天際線交通道路最佳建設(shè)方案

施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全檢查表 工程名稱 監(jiān)理單位 施工單位 序號(hào)類別檢查內(nèi)容檢查結(jié)果 1 安全 管理 是否有安全教育記錄是□否□ 2是否登記備案并按時(shí)年檢是□否□ 3是否有安全檢查記錄是□否□ 4是否有車輛維修保養(yǎng)記錄是□否□ 5有無(wú)建立機(jī)械設(shè)備管理規(guī)章制度是□否□ 6租用機(jī)械設(shè)備有無(wú)租用合同是□否□ 7是否配備有效的滅火器是□否□ 8 駕駛 人及 其基 本情 況 駕駛員是否具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車型是□否□ 9駕駛員能否按時(shí)參加安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)是□否□ 10車輛有無(wú)第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同是□否□ 11車輛運(yùn)行有無(wú)記錄是□否□ 12進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛是否有明確規(guī)定停放地點(diǎn)是□否□ 13是否存在超載超速現(xiàn)象是□否□ 14是否酒后駕駛，疲勞駕駛是□否□ 15道路 基本 設(shè)施 路口、急轉(zhuǎn)彎處是否有交通警示牌警示標(biāo)語(yǔ)等是□

。 。 1 智慧交通建設(shè)方案 二零一八年一月 。 。 2 目錄 第一章系統(tǒng)架構(gòu)..............................................................3 1.1短信系統(tǒng)................................................................4 1.2數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)............................................................5 1.3地理信息基礎(chǔ)支撐平臺(tái)....................................................5 1.4身份及權(quán)限管理系統(tǒng)......................................................6

隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)城市化進(jìn)程也在不斷的加快，城市人口量以及機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的最大承受力，導(dǎo)致我國(guó)城市交通狀況惡化嚴(yán)重。而城市問題又嚴(yán)重的影響著城市的可持續(xù)發(fā)展策略。本文主要是對(duì)城市軌道交通的定義和類型進(jìn)行分析，對(duì)我國(guó)城市軌道交通的特征進(jìn)行分析和總結(jié)。

數(shù)據(jù)中心建設(shè)方案---idc建設(shè)方案 (2011-06-1321:27:40) 綜述 經(jīng)歷了isp/icp飛速發(fā)展，.com公司的風(fēng)靡后，一種新的服務(wù)模式--互聯(lián) 網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（internetdatacenter，縮寫為idc）正悄然興起。它在國(guó)外吸引 著像at&t、ao-、ibm、exodus、uunet等大公司的巨資投入；國(guó)內(nèi)不但四大電 信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)吉通開始做跑馬圈地，一些專業(yè) 服務(wù)商如清華萬(wàn)博、首都在線和世紀(jì)互聯(lián)等，也參與了角逐。 idc(internetdatacenter)-internet數(shù)據(jù)中心，它是傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心 與internet的結(jié)合，它除了具有傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心所具有的特點(diǎn)外，如數(shù)據(jù)集中、 主機(jī)運(yùn)行可靠等，還應(yīng)具有訪問方式的變化、要做到7x24服務(wù)、反應(yīng)速度快等。 idc是一個(gè)提供資源外

杭州西聯(lián)新技術(shù)有限公司 *****綜合布線建設(shè)方案 第一章：綜合布線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范..................................2 第二章綜合布線設(shè)計(jì)原則.............................................2 第三章結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型.......................................3 第四章采用綜合布線系統(tǒng)的原因.......................................4 2、采用按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì).............................5 第五章綜合布線系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu).......................................7 第六章綜合布線系統(tǒng)選形：.........

3.1.2治安監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè) 3.1.2.1圖像清晰度要求 按照城市治安監(jiān)控建設(shè)要求，高清攝像機(jī)建議采用1080p高清分辨率圖像質(zhì)量，分辨 率格式為1920*1080，視頻碼流傳輸帶寬為4-6mbps，4k高清分辨率攝像機(jī)，視頻碼流 傳輸帶寬為16mbps。 監(jiān)控的基本對(duì)象是人、車、物，通過對(duì)目標(biāo)的圖像信息獲取，以技術(shù)手段幫助公安民警 提升工作效率，加強(qiáng)社會(huì)治安維護(hù)力度。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采用高像素的感光器件及先進(jìn)的視 頻編碼算法，讓圖像細(xì)節(jié)更加清晰、更加細(xì)膩，車輛要求辨清車型、車牌號(hào)碼，行人要辨清 人臉。不僅解決了城市治安監(jiān)控中“看的見”的問題，更是滿足了監(jiān)控圖像“看的清”、控 制“無(wú)延時(shí)”的要求，提高了監(jiān)控系統(tǒng)錄像資料的可用性、監(jiān)控系統(tǒng)的可操作性。 本次城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目是為公安、交警、政府等部門提供基礎(chǔ)視頻圖像來(lái)源，通過 具有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、

