塔塔鋼鐵公司為Dudley廠帶鋼軋機(jī)新增平整機(jī)

新日鐵、塔塔鋼鐵公司組建合資汽車鋼板廠

浦項(xiàng)鋼鐵公司建3號(hào)厚板軋機(jī)

梅山鋼鐵公司已和西馬克·德馬格公司簽定了一份改造其熱帶鋼生產(chǎn)線粗軋機(jī)的合同，預(yù)計(jì)于2006年春投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。梅鋼原連續(xù)式5機(jī)架粗軋機(jī)于1960年投產(chǎn)，目前已不能滿足帶材產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的要求。改造后粗軋機(jī)組僅包括1架單獨(dú)的不可逆機(jī)架和1架帶有立輥軋機(jī)的全新可逆式軋機(jī)。改造后的粗軋機(jī)同時(shí)裝配了機(jī)械和液壓輥間距調(diào)整設(shè)備，而立輥軋機(jī)將完全由液壓系統(tǒng)控制。另外還配備了1臺(tái)不帶卷筒的卷取箱，1臺(tái)切頭剪和1臺(tái)專門(mén)配套于此粗軋機(jī)的除鱗機(jī)。

新日本鋼鐵公司室蘭廠最近完成了線材軋機(jī)的現(xiàn)代化改造工程,于1992年3月14日開(kāi)始正式投入生產(chǎn)。該線材軋機(jī)于1969年9月建成,是日本第1套垂直—水平式連續(xù)線材軋機(jī),為單線軋制,主要生產(chǎn)彈簧用線材和高級(jí)琴鋼絲用線材等各種高質(zhì)量線材產(chǎn)品。其后,于1985年進(jìn)行了設(shè)備更新,即新建了無(wú)扭

國(guó)外信息·45· 坯為1．9m／min。結(jié)晶器采用的技術(shù)包括輕夾緊技術(shù)，用于 漏鋼預(yù)報(bào)的溫度傳感器和銅板帶有窄冷卻水縫。結(jié)晶器組 件的這種設(shè)計(jì)，使其整體更換的時(shí)間縮短50％以上。 袁曉鵬摘自{mpt))2004，4月． 提高連鑄結(jié)晶器寬面壽命的陶瓷涂層技術(shù) 結(jié)晶器窄面銅板磨損是影響連鑄結(jié)晶器壽命的主要因 素。然而，隨著陶瓷涂層在結(jié)晶器窄面應(yīng)用的發(fā)展，取而代 之的是結(jié)晶器寬面銅板的磨損成為影響結(jié)晶器壽命的重要 因素。為了減少結(jié)晶器寬面的磨損，康力斯公司研究部門(mén)一 直在從事不同液體涂層和涂層系統(tǒng)對(duì)結(jié)晶器寬面壽命影響 的研究，但沒(méi)有取得成功。因此該公司決定將陶瓷涂層技術(shù) 應(yīng)用到結(jié)晶器寬面。 為了進(jìn)行對(duì)比，該公司蒂賽德廠將生產(chǎn)碳鋼的兩流連鑄 機(jī)中一個(gè)結(jié)晶器的寬面上采用陶瓷涂層板，另一個(gè)結(jié)晶器的 寬面仍使用原銅板。在試驗(yàn)過(guò)程中，陶瓷板面上只產(chǎn)生很小 的磨損，并且保持了工藝尺寸。陶瓷涂層特性帶

本文簡(jiǎn)要介紹了邯鋼csp廠平整生產(chǎn)線的工藝,并對(duì)平整過(guò)程中板形缺陷的形成原因進(jìn)行了分析。通過(guò)優(yōu)化輥型曲線、完善控制模型等技術(shù)措施,總結(jié)出平整過(guò)程中板形缺陷的一般性控制方法以及生產(chǎn)實(shí)踐中板形控制的操作要點(diǎn)。

o一怛，念， ·40· 武鋼技術(shù) w[scotechnology ⑤ 1996鈣2fi feb．1996 ·軋鋼· 英國(guó)鋼鐵公司萊維恩廠 冷軋機(jī)的現(xiàn)代化改造 丁(『37z [德]．w。lfgangjoh了ai。． 舶整菇 ：墊列7粵孝的琿標(biāo)，．、i ，．。{ 1．藺介 ● 1。 ．1_． 。 ，： j9年，嘉周鋼鐵笛司提出了對(duì)原有軋 機(jī)進(jìn)氰改造曲計(jì)劃。．19年z一，g卡迫 t工程卻i收到奘孱翻銥甸l白勺『贏搏，要求將 槧維總廠原有的四機(jī)架串列式軋機(jī)(于1962 年投產(chǎn)的)改造為現(xiàn)f化的五機(jī)架連軋機(jī)英 國(guó)匍譬節(jié)的打辱證埠高毒母的質(zhì) 量，維持萊維恩冷軋廠作為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供貨廠 家的領(lǐng)先地位。規(guī)劃方案和設(shè)計(jì)工作赧是在 表l示出的技

