市政道路下穿城市復(fù)雜區(qū)域隧道工程總體方案設(shè)計(jì)

文檔 {項(xiàng)目名稱} 工藝總體方案 文件狀態(tài)： [√]草稿 []正式發(fā)布 []正在修改 文件標(biāo)識： 當(dāng)前版本：a/0 作者： 完成日期： 杭州鴻泉數(shù)字設(shè)備有限公司 項(xiàng)目名稱《工藝總體方案》 page2of15 版本歷史 版本/狀態(tài)作者參與者起止日期備注 a/0張永華2017.9.23無 項(xiàng)目名稱《工藝總體方案》 page3of15 目錄 1.產(chǎn)品總體工藝設(shè)計(jì)分析....................................................4 1.1.優(yōu)選方案.............................................................4 1.2.候選方案..................................

針對目前粽子行業(yè)所面臨的階段性生產(chǎn)能力不足的難題,從提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)損傷的目的出發(fā),通過對粽子人工扎線工藝的分析和提高,創(chuàng)新性地提出了粽子自動(dòng)化扎線工藝,在此基礎(chǔ)上完成關(guān)鍵執(zhí)行機(jī)構(gòu)的構(gòu)型、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì),同時(shí)較為詳細(xì)的介紹了自動(dòng)化扎線工藝的實(shí)現(xiàn)過程。

通過對上海市大葉公路(奉賢段)改擴(kuò)建背景及功能定位的解讀,在建設(shè)條件分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合交通流量預(yù)測分析,對大葉公路(奉賢段)改擴(kuò)建總體方案和各主要節(jié)點(diǎn)方案進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì),為二級公路提升改造為一級公路提供了一定的工程經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)參考。

通過對葉新—大葉公路(新工路—奉賢區(qū)界)改建背景及功能定位的解讀,在詳細(xì)分析建設(shè)條件的基礎(chǔ)上,結(jié)合交通流量預(yù)測分析,對道路改建總體方案和主要節(jié)點(diǎn)方案進(jìn)行了分析、研究和設(shè)計(jì),為現(xiàn)狀二級公路提升改造為一級公路提供了一定的工程經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)參考。

復(fù)雜市政道路工程變更原因分析及對策 摘要：對深圳市某市政工程變更設(shè)計(jì)進(jìn)行了歸納，分析了工程變 更的原因，提出對策，為勘察、設(shè)計(jì)及工程人員在今后此類復(fù)雜市 政道路工程建設(shè)中設(shè)計(jì)及工程變更管理提供經(jīng)驗(yàn)，以此減少工程變 更的出現(xiàn)。 關(guān)鍵詞：道路工程；工程變更；管理 abstract:amunicipalengineeringchangeinshenzhencity designweresummarized,analyzedtheengineeringchange reasonsandputsforwardcountermeasuresforsurvey,design andengineeringpersonnelinsuchcomplexinmunicipalroad projectconstructiondesignand

博碩課件基坑工程總體方案設(shè)計(jì)（192頁）——本資料為博碩課程課件基坑工程總體方案設(shè)計(jì)，共192頁概況：按主體工程地下室所處場地的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)和周圍環(huán)境條件所考慮的基坑工程問題和相應(yīng)的總體設(shè)計(jì)中的對策是否全面、合理對主體工程地下室的建造層數(shù)、開...

貴陽三橋立交改擴(kuò)建起因是擬建馬王路的接入,本著對原立交不作大規(guī)模改動(dòng)的原則,確定了此次立交改擴(kuò)建的關(guān)鍵因素就是擬建馬王路的接入方式。分析貴陽三橋立交改擴(kuò)建的關(guān)鍵因素,并介紹其主要技術(shù)指標(biāo)及改擴(kuò)建的總體方案設(shè)計(jì)。

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文章介紹了柳南改擴(kuò)建工程洛維大橋總體方案設(shè)計(jì),并根據(jù)工程實(shí)際特點(diǎn)對洛維大橋主橋施工方案進(jìn)行研究比選,得出采用中跨合龍→不對稱懸臂澆筑邊跨→邊跨合龍的施工方案具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。

