砼寶系列新材料在北排河擋潮閘除險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用

鹽東控制工程建于20世紀(jì)六七十年代,經(jīng)過近40年的運(yùn)行及海水侵蝕,工程老化嚴(yán)重,特別是由于混凝土碳化原因,造成閘墩、排架等結(jié)構(gòu)混凝土剝蝕、露筋,嚴(yán)重影響工程安全?；炷聊途眯苑雷o(hù)材料在鹽東控制除險(xiǎn)加固工程中的成功應(yīng)用,突出顯示了其對(duì)工程的保護(hù)作用。

西江大堤上穿堤涵閘眾多,由于大部涵閘地基土為深厚的淤泥層,在兩側(cè)連接堤堤身填土邊荷載作用下,涵閘兩側(cè)填土和地基土沉陷量大,而當(dāng)涵閘采用樁基礎(chǔ)時(shí),涵閘沉降量相對(duì)較小,容易造成不均勻沉降,導(dǎo)致涵閘底板與地基土脫空,涵閘邊墻與連接堤回填土之間出現(xiàn)較大縫隙或者疏松帶,產(chǎn)生滲透破壞,嚴(yán)重威脅建筑物及大堤安全。本文主要介紹了在江新聯(lián)圍殼滘水閘除險(xiǎn)加固工程中,采用灌漿技術(shù)加固涵閘基礎(chǔ),以防止涵基發(fā)生滲透破壞的工程設(shè)計(jì)實(shí)例。

結(jié)合在北排河樞紐除險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用,分析了新型抗海水腐蝕混凝土的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)和環(huán)境效益,簡要介紹了新型抗海水腐蝕混凝土技術(shù)的工藝,表明新型抗海水腐蝕混凝土施工技術(shù)具有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值,推廣前景廣闊。

隨著水利建設(shè)的迅速發(fā)展，對(duì)水庫土石壩的工程質(zhì)量越來越重視。在工程建設(shè)廣泛發(fā)展起來的過程中，混凝土防滲墻已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出其施工簡便、消耗少、速度快以及防滲效果好等優(yōu)點(diǎn)。正是基于此，混凝土防滲墻獲得了工程師們的普遍青睞。我國水利工程建設(shè)中防滲墻已經(jīng)成為防滲處理的首選方案。與此同時(shí)，施工生產(chǎn)進(jìn)一步帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。本文針對(duì)防滲墻在除險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析研究，以供參考。

新禹河閘除險(xiǎn)加固工程采用的垂直防滲措施為鋼板樁防滲墻,起到了很好的防滲作用并縮短了工期。本文重點(diǎn)介紹了鋼板樁防滲墻設(shè)計(jì)內(nèi)容以及鋼板樁防滲墻跟水閘底板連接的技術(shù)難點(diǎn),為今后鋼板樁防滲墻在水閘工程中的應(yīng)用提供了一個(gè)成功的范例。

通過介紹南北云中河分洪閘工程基本情況和存在的問題,對(duì)除險(xiǎn)加固工程建設(shè)內(nèi)容、工程設(shè)計(jì)、工程布置進(jìn)行了闡述.工程除險(xiǎn)加固后,能消除工程諸多安全隱患,保證工程安全運(yùn)行,大大改善區(qū)域工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的推動(dòng)作用,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.

1 大型砂圍堰施工實(shí)例 （福建省九龍建設(shè)集團(tuán)有限公司黃志明） [摘要]大型砂圍堰是一種少見的圍堰，本文以福建省九龍江北溪水閘 除險(xiǎn)加固工程為例，介紹和總結(jié)了砂圍堰的施工工藝和特點(diǎn)。 1、概況： 1.1工程簡介：福建省九龍江引水工程位于福建省漳州市境內(nèi)，是福建 省的一座大型水閘，是北溪灌溉引水工程的重要組成部分。其任務(wù)是攔河蓄 水，引水至廈漳市區(qū)、市郊等地，以解決這些地區(qū)的城鄉(xiāng)供水和農(nóng)田灌溉， 同時(shí)還兼顧有航運(yùn)以及防洪等作用。該閘興建于70-年代，經(jīng)過二十多年的 運(yùn)行后，出現(xiàn)了許多問題，經(jīng)專家鑒定為四類水閘，須進(jìn)行除險(xiǎn)加固。 圍堰是本工程施工導(dǎo)流和汛期度汛的主要屏障，是主體工程施工的前 提。由于現(xiàn)有河床最深處已達(dá)16m，每道圍堰長達(dá)200m，上下游圍堰總方量 近20萬m3,圍堰的造價(jià)在本次除險(xiǎn)加固工程總造價(jià)中的比重達(dá)到了20%,因而 圍堰的質(zhì)量和工期和造價(jià)顯得尤為重要。

一、工程概況渦河渦陽閘位于毫州市渦陽縣縣城北部的渦河上,為渦河本干大型節(jié)制閘,閘室總寬118.8m,共22孔,每孔凈寬4.0m,具有蓄水、排澇、泄洪等功能。該閘始建于1958年,原設(shè)計(jì)流量1600m3/s,校核流量2100m3/s,因1963年和1965年洪峰流量均超過設(shè)計(jì)流量,1969年按3000m3/s(模型試驗(yàn)值,落差0.37m)進(jìn)行改建,改建工作

