上下聯(lián)動:鄭州新鄭機(jī)場二期工程擴(kuò)建項目營銷與支持案例

鄭州新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程貨運(yùn)站屋面采用了鋼骨架輕型屋面板,是一種新型的屋面基層。本文對該屋面板的大面積防水施工和女兒墻、鋼天溝等細(xì)部節(jié)點(diǎn)防水處理做了詳細(xì)闡述,并對施工技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了探討,為今后這類新型屋面板的廣泛應(yīng)用提供了借鑒。

天津港大港港區(qū)50000t級航道二期工程，是在50000t級航道一期工程（5000t級）的基礎(chǔ)上擴(kuò)建，主要滿足大港港區(qū)已開工的10～12號化工碼頭工程，正在進(jìn)行前期工作的群7、#8通用泊位工程、中俄東方石化1300萬t煉化一體化項目、藍(lán)星石化項目5萬t級及以上等級碼頭的營運(yùn)船舶通航要求，總投資12．4億元。

淺談新鄭機(jī)場候機(jī)樓擴(kuò)建工程的造價管理——摘要：從立項決策、設(shè)計和施工三個階段就業(yè)主對工程造價的管理分別進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：業(yè)主造價控制

從立項決策、設(shè)計和施工三個階段就業(yè)主對工程造價的管理分別進(jìn)行了論述。

10月8日，全球領(lǐng)先物流企業(yè)ups宣布在鄭州和韓國仁川之間新設(shè)一條航線。新航線周一至周五每日運(yùn)行，開通后貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時間將縮短至少一天。航線的開通使鄭州企業(yè)大大受益，為鄭州企業(yè)在美國開展出口貿(mào)易帶來新商機(jī)。ups的高層領(lǐng)導(dǎo)們、河南省省長郭庚茂、鄭州市市委書記吳天君、副省長張大衛(wèi)、省長助理安惠元、鄭州市市長馬懿等領(lǐng)導(dǎo)均出席了開通發(fā)布會。ups中國區(qū)總裁黎松江表示：“隨著制造企業(yè)將工廠向中國內(nèi)陸逐漸遷移或增加，該地區(qū)對物流與運(yùn)輸服務(wù)的需求不斷增長。ups新設(shè)的鄭州口岸將加快河南省通往亞洲和歐洲地區(qū)主要市場，以及連通美國的速度，這也體現(xiàn)了我們恪守對中國市場的承諾，強(qiáng)化在中國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為滿足客戶各種需求不斷做出努力。”據(jù)介紹，ups該航線由波音767執(zhí)飛，每周五天起落鄭州新鄭國際機(jī)場（機(jī)場代碼：cgo）。該航線的開通，充分顯示了ups對鄭州經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的信心，這一舉措不僅為ups的業(yè)務(wù)擴(kuò)展奠定了良好基礎(chǔ)，也將對河南省乃至整個中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

中鐵三局集團(tuán)有限公司 新鄭機(jī)場t1航站樓橋梁東匝道拆除工程 施 工 方 案 中鐵三局集團(tuán)有限公司 2014年07月19日 中鐵三局集團(tuán)有限公司 i 目錄 1.編制依據(jù)....................................................................................................................1 1.1業(yè)主提供的依據(jù)..............................................................................................1 1.2主要規(guī)程、規(guī)范........................................................................

馬鋼股份為我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、安徽省最大工業(yè)企業(yè)。各大型股份制商業(yè)銀行對該客戶的授信額度都在50—100億元，并紛紛為該客戶量身定做金融產(chǎn)品和服務(wù)方案，同業(yè)競爭異常激烈。農(nóng)行馬鞍山分行經(jīng)過近幾年的深度營銷，已經(jīng)與馬鋼股份建立了較為密切的合作關(guān)系，市場份額進(jìn)位至同業(yè)第二位。

u型槽結(jié)構(gòu)近年來已被應(yīng)用到多條鐵路、公路的建設(shè)中。該文首先介紹了u型槽結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，提出了u型槽結(jié)構(gòu)的設(shè)計思路與方法，并通過工程實例介紹了u型槽結(jié)構(gòu)在鄭州至新鄭機(jī)場城際鐵路中的應(yīng)用，供工程技術(shù)人員參考。

鄭州新鄭國際機(jī)場陸側(cè)綜合交通換乘中心(gtc)工程規(guī)模宏大,模板使用量大,工期要求緊、質(zhì)量要求高的情況.普通模板很難滿足要求,故本工程采用塑鋼模板,施工時嚴(yán)格把控各個操作要點(diǎn),遵守各項技術(shù)規(guī)定,由結(jié)果可以看出新型塑鋼模板在抗壓性能、耐熱耐寒、光潔平整度、循環(huán)使用、規(guī)格等方面都具有較大優(yōu)勢,可以有效加快施工速度并保證施工質(zhì)量.