第一章工程概況及車站環(huán)境 1.1工程概況 廣州地鐵三號線花城 大道站位于珠江新城華廈 路與花城交匯處，車站東北 角是珠江新城商貿(mào)辦公區(qū)； 東南角是文娛兼商業(yè)辦公 區(qū)，有規(guī)劃中的廣州歌劇院、 廣州博物館等，西南角是居 住、商務(wù)辦公區(qū)，有名門大 廈、遠(yuǎn)洋明珠、商檢大廈、 新大廈、名牌大廈、美國領(lǐng) 事館等；西北角是高層居住 區(qū)，有南大廣場、麗晶明珠、 星匯園、漾晴居等高層住宅。 處于未來人口密集、交通繁 忙區(qū)域。設(shè)計(jì)客流量為單向 最大輸送能力3.6萬人次/ 小時(shí)。 1.2地質(zhì)情況 根據(jù)鉆探資料，按成因可分為人工填土層(qml)、沖淤積土層 (q42mc)、殘積土層(qel)。基巖為白堊系上統(tǒng)(k2) 碎屑沉積巖?，F(xiàn)按其成因及工程特性自上而下分層并綜合描述如下: 人工

從福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪山橋至三環(huán)路段）的平、縱及橫斷面設(shè)計(jì)、交叉口設(shè)計(jì)這兩個(gè)方面探討項(xiàng)目的總體方案,本設(shè)計(jì)的“以人為本”設(shè)計(jì)思路對今后類似的城市道路總體設(shè)計(jì)具有參考和借鑒的意義。

現(xiàn)階段,建設(shè)單位對地下空間的利用率不斷提高,由于一些地區(qū)受到既有建(構(gòu))筑物與自然地質(zhì)的影響,很多新修建的鐵路隧道都既有建(構(gòu))筑物的特點(diǎn),因此當(dāng)前修建鐵路隧道時(shí),既要注意建筑過程中的安全事故問題,又要保障既有建(構(gòu))筑物的穩(wěn)定性。本文闡述了超淺埋段施工對修建公路隧道的意義,然后對超淺埋隧道施工方案進(jìn)行了分析,并對設(shè)計(jì)超淺埋隧道的重點(diǎn)進(jìn)行了討論,研究分析了模擬計(jì)算結(jié)果,保障了既有建(構(gòu))筑物的穩(wěn)定性。

針對某市政道路工程實(shí)際情況,在介紹施工組織原則與施工協(xié)調(diào)原則的基礎(chǔ)上,提出現(xiàn)場組織管理與交通疏解方法,并通過實(shí)踐,驗(yàn)證了方法的有效性,為其它類似工程建設(shè)提供參考借鑒。

近年來，我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政道路建設(shè)工程施工也不斷增長。要保證市政道路建設(shè)工程施工的質(zhì)量和時(shí)間，必須要有一個(gè)合理的管理機(jī)制。本文首先分析了各項(xiàng)安全管理制度內(nèi)容，分析了市政道路建設(shè)工程加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)檢查，最后重點(diǎn)闡述了突發(fā)性安全事件應(yīng)急措施。

對于復(fù)雜情況下的市政道路施工來說,其重點(diǎn)是如何有效地協(xié)調(diào)好交通問題,本文通過結(jié)合某城市道路施工實(shí)例,針對該城市道路交通量大情況下施工特點(diǎn),提出施工協(xié)調(diào)方案及其施工管理措施,旨在為同類工程提供借鑒指導(dǎo)。

小撬塊組合式模塊鉆機(jī)是一種新型的海洋模塊鉆機(jī),具有安裝拆卸靈活、搬遷方便、安裝運(yùn)輸不依賴大型駁船和浮吊設(shè)備等特點(diǎn)。介紹了崖城pfa小撬塊組合式模塊鉆機(jī)總體方案和撬塊吊裝方案及安裝步驟,對同類鉆機(jī)設(shè)計(jì)有借鑒作用。

根據(jù)礦井恒壓供水系統(tǒng)要求,介紹了供水系統(tǒng)基本原理與特點(diǎn),提出了變頻恒壓供水系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案,研究了該系統(tǒng)硬件及控制系統(tǒng)組成,闡述了變頻恒壓供水系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與工作原理,并對變頻恒壓供水系統(tǒng)的控制回路和主電路進(jìn)行了設(shè)計(jì),保證了系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)和硬件系統(tǒng)的可靠性。

