停車場停車位報驗

本文提出了一種以vhdl硬件描述語言實現(xiàn)的可編程邏輯芯片fpga構(gòu)成的停車位顯示系統(tǒng),能夠科學(xué)、準(zhǔn)確地顯示停車場內(nèi)車位的使用情況,為停車位最大限度地科學(xué)使用提供清晰、形象的可視界面。用fpga芯片作為系統(tǒng)的核心控制器件不僅提高了通信系統(tǒng)的集成,同時也減少了硬件和軟件設(shè)計的復(fù)雜度。

停車位管理方案 1 目錄 第一章背景介紹.......................................................................................................................2 第二章方案概述.......................................................................................................................2 第三章工作原理.......................................................................................................................

第11頁 房衛(wèi)祥技術(shù)負(fù)責(zé)人 應(yīng)測 點數(shù) 合格 點數(shù) 合格 率(%) 第12.2.2-2條 ±1033100 ≤55.55480 33100 0.32%5480 ≤4 ≤22.25480 ≤10115480 +3，-23.354809縫寬（mm） 平均合格率(%)85.71% 7相鄰快高差（mm） 8縱橫縫直順度（mm） 5橫坡（%）±0.3%且不反坡 6井框與路面高差(mm) 3平整度（mm） 4寬度（mm）不小于設(shè)計規(guī) 定 施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定 不合格點的實測 偏差值或?qū)崪y值 一 般 項 目 1 表面平整、穩(wěn)固、無翹 動，縫線直順、灌漿飽 滿、無反坡積水現(xiàn)象。 符合設(shè)計及規(guī)范要求 2 允 許 偏 差 高程(mm) 施工與質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位檢查記

景區(qū)停車場車道和停車位建設(shè)承包合同 甲方： 乙方： 為明確甲、乙雙方權(quán)利、責(zé)任關(guān)系，依照《中華人民共和國合同法》、 《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，并結(jié)合本工程的 實際情況，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程 施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。 一、工程名稱： 二、工程地點： 三、工作內(nèi)容：工程的定位控制測量，水準(zhǔn)測量與平面放樣。停車場 車道和車位的建設(shè)工程。勞動力及技術(shù)裝備的組織，施工現(xiàn)場的建筑 垃圾清理以及周邊建筑物、居民的安全防護(hù)設(shè)施，工程資料的編制， 現(xiàn)場的安全文明施工措施，同周邊居民為保證工程質(zhì)量進(jìn)度而作的協(xié) 調(diào)等工作。 四、工程范圍： 按甲方提供的施工圖紙和甲方批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計在現(xiàn)場指定區(qū)域 內(nèi)進(jìn)行施工，對停車場的車道和停車位進(jìn)行施工建設(shè)。 五、合同工期： 開工日期：2011年月日；竣工日期：2011年月日。合同工 期總?cè)諝v天

在我國建筑規(guī)范中，對于地下室車庫、停車場的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是 比較復(fù)雜的。主要分為了四個等級，但是并沒有規(guī)定所謂的標(biāo)準(zhǔn)車位 尺寸，只是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足車位尺寸，例如車長不大于6米及車 寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、 車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米，車寬大于 1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶?段的相應(yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實際上為不同類型 的停車場提供了不同的尺寸松動。當(dāng)然地下停車室主要是是以小型 車為主為主的，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔馳s系、 寶馬7系等豪華車車長都超過5米)，而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于 3.5米，雙車道不少于5米，現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中 大型車輛，多設(shè)置為6米以上

停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5

.... ~~ 停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大 小是多少) 1 、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺 寸為2.5米*5.3米。 2 、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn) 尺寸為 2.8米 *6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分 為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如 車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不 小于

.... ~~ 停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大 小是多少) 1 、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺 寸為2.5米*5.3米。 2 、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn) 尺寸為 2.8米 *6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分 為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如 車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不 小于

。 -可編輯修改- 停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位

停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5

現(xiàn)代化城市的機(jī)動車停車供需矛盾非常尖銳,網(wǎng)絡(luò)和通訊等技術(shù)為實現(xiàn)停車位智能化管理創(chuàng)造了條件。本文分析了西安市停車場的現(xiàn)狀,指出了存在問題,說明了智能化停車場停車位管理系統(tǒng)的功能,分析了西安市實現(xiàn)智能化管理的條件,西安市智能停車場停車位引導(dǎo)系統(tǒng)的開發(fā)和使用,能有效地解決少量車位停放超量車輛的困難,定會加快這座歷史名城的現(xiàn)代化進(jìn)程。

--word格式--可編輯-- --- 停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車

--word格式--可編輯-- --- 停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車

。 -可編輯修改- 停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位

停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5

停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大小是多少) 1、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.5米*5.3米。 2、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于