-o-, ／-l-．輟滾枉式滑塊”在渦河渦 加固工程中的應(yīng)用 趙杰徐懷中 校核水位條件為：閘上29．5m，閘下啟門：2001年7月下旬渦河水位 23．om，水位差6．5m，閘門門頂高程漲至29．5m以上，渦河閘開始開閘泄 30．om，閘門槽為鑄鐵軌道，閘門采用洪，在閘門開啟過程中，閘門開啟十分 油尼龍滑塊。除險(xiǎn)加固主要內(nèi)容為：更困難，配17．1t重平衡砣使用的150kn 換22扇閘門、維修22臺(tái)啟閉機(jī)、拓寬啟閉機(jī)似乎達(dá)到了極限，啟閉機(jī)梁出 上游檢修橋、維修兩端橋頭堡、更新動(dòng)現(xiàn)顫動(dòng)現(xiàn)象，閘門艱難地一跳一跳地 力配電設(shè)備。向上升。摩擦力大，啟閉力不能滿足閘 三、工程施工及出現(xiàn)問題門開啟要求。 1，工程施工閉門：2001年8月，渦河閘管理所 渦陽縣渦河治理應(yīng)急工程建設(shè)指接上游

湖北咸寧長江干堤上的余碼頭排水閘,在工程施工及運(yùn)行期間,由于閘基礎(chǔ)軟弱產(chǎn)生不均勻沉降,致使閘室、拱涵和擋土墻伸縮縫變形,止水破壞,閘底板產(chǎn)生縱向裂縫,成為咸寧長江干堤防汛的一處安全隱患。在對(duì)該閘的除險(xiǎn)加固工程中,對(duì)閘底板采用環(huán)氧樹脂灌漿,對(duì)伸縮縫采用lw聚氨脂灌漿和更換止水結(jié)構(gòu),防滲效果顯著,是化學(xué)灌漿技術(shù)在涵閘除險(xiǎn)加固工程應(yīng)用中的成功案例。

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù),正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中.由于有關(guān)規(guī)范尚未頒布,各地都在摸索總結(jié).通過饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)檢.

土工合成材料是一種新型工程材料.通過結(jié)合除險(xiǎn)加固工程實(shí)例,對(duì)復(fù)合土工膜防滲原理、施工工藝及應(yīng)用效果作了論述,并介紹了施工體會(huì).

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù),正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中。由于有關(guān)規(guī)范尚未頒布,各地都在摸索總結(jié)。通過饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)檢

通過饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)檢等情況,供交流與參考

小仕陽水庫是一座以防洪為主、結(jié)合灌溉發(fā)電養(yǎng)殖等綜合利用的大(二)型水庫,從建設(shè)運(yùn)行至今已形成積累了大量豐富的檔案資料。2009年經(jīng)鑒定需進(jìn)行除險(xiǎn)加固工程,2011年竣工驗(yàn)收。檔案資料在此過程中為作為原始的技術(shù)資料憑證,為工程的順利進(jìn)行發(fā)揮重要作用。

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù)正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中,本文通過饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)檢。

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù)在正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中，本文通過饒河聯(lián)圩險(xiǎn)段處理工程，詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)檢。

一、工程概況儀征市十二圩翻水站除險(xiǎn)加固工程,包括新建長江側(cè)一節(jié)進(jìn)水涵、出水涵,及其翼墻、擋土墻和其它配套設(shè)施等;該工程地基采用深層攪拌樁進(jìn)行處理。根據(jù)勘探報(bào)告,該工程地基共分五個(gè)工程地質(zhì)層:第①層:素填土,褐黃色粉質(zhì)粘土,狀態(tài)為可塑,標(biāo)貫擊數(shù)n=5擊,中

混凝土抗碳化能力是衡量混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性非常重要的一個(gè)指標(biāo)。由于過去在設(shè)計(jì)和施工時(shí)對(duì)混凝土碳化問題重視不夠,導(dǎo)致混凝土抗碳化能力較弱,造成不少建筑物的強(qiáng)度降低,耐久性差,被迫進(jìn)行加固。本文通過對(duì)團(tuán)結(jié)閘混凝土碳化分析,揭示了混凝

重點(diǎn)介紹預(yù)制混凝土六角塊在五華縣益塘水庫除險(xiǎn)加固工程矮車主壩上游壩面護(hù)坡加固中的應(yīng)用。

皂河閘位于江蘇省宿遷市皂河鎮(zhèn)的中運(yùn)河上,東與駱馬湖南堤相連、西與皂河船閘東堤相接,與洋河灘閘和駱馬湖南堤等組成駱馬湖一線控制工程。該閘為駱馬湖泄洪口門之一,同時(shí)又為中運(yùn)河水位的控制工程。因此,加強(qiáng)皂河閘除險(xiǎn)加固工程,可以有效地促進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施。

介紹了文峪河古賢閘工程概況,指出工程投入運(yùn)行30年來,整體老化、年久失修,損壞十分嚴(yán)重,針對(duì)古賢閘存在的安全隱患提出了相應(yīng)的除險(xiǎn)加固措施。此次加固將為當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定起到重要作用。