實(shí)用文檔 文案大全 鄭州高新區(qū)雪蘭路（梧桐街—杜英街）道路及排水工程 揚(yáng)塵治理專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 河南冠達(dá)建設(shè)工程有限公司 實(shí)用文檔 文案大全 目錄 一、編制依據(jù).............................................................3 二、工程概況.............................................................3 四、揚(yáng)塵治理指導(dǎo)思想.....................................................4 五、揚(yáng)塵治理保證體系.....................................................4 六、揚(yáng)塵治理管理制度........................

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū) 翠園南路至萬寶路連接線工程 給水管道施工方案 編制： 審核： 江西茂盛建設(shè)工程有限公司 翠園南路至萬寶路連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一六年四月 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 一、編制目的 為加強(qiáng)工程的安全文明施工、環(huán)境保護(hù)的管理，確保施工過程中城市市 容市貌的干凈整潔，保護(hù)每一片藍(lán)天，以始終堅(jiān)持“三個(gè)代表”的重要思想 和“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，從維護(hù)平潭形象和全區(qū)工作大局出發(fā)， 把施工揚(yáng)塵控制工作作為工程施工管理的重要工作，高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)， 進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，確保有效控制施工揚(yáng)塵污染，提升工地文明施工水平，以 良好的工地面貌，展現(xiàn)施工企業(yè)形象。 為貫徹落實(shí)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)政府主城藍(lán)天行動(dòng)方案切實(shí)加強(qiáng)市政施工揚(yáng) 塵控制工作的精神，圍好圈、把住口、蓋住帽、掃凈路，不讓車輛將揚(yáng)塵帶 到工地以外的地方，特編制本施工方案，使市政道路施工揚(yáng)塵控制工作有

盾構(gòu)法隧道具有自動(dòng)化、智能化、施工遠(yuǎn)程控制信息化,以及不受環(huán)境影響、施工速度快等優(yōu)點(diǎn).盾構(gòu)法隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同于地上建筑結(jié)構(gòu),在城市地區(qū),常常不可避免的遇到隧道下穿已有建筑物基礎(chǔ)的情況.文章就平原地區(qū)某工程盾構(gòu)掘進(jìn)隧道切樁下穿水泥土攪拌樁復(fù)合地基的案例進(jìn)行分析,得出一定的結(jié)論.

文檔 社區(qū)道路瀝青面層施工方案 1、工程概況： 1.1、概況： 社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路，社區(qū)道路（紅線寬10m），瀝青 面層為7m，入戶道路（單層4m，低層2.5m），路面結(jié)構(gòu)層為：5cm密 級配細(xì)粒式瀝青砼面層ac-13c+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層 +15cm級配碎石底基層。 1.2、主要工程量： 工程量為:社區(qū)道路長度為34.5km，瀝青面層面積為28.89萬m2，瀝 青砼方量為1.44萬m3。 2、編制依據(jù)： 2.1.《道路工程施工圖設(shè)計(jì)》； 2.2.《公路瀝青路面施工規(guī)范》（jtgf40-2004）； 2.3.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1-2008）； 3、施工準(zhǔn)備 1、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備、人員的準(zhǔn)備； 2、瀝青、碎石、砂等材料的準(zhǔn)備； 3、現(xiàn)場的準(zhǔn)備，對現(xiàn)場檢測基層的質(zhì)量并清掃干凈； 4、主要機(jī)械： 序號

實(shí)用文檔 文案大全 珠海市人民醫(yī)院 信息化建設(shè)方案 總體方案設(shè)計(jì) (修改稿) 2007年6月 實(shí)用文檔 文案大全 目錄 1需求分析..................................................................4 1.1項(xiàng)目背景.................................................................4 1.2現(xiàn)狀（醫(yī)院業(yè)務(wù)規(guī)模與it現(xiàn)狀、項(xiàng)目的定位）..............................5 1.2.1醫(yī)院概況..............................................................5 1.2.2醫(yī)院組織機(jī)構(gòu).............................