[論文]矮塔斜拉橋定義、特點及設(shè)計分析
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[論文]矮塔斜拉橋定義、特點及設(shè)計分析——該資料為矮塔斜拉橋定義、特點及設(shè)計分析,共7頁矮塔斜拉橋為近20年來出現(xiàn)的一種新橋型,瑞士、日本、韓國等一些國家這幾年修建了多座這種橋梁。由于它優(yōu)越的結(jié)構(gòu)性能,良好的經(jīng)濟指標,越來越顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?..
矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)特點及動力特性分析
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矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)特點及動力特性分析——以四川某座矮塔斜拉橋為例,用有限元軟件建立全橋有限元模型,利用予空間迭代法計算了矮塔斜拉橋的自振周期和振型,對橋梁的模態(tài)特性進行了分析,計算結(jié)果對進一步認識矮塔斜拉橋的動力性能有一定的參考意義。
矮塔斜拉橋索鞍受力分析
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矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)參數(shù)分析
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矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)參數(shù)分析 歐陽永金 (廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司 廈門 361012) 摘 要 探討了矮塔斜拉橋塔根無索區(qū)長度及邊支座無索區(qū)長度對活載作用下主梁變形、內(nèi)力以及斜拉索的索力 等的影響,得出了合理無索區(qū)長度的取值范圍;提出了斜拉索荷載效應影響率的計算公式,定量分析了矮塔斜拉橋 斜拉索作用的實質(zhì),對進一步認識矮塔斜拉橋的結(jié)構(gòu)性能提供了新的判斷指標。 關(guān)鍵詞 矮塔斜拉橋 無索區(qū)長度 結(jié)構(gòu)參數(shù) 活載效應 analysisofstructuralparametersofcable2stayedbridge withlowtowers ouyangyongjin (xiamenmunicipaladministrativeconstructivedevelopingcompany xiamen 361012) abstrac
矮塔斜拉橋索施工 (2)
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施工總體方案介紹 全橋按劃分五個區(qū)段組織施工:0#~15#墩為一個區(qū)段, 15#~48#墩為一個區(qū)段,48#~57#墩為一個區(qū)段(主橋),57#~98# 墩為一個區(qū)段,98#~170#墩為一個區(qū)段。同時設(shè)五個施工主場地, 北岸0#橋臺~6#墩間為主場地1,9#墩~15#墩間為主場地2;南岸 98#墩~107#墩間為主場地3,南岸159#墩~163#墩間為主場地 4。上述4個主場地除主場地3設(shè)在橋梁中心線的下游側(cè)外,其余 均設(shè)在橋梁中心線的上游側(cè);主場地5為主橋施工場地,設(shè)在南岸橋 梁中心線的上游側(cè)98#墩~104#墩間。引橋施工場地內(nèi)均設(shè)制梁場和 混凝土工廠、提升門架、生產(chǎn)車間、材料和機械設(shè)備存放場地及生活、 辦公區(qū)。主橋施工場地設(shè)混凝土工廠、萬能桿件組拼場、生產(chǎn)車間、 材料和機械設(shè)備存放場地及生活、辦公區(qū)。 在橋中線的上游側(cè)兩岸修建一
矮塔斜拉橋索施工