以優(yōu)化道路交通工程類專業(yè)虛擬仿真項(xiàng)目的資源建設(shè)方案為目標(biāo),從支撐學(xué)生專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)、專業(yè)知識(shí)協(xié)同和前沿知識(shí)拓展3個(gè)方面提出了由“專業(yè)基礎(chǔ)類、綜合訓(xùn)練類、創(chuàng)新實(shí)踐類”組成的虛擬仿真項(xiàng)目分類設(shè)計(jì)要求.進(jìn)而面向?qū)I(yè)基礎(chǔ)類模塊,提出以“虛實(shí)結(jié)合、實(shí)時(shí)交互”為主體的資源建設(shè)形式,面向綜合訓(xùn)練類模塊,提出“軟件下載一實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目過程演示一實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)—實(shí)驗(yàn)結(jié)果提交—在線討論”的建設(shè)方法,面向創(chuàng)新實(shí)踐類模塊,提出多樣化實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、支撐cdio教學(xué)模式的建設(shè)思路.相關(guān)設(shè)計(jì)方案在東南大學(xué)國(guó)家級(jí)道路交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心的建設(shè)中進(jìn)行了應(yīng)用與實(shí)踐.

安全技術(shù)交底表 表aq-c11-1 編號(hào) 工程名稱 施工單位交底部位施工現(xiàn)場(chǎng)交通工種工人 安全技術(shù)交底內(nèi)容 1、施工前，由公司工程安全部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有施工人員進(jìn)行交通安全教育與培訓(xùn)； 2、施工范圍與交通區(qū)域用紅帽子隔開，施工區(qū)域外不準(zhǔn)堆土、堆料，保證交通暢通； 3、夜間施工照明設(shè)備齊全有效，設(shè)紅色警示燈提示過往車輛、行人注意； 4、施工時(shí)道路兩端提前設(shè)置提示、減速、警告標(biāo)志； 5、派專人疏導(dǎo)交通，保證交通安全、施工安全； 6、施工中嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，不違章作業(yè)； 7、現(xiàn)場(chǎng)各種施工車輛、機(jī)械遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，如遇到特殊情況，要提 前向交警打招呼； 8、全部施工人員穿戴標(biāo)志服，遵守交通規(guī)則，服從交警指揮； 9、汽車在路基上裝、卸料應(yīng)設(shè)專人指揮。使用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪材料時(shí)作業(yè)范圍 內(nèi)不得有非作業(yè)的車輛、人員。人工攤鋪時(shí)手推車、小翻斗車應(yīng)保持一定距離（不 小于2米）嚴(yán)

雅礱江錦屏水電站西端 水工維護(hù)及交通道路養(yǎng)護(hù)工程 森林防火應(yīng)急 救援演練方案 錦屏水電站水工維護(hù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 錦屏水電站水工維護(hù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 森林防火應(yīng)急救援預(yù)案演練方案 一、應(yīng)急演練目的 通過演練： 1.檢驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理部消防應(yīng)急救援預(yù)案的科學(xué)性、可靠性，發(fā)現(xiàn)并修 改應(yīng)急預(yù)案和執(zhí)行程序中的缺陷和不足； 2.評(píng)估項(xiàng)目經(jīng)理部突發(fā)事故的應(yīng)急能力，識(shí)別資源需求，澄清相關(guān) 單位和人員的應(yīng)急職責(zé)； 3.檢驗(yàn)應(yīng)急響應(yīng)人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案、執(zhí)行程序的了解程度和實(shí)際操作 技能，規(guī)范項(xiàng)目經(jīng)理部火災(zāi)相關(guān)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急救援程序； 4.進(jìn)一步培訓(xùn)和提高應(yīng)急響應(yīng)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，確保發(fā)生建 筑施工安全生產(chǎn)事故時(shí)應(yīng)急救援工作響應(yīng)及時(shí)、有效應(yīng)對(duì)，最大限度地 減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。 5.提高全員安全意識(shí)。 本方案針對(duì)動(dòng)用項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部應(yīng)急資源進(jìn)行全面演練進(jìn)行情景設(shè) 計(jì)，按照應(yīng)急預(yù)案的要求，進(jìn)行演

