廈蓉國(guó)家高速公路湖南省汝郴段路線設(shè)計(jì)方案的安全性評(píng)價(jià)

汝郴高速公路是廈門(mén)至成都高速公路湖南境內(nèi)的重要一段，是連貫我國(guó)東、中、西部地區(qū)的重要戰(zhàn)略通道，是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)“五縱七橫”高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。它的建設(shè)將極大地改善湖南省的交通條件，對(duì)增強(qiáng)湖南經(jīng)濟(jì)輻射能力，實(shí)現(xiàn)湖南率先中部崛起等具有十分重要的意義，

在高速公路工程施工過(guò)程中,公路路線的選擇和設(shè)計(jì)至關(guān)重要,對(duì)車輛的安全行駛也有比較大的影響。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),需要按照\(chéng)"環(huán)保優(yōu)先\"、\"安全第一\"、\"以人為本\"的基本原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。文章以實(shí)際工程為例,根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)方案的比選,對(duì)高速公路路線設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,其后對(duì)高速公路路線行駛安全進(jìn)行了評(píng)價(jià),可為類似工程提供參考。

討論了高速公路線形安全性評(píng)價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)、功能,從系統(tǒng)的軟件體系架構(gòu)、功能需求、工作流程以及數(shù)據(jù)流程等幾個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì),并使用java語(yǔ)言及eclipse開(kāi)發(fā)工具完成了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了線形指標(biāo)的規(guī)范符合性檢查、基于公路線形的運(yùn)行車速預(yù)測(cè)、進(jìn)行線形的連續(xù)性評(píng)價(jià)及安全性評(píng)價(jià),可以為公路線形設(shè)計(jì)提供評(píng)價(jià)、修正和優(yōu)化的依據(jù)。

視覺(jué)信息對(duì)駕駛員采取正確的駕駛行為至關(guān)重要,是高速公路安全行車的基礎(chǔ)。從駕駛行為理論和駕駛員的視覺(jué)特性出發(fā),提出了預(yù)覽視距的概念,用于量化駕駛員的視覺(jué)信息,構(gòu)建了預(yù)覽視距計(jì)算模型。以預(yù)覽視距為切入點(diǎn),根據(jù)多條既有山區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)資料、實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和事故資料,通過(guò)理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證,探討了駕駛行為中的預(yù)覽視距與高速公路線形安全性之間的關(guān)系,提出了基于預(yù)覽視距變化率的山區(qū)高速公路線形安全性評(píng)價(jià)指標(biāo),并通過(guò)運(yùn)行車速修正,建立了山區(qū)高速公路線形安全性評(píng)價(jià)模型與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

以貴州地區(qū)二級(jí)公路改擴(kuò)建工程為主要探究對(duì)象，從路線幾何設(shè)計(jì)的角度，對(duì)路線設(shè)計(jì)的安全性進(jìn)行分析，并闡述安全性評(píng)價(jià)方法。在公路建設(shè)中，路線的安全設(shè)計(jì)過(guò)關(guān)，才能在一定程度上保證群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，并促進(jìn)公路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

公路交通安全中所涉及到的內(nèi)容和因素十分廣泛，雖然造成交通安全事故的原因多種多樣，但與公路的設(shè)計(jì)也有著一

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路的建設(shè)需求越來(lái)越高,同時(shí),安全事故也時(shí)有發(fā)生?；诖?為降低安全事故的發(fā)生率,論文主要對(duì)公路的路線設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析和研究,從而為公路安全提供一些建議。

公路安全在公路施工中是最為重要的問(wèn)題。為了提升公路的安全性,在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中一定要嚴(yán)格的把握好工程的質(zhì)量,避免對(duì)公路的安全性造成不良影響。但在施工中會(huì)造成安全影響的因素有很多,為了減少安全事故發(fā)生的可能性,就一定要對(duì)公路線路設(shè)計(jì)進(jìn)行全面的考慮和分析。本文主要對(duì)公路路線設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了分析和研究,希望為我國(guó)的公路安全保障提供相應(yīng)的建議。

公路是保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要交通形式，公路的正常使用是非常關(guān)鍵的。同時(shí)在使用公路的過(guò)程中，要盡量避免安全事故的發(fā)生，保證使用者的生命以及財(cái)產(chǎn)安全，所以對(duì)公路進(jìn)行安全性能的評(píng)價(jià)是非常重要的。通過(guò)對(duì)各種不同公路進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)以及數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果為基礎(chǔ)，在本文中將以公路的安全性能評(píng)價(jià)的方法以及形成的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行總結(jié)與論述。