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施工總體方案介紹 全橋按劃分五個區(qū)段組織施工:0#~15#墩為一個區(qū)段, 15#~48#墩為一個區(qū)段,48#~57#墩為一個區(qū)段(主橋),57#~98# 墩為一個區(qū)段,98#~170#墩為一個區(qū)段。同時設(shè)五個施工主場地, 北岸0#橋臺~6#墩間為主場地1,9#墩~15#墩間為主場地2;南岸 98#墩~107#墩間為主場地3,南岸159#墩~163#墩間為主場地 4。上述4個主場地除主場地3設(shè)在橋梁中心線的下游側(cè)外,其余 均設(shè)在橋梁中心線的上游側(cè);主場地5為主橋施工場地,設(shè)在南岸橋 梁中心線的上游側(cè)98#墩~104#墩間。引橋施工場地內(nèi)均設(shè)制梁場和 混凝土工廠、提升門架、生產(chǎn)車間、材料和機械設(shè)備存放場地及生活、 辦公區(qū)。主橋施工場地設(shè)混凝土工廠、萬能桿件組拼場、生產(chǎn)車間、 材料和機械設(shè)備存放場地及生活、辦公區(qū)。 在橋中線的上游側(cè)兩岸修建一
矮塔斜拉橋索鞍設(shè)計概述
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矮塔斜拉橋索塔設(shè)計概述 蔣麗萍 (柳州市市政設(shè)計科學研究院,廣西,柳州,545006) 摘要:介紹矮塔斜拉橋索塔設(shè)計,重點從索塔結(jié)構(gòu)形式、索塔高度、索鞍設(shè)計、索塔配筋等四個方面進行 闡述,為今后矮塔斜拉橋的設(shè)計提供參考。 關(guān)鍵詞:矮塔斜拉橋;索塔結(jié)構(gòu);索塔高度;索鞍;配筋 矮塔斜拉橋亦稱部分斜拉橋,是介于傳 統(tǒng)或常規(guī)斜拉橋和連續(xù)梁橋之間的一種過 渡性橋梁結(jié)構(gòu)。矮塔斜拉橋的主塔較矮,斜 拉索較短,為盡可能提高斜拉索的傾角和偏 心矩,往往在索塔內(nèi)設(shè)置索鞍,讓斜拉索連 續(xù)通過索塔,將索塔視為斜拉索的轉(zhuǎn)向點。 索塔結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)高度,索鞍構(gòu)造, 索塔配筋四個方面是索塔設(shè)計的重點,本文 將從這四個方面進行闡述。 1索塔的結(jié)構(gòu)形式 斜拉橋索塔設(shè)計時應注意賦予象征性 意義,并且注意與周邊環(huán)境和周邊橋梁的諧 調(diào)性。 矮塔斜拉橋的索塔形式在橫橋向有單 柱形、雙柱形、三柱形、h形、門形
超寬橋面矮塔斜拉橋設(shè)計及施工概況
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銀川市北二環(huán)路一號橋是目前已知建成通車的單幅橋面最寬的矮塔斜拉橋。文章介紹了設(shè)計概況,并敘述了橋梁施工的全過程。在混凝土主梁施工中,簡要說明了預防寬大橋面出現(xiàn)裂縫的措施。
11-寬幅矮塔斜拉橋抗震分析與設(shè)計
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11-寬幅矮塔斜拉橋抗震分析與設(shè)計
獨塔寬幅矮塔斜拉橋的設(shè)計與分析
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文章編號:0451-0712(2006)05-0057-04 中圖分類號:u448.27 文獻標識碼:b 獨塔寬幅矮塔斜拉橋的設(shè)計與分析 陳從春1,夏巨華2,肖汝誠1,何 鵬1 (11同濟大學橋梁工程系 上海市 200092;21中國市政工程中南設(shè)計研究院 武漢市 430010) 摘 要:介紹了江蘇昆山吳淞江大橋的設(shè)計與分析過程,并對平面應力和空間應力進行了討論。該橋是一座 跨徑為10011m+10011m,寬度為33m的單索面矮塔斜拉橋,是目前同類結(jié)構(gòu)中跨度較大、橋幅最寬的結(jié)構(gòu),主梁、 橋塔、拉索等構(gòu)造均比較新穎,可作其他橋梁設(shè)計借鑒參考之用。 關(guān)鍵詞:矮塔斜拉橋;寬幅;設(shè)計;分析 吳淞江大橋位于江蘇省昆山市吳淞江河跨處, 主橋是一座跨徑為10011m+10
矮塔斜拉橋掛索施工總結(jié) (2)
