太陽能交通黃閃燈

武威職業(yè)學(xué)院 光伏發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)（?？疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目太陽能交通信號(hào)燈 雙面兩閃燈 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 完成日期2013.12.09 教學(xué)系能源工程系 摘要 太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的研究對(duì)于緩解能源危機(jī)、減少環(huán)境污染以及減小溫室 效應(yīng)具有重要的意義。 太陽能是最普遍的自然資源，也是取之不盡可再生資源。為了解決邊遠(yuǎn)的公 路沿線，岔道，沿河，沿山事故多發(fā)危險(xiǎn)地段，進(jìn)行了離網(wǎng)型（獨(dú)立）太陽能交 通信號(hào)燈警示燈光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀?、環(huán)境狀況及具體用電情 況，做出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及要求，包括控制器、蓄電池組組件、逆變器、離網(wǎng) 型太陽能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。安裝運(yùn)行以來，系統(tǒng)工作穩(wěn)定正常，驗(yàn)證了這集的合理 性、正確性。 太陽能交通信號(hào)燈警示主要用于公路沿線，岔道，沿河，沿山事故多發(fā)危險(xiǎn) 地段，城市內(nèi)不適宜安裝太陽能交通信號(hào)燈警示的地段或道

太陽能交通燈系統(tǒng),即在陽光充足的情況下,通過控制電路將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中;同時(shí),通過放電控制將蓄電池中的電送出來,通過逆變器,將交流電變?yōu)橹绷麟娝徒o交通燈,使交通燈工作,到光線弱的時(shí)候充電停止,放電仍在進(jìn)行;蓄電池中存儲(chǔ)的電,通過控制

杭州日能能源科技有限公司 hangzhousolar-energyco.,ltd. 地址：杭州市西湖區(qū)西湖科技園區(qū)西園八路一號(hào) 電話：0571-88743779 http：www.***.*** 太陽能黃閃燈 黃閃 （rst-t1.3） 使用說明書 杭州日能能源科技有限公司 hangzhousolar-energyco.,ltd. 地址：杭州市西湖區(qū)西湖科技園區(qū)西園八路一號(hào) 電話：0571-88743779 http：www.***.*** 一、產(chǎn)品介紹 感謝您選用我們公司的產(chǎn)品。為了讓本產(chǎn)品最大地發(fā)揮功效， 讓您得到更滿意效果，請(qǐng)閱讀下面說明。 該系列黃閃燈全部采用多晶硅太陽能電池供電,無需電網(wǎng)支持, 無需鋪設(shè)電纜，安裝極為方便,省時(shí),省工。在工作時(shí)黃閃燈會(huì) 以一定頻率閃爍,有較強(qiáng)視覺沖擊感,提醒司機(jī)

太陽能黃閃燈安裝說明 太陽能黃閃燈是以太陽能為能源的一種交通信號(hào)燈，它對(duì)來往于路口的車輛 起警示作用，以減少交通事故的發(fā)生。 本產(chǎn)品具有不需外接電源，不需布線，安裝簡(jiǎn)單方便，無污染等特點(diǎn)，特別 適合于學(xué)校門口、鐵路道口、位于公路上的村口以及偏遠(yuǎn)的、交通流量大、 用電不方便而又易發(fā)生交通事故的路口。 本產(chǎn)品選用的免維護(hù)鉛酸蓄電池，在使用時(shí)無需加水，無酸液泄露，內(nèi)阻低， 大小電流放電均可；具有耐震動(dòng)性好，抗過充電、過放電能力強(qiáng)、自放電小、 壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。本產(chǎn)品帶有過充、放電保護(hù)電路，最大限度保護(hù)蓄電池?？?根據(jù)用戶需要使用配套的搖控器隨意調(diào)整及閃光閃燈模式，共有七大模式可 選。 技術(shù)參數(shù)： 1.電池組件：10wp單晶硅； 2.蓄電池：12v7ah鉛酸蓄電池； 3.太陽能電池的峰值電壓：≥16.5v 4.太陽能峰值功率：10w 5.額定功率:1w 6.額定電壓:12v