英國(guó)鋼鐵公司萊維恩廠的軋機(jī)經(jīng)過(guò)改造于１９９２年投產(chǎn)。ｂｗｇ卡迪夫工程部領(lǐng)導(dǎo)下的國(guó)際財(cái)團(tuán)將原來(lái)的四機(jī)架串列式軋機(jī)改造為現(xiàn)代化的五機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)。自投產(chǎn)后，生產(chǎn)穩(wěn)步上升，并達(dá)到了生產(chǎn)者的預(yù)期目標(biāo)。

西門(mén)子工業(yè)系統(tǒng)和服務(wù)集團(tuán)(i&s)下屬的奧地利林茨西門(mén)子奧鋼聯(lián)金屬技術(shù)有限公司從武漢鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司獲得合同,為一套新建中厚板軋機(jī)提供全套機(jī)械和電氣設(shè)備。該套設(shè)備能夠軋制寬度達(dá)到4250毫米的金屬板,將建在湖北省鄂州。合同額約為5100萬(wàn)歐元,計(jì)劃于2008年8月生產(chǎn)出第一塊板材。

美國(guó)鋼鐵公司和阿爾斯通公司依照世界一流標(biāo)準(zhǔn)完成蒙·瓦利廠2100t砌冷連軋機(jī)的現(xiàn)代化升級(jí)改造，較大幅度提高了產(chǎn)量和設(shè)備的可靠性，改進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量，滿足了美國(guó)汽車及家電等行業(yè)的要求。

美國(guó)鋼鐵公司投資4億美元在其與神戶制鋼公司合資的pro-tec涂鍍公司新建一條連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線（cgl），用以生產(chǎn)先進(jìn)高強(qiáng)度汽車用鋼（ahss）。新生產(chǎn)線位于俄亥俄州利普西克（leipsic），設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為50萬(wàn)短噸，已于去年四季度動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃于2019年7月投產(chǎn)。新鍍鋅線生產(chǎn)的先進(jìn)高強(qiáng)度汽車用鋼將主要用于生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型乘用車，以使這些經(jīng)濟(jì)型車在滿足更高安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

吳航鋼鐵公司熱軋不銹窄帶鋼生產(chǎn)線 褚元強(qiáng) (上海冶金設(shè)計(jì)研究院,200070) 　　【摘要】　介紹福州吳航鋼鐵公司熱軋不銹窄帶鋼生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)和工藝、設(shè)備情況,投 產(chǎn)后的實(shí)踐表明,該生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)基本是成功的。此外還討論了工藝實(shí)踐中尚存在的問(wèn)題和 改進(jìn)建議。 【關(guān)鍵詞】　不銹窄帶鋼　熱軋生產(chǎn)線　工藝設(shè)計(jì)　半連軋機(jī) thehotrollingproductionlinefornarrowstripof stainlesssteelinwuhangiron&steelcompany zhuyuanqiang (shanghaibaosteelmetallurgicaldesign&researchinstitute) 　　【abstract】　thehotrollinglineofnarrowstainles

伴隨著以開(kāi)放結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的擴(kuò)展控制系統(tǒng)而在８０英寸熱軋帶鋼軋機(jī)最后三機(jī)架上安裝的液壓活套、輥縫控制氣缸和工作輥彎輥系統(tǒng)顯著改進(jìn)了帶鋼尺寸精度，例如使帶鋼厚度偏差減少５０％。

塔塔鋼鐵旗下鐵合金生產(chǎn)廠家famd正計(jì)劃到2014年將gopalpur廠鉻鐵產(chǎn)能增加5．5萬(wàn)噸，nayagarh廠硅錳產(chǎn)能增加5．5萬(wàn)噸。

漣鋼1800csp熱軋平整機(jī)在生產(chǎn)中存在一些板形缺陷,板形質(zhì)量異議在5%以上。為了提高該機(jī)組的板形控制水平,減輕工作輥"w"形不均勻磨損對(duì)板形的影響,并提高單輥過(guò)鋼量,針對(duì)熱軋平整機(jī)工藝特點(diǎn),以工作輥和支撐輥間接觸壓力分布均勻化和前張力分布均勻化為目標(biāo),優(yōu)化設(shè)計(jì)了新的工作輥及支撐輥輥形。理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,優(yōu)化后新輥形使輥間接觸壓力分布趨于均勻,平整機(jī)工作輥"w"形磨損得到緩解,單輥過(guò)鋼量與板形質(zhì)量均顯著提高。