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矮塔斜拉橋掛索施工總結(jié) 1工程概況 2.1、塔梁結(jié)構(gòu):該矮塔斜拉橋為(75+2×125+75)米三塔單索 面預應力混凝土部分斜拉橋。采用塔梁固結(jié)、中間主塔墩梁固結(jié)、另 兩個主塔墩梁分離的體系,主塔結(jié)構(gòu)高24.5m,主塔采用鋼筋混凝土 獨柱實心矩形截面,順橋長3.0m,橫橋向?qū)?m,布置在中央隔離帶 上,并與主梁固接。此處橋梁內(nèi)側(cè)波形梁護欄改為0.5米寬的防撞護 墻,以便放置索塔。塔身上部設(shè)有鞍座,以便拉索通過。每根斜拉索 對應一個鞍座,斜拉索橫橋面呈兩排布置,鞍座亦設(shè)兩排,鞍座采用 分絲管結(jié)構(gòu)形式,預埋于混凝土塔內(nèi),斜拉索逐根穿過分絲管。 2.2、斜拉索布置: 斜拉索為單索面,布置在中央隔離帶上。每個塔上設(shè)有9對18 根斜拉索,全橋共108根(兩聯(lián))。塔上豎向索距為100cm,梁上縱 向標準索距為4.0m。拉索采用雙排索,拉索在塔上通過鞍座,兩側(cè) 對稱錨于箱
矮塔斜拉橋掛索施工總結(jié)
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矮塔斜拉橋掛索施工總結(jié) 1工程概況 2.1、塔梁結(jié)構(gòu):該矮塔斜拉橋為(75+2×125+75)米三塔單索 面預應力混凝土部分斜拉橋。采用塔梁固結(jié)、中間主塔墩梁固結(jié)、另 兩個主塔墩梁分離的體系,主塔結(jié)構(gòu)高24.5m,主塔采用鋼筋混凝土 獨柱實心矩形截面,順橋長3.0m,橫橋向?qū)?m,布置在中央隔離帶 上,并與主梁固接。此處橋梁內(nèi)側(cè)波形梁護欄改為0.5米寬的防撞護 墻,以便放置索塔。塔身上部設(shè)有鞍座,以便拉索通過。每根斜拉索 對應一個鞍座,斜拉索橫橋面呈兩排布置,鞍座亦設(shè)兩排,鞍座采用 分絲管結(jié)構(gòu)形式,預埋于混凝土塔內(nèi),斜拉索逐根穿過分絲管。 2.2、斜拉索布置: 斜拉索為單索面,布置在中央隔離帶上。每個塔上設(shè)有9對18 根斜拉索,全橋共108根(兩聯(lián))。塔上豎向索距為100cm,梁上縱 向標準索距為4.0m。拉索采用雙排索,拉索在塔上通過鞍座,兩側(cè) 對稱錨于箱
矮塔斜拉橋施工預拱度的確定
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以某雙塔雙索面矮塔斜拉橋為例,利用有限元軟件橋梁博士分析了施工階段在恒載及活載作用下?lián)隙茸冃?探討了預應力鋼絞線計算參數(shù)、混凝土容重和彈性模量、收縮徐變等參數(shù)對施工預拱度的影響,最后綜合考慮以上因素確定為該類橋型施工預拱度的確定,提出有效的計算方法。
矮塔斜拉橋施工預拱度的確定??
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以某雙塔雙索面矮塔斜拉橋為例,利用有限元軟件橋梁博士分析了施工階段在恒載及活載作用下?lián)隙茸冃?探討了預應力鋼絞線計算參數(shù)、混凝土容重和彈性模量、收縮徐變等參數(shù)對施工預拱度的影響,最后綜合考慮以上因素確定為該類橋型施工預拱度的確定,提出有效的計算方法。
碩士論文開題報告
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浙江農(nóng)林大學 碩士研究生學位論文開題報告表 學院 學科專業(yè) 學生姓名 學號條碼 指導教師 研究方向 開題日期 二ο一二年十月制表 1 填表說明 學位論文開題報告應包括以下內(nèi)容: 1.立題依據(jù)(包括選題的來源、目的和意義以及國內(nèi)外的研究動態(tài)); 2.研究方法、技術(shù)路線、研究內(nèi)容及擬解決的關(guān)鍵問題; 3.論文的研究特色與創(chuàng)新之處; 4.論文的預期目標與預期研究成果; 5.論文的進展和研究進度安排; 6.論文框架; 7.文獻綜述; 8.學號條碼下載及使用說明見網(wǎng)址: http://yjsc.zafu.edu.cn/xueji/login.asp 1 擬撰寫學位論文的題目基于計算機視覺木材軸向薄壁組織提取技術(shù)研究 支持學位論文研究的科研項目□國家級□省部級□廳局級□校級□縣市級自選 學位論文 是否保密 1.不保密(√)導師 簽名2.保密密級:絕
教育碩士論文開題報告.