安全技術(shù)交底表表aq-c11-1編號(hào) 工程名稱 施工單位交底部位施工現(xiàn)場(chǎng)交通工 種 工 人 安全技術(shù)交底內(nèi)容 、施工前，由公司工程安全部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有施工人員進(jìn)行交通安全教育與培訓(xùn)；1施工 區(qū)域外不準(zhǔn)堆土、堆料，保證交通暢通；2、施工范圍與交通區(qū)域用紅帽子隔開，3、夜 間施工照明設(shè)備齊全有效，設(shè)紅色警示燈提示過往車輛、行人注意；4、施工時(shí)道路兩 端提前設(shè)置提示、減速、警告標(biāo)志；5、派專人疏導(dǎo)交通，保證交通安全、施工安全；6、 施工中嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，不違章作業(yè)；、現(xiàn)場(chǎng)各種施工車輛、機(jī)械遵守交通規(guī)則， 服從交警指揮，如遇到特殊情況，要提7前向交警打招呼；、全部施工人員穿戴標(biāo)志服， 遵守交通規(guī)則，服從交警指揮；8、汽車在路基上裝、卸料應(yīng)設(shè)專人指揮。使用推土機(jī)或 平地機(jī)攤鋪材料時(shí)作業(yè)范圍9內(nèi)不得有非作業(yè)的車輛、人員。人工攤鋪時(shí)手推車、小翻

計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)群與信息技術(shù)基礎(chǔ) 教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案 北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2014年5月10日 i 目錄 計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)群與信息技術(shù)基礎(chǔ)........................................1 教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案....................................................1 一、建設(shè)背景及意義.................................................1 二、建設(shè)基礎(chǔ).......................................................2 1．教育教學(xué)改革工作全國(guó)領(lǐng)先....................................2 2．辦學(xué)優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚.................

工程造價(jià)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案 一、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)必要性和重要性： 工程造價(jià)專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)技能的高低和職業(yè)素養(yǎng)的好壞，對(duì)工程 造價(jià)行業(yè)從業(yè)人員的整體專業(yè)技術(shù)水平有著重大影響。培養(yǎng)具備扎實(shí) 的工程造價(jià)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)、較高的專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和較強(qiáng)的職 業(yè)素養(yǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高職高專工程造價(jià)畢業(yè)生零距離上崗，是高職高專 工程造價(jià)專業(yè)的主要目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，筆者認(rèn)為高職高專院 校應(yīng)首先明確工程造價(jià)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的崗位能力；其次，在學(xué)習(xí)好 工程造價(jià)管理的理論知識(shí)的基礎(chǔ)之上，應(yīng)建立完善、全面的工程造價(jià) 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。 工程造價(jià)學(xué)生應(yīng)具備的專業(yè)能力主要根據(jù)目前學(xué)生畢業(yè)后所從 事的工作崗位，以及將來(lái)工程造價(jià)行業(yè)在建筑市場(chǎng)中的發(fā)展方向而設(shè) 定。所以，工程造價(jià)專業(yè)學(xué)生的工作崗位應(yīng)涉及造價(jià)員、資料員、材 料員和施工員，具體的專業(yè)技能及專業(yè)知識(shí)能力見表1。 職業(yè)崗位專業(yè)技能專業(yè)知識(shí) 造 價(jià) 員 1)

分析了農(nóng)村公路改造工程運(yùn)煤線常見問題及原因,結(jié)合運(yùn)煤線上新型主流車型的行駛要求,推薦了相應(yīng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)及方法。

通江縣新建小學(xué) 關(guān)于食堂建設(shè)實(shí)施方案 根據(jù)通財(cái)教【2012】32號(hào)《關(guān)于下達(dá)2011年度農(nóng)村義務(wù)教育薄 弱學(xué)校改造計(jì)劃中央專項(xiàng)資金的通知》的文件精神，學(xué)校根據(jù)實(shí)際情 況 國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)了全國(guó)中小學(xué)校舍安全工程，用三年時(shí)間，使校舍達(dá) 到重點(diǎn)類抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，并符合防范臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)、雷擊等其他災(zāi)害的 標(biāo)準(zhǔn)，確保將學(xué)校建成最安全、家長(zhǎng)最放心的地方。今年，省委、省 政府將校舍安全工程納入今年省政府實(shí)施的33項(xiàng)民生工程之中。根 據(jù)國(guó)務(wù)院、省政府的統(tǒng)一部署，我縣從今年起將分期分批對(duì)學(xué)校校舍 進(jìn)行加固改造或拆除重建。1995年建造的白帽初中磚混結(jié)構(gòu)教學(xué)樓， 屬本次校舍加固工程；白帽初中和余河初中宿舍樓，白帽初中、輔導(dǎo) 小學(xué)、南莊小學(xué)和朱子小學(xué)廚房屬今年新建校舍項(xiàng)目。近4400平方 米的工程建設(shè)任務(wù)十分繁重，根據(jù)上級(jí)教育行政部門安排和學(xué)校教學(xué) 工作實(shí)際，并確保8月底前完工。為全力做好校舍