太陽能黃閃燈說明書 太陽能黃閃燈是以太陽能為能源的一種交通信號(hào)燈，它對(duì)來往于路口的車輛起警示作用，以減少 交通事故的發(fā)生。 本產(chǎn)品具有不需外接電源，不需布線，安裝簡(jiǎn)單方便，無污染等特點(diǎn)，特別適合于學(xué)校門口、鐵 路道口、位于公路上的村口以及偏遠(yuǎn)的、交通流量大、用電不方便而又易發(fā)生交通事故的路口。 本產(chǎn)品選用的免維護(hù)鉛酸蓄電池，在使用時(shí)無需加水，無酸液泄露，內(nèi)阻低，大小電流放電均可； 具有耐震動(dòng)性好，抗過充電、過放電能力強(qiáng)、自放電小、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。本產(chǎn)品帶有過充、放電保護(hù) 電路，最大限度保護(hù)蓄電池。撥碼開關(guān)打在開的位置為開，反之為關(guān)。 技術(shù)參數(shù)： 1.電池組件：10w單晶硅； 2.蓄電池：12v7a電池； 3.太陽能電池的峰值電壓：≥16.5v 4.太陽能峰值功率：10w 7.額定電壓:12v 8.光源類型：led光源；亮度黃色6000-8000mcd

一前言交通信號(hào)燈在交通安全中的作用,顯得越來越重要。為了交通安全,降低交通事故發(fā)生率,交通部、公安部制定了相應(yīng)的交通法規(guī)和開發(fā)制造了各種各類的交通信號(hào)燈產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于城市交通領(lǐng)域。但是有些地區(qū)供電較為緊張,或者無法鋪設(shè)電

太陽能交通信號(hào)燈 技術(shù)領(lǐng)域 本產(chǎn)品涉及太陽能領(lǐng)域，尤其是涉及一種太陽能交通信號(hào)燈。 背景技術(shù) 道路交通信號(hào)燈是交通安全產(chǎn)品中的一個(gè)類別，是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少 交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、 丁字等交叉路口，由道路交通信號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。交 通信號(hào)燈的種類有:機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈,人行橫道信號(hào)燈,非機(jī)動(dòng)車道信號(hào)燈,方向指示信 號(hào)燈,移動(dòng)式交通信號(hào)燈,太陽能閃光警告信號(hào)燈,收費(fèi)站天棚信號(hào)燈. 交通信號(hào)燈是交通信號(hào)指揮中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信 號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。分 為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào) 燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。廣泛用于公路交叉路口，彎 道、橋梁等存有安

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 題目太陽能交通燈的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 主要內(nèi)容、基本要求、主要參考資料等： 主要內(nèi)容： 采用太陽能供電，采用單片機(jī)自動(dòng)控制交通信號(hào)燈及時(shí)間顯示，在東南西北四 個(gè)方向上各有一組紅綠燈和數(shù)碼管時(shí)間顯示系統(tǒng)，且都有l(wèi)ed點(diǎn)陣組成，用于顯示 紅綠燈和時(shí)間的變化，南北口的變化和東西是一樣的。 基本要求： 1.以單片機(jī)為核心芯片，通過控制三色led的亮滅來控制各干道的通行。 2.電源采用太陽能及其備用蓄電池。用數(shù)碼管顯示時(shí)間。 3.用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件protel設(shè)計(jì)電路原理圖及用proteus仿真軟件進(jìn)行仿真。 4.論文中包含清晰的電路原理圖、仿真圖（包含各個(gè)狀態(tài)下的仿真圖） 5.設(shè)計(jì)的交通信號(hào)燈自動(dòng)控制系統(tǒng)主要完成東、西、南、北四個(gè)方向的紅、黃、綠燈 的時(shí)間控制，東西向紅燈亮10秒，黃燈閃兩秒，綠燈亮10秒，南北向綠燈亮10秒， 黃燈閃2秒，紅燈亮10