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教育碩士論文開題報告.
大跨度矮塔斜拉橋索力參數(shù)分析
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第9卷第17期2009年9月 167121819(2009)1725245204 科學技術(shù)與工程 sciencetechnologyandengineering vol19no117sep.2009 n2009sci1tech1engng1 交通運輸 大跨度矮塔斜拉橋索力參數(shù)分析 官權(quán) (華南理工大學土木與交通學院,廣州510640) 摘要以沙灣特大橋為研究對象,采用橋梁博士310有限元程序,建立了該橋梁最大懸臂施工階段和成橋階段的有限元模 型。對索力參數(shù)變化引起各主梁、主塔的敏感性進行分析,并提出了結(jié)構(gòu)的變化趨勢及原因。所得結(jié)果可以為同類橋梁設(shè)計 和施工提供參考。 關(guān)鍵詞矮塔斜拉橋索力敏感性參數(shù) 中圖法分類號u448.29;文獻標志碼a 2009年5月14日收到 作者簡介:
工程碩士論文正文
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基于ansys的拱壩有限元仿真分析 及其在病險水庫除險加固中的應用 重慶大學工程碩士學位論文 學生姓名:李軍 指導教師:姚剛 兼職導師:高強 工程領(lǐng)域:水工結(jié)構(gòu) 重慶大學建筑與土木工程學院 二o一三年四月 finiteelementsimulationanalysisofarch dambasedonansysanditsapplicationin thereinforcementofdangerousreservoir athesissubmittedtochongqinguniversity inpartialfulfillmentoftherequirementfor thedegreeofmasterofengineering by lijun supervisedbyyaogang
大跨矮塔斜拉橋合龍頂推力優(yōu)化計算與分析
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矮塔斜拉橋無索區(qū)長度優(yōu)化分析
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矮塔斜拉橋無索區(qū)長度優(yōu)化分析——矮塔斜拉橋是介于具有非常柔性斜拉橋和梁剛度較大的連續(xù)梁橋之間的過渡橋型。筆者針對矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)特性,研究無索區(qū)的長度變化對主梁彎矩產(chǎn)生的影響,并以主梁的彎矩為目標,對斜拉索的布置方式進行優(yōu)化處理,得到了經(jīng)濟、合...
異型矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)部位應力分析
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異型矮塔斜拉橋塔墩梁固結(jié)部位應力分析——以瀘州茜草大橋設(shè)計方案為工程背景,通過軟件進行整體分析,確定塔柱根部最不利荷載。利用大型通用有限元軟件ansys對塔墩梁固結(jié)部位進行應力分析,由此了解該結(jié)構(gòu)部位的應力分布情況。
矮塔斜拉橋施工控制參數(shù)分析
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矮塔斜拉橋施工控制參數(shù)分析 董麗娜1 (1.河北省交通規(guī)劃設(shè)計院試驗檢測室石家莊) 摘要:以永定新河矮塔斜拉橋為對象,建立midas模型,分析溫度、剛度、混凝土收縮徐變等施工控 制參數(shù)對矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)受力的影響。 關(guān)鍵詞:矮塔斜拉橋影響參數(shù)溫度剛度收縮徐變 施工控制中的誤差是指結(jié)構(gòu)的實測值與實時修正后理論分析值即計算值的偏差。各種影 響因素中,結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)誤差是最主要的因素。因此在橋梁施工過程中必須對結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù) 進行識別和修正。在矮塔斜拉橋斜拉橋的施工過程中,影響結(jié)構(gòu)受力的參數(shù)很多,其中影響 較大的有:溫度、斜拉索索力、自重、剛度、混凝土收縮徐變。 以永定新河矮塔斜拉橋為例進行參數(shù)敏感性分析。參數(shù)敏感性分析的任務就是要確定對 橋梁施工結(jié)構(gòu)行為影響較大的設(shè)計參數(shù)。具體表現(xiàn)在設(shè)計參數(shù)發(fā)生一定幅度變化后,由此而 引起的結(jié)構(gòu)控制部位的位移以及內(nèi)力變化幅度的
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職位:BIM高級工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林