以新鄭國際機(jī)場二期工程東西貫穿道路基坑施工為依托,采用工程監(jiān)測的方法,對基坑工程的水平位移、豎向位移、水位監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析。結(jié)果表明：在不同基坑支護(hù)方案下,基坑的水平位移、豎直位移以及地下水位均有相應(yīng)變化,但都未達(dá)到警戒值。施工方案合理可靠,滿足安全施工條件,保證了施工安全。

以新鄭國際機(jī)場二期工程東西貫穿道路基坑施工為依托,采用工程監(jiān)測的方法,對基坑工程的水平位移、豎向位移、水位監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析。結(jié)果表明：在不同基坑支護(hù)方案下,基坑的水平位移、豎直位移以及地下水位均有相應(yīng)變化,但都未達(dá)到警戒值。施工方案合理可靠,滿足安全施工條件,保證了施工安全。

10月28日,海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項目正加速推進(jìn)。據(jù)悉,今年1～8月,該項目已完成投資超15億元,計劃2019年12月竣工?？偼顿Y146.59億元的?？诿捞m國際機(jī)場二期擴(kuò)建項目2015年開工,截至今年8月,累計完成投資76.18億元。美蘭機(jī)場二期

本刊訊近日，廣東唯美集團(tuán)三期擴(kuò)建項目簽約儀式在江西豐城花園大酒店舉行。豐城市委書記楊玉平、市長金三元，廣東唯美陶瓷有限公司董事長黃建平，豐城和美陶瓷有限公司副總經(jīng)理施少剛等出席了儀式。<br>據(jù)了解，該項目總投資約ll億元，規(guī)劃建設(shè)10條生產(chǎn)線，計劃l01l年動工建設(shè)，l01l年建成l條生產(chǎn)線并投產(chǎn)，l01l年和l01l年分別建成l條生產(chǎn)線并投產(chǎn)。項目全部投產(chǎn)后，將成為豐城第一個產(chǎn)值超l0億元的企業(yè)。

1 綠色施工實施規(guī)劃方案 中國建筑第五工程局有限公司 鄭州新鄭國際機(jī)場二期建設(shè)項目綜合交通換乘中心（gtc)工程 2 目錄 一綠色施工示范工程概況.............................................................3 1、建筑概況..............................................................................................3 2、結(jié)構(gòu)概況..............................................................................................4 3、水電暖、設(shè)備安裝概況...............................

河南鄭州機(jī)場至周口西華高速公路承擔(dān)區(qū)域交通間的快速交流作用,同時對于有效發(fā)揮區(qū)域高速公路網(wǎng)的整體效益具有重要意義。項目在建設(shè)過程中,以\"品質(zhì)工程\"創(chuàng)建活動為抓手,以設(shè)計優(yōu)化、工藝創(chuàng)新、規(guī)范管理,精細(xì)施工為載體,同時注重科研創(chuàng)新、綠色環(huán)保、黨風(fēng)廉政及精神文明,全面打造質(zhì)量可靠、外觀精美、造價合理、安全舒適、經(jīng)久耐用的品質(zhì)工程。

2011年2月19日，廈工機(jī)械（焦作）有限公司隆重舉行二期工程技改擴(kuò)建項目奠基儀式。廈工機(jī)械股份有限公司董事長陳玲以及廈工機(jī)械（焦作）有限公司總經(jīng)理陳天生等出席了奠基儀式。

鄭州新鄭國際機(jī)場t2航站樓的主樓屋面為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，呈蛋殼形雙曲面造型，網(wǎng)架下的魚鱗面吊頂為蛋殼形可翻轉(zhuǎn)式，面積12．9萬m2。吊頂由旋轉(zhuǎn)單元和非旋轉(zhuǎn)單元板塊拼裝構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)單元為7°～38°，共28種旋轉(zhuǎn)角度，以自身對角線為軸沿屋面轉(zhuǎn)動，從大廳中間向四周逐步變化，以確保室外光線均勻進(jìn)入。大廳照明采用led燈，安裝于4塊非旋轉(zhuǎn)單元的鋁板中。整個吊頂系統(tǒng)通過對旋轉(zhuǎn)單元角度進(jìn)行調(diào)節(jié)滿足室內(nèi)自然采光要求，滿足綠色、節(jié)能、環(huán)保要求。

杭州機(jī)場二期擴(kuò)建工程前期工作于2005年初啟動,在省委、省政府的關(guān)心和指導(dǎo)下,于2006年8月通過國家核準(zhǔn)。2007年5月正式成立杭州蕭山國際機(jī)場二期工程建設(shè)指揮部。指揮部確立了\"建一流工程,塑一流團(tuán)隊\"的工作宗旨和\"周密組織,精心實施,科學(xué)管理,在2011年底前將二期工程建成為質(zhì)量優(yōu)良、投資節(jié)省、平安順暢的精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、平安工程、廉潔工程\"的工作目標(biāo)。

1概述浦東國際機(jī)場位于上海市東部,面積40平方公里,距市中心約30公里。1999年9月一期工程竣工通航,目前上海已與國內(nèi)外一百四十四個城市通航,有四十多家中外航空公司開通了上海的定期航

2012年12月，國家發(fā)展改革委批復(fù)了鄭州新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報告。按滿足2020年旅客吞吐量2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標(biāo)設(shè)計，主要建設(shè)內(nèi)容有：新建一條長3600米的第二跑道及相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)，31萬平方米的他航站樓，77個機(jī)位的站坪，28.3萬平方米的綜合交通中心和停車庫，4．1萬平方米的貨運(yùn)站以及空管、供油等相關(guān)配套設(shè)施。

河南鄭州：新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報告通過批準(zhǔn)

文中為了驗證內(nèi)蒙古某礦區(qū)二期擴(kuò)建項目場地穩(wěn)定性,在該區(qū)域采空區(qū)上方建立監(jiān)測站,以沉降觀測資料為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),計算了該區(qū)域開采沉降情況,繪制并分析了該區(qū)沉降規(guī)律曲線,并通過地表移動時間分析和煤礦開采引起的采動影響分析來驗證該沉降觀測結(jié)果。