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 題目太陽能交通燈的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 主要內(nèi)容、基本要求、主要參考資料等： 主要內(nèi)容： 采用太陽能供電，采用單片機(jī)自動(dòng)控制交通信號(hào)燈及時(shí)間顯示，在東南西北四 個(gè)方向上各有一組紅綠燈和數(shù)碼管時(shí)間顯示系統(tǒng)，且都有l(wèi)ed點(diǎn)陣組成，用于顯示 紅綠燈和時(shí)間的變化，南北口的變化和東西是一樣的。 基本要求： 1.以單片機(jī)為核心芯片，通過控制三色led的亮滅來控制各干道的通行。 2.電源采用太陽能及其備用蓄電池。用數(shù)碼管顯示時(shí)間。 3.用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件protel設(shè)計(jì)電路原理圖及用proteus仿真軟件進(jìn)行仿真。 4.論文中包含清晰的電路原理圖、仿真圖（包含各個(gè)狀態(tài)下的仿真圖） 5.設(shè)計(jì)的交通信號(hào)燈自動(dòng)控制系統(tǒng)主要完成東、西、南、北四個(gè)方向的紅、黃、綠燈 的時(shí)間控制，東西向紅燈亮10秒，黃燈閃兩秒，綠燈亮10秒，南北向綠燈亮10秒， 黃燈閃2秒，紅燈亮10

摘要 武威職業(yè)學(xué)院 光伏發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)（?？疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目太陽能交通信號(hào)燈 雙面兩閃燈 摘要 摘要 太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的研究對(duì)于緩解能源危機(jī)、減少環(huán)境污染以及減小溫室 效應(yīng)具有重要的意義。 太陽能是最普遍的自然資源，也是取之不盡可再生資源。為了解決邊遠(yuǎn)的公 路沿線，岔道，沿河，沿山事故多發(fā)危險(xiǎn)地段，進(jìn)行了離網(wǎng)型（獨(dú)立）太陽能交 通信號(hào)燈警示燈光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀蟆h(huán)境狀況及具體用電情 況，做出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及要求，包括控制器、蓄電池組組件、逆變器、離網(wǎng) 型太陽能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。安裝運(yùn)行以來，系統(tǒng)工作穩(wěn)定正常，驗(yàn)證了這集的合理 性、正確性。 太陽能交通信號(hào)燈警示主要用于公路沿線，岔道，沿河，沿山事故多發(fā)危險(xiǎn) 地段，城市內(nèi)不適宜安裝太陽能交通信號(hào)燈警示的地段或道口，高速公路匝道進(jìn) 出口處等，太陽能交通信號(hào)燈警示一太陽能電池作為電能供給，無需市

1 基于555定時(shí)器的太陽能交通指示燈 摘要 隨著人口的增多和工業(yè)化的影響，全球能源消耗正以驚人的速度消耗。世界各國(guó)競(jìng)相 實(shí)施了可持續(xù)發(fā)展的能源政策，其中利用太陽提供能量的光伏發(fā)電最受矚目。目前光伏電 池主要應(yīng)用在獨(dú)立光伏系統(tǒng)和光伏并網(wǎng)系統(tǒng)，消費(fèi)類產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)例如太陽能交通警示 燈。迫于全球性日益嚴(yán)重的資源短缺和環(huán)境污染，使得光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì) 問題更是一個(gè)環(huán)境保護(hù)和能源替代的問題。 本文描述模擬太陽能交通警示燈的工作原理，以一個(gè)555定時(shí)器為主要器件構(gòu)成電壓 調(diào)節(jié)電路，用來產(chǎn)生矩形波來控制led的通斷和閃動(dòng)頻率，使用光控電路和蓄電池來實(shí)現(xiàn) 白天和晚上的led燈的通和斷，由于考慮環(huán)境因素對(duì)太陽能發(fā)電的不穩(wěn)定性，需要使用一 個(gè)led驅(qū)動(dòng)器使電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)led發(fā)光，從而能夠延長(zhǎng)led發(fā)光 的壽命，從而達(dá)到正常工作的太陽能交通警示燈產(chǎn)品。 關(guān)鍵詞

【設(shè)計(jì)圖紙】太陽能黃閃燈(精選CAD圖例)

.太陽能爆閃燈外殼由鋁合金型材組合，表面塑料噴漆制成，是一種將太陽能轉(zhuǎn)化為電能 的交通用警示燈。一般在公路施工場(chǎng)所放置，提醒駕駛車輛小心行駛，從而有利的保障了交 通安全。下面就由廣州路虎交通詳細(xì)介紹太陽能爆閃燈： 名稱：太陽能爆閃燈 型號(hào)：pl-4202s 產(chǎn)品規(guī)格：540x140x170mm 包裝尺寸：550x185x240mm 毛重：11kg 太陽能板：12v，8w 蓄電池：12v，8ah 電源適應(yīng)性：dc10v-14v 工作模式：紅藍(lán)雙色交替閃爍 連續(xù)陰雨天氣：≥160h 使用壽命：led平均壽命≥100000小時(shí) 閃爍頻率：60±2次/min 安裝管徑：80mm 太陽能爆閃燈的特點(diǎn)： 1.太陽能爆閃燈由鋁合金外殼、塑料邊殼，太陽能電池板組成，精美耐用，.太陽能爆閃燈 采用密封結(jié)構(gòu)組合式燈組，整燈的各組件相連處都進(jìn)行密