路線設(shè)計(jì)是公路建設(shè)的重要工作。以現(xiàn)階段公路建設(shè)情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來(lái)路線設(shè)計(jì)特點(diǎn),明確新時(shí)代發(fā)展對(duì)公路施工要求,了解公路路線設(shè)計(jì)的原則,分析公路路線設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)概念與方法,判斷駕駛員心理與生理符合評(píng)價(jià)指標(biāo),以此為公路路線設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,推動(dòng)著我國(guó)交通事業(yè)的進(jìn)步與汽車保有量的上升,因此,公路建設(shè)數(shù)量與規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。但是,近年來(lái)公路交通安全事故頻頻出現(xiàn),使得人們?cè)谙硎芨涌旖荨⒏臃奖愕某鲂袟l件的同時(shí),也逐漸認(rèn)識(shí)到公路交通安全問(wèn)題的重要性,公路建設(shè)安全受到了越來(lái)越多的重視。在公路建設(shè)中,公路路線設(shè)計(jì)占據(jù)著基礎(chǔ)性的地位,為確保公路建設(shè)的安全性,必須加大對(duì)公路路線設(shè)計(jì)安全性的研究與探索。文章主要對(duì)公路路線設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)的重要性及其方法與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析,以供借鑒。

介紹了公路路線設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)方法對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了探討。

公路路線是公路建設(shè)的骨架,確保公路路線設(shè)計(jì)的安全性能夠有效提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量,保證人們出行安全。論文在闡述公路路線設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)方法內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,對(duì)其評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和考慮要素進(jìn)行系統(tǒng)分析,并針對(duì)性的提出安全性設(shè)計(jì)保障措施,以期有利于公路路線設(shè)計(jì)的安全化,推動(dòng)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升,各地區(qū)的交通需求量也顯著提升,這就對(duì)公路建設(shè)提出了更高的要求,要確保公路的安全施工,就必須做好公路路線設(shè)計(jì)工作,本文筆者就針對(duì)公路路線設(shè)計(jì)安全性評(píng)價(jià)方法與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析和研究。

基于粵贛高速公路設(shè)計(jì)安全評(píng)價(jià)的實(shí)踐,對(duì)設(shè)計(jì)階段安全性評(píng)價(jià)的基本概念、實(shí)施程序、評(píng)價(jià)內(nèi)容與評(píng)價(jià)方法等方面進(jìn)行了探討,指出了現(xiàn)有評(píng)價(jià)方法在查找潛在危險(xiǎn)點(diǎn)方面存在的不足,提出了采用預(yù)測(cè)運(yùn)行速度,結(jié)合國(guó)內(nèi)外安全審計(jì)清單和高速公路運(yùn)營(yíng)實(shí)踐的綜合評(píng)價(jià)方法。并運(yùn)用此方法,對(duì)運(yùn)行速度、線形組合、超高與視距等重點(diǎn)內(nèi)容的評(píng)價(jià)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。最后提出了分層次的改善措施,用于減少設(shè)計(jì)階段潛在的安全隱患。

-1- 湖南省高速公路規(guī)劃 根據(jù)交通部《關(guān)于印發(fā)省（自治區(qū)、直轄市）高速公路規(guī)劃知道意見(jiàn)的通知》 的要求，結(jié)合國(guó)家公路建設(shè)政策及我省的實(shí)際，本著落實(shí)“全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)” 的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持走節(jié)約型交通發(fā)展道路的理念，按照“把握全局、突出重點(diǎn)、 立足省情、著眼未來(lái)、注重效率、兼顧公平”的方針，我廳于2006年組織編制 完成了《湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。 一、規(guī)劃背景 湖南省高速公路建設(shè)通過(guò)十來(lái)年的努力實(shí)踐，通車?yán)锍桃堰_(dá)到1403公里， 實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，取得了顯著成就。高速公路的快速發(fā)展，大大提高了我省公 路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，優(yōu)化了交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約發(fā) 揮了重要作用，有力地促進(jìn)了我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。但是，我省人口眾多， 經(jīng)濟(jì)總量和民用汽車保有量都處于快速增長(zhǎng)時(shí)期，運(yùn)輸需求還有很大的增長(zhǎng)空 間，交通緊張狀況的緩解還是相對(duì)于目前較低的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水

湖南省境內(nèi)主要高速公路 ----國(guó)家級(jí)高速部分---- 序號(hào)簡(jiǎn)稱編號(hào)主要控制點(diǎn) 1、京港澳高速（原京珠高速）g4臨湘、岳陽(yáng)、汨羅、湘陰、 長(zhǎng)沙、湘潭、株洲、衡東、衡陽(yáng)、耒陽(yáng)、永興、郴州、宜章 （1）臨長(zhǎng)高速公路（臨湘土城至長(zhǎng)沙高速公路） （2）長(zhǎng)潭高速公路 （3）潭耒高速公路 （4）耒宜高速公路（耒陽(yáng)至宜章小塘高速公路）。 2、滬昆高速g60醴陵、株洲、湘潭、湘鄉(xiāng)、婁底、雙峰、 邵東、邵陽(yáng)、隆回、洞口、中方、芷江、新晃 （1）醴潭高速：醴陵金魚(yú)石——湘潭易家灣高速公路 （2）潭邵高速：湘潭市107國(guó)道株易路口、長(zhǎng)潭高速公路殷家拗、 婁底、邵陽(yáng)。 （3）邵懷高速：邵陽(yáng)——懷化。 （4）懷新高速：懷化——新晃（侗族自治縣），處湘黔交界處。 3、長(zhǎng)張高速g5513長(zhǎng)沙、望城、寧鄉(xiāng)、益陽(yáng)、漢壽、常德、 慈利、張家界 （1）長(zhǎng)益高速 （2）長(zhǎng)常高速 （3）常張高速