據(jù)悉，塔塔鋼鐵旗下的鐵合金生產(chǎn)廠家famd正計(jì)劃到2014年將gopalpur廠鉻鐵產(chǎn)能增加5．5萬(wàn)噸，nayagarh廠硅錳產(chǎn)能增加5．5萬(wàn)噸。

塔塔鋼鐵公司正在研究石墨烯的商業(yè)化應(yīng)用問(wèn)題。據(jù)悉，該公司已經(jīng)推出一種名為“tisconsuperlinks＋”的石墨烯涂層。據(jù)悉，石墨烯被認(rèn)為是世界上第一個(gè)二維的材料。它超輕，強(qiáng)度是鋼的200倍，而且非常靈活。石墨烯研究應(yīng)用的重點(diǎn)是能源、膜、復(fù)合材料和涂料、生物醫(yī)學(xué)、傳感器和電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。

1996年第1期 ．b1 學(xué)33 ·化學(xué)產(chǎn)品回收與深加工· 周家鋼鐵公司大湖分公司焦化廠的改造1 117／j。＼罨～～／＼ 、l”，|ly ＼。?！と娌捎胮lc按制。 (3)焦處理系統(tǒng) 大湖分公司位于密執(zhí)安州底特律市祖各島·更新了所有的機(jī)城和電氣設(shè)備． (zugisland)，其5號(hào)6m焦?fàn)t和化產(chǎn)回收車間·安裝了可靠的固定葉片式犁式放焦機(jī)。 于1970年4月開(kāi)工，于1986年12月停產(chǎn)?！ぴ诮?fàn)t附近新建篩焦樓。 一為了，少夕曼堡芝’，。童曼釜竺2煤焦處理車間司于190年對(duì)5號(hào)焦?fàn)t進(jìn)行了改造 ，使其生產(chǎn)一?一?’ 出足夠的焦炭以滿足大湖分公司60的焦炭2．1煤處理系統(tǒng) 需求量。用卡車將貯煤場(chǎng)的煤運(yùn)到卸料精斗，然后 作為整個(gè)焦化廠的一部分，對(duì)原有的化產(chǎn)放到帶式輸送機(jī)上轉(zhuǎn)運(yùn)至6

國(guó)外信息 ·國(guó)外信息· 高速澆注獲得優(yōu)質(zhì)薄板坯 1999年冉叢涅利公司為意大剁h川塒e公司制造的薄 板坯連鑄機(jī)中試設(shè)備的鑄速為8m／rain。兩年來(lái)該公司用此 設(shè)備進(jìn)行r·系列試驗(yàn)，井得到最佳的技術(shù)參數(shù)和一致的板 坯質(zhì)量。凌連鑄機(jī)結(jié)晶器的澆注厚度為62ram．經(jīng)輕壓下板 坯減薄到40ram。進(jìn)行的主要參數(shù)評(píng)定和研究，包括結(jié)晶器 冷卻、結(jié)晶器／板坯交互作用、潤(rùn)滑|生保護(hù)渣、鋼水在結(jié)晶器 內(nèi)的流體力學(xué)、板坯沿連鑄生產(chǎn)線的熱／j學(xué)行為、輕壓下和 =次拎卻等， 目前，連鑄上藝穩(wěn)定可靠，鑄坯質(zhì)量令人滿意。通過(guò)試 驗(yàn)，潑公司已找出連鑄工藝對(duì)質(zhì)量影響的一般件規(guī)律，即在 提高鑄速情況下板壞表面質(zhì)量小會(huì)變差．反而在某些方面會(huì) 使質(zhì)量得到改善．如振痕深度隨鑄速的提高而減小；輕壓r 和冷卻參數(shù)的最佳化可眥改進(jìn)板坯的內(nèi)部質(zhì)量，而不會(huì)使其 橫向幾何形狀變差；此外還做了更大輕壓下量的試驗(yàn)。鑄速 8m／rain時(shí)鑄

格魯吉亞魯斯塔夫鋼鐵公司恢復(fù)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)

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為緩解因水資源短缺、水質(zhì)惡化和排污限制等因素對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的影響,在分析某鋼鐵公司動(dòng)力廠給排水系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,采取加強(qiáng)管理和循序供水的節(jié)水措施對(duì)廠區(qū)原有給排水系統(tǒng)進(jìn)行改造,節(jié)約新水130萬(wàn)t/a,節(jié)省水資源費(fèi)及排污費(fèi)218萬(wàn)元/a,循環(huán)率達(dá)97.2%,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。