太陽能爆閃燈 眾所周知，太陽能爆閃燈在國(guó)內(nèi)主要是三局鼎立形式，最早的是廣東深圳地區(qū)從 國(guó)外引進(jìn)回來，并不斷完善演化，最終使的太陽能系列產(chǎn)品盛行于國(guó)內(nèi)交通行業(yè)； 其次就是江浙地帶，江浙的小商品市場(chǎng)善于模仿，他們把從南方學(xué)來的技術(shù)應(yīng)用 到產(chǎn)品上去，不能說他們不會(huì)，但是很多關(guān)鍵技術(shù)確實(shí)一知半解，從而造成質(zhì)量 不如南方，以至于最后質(zhì)量不斷下滑，只能依靠更低價(jià)格在市場(chǎng)上生存；而最為 南方和江浙所不恥的則是河南與山東一帶，他們的價(jià)格可以低到你無法想象的地 步，當(dāng)然質(zhì)量也是低的可憐，在建設(shè)和諧社會(huì)的腳步聲中，這類產(chǎn)品的質(zhì)量又該 如何去保障交通安全，這類做法雖然一時(shí)可以欺騙部分客戶，卻是為道德與市場(chǎng) 所不恥。 有人說，國(guó)人善戰(zhàn)，更精于內(nèi)戰(zhàn)。初時(shí)一笑置之，隨著時(shí)間的不斷推移，發(fā)現(xiàn)這 個(gè)說法還真是那么回事，在世界連接一體的環(huán)境中，大部分企業(yè)不改善技術(shù)提高 品質(zhì)就算了，還整天忙于內(nèi)戰(zhàn)

單價(jià)96元/個(gè)，打樣100元/個(gè)，報(bào)價(jià)不含稅和運(yùn)費(fèi) 太陽能交通警示燈是新一代高科技交通應(yīng)用產(chǎn)品，采用高亮度led作為發(fā)光源，安全、節(jié)能、 可視性強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)、工作穩(wěn)定可靠、不敷設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、廣泛應(yīng) 用于高速、高等級(jí)公路，城市道路，道口等處安全交通警示和導(dǎo)向，可有效地預(yù)防交通事故 的發(fā)生，是人們生命安全的好幫手。 我司開發(fā)生產(chǎn)的太陽能交通警示燈多種多樣如：手提式的；手握式的；圓盤式的等等，且外 觀賞心悅目，可滿足不同客戶的需求。 電池類型：?jiǎn)?多晶硅； 光源類型：超高亮led（單管5000mcd）（反光珠光源盤ф300/ф400滿盤黃閃燈（塑殼））； 閃爍頻率：120+-5次/分； 光源顏色：黃/紅/藍(lán) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):峰值日照時(shí)4.5小時(shí)； 可視距：大于500米 工作時(shí)間：連續(xù)陰雨工作日15天； 綜合使用壽命為

南京賽康交通安全科技股份有限公司 太陽能爆閃燈 賽康vr-bs30型系列太陽能爆閃燈是專為高速公路、高等級(jí)公路設(shè)計(jì)的一 款新型道路交通警示燈具產(chǎn)品，它采用單片微型計(jì)算機(jī)控制、超高亮度led發(fā) 光器件和太陽能電池等部件組成。 執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：q3201skjt001-2013《太陽能爆閃信號(hào)燈》。 參考相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：ga/t743-2007《太陽能黃閃信號(hào)燈》、gb/t2423-17《電 子電工產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程》、gb/t24716《公路沿線設(shè)施太陽能供電系統(tǒng) 通用技術(shù)規(guī)范》、gb/t8417-2003《燈光信號(hào)顏色》。 技術(shù)參數(shù) 外觀材質(zhì)：鋁合金型材外殼，遮沿板及套筒配件噴塑。 防塵防水等級(jí)：ip53。 工作環(huán)境：93%濕度，a型：-20℃～+55℃;b型：-40℃～+50℃;c型：-55℃～ +45℃。 可視距離：正常夜間可視距離≥1000m，雨

