，應(yīng)采用塑料篷 布等進(jìn)行覆蓋，待填土完 成后將其清理干凈。 4、挖方段水穩(wěn)施工前安裝 剛模板，并保證線型直順、 支撐牢固。 路緣石、中分帶施工：路緣石

附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+望東長(zhǎng)江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長(zhǎng)公里。主線路面 底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn)定碎石。 2應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-96 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057—94 3施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。 3.1.2對(duì)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密、復(fù)測(cè)，精度符合規(guī)范要求。 3.1.3

我國(guó)高速公路的路面結(jié)構(gòu)有三大類:半剛性基層瀝青路面、水泥混凝土路面和剛性組合式路面,其中,采用最多的是半剛性路面,約占74%。半剛性基層主要有水泥穩(wěn)定類和二灰穩(wěn)定類,由于水泥穩(wěn)定類具有早期強(qiáng)度高的特點(diǎn),因此在我國(guó)被廣泛運(yùn)用。水泥穩(wěn)定粒料基層根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件和經(jīng)濟(jì)等因素可選用水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫等。結(jié)合筆者幾年的施工經(jīng)歷,從控制原材料質(zhì)量、配合比組成設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理、養(yǎng)生等方面分析了影響水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)基層的施工質(zhì)量的各種因素,提出基層的施工質(zhì)量控制措施。

附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長(zhǎng)江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長(zhǎng)49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn) 定碎石。 2應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-96 2.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057 —94 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1集中技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。

. word專業(yè)資料 附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程圍 k0+000—k49+957.732望東長(zhǎng)江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長(zhǎng) 49.958公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚 的水泥穩(wěn)定碎石。 2應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 2.1中華人民國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》gb3095-96 2.2中華人民國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)》jtj034-2000 2.3中華人民國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2.4中華人民國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtj057—94 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1集術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施

精心整理 （1）基層施工時(shí)，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)。 （2）開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔 為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決 定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測(cè)量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的 控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800n。 嚴(yán)格控制每一層標(biāo)高，每層碾壓完，均必須檢測(cè)標(biāo)高，便于下一層施工時(shí)調(diào)整。 （3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期根據(jù)氣候控制，原則上在7天養(yǎng)生期內(nèi)不宜低于5℃，當(dāng)氣 溫比較低時(shí)，應(yīng)對(duì)基層先用塑料薄膜覆蓋后再加土工布覆蓋。 （4）基層下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束，由監(jiān)理組或質(zhì)檢科鉆芯取樣合格后方可進(jìn)行下一道工 序施工。 （5）在上基層施工碾壓完畢，應(yīng)立即進(jìn)行下封層施工?；旌狭系臄備?（1）攤鋪前將底基層或基層下層適當(dāng)灑

水泥穩(wěn)定碎石公路基層施工探究——本文闡述了二級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的原材料、配合比、施工程序以及施工機(jī)械的要求等幾個(gè)方面，總結(jié)了水泥穩(wěn)定碎石基層施工中質(zhì)量控制的一些看法和體會(huì)。

（1）基層施工時(shí)，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水 濕潤(rùn)。 （2）開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一 般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架， 根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測(cè)量精 度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于 800n。 嚴(yán)格控制每一層標(biāo)高，每層碾壓完，均必須檢測(cè)標(biāo)高，便于下一層施工時(shí)調(diào) 整。 （3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期根據(jù)氣候控制，原則上在7天養(yǎng)生期內(nèi)不 宜低于5℃，當(dāng)氣溫比較低時(shí)，應(yīng)對(duì)基層先用塑料薄膜覆蓋后再加土工布覆蓋。 （4）基層下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束，由監(jiān)理組或質(zhì)檢科鉆芯取樣合格后 方可進(jìn)行下一道工序施工。 （5）在上基層施工碾壓完畢，應(yīng)立即進(jìn)行下封層施工?；旌狭系臄備?（1）攤鋪前將底基層或基層下層適

第1頁(yè)共6頁(yè) 路面基層施工技術(shù)方案 一、主要施工工藝 4.1基層的主要施工工藝 基層主要為水泥穩(wěn)定碎石砂基層。 4.1.1主要工藝流程 施工準(zhǔn)備施工放樣集中廠拌和混合料運(yùn)輸混合料 攤鋪碾壓養(yǎng)生檢驗(yàn) 4.1.2主要施工方法 （1）施工準(zhǔn)備 水泥穩(wěn)定碎石基層必須按照設(shè)計(jì)要求，材料顆粒級(jí)配應(yīng)符合《公路基 層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）所列要求，各種材料進(jìn)場(chǎng)前、后應(yīng)及早檢 查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的杜絕使用。 水泥穩(wěn)定碎石基層在施工前，首先要對(duì)上一道工序的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn) 行全面的復(fù)核檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，否則不能進(jìn)行下道工序的施工。 （2）施工放樣 a在底基層頂恢復(fù)路中線，每5～10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 設(shè)指示樁。 b因路面較寬，并且中間設(shè)有橫坡度，為便于施工控制，在中線樁和 兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計(jì)高。 （

水泥穩(wěn)定砂礫構(gòu)造,通常被用到高速路的基層之中。文章簡(jiǎn)要的分析了其建設(shè)工藝相關(guān)的內(nèi)容。

水泥穩(wěn)定碎石配比設(shè)計(jì)說(shuō)明(底基層) 1/7 中交四公局第一工程有限公司 內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán) 底基層水泥穩(wěn)定碎石 配 合 比 報(bào) 告 翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)a標(biāo)項(xiàng)目部試驗(yàn)室 二0一三年六月二十五日 水泥穩(wěn)定碎石配比設(shè)計(jì)說(shuō)明(底基層) 2/7 底基層水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì) 一.試驗(yàn)依據(jù)： 1.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034—2000 2.《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》jtge42—2005 3.《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》jtge51-2009 4.《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》jtge30-2005 5.設(shè)計(jì)圖紙 二.設(shè)計(jì)資料： 2.1該一級(jí)公路翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)城區(qū)南外環(huán)地處北亞熱帶，屬亞熱帶季風(fēng) 性氣候?；鶎铀喾€(wěn)定碎石厚為20cm，7天無(wú)側(cè)限（浸水）抗壓強(qiáng)度要