雙懸臂式三坐標測量機誤差補償

長懸臂三坐標測量機是用來在線測量工字鋼結(jié)晶器內(nèi)腔尺寸的,測量運行過程中,由于長懸臂及測桿的弱剛性和各軸傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的非理想性,造成測桿端部的空間抖動,直接影響測量精度。論文結(jié)合有限元分析了產(chǎn)生抖動的原因,基于面陣ccd和圖像處理技術(shù),建立檢測系統(tǒng)并建模,實時檢測測頭觸發(fā)瞬間測桿端部在空間3個方向的抖動位移,在vc++6.0環(huán)境下編寫軟件,通過軟件計算實時修正抖動對測量精度的影響。并通過試驗驗證了該系統(tǒng)的實用性。

從實用角度對三坐標軟件的運用進行了介紹,特別對比較難測量的項目進行了分析并提供了準確的測量方法,對測量數(shù)據(jù)的準確控制從軟件運用等方面進行了優(yōu)化。

在三坐標測量的教學(xué)課程中,選取學(xué)生數(shù)控加工作品為教學(xué)測量內(nèi)容,開展項目式教學(xué),在教學(xué)中讓學(xué)生對自己作品進行質(zhì)量評價。實踐教學(xué)表明,該教學(xué)方法能讓學(xué)生更好地掌握現(xiàn)代測量技術(shù)的知識和技能,提高了學(xué)習(xí)積極性和主動性,學(xué)習(xí)成果較傳統(tǒng)教學(xué)方法更優(yōu)。

本文利用ug軟件設(shè)計了一種三坐標測量機專用夾具,介紹了它的總體方案設(shè)計及主要零部件的三維設(shè)計過程,給出了夾具的結(jié)構(gòu)特點和使用方法,通過虛擬裝配,證明采用這種夾具是可行的,有一定的應(yīng)用范圍,裝夾靈活、拆卸方便,既提高工作效率,又節(jié)約成本,尤其適用于高校實驗室的教學(xué)、科研與創(chuàng)新環(huán)境。

以對減速器箱體進行三維模型重構(gòu)為例,介紹了wenzel三坐標測量機在規(guī)則零件逆向工程中的應(yīng)用。用三坐標測量機提取鼠標的表面數(shù)據(jù),然后導(dǎo)入pro/e軟件進行模型重建,介紹了三坐標測量機在自由曲面逆向工程中的應(yīng)用。把重建的曲面模型導(dǎo)入三坐標測量機的應(yīng)用軟件,通過測量實物與模型相比較,評定了重建后模型的精度。

三坐標測量機廣泛用于各種檢測中,基于坐標測量原理,可對空間任意處的點、線、面及相互位置進行測量。在使用pcdmis軟件中,可以通過程序模塊間的配合、參數(shù)的設(shè)置來達到測量的目的。三坐標測量機簡介三坐標測量機是一種高效率的精密測量儀器。它廣泛地用于機械制造、電子、汽車和航空航天等工業(yè)中。它可以進行零件和部件的尺寸、形狀及相互位置的檢測。

本文綜述了逆向工程的基本原理和過程,對實物數(shù)據(jù)采集的測量誤差產(chǎn)生的原因做了總結(jié)。并且對具有代表性的三坐標測量機數(shù)據(jù)采集方法進行誤差分析,提出了相應(yīng)的解決方案,為最終構(gòu)造出精度高的cad模型奠定了基礎(chǔ)。

闡述了逆向工程技術(shù)的含義及其研究內(nèi)容,指出逆向工程技術(shù)中應(yīng)解決的理論問題和技術(shù)關(guān)鍵,并說明逆向工程技術(shù)的應(yīng)用、發(fā)展和重大意義。

隨著我國工程測量行業(yè)的快速發(fā)展,各大高校紛紛開展\"互換性與測量技術(shù)專業(yè)\

隨著國內(nèi)鐵路事業(yè)的迅速發(fā)展,對鐵路運輸安全的要求越來越高。作為車輛走行部轉(zhuǎn)向架的核心部件構(gòu)架的質(zhì)量安全更是不容忽視。

方規(guī)是測量垂直度的標準器具之一,常規(guī)的方規(guī)校準方法主要采用專用檢具(見圖1)或光電自準直儀,利用自封閉原理來校準方規(guī)的4個角的角度偏差。對于大尺寸的方規(guī)校準(500mm以上),由于體積大、重量大,對

本文針對工程實際應(yīng)用的問題，利用三坐標測量機進行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及曲面重構(gòu)，獲取了實物樣件的cad模型。再將cad模型導(dǎo)入三坐標測量機的應(yīng)用軟件，通過“數(shù)模比對”，評定了cad模型的精度。