近年來(lái),交通道路建設(shè)工程造價(jià)控制成為人們重點(diǎn)關(guān)注的問題,關(guān)于如何在提高交通道路建設(shè)工程質(zhì)量的同時(shí)降低交通道路建設(shè)工程的成本,文中將從交通道路建設(shè)工程造價(jià)控制管理工作的現(xiàn)狀以及交通道路建設(shè)工程造價(jià)控制的措施兩個(gè)方面做出詳細(xì)的闡述。

以伊拉克的巴士拉原油為原料,采用減壓蒸餾工藝及減壓蒸餾-氧化工藝,研制開發(fā)了達(dá)到進(jìn)口道路瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的ah-70、ah-90新產(chǎn)品,并應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。產(chǎn)品具有蠟含量低、較好的低溫性能及抗熱老化能力。

采用單一原油或者混合原油為原料,使用實(shí)沸點(diǎn)蒸餾的方法生產(chǎn)重交通道路瀝青。將純瑪瑞油、純馬納油、馬納油:波斯坎油為6:4的混合原油,瑪瑞油:波斯坎油:馬納油為6:4:3的的混合原油進(jìn)行實(shí)沸點(diǎn)蒸餾,450℃切割得到的渣油的各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足gb/t15180—2010中ah-50號(hào)瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)要求。

一、前言近年來(lái),隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展,對(duì)重交通道路瀝青提出了更高的要求。大港羊三木原油是我國(guó)典型的環(huán)烷基原油之一。一般說(shuō)來(lái),它能用比較簡(jiǎn)單而經(jīng)濟(jì)的方法制取優(yōu)質(zhì)路用瀝青。我廠用羊三木油試制重交通道路瀝青還存在一定問題,從以往生產(chǎn)道路瀝青情況看,與重交通道路瀝青的要求還存在著較大差距,質(zhì)量指標(biāo)上主要表現(xiàn)在低溫延性和抗熱老化性能方面。我們的研制是在力求不改變我廠現(xiàn)有生產(chǎn)工藝的前提下,探討用合適的氧化瀝青原

為了解決led光源應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車交通道路照明時(shí)無(wú)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可依的問題,參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb/t5700—2008《照明測(cè)量方法》提出了機(jī)動(dòng)車交通道路led路燈照明的照度和亮度測(cè)量方法,在照度和亮度指標(biāo)之外提出了對(duì)小目標(biāo)發(fā)現(xiàn)距離的指標(biāo),并探索了發(fā)現(xiàn)距離的測(cè)量方法。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示,發(fā)現(xiàn)距離可以直接用于評(píng)價(jià)照明效果對(duì)行車安全的影響,在進(jìn)行照明效果評(píng)價(jià)時(shí)可以作為照度和亮度指標(biāo)的補(bǔ)充。

隨著當(dāng)前無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展,wifi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)展成為人們生活中必不可少的組成部分。與此同時(shí),城市軌道交通的快速發(fā)展也極大地方便了人們的出行,然而在快速城市軌道交通狀態(tài)下的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋卻成為一大難題。文章主要針對(duì)城市軌道交通中的wifi系統(tǒng)進(jìn)行研究,對(duì)wifi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行分析,并且結(jié)合城市軌道交通的實(shí)際情況對(duì)具體的wifi系統(tǒng)建設(shè)策略進(jìn)行討論。

中交二公局 南京寧高項(xiàng)目臨時(shí)駐地建設(shè)方案 1臨時(shí)駐地分區(qū)布置說(shuō)明 臨時(shí)駐地總占地約250畝，主要包括經(jīng)理部辦公、生活區(qū)、工人生活區(qū)、兩個(gè)公 路預(yù)制梁廠、一個(gè)輕軌預(yù)制梁廠、拌和站、鋼筋籠加工場(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)、下部結(jié)構(gòu) 加工場(chǎng)。各功能區(qū)所占面積如下表1-1。 表1-1各功能區(qū)所占面積匯總表 序號(hào)功能分區(qū) 所占面積 備注 （m2）（畝） 1經(jīng)理部辦公、生活區(qū)1867028 2公路梁廠4202063 3輕軌梁廠4670070 4拌和站2334535 5鋼筋籠加工區(qū)7338.5511 6鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)3802.45.7 7下部結(jié)構(gòu)加工區(qū)57008.6 8公路出梁通道18162.7 9場(chǎng)內(nèi)主、輔便道1392210.7 10倉(cāng)庫(kù)等其他區(qū)域922015.3 合計(jì)250 2場(chǎng)地回填方案 臨時(shí)駐地位于團(tuán)結(jié)圩蟹

溶劑脫瀝青組合工藝生產(chǎn)重交通道路瀝青