附件1： 湖南省高速公路條例 （征求意見(jiàn)稿） 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)高速公路建設(shè)和管理，保障高速公路 的建設(shè)質(zhì)量、高效運(yùn)營(yíng)和安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó) 公路法》和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定 本條例。 第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)從事高速公路的規(guī)劃、建 設(shè)、養(yǎng)護(hù)、使用、經(jīng)營(yíng)和管理，適用本條例。 第三條省人民政府交通主管部門(mén)主管全省高速公路 工作，其所屬的高速公路管理機(jī)構(gòu)依照職責(zé)權(quán)限和本條例規(guī) 定，具體負(fù)責(zé)高速公路的管理工作。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)高速公路的交通安全管理 工作。 省人民政府其他有關(guān)部門(mén)和高速公路沿線各級(jí)人民政 府依照各自職責(zé)，做好高速公路的相關(guān)管理工作。 第四條任何單位和個(gè)人都有愛(ài)護(hù)高速公路、高速公路 用地及高速公路附屬設(shè)施的義務(wù)，不得破壞、損壞或者非法 占用高速公路、高速公路用地及高速公路附屬設(shè)施，不得在 高速公路上及服務(wù)區(qū)內(nèi)非法設(shè)卡、收費(fèi)

湖南省高速公路質(zhì)檢資料用表提示 一、路基工程用表 開(kāi)工報(bào)告、施工準(zhǔn)備及相應(yīng)的測(cè)量資料（放樣、成品檢驗(yàn)等），各工序的資料用表 1、路基土石方用表 a、清表與掘除 sj05（工序檢驗(yàn)申請(qǐng)單）→zj201（清理與掘除檢驗(yàn)表）→zj202路基填方基地質(zhì)檢記 錄表。 b、軟土地基 1）清淤回填 sj05（工序檢驗(yàn)申請(qǐng)單）→zj201（清理與掘除檢驗(yàn)表）zj202（路基填方基底質(zhì)檢表） →cs506（動(dòng)力觸探試驗(yàn)記錄表）→sj05（工序檢驗(yàn)申請(qǐng)單）→zj203（填筑過(guò)程質(zhì)檢表） →cs226（填石）（填石路堤密實(shí)度檢測(cè)記錄表）→cs116（水準(zhǔn)測(cè)量記錄清淤前后） 2）軟土換填 sj05（工序檢驗(yàn)申請(qǐng)單）→zj201（清理與掘除檢驗(yàn)表）zj202（路基填方基底質(zhì)檢表） →cs506（動(dòng)力觸探試驗(yàn)記錄表）/cs208（壓實(shí)度試驗(yàn)記錄表）→sj05（工序檢驗(yàn)申請(qǐng)單） →z

公路安全性評(píng)價(jià)是在公路設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐中逐漸形成的,是有效預(yù)防和減少交通事故的重要手段之一。本文以重慶山區(qū)高速公路-渝宜高速公路為工程依托,針對(duì)重慶山區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)階段采用相應(yīng)的方法進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)技術(shù)研究,提出適合于重慶山區(qū)高速公路的安全性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則、方法和步驟等,為高速公路安全性評(píng)價(jià)工作提供理論依據(jù)和技術(shù)支撐。

為山西省交通廳科研項(xiàng)目《高速公路安全性評(píng)價(jià)與對(duì)策研究》中的主要研究?jī)?nèi)容及研究結(jié)論。以太舊、運(yùn)三、原太等典型高速公路為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)安全狀況調(diào)查,分析了高速公路交通事故與道路線形、交通量及車輛組成、道路環(huán)境等的關(guān)系,建立了高速公路運(yùn)營(yíng)安全性評(píng)價(jià)模型、高速公路實(shí)時(shí)狀態(tài)下安全性評(píng)價(jià)模型,并針對(duì)不同的安全特征,提出相應(yīng)的安全管理對(duì)策。

至張家界高速公路 某合同段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 總目錄 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 表2工程管理曲線 表3施工總平面布置圖 表4主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表5施工總體計(jì)劃表 表6土石方調(diào)配圖 表7勞動(dòng)力配備優(yōu)化柱狀圖 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 目錄 第一部分工程概況 第二部分設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)情況 第三部分施工總體計(jì)劃和各分項(xiàng)工程的施工安排 第四部分主要分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法 第一節(jié)路基土石方施工方案方法 第二節(jié)特殊路段路基施工方案方法 第三節(jié)不良地質(zhì)路基施工方案方法 第四節(jié)臺(tái)背回填施工方案方法 第五節(jié)防護(hù)及排水工程施工方案