結(jié)合相關(guān)課程,對\"互換性與測量技術(shù)\"開設(shè)基于三坐標測量機的綜合性實驗進行研究。實驗有豐富創(chuàng)新的實驗內(nèi)容、完整規(guī)范的操作步驟、簡單明確的參數(shù)設(shè)置及必要的數(shù)據(jù)記錄,并對實驗課程的實施和考核細節(jié)展開分析,形成行之有效的教學(xué)模式。實踐證明教學(xué)效果良好,有利于鞏固學(xué)生測量理論知識,同時為相關(guān)課程的實驗教學(xué)改革提供借鑒。

以汽車后橋上殼為實例,分析了反求工程中實物的測量方案,并利用三坐標測量機對實物進行測量,對測試數(shù)據(jù)進行處理,在ug軟件中進行實物的建模。

以3d便攜式光學(xué)三維掃描系統(tǒng)與三坐標機接觸式測頭配合的復(fù)合測量系統(tǒng)為對象,介紹了利用接觸式測量方法和光學(xué)掃描方法獲取零件三維數(shù)據(jù)的步驟,比較了2種方法的優(yōu)缺點,并通過實例的操作,應(yīng)用2種方法得到了零件的三維幾何數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)進行處理后得到了光滑的曲面.

為實現(xiàn)pdc鉆頭的逆向工程,結(jié)合三坐標測量機測量數(shù)據(jù)與pdc鉆頭結(jié)構(gòu)特征,建立了pdc鉆頭布齒法相角、側(cè)傾角等數(shù)值計算模型,重點解決了測量數(shù)據(jù)的輸入、可視化以及模型算法實現(xiàn)等問題,并利用matlab完成了布齒參數(shù)分析軟件開發(fā).在完成某型號pdc鉆頭切削齒空間位置測量后對其布齒參數(shù)分析及加工誤差計算的結(jié)果表明,該系統(tǒng)在pdc鉆頭布齒參數(shù)分析等方面使用便捷且可靠性高,具有一定推廣價值.

介紹圓柱度的概念及常用測量方法,分析三坐標測量機檢測圓柱度的過程,根據(jù)檢測過程闡明引起測量誤差的因素,給出圓柱度的三坐標檢測需要注意的重要參數(shù)設(shè)置。

北京南航立科機械有限公司是中國運載火箭技術(shù)研究院下屬的專營高科技一體化產(chǎn)品的新型實體。該公司生產(chǎn)的nhl單立柱式三坐標測量機．為水平臂移動（立柱懸臂）式，具有全鋼制結(jié)構(gòu)、開放性好、測量范圍大的特點。廣泛適用于航空、航天、汽車、

文中微納米三坐標測量機在外尺寸測量過程中，探頭與被測件存在接觸力變形、摩擦力、還有測頭的各向異性等因素，因此，對最終的測量精度有一定的影響。為了進一步提高微納米三坐標測量機的測量精度，本文提出了通過對量塊標準件進行不同角度方向測量，得到探頭在測量外尺寸的不同角度方向測端等效直徑。實驗結(jié)果表明通過10mm厚度量塊得到的外尺寸測端等效直徑補償20mm厚度量塊，可以減小一定程度的探頭測端直徑誤差。

對數(shù)學(xué)模型未知的凸輪輪廓測量,通常采用均勻分度測量法,測量時間較長、精度差、數(shù)據(jù)量大,為后期數(shù)據(jù)分析帶來不便。凸輪曲線為規(guī)律曲線,有著嚴格的數(shù)學(xué)模型,沒有必要對輪廓上全部點位進行測量?；谝陨显?為了提高凸輪輪廓曲線的檢測速度和精度,較好的反應(yīng)凸輪輪廓信息,提出了基于三坐標測量機(coordinatemeasuringmachine,cmm)的凸輪輪廓自適應(yīng)測量方法。測點分布及數(shù)量由凸輪輪廓本身物理特性決定,測點數(shù)量明顯降低,測量結(jié)果可反映輪廓光順度,測量過程成閉環(huán)形式,自動計算探測矢量。實際測量結(jié)果表明,自適應(yīng)測量法操作簡便,效率高,精度可控,具有較高的應(yīng)用推廣價值。

對于嚴重磨損的凸輪,用三坐標測量機接觸式測量,提取凸輪輪廓的數(shù)據(jù),然后導(dǎo)入pro/e軟件進行模型重建和局部修正,在ug軟件中完成了數(shù)控加工程序編制,實現(xiàn)了凸輪的快速反求。利用wenzel三坐標測量機的自動測量封閉自由曲線功能,減小了提取凸輪輪廓數(shù)據(jù)的工作量。

簡述了逆向工程及其關(guān)鍵技術(shù)。介紹了以三坐標測量機為基礎(chǔ)，應(yīng)用pro／e等軟件，通過測量控制、數(shù)據(jù)處理、曲線及曲面處理等過程和方法，在構(gòu)造復(fù)雜曲面模具中的實際工程應(yīng)用。