太陽能交通設(shè)施設(shè)計(jì)及設(shè)備清單 一、太陽能黃閃燈、交通燈、警示燈 太陽能黃閃燈技術(shù)參數(shù) 組成元件技術(shù)參數(shù) 太陽能電池板類型：?jiǎn)尉Ч?壽命>10年 功率：7w 電壓：18v 蓄電池類型：免維護(hù)鉛酸電池,壽命>3年 容量：7ah 電壓：12v 環(huán)境：-30---+65攝氏度 發(fā)光二極管（led）顏色：黃，紅 角度：30度 強(qiáng)度：紅3000mcd黃6000mcd 頻率：45次±2次/min 壽命：10萬小時(shí) 控制器可控制閃爍單黃,慢字，單黃+慢字 可控制全天閃爍，晚上閃爍 外殼材料：塑料 防護(hù)等級(jí):ip54 整體性能在-30---+65攝氏度可正常工作，可視距 離>1000米，連續(xù)陰雨天氣工作>200小時(shí) 配件及安裝本產(chǎn)品為紙箱包裝，配套抱環(huán)直接安裝 二、太陽能指示牌,交通標(biāo)志牌,led牌,標(biāo)志牌 組成元件技術(shù)參數(shù)

武威職業(yè)學(xué)院 專業(yè)（?？疲?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目太陽能警示燈-四燈 爆閃燈 姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 完成日期 教學(xué)系能源工程系 摘要 人類社會(huì)生活水平的不斷提高，導(dǎo)致人類對(duì)能源的需求量也越來越大、能源 緊缺的問題也越來越明顯。而且隨著世界各國(guó)石油、煤炭等化石燃料的匱乏，全 國(guó)大部分地區(qū)為了對(duì)付缺電，實(shí)行了分地區(qū)分時(shí)段的拉閘限電措施。而交通燈作 為重要的指揮工具，如果因?yàn)閿嚯姸荒苷９ぷ?，變?huì)造成許多交通隱患。因 此，對(duì)如何更好的利用可再生資源成了全球關(guān)注的焦點(diǎn) 本文主要介紹一種利用太陽能電池供電、用單片機(jī)程序控制的太陽能四燈爆 閃燈。首先介紹了太陽能四燈爆閃燈的工作過程及原理，其次對(duì)構(gòu)成太陽能四燈 爆閃燈的太陽能光伏電池板、控制器、蓄電池、單片機(jī)等做了詳細(xì)介紹，最后對(duì) 系統(tǒng)的容量設(shè)計(jì)及配置選型兩方面做了介紹。利用太陽能電池發(fā)出的電給太陽能 四燈爆閃燈供電，并

湘旭光電led太陽能黃閃燈技術(shù)規(guī)格書 產(chǎn)品型號(hào)：ths300-10/07-xx001 產(chǎn)品特點(diǎn)： 安裝成本低：無需外接電源，無需鋪設(shè)線路。 節(jié)能：低功耗，太陽能供電，運(yùn)營(yíng)成本低。 亮度高：led采用臺(tái)灣晶元芯片，亮度高，光衰減慢。 性能穩(wěn)定：采用美國(guó)進(jìn)口單片機(jī)控制，多種保護(hù)電路設(shè)計(jì)，功能 穩(wěn)定可靠。 使用壽命長(zhǎng)：led使用壽命≥100000小時(shí)，太陽能板使用壽命15 年。 堅(jiān)固耐用：pc外殼一次壓鑄成型，抗沖擊，抗老化，耐腐蝕。太 陽能電池板使用鋼化玻璃覆蓋，鋁外框固定。 工作時(shí)間長(zhǎng)：一次充滿電，可連續(xù)工作200小時(shí)，大于8個(gè)陰雨 天。 可視距離遠(yuǎn)：專業(yè)led反光杯配光設(shè)計(jì)，可視距離大于2km. 智能充放電控制器說明： 自動(dòng)識(shí)別：自動(dòng)識(shí)別12v與24v電池系統(tǒng)。 過載保護(hù)：當(dāng)電流超過最佳參數(shù)1.5倍時(shí)切斷輸出。輸出指示led 閃動(dòng)。1~2分鐘之后