- · 停車場停車位劃線設(shè)計，劃線標(biāo)準(zhǔn)及施工方案 停車場劃線標(biāo)準(zhǔn) 一、標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸、地下停車場設(shè)施停車位尺寸，標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸在停車場中的應(yīng)用。 二、停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸(指的是小區(qū)、車庫中的私家車位、私家車位大 小是多少) 1 、直車位劃，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺 寸為2.5米*5.3米。 2 、斜車位劃法，停車位標(biāo)準(zhǔn) 尺寸為 2.8米 *6米，傾斜角度60° 三.接近障礙物標(biāo)線:用以指示路面有固定障礙物的標(biāo)線 1.雙車道中間有障礙 2.四車道中間有障礙 3.同方向二車道中間有障礙 四.減速標(biāo)線:用來提示大家此路段應(yīng)該減速前進(jìn)，小心駕駛。 我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜，分 為四個等級，雖然并沒有規(guī)定 所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，但是規(guī)定了相應(yīng)最低滿足的尺寸。如 車長不大6米及車寬不大于 1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不 小于 0.5

首先，要了解在《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 得比較復(fù)雜，并分為四個等級，并沒有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”，而是規(guī)定了相應(yīng)最低 滿足的尺寸，如車長不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于 0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米；車長大于6米不大于8米，車寬大于1.8 米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?yīng)規(guī)范是滿足一輛車 一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。因此對于一般 以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔馳s系、寶 馬7系等豪華車車長都超過5米），而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5 米，現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為6

針對我國目前城市交通中停車難、難停車而影響交通問題和現(xiàn)有停車場車位信息發(fā)布流量大,發(fā)布信息不及時、不準(zhǔn)確的問題,提出一種基于計時器控制車位信息發(fā)布的四面六通物聯(lián)網(wǎng)車庫系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計時器與帶有壓力傳感器的彈性壓合轉(zhuǎn)換開關(guān)聯(lián)合,以電氣控制原理實現(xiàn)車位信息的獲取、存儲和發(fā)布及預(yù)約停車。該系統(tǒng)有車位時信號才輸出、有預(yù)約時信號才輸入,無網(wǎng)絡(luò)信號重疊減少了網(wǎng)絡(luò)流量;聯(lián)合使用了計時器與帶有壓力傳感器的彈性壓合轉(zhuǎn)換開關(guān),信息明了可靠、計時準(zhǔn)確,使用壽命延長;采用浮動汽車托架和測量汽車重量的寄存器,可消除車庫框架變形使車位信息更加準(zhǔn)確,以預(yù)約輸入信號按鈕方式有效防止了終端用戶誤預(yù)約。

本文通過對停車場中停車位排布方式進(jìn)行研究,建立了橫排式和橫縱混合式優(yōu)化模型,并對兩個模型進(jìn)行了比較,在此基礎(chǔ)上給出了利用新模型進(jìn)行停車場規(guī)劃詳細(xì)方案。最后,將新模型運用到實例中,對實例進(jìn)行設(shè)計和分析,得出了可以容納更多車輛,且保證通道通暢的設(shè)計方案。

課程設(shè)計 plc停車場車位控制 系、部：電氣與信息工程系 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師：陳艷職稱副教授 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級：電氣本1104班 完成時間：2015.01.04 plc課程設(shè)計任務(wù)書 停車場車位控制 1.如圖1-1所示，假設(shè)有一停車場共有16個車位。 1 2 3 4 9 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 尚有車位指示燈 車位已滿指示燈 出口檢測傳感器 入口檢測傳感器閘欄 七段燈顯示車輛數(shù) 圖1-1 2.在入口處裝設(shè)一傳感器，用來檢測車輛進(jìn)入的數(shù)目。 3.在出口處裝設(shè)一傳感器，用來檢測車輛出去的數(shù)目。 4.有車位時，入口閘欄才將門開啟讓車輛進(jìn)入，并有指示燈示表示尚有車位。 5.車位滿時，則有一指示燈顯示車位已滿，且入口閘欄不能開啟讓車進(jìn)入。 6.可以用七段數(shù)碼顯示管上顯示目前停車場共有幾部車。 二、設(shè)計任務(wù) 學(xué)

摘要 可編程控制器是一種以微型計算機(jī)為核心的通用工業(yè)控制器。它是繼承 了繼電器控制器裝置的部分突出性能，并與現(xiàn)代的計算機(jī)技術(shù)和通行技術(shù)結(jié) 合為一體，代表了當(dāng)前電器控制技術(shù)的世界先進(jìn)水平。 本文闡述了停車場車位控制系統(tǒng)的plc控制、自動計數(shù)、數(shù)碼顯示的 一些基本思路和方法，介紹了關(guān)于plc工作特點及運行原理，本文主要運 用可編程控制器（plc）對停車場進(jìn)出及停放指示進(jìn)行管理的方案。本停車 場由8個停車位、入口檢測器、出口檢測器、道閘管理系統(tǒng)、尚有車位指 示燈、車位已滿指示燈等部分組成。本系統(tǒng)以plc為信息載體，通過智能 傳感器記錄車輛進(jìn)出信息，結(jié)合工業(yè)自動化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍 設(shè)備，從而控制記錄進(jìn)出停車場的各種車輛。 在設(shè)計硬件的基礎(chǔ)上，對軟件進(jìn)行設(shè)計，采用mcgs組態(tài)軟件建立人機(jī) 監(jiān)控界面，包括組態(tài)界面的制作方案，功能語言的實現(xiàn)，最后對系統(tǒng)進(jìn)行 調(diào)試，使自動按序停