水泥穩(wěn)定碎石在公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工中的應(yīng)用

水泥穩(wěn)定碎石公路基層施工探究——本文闡述了二級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的原材料、配合比、施工程序以及施工機(jī)械的要求等幾個(gè)方面，總結(jié)了水泥穩(wěn)定碎石基層施工中質(zhì)量控制的一些看法和體會(huì)。

文章以國(guó)道g324線岑溪至容縣(容縣段)一級(jí)公路路面改造工程為例,總結(jié)水泥穩(wěn)定碎石冷再生施工工藝,分析其應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,并結(jié)合工程應(yīng)用的效果,評(píng)價(jià)穩(wěn)定碎石冷再生技術(shù)是一種經(jīng)濟(jì)合理的路面改造方式,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

給出在高速公路基底層的水泥穩(wěn)定碎石、石屑的級(jí)配組合設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn)資料。通過水泥穩(wěn)定碎石、石屑施工的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與分析,表明選取的級(jí)配合理,獲得預(yù)期效果。

在城市道路的改建中,將原有的材料進(jìn)行再次技術(shù)處理使用,本文對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的施工工藝進(jìn)行了論述。

分析了水泥穩(wěn)定碎石作用機(jī)理,并結(jié)合具體工程實(shí)例探討了公路基層施工中水泥穩(wěn)定碎石材料配比的選擇,闡述了水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路基層施工中具體應(yīng)用,通過對(duì)測(cè)量放線、混合材料拌和作業(yè)、鋪攤、碾壓、接縫處理、養(yǎng)生等各個(gè)工序施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制,能夠有效地提升公路基層結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量,從而保障公路工程的整體質(zhì)量。

分析了水泥穩(wěn)定碎石作用機(jī)理,并結(jié)合具體工程實(shí)例探討了公路基層施工中水泥穩(wěn)定碎石材料配比的選擇,闡述了水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路基層施工中具體應(yīng)用,通過對(duì)測(cè)量放線、混合材料拌和作業(yè)、鋪攤、碾壓、接縫處理、養(yǎng)生等各個(gè)工序施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制,能夠有效地提升公路基層結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量,從而保障公路工程的整體質(zhì)量。

通過對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料的一系列物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)資料的分析，探討了含水量、水泥用量、碎石級(jí)配等因素對(duì)混合料工程性狀的影響，建立了無側(cè)限抗壓強(qiáng)度同回彈模量的關(guān)系，并對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料的路用性能提出了一些看法。

近年來,隨著交通運(yùn)輸量的日益增加及車輛荷載的加大,相應(yīng)的對(duì)道路標(biāo)準(zhǔn)也日漸提高。水泥穩(wěn)定碎石作為一種半剛性材料,具有整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、穩(wěn)定性及耐久性好而且較經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),且材源廣泛,機(jī)械攤鋪操作簡(jiǎn)便,在各等級(jí)公路的基層施工

水泥穩(wěn)定碎石基層因其大量?jī)?yōu)點(diǎn)在公路工程中被廣泛應(yīng)用?？偨Y(jié)水泥穩(wěn)定碎石基層的應(yīng)用特性,結(jié)合施工工藝論述了其在公路工程中的施工技術(shù)及施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn),可為同類工程提供參考。

向具有一定級(jí)配的碎石中加入足夠多的水和水泥，再將經(jīng)過拌和而得的混合料壓實(shí)、養(yǎng)生后就能得到水泥穩(wěn)定碎石了。相比石灰等材料，水泥穩(wěn)定碎石的抗凍性和水穩(wěn)性都更勝一籌，但是，水泥穩(wěn)定碎石還是會(huì)受到水分變化的影響，有干縮裂縫的情況。在公路路面施工中，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制是很嚴(yán)格的，本文就影響水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度的幾個(gè)主要因素進(jìn)行探討，并進(jìn)一步探究、分析，對(duì)如何在施工中保證期高質(zhì)量質(zhì)量提出一些想法。

公路水泥穩(wěn)定碎石施工分析——水泥穩(wěn)定碎石在具有一定級(jí)配的碎石中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)和養(yǎng)生后而得到的，水泥穩(wěn)定碎石具有良好的板體性，它的水穩(wěn)性和抗凍性比石灰穩(wěn)定土好，但常會(huì)因水分變化而引起干縮裂縫，因?yàn)樵诼访媸┕ぶ袑?duì)其...