太陽能交通信號(hào)控制系統(tǒng)方案 一、項(xiàng)目概述 太陽能交通信號(hào)控制系統(tǒng)利用陽光轉(zhuǎn)換來的能源，具有省電、環(huán)保、安裝不 需要鋪設(shè)電源和通訊線纜等優(yōu)點(diǎn)。其蓄電功能，可保證陰雨天連續(xù)7日以上正常 工作。能任意安裝在太陽能夠照射到的路段，擺脫電網(wǎng)的束縛，適用于無法鋪設(shè) 電纜，或者電纜鋪設(shè)造價(jià)太高的地段，以及新建成的路口和車流量大、急需新增 交通信號(hào)指揮的路口?？蓾M足交警應(yīng)對(duì)緊急停電、限電、無供電以及其他突發(fā)情 況的需要。在保證交通安全設(shè)施安裝快捷的同時(shí)除去了沒有鋪線的煩惱。 目前，中國(guó)、西歐等國(guó)家的一些地區(qū)已經(jīng)開始使用這種產(chǎn)品。隨著該產(chǎn)品制 造成本的降低，這種信號(hào)燈完全可以將傳統(tǒng)信號(hào)燈取而代之。 為順應(yīng)國(guó)家鼓勵(lì)開發(fā)應(yīng)用綠色能源——太陽能的政策趨勢(shì)，提高正直公司市 場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擬由正直公司和天津大學(xué)已成立的研發(fā)小組于2007年6月開展太 陽能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的研制。 二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則 本著“實(shí)用、

全面解讀“第六代太陽能爆閃燈” 第六代太陽能爆閃燈是深圳拓安科技有限公司2014年研發(fā)的一個(gè)最新款式爆閃 燈，主要是為了解決四大問題。第一：北方風(fēng)沙大，太陽能板容易搖來晃去，質(zhì) 量容易受損，且容易被人盜取轉(zhuǎn)手賣掉；第二，南方的氣候多陰雨天氣，市面上 很多爆閃燈防水效果不佳，容易滲進(jìn)水，破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量；第三，客戶反映我 們一直走高質(zhì)量路線，希望我們可以研發(fā)出一款性價(jià)比較高的爆閃燈出來；第四， 鉛酸電池帶來的環(huán)境污染問題。基于這些方面考慮，公司的研發(fā)人員經(jīng)過60多 個(gè)日日夜夜的不斷研發(fā)與改良，最近終于問世了。 一：能量補(bǔ)充問題——第六代爆閃燈與以往爆閃燈最直接醒目的區(qū)別就在于它的 一體化設(shè)計(jì)，這包含了太陽能板內(nèi)嵌一體，也包含了外殼的整體設(shè)計(jì)。當(dāng)初曾有 客戶問道：太陽能板內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，是否會(huì)對(duì)它儲(chǔ)存能量造成影響呢。其實(shí)不然，我 們所采用的單晶硅太陽能板本身就具有很高的轉(zhuǎn)換效率，同時(shí)

移動(dòng)式太陽能交通信號(hào)燈 摘要 太陽能的優(yōu)點(diǎn)及太陽能光伏技術(shù)的迅速發(fā)展為解決能源問題提供了一個(gè)有 效地途徑?，F(xiàn)今太陽能光伏組件應(yīng)用領(lǐng)域包括農(nóng)村電氣化、交通、通信、石油、 氣象、國(guó)防等。本文將太陽能電池組件應(yīng)用到交通信號(hào)燈控制就是太陽能光伏組 件在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的一個(gè)實(shí)例。 本系統(tǒng)采用vrla蓄電池專用充電芯片uc3096將太陽能電池板的輸出電 能存儲(chǔ)在12v的蓄電池中作為系統(tǒng)總電源。存儲(chǔ)在蓄電池的電能分為兩路，一 路通過恒流驅(qū)動(dòng)芯片pam2842的升壓作用將蓄電池的12v升高到24v，給每一 組交通信號(hào)燈供電；另一路通過穩(wěn)壓芯片lm7805穩(wěn)壓作用輸出5v電壓，給 stc89c52、lcd12864、ds1302等芯片及電路供電。 stc89c52通過人機(jī)界面得到兩相位交通信號(hào)燈的控制參數(shù)，經(jīng)過處理之 后，完成對(duì)交通信號(hào)燈的控制。 關(guān)鍵字：stc89c52vr