公路水泥穩(wěn)定碎石抗裂設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

以工程實(shí)際案例進(jìn)行分析,深入的研究了抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層的技術(shù)要點(diǎn),希望本文能夠?yàn)楦男袠I(yè)的從業(yè)者提供一點(diǎn)參考的意見,為本行業(yè)的進(jìn)步提高一點(diǎn)幫助。

分析了水泥穩(wěn)定碎石及其施工作用原理,結(jié)合具體工程實(shí)例,就水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)在重交通低等級(jí)公路基層中應(yīng)用進(jìn)行研究。

青銀高速公路齊河至夏津段 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比組成設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 本次設(shè)計(jì)是以《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）、 《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj057-94）、《公路工程 集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青銀高速公路 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)要求、水泥穩(wěn)定碎石配合比為依據(jù)。 二、原材料選用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥廠生產(chǎn)的駭河牌普通硅酸鹽緩凝水泥， 標(biāo)號(hào)為32.5級(jí)。 2．2、粗集料采用濟(jì)南產(chǎn)10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰?guī)r碎石。 2．3、細(xì)集料采用濟(jì)南產(chǎn)0-5mm石灰?guī)r石屑(4#料)。 2．4、水采用飲用水。 以上各種材料均能滿足技術(shù)要求，性能檢驗(yàn)結(jié)果見表1～4 表1石屑性能試驗(yàn)結(jié)果 名稱液限（%）

青銀高速公路齊河至夏津段 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比組成設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 本次設(shè)計(jì)是以《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）、 《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj057-94）、《公路工程 集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj058-2000），以及省科研所提供的青銀高速公路 水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)要求、水泥穩(wěn)定碎石配合比為依據(jù)。 二、原材料選用及其性能 2．1、水泥采用禹城水泥廠生產(chǎn)的駭河牌普通硅酸鹽緩凝水泥， 標(biāo)號(hào)為32.5級(jí)。 2．2、粗集料采用濟(jì)南產(chǎn)10-30mm（1#料），10-20mm（2#料）， 5-10mm（3#料）石灰?guī)r碎石。 2．3、細(xì)集料采用濟(jì)南產(chǎn)0-5mm石灰?guī)r石屑(4#料)。 2．4、水采用飲用水。 以上各種材料均能滿足技術(shù)要求，性能檢驗(yàn)結(jié)果見表1～4 表1石屑性能試驗(yàn)結(jié)果 名稱液限（%）

公路大中修工程基層施工,目前都廣泛使用水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石基層屬于半剛性穩(wěn)定結(jié)構(gòu)具有良好的路用性能,文章就2005年度施工的水泥穩(wěn)定碎石基層,怎樣才能做好質(zhì)量控制和管理作出了闡釋。

水泥穩(wěn)定碎石基層在公路大中修施工的應(yīng)用——公路大中修工程基層施工，目前都廣泛使用水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石基層屬于半剛性穩(wěn)定結(jié)構(gòu)具有良好的路用性能，文章就2005年度施工的水泥穩(wěn)定碎石基層，怎樣才能做好質(zhì)量控制和管理作出了闡釋。

水泥穩(wěn)定碎石具有良好的板體性和抗凍性，且具有早期強(qiáng)度高、強(qiáng)度易控制、較為經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。本文主要從水穩(wěn)施工要點(diǎn)的角度，探討施工中如何更好的把控質(zhì)量。

抗裂性水泥穩(wěn)定碎石路基具有很多的優(yōu)點(diǎn),如強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)等,在各種類型的公路施工中,都廣泛地運(yùn)用了抗裂性水泥穩(wěn)定碎石路基技術(shù)。結(jié)合實(shí)際簡(jiǎn)單地介紹了抗裂性水泥穩(wěn)定碎石的作用原理及其中技術(shù)的應(yīng)用,并結(jié)合具體的現(xiàn)實(shí)案例進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。

公路工程是我國(guó)的重點(diǎn)基礎(chǔ)項(xiàng)目工程,對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的日常出行都有著直接的影響,因此在公路工程建設(shè)過程中如何做好工程的施工質(zhì)量也是人們重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。水泥穩(wěn)定碎石材料是公路工程建設(shè)中較為常用的使用材料,對(duì)于公路工程的質(zhì)量控制也有著緊密的聯(lián)系。主要介紹了公路工程施工中水泥穩(wěn)定碎石的具體應(yīng)用,以供參考。

近年來我國(guó)公路發(fā)展迅速,瀝青混凝土路面廣為應(yīng)用,但瀝青混凝土面層的剛度小,荷載分布能力弱,需設(shè)基層作為半剛性瀝青路面的主要承重層。本文從材料要求和施工控制等方面,對(duì)水泥穩(wěn)定碎石在公路施工中的應(yīng)用進(jìn)行論述。