萬(wàn)福閘加固工程中大構(gòu)件拆除案例

水利工程中多數(shù)閘站在加固過程中要拆除原工作門槽,門槽拆除后需增加閘門預(yù)埋件,重新澆注混凝土,而預(yù)埋件安裝固定是關(guān)鍵環(huán)節(jié),為以本文從一閘、一站中成功做法為例,詳細(xì)分析閘站加固工程中鋼筋錨固施工材料、施工工藝及施工質(zhì)量。

1緣由六塘河閘建于1958年,原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低,且未考慮抗震設(shè)計(jì),經(jīng)40多年運(yùn)行,工程存在問題較多,經(jīng)安全鑒定為三類閘,該閘岸墻為混凝土空箱式結(jié)構(gòu),上下游翼墻為漿砌塊石重力式擋土墻結(jié)構(gòu),經(jīng)復(fù)核計(jì)算,在

西江大堤上穿堤涵閘眾多,由于大部涵閘地基土為深厚的淤泥層,在兩側(cè)連接堤堤身填土邊荷載作用下,涵閘兩側(cè)填土和地基土沉陷量大,而當(dāng)涵閘采用樁基礎(chǔ)時(shí),涵閘沉降量相對(duì)較小,容易造成不均勻沉降,導(dǎo)致涵閘底板與地基土脫空,涵閘邊墻與連接堤回填土之間出現(xiàn)較大縫隙或者疏松帶,產(chǎn)生滲透破壞,嚴(yán)重威脅建筑物及大堤安全。本文主要介紹了在江新聯(lián)圍殼滘水閘除險(xiǎn)加固工程中,采用灌漿技術(shù)加固涵閘基礎(chǔ),以防止涵基發(fā)生滲透破壞的工程設(shè)計(jì)實(shí)例。

1概述平面鋼閘門是水工建筑物中最常采用的一種閘門,通常每孔設(shè)計(jì)一扇;在洪水位較高而常水位又較低組合時(shí)亦設(shè)計(jì)成上、下扉門,正常情況用下扉門啟閉,上扉門僅汛期高水位時(shí)運(yùn)用。上世紀(jì)60、70年代,由于當(dāng)時(shí)片面追求降低造價(jià),在一些水工建筑物的平面鋼閘門設(shè)計(jì)中,遇到擋水水位較高且門較高時(shí),為減小端柱斷面及門槽尺寸,就在門側(cè)端柱上布置多個(gè)(3個(gè)以上)滾輪直接支承閘門。由于施工中不可能保證門槽軌道絕對(duì)垂直

拆除爆破在江邊村攔河壩加固工程中的應(yīng)用——化州市江邊村攔河壩加固工程首期主要改建項(xiàng)目是對(duì)消力池、海漫等消能防沖工程拆除重建，保留原壩體結(jié)構(gòu)?？紤]爆破對(duì)大壩的影響，為了確保大壩安全和拆除進(jìn)度，采用小孔徑炮孔，密孔小藥量，多分段微差爆破，在近壩體...

cfrp在加固工程中的應(yīng)用 摘要：作為一種新型加固材料，碳纖維材料(cfrp)具有高強(qiáng)、輕質(zhì)、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。本文介 紹了cfrp在各類加固工程中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu) 1、前言 碳纖維材料（cfrp）加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是20世紀(jì)80年代在國(guó)際上新興起的一項(xiàng)新型、 高效、便捷的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。它利用樹脂類材料將碳纖維粘貼在混凝土表面，形成復(fù)合材料， 通過與混凝土之間協(xié)同工作，對(duì)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)起到加固及改善受力性能的作用。該項(xiàng)技術(shù)興起 于美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于建筑物、橋梁、特種結(jié)構(gòu)等各類土木工程中。 中國(guó)的起步比較晚，于1997年開始正式研究該項(xiàng)目，并于1998年才開始應(yīng)用于實(shí)際工程。 經(jīng)過近7年的努力，已取得了一些成績(jī)，有了不少成功應(yīng)用的工程實(shí)例和《碳纖維片材加固 混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》。同時(shí)，由于具有許多其它傳統(tǒng)加固方法所不

萬(wàn)福礦井沖積層超厚、地溫高、地壓大,建井難度為國(guó)內(nèi)之最。對(duì)于萬(wàn)福礦井來(lái)說,無(wú)論采用凍結(jié)法施工,還是采用鉆井法施工,均無(wú)施工先例。本文根據(jù)前期研究及調(diào)研情況,結(jié)合新建深井施工經(jīng)驗(yàn),通過對(duì)凍結(jié)法、鉆井法施工特點(diǎn)的深入分析,從施工工期、井筒成井質(zhì)量、技術(shù)及安全可控性等方面進(jìn)行了比較。在充分分析了井筒施工地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,從施工安全可控性上論證選擇了施工方法。

土方工程施工方案 1．編制依據(jù) 1.1依據(jù)肇東肇東萬(wàn)福園工程施工工圖紙。 1.2國(guó)家現(xiàn)行的建筑施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范表》 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 1.3我公司近年來(lái)從事的類似工程的經(jīng)驗(yàn)積累 1.4我公司相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘獲得的相關(guān)信息 2．工程概況 序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容 1工程名稱肇東萬(wàn)福園工程 2工程地址肇東十七道街 3建設(shè)單位綏化市鑄城房地產(chǎn)開發(fā)公司 4設(shè)計(jì)單位哈爾濱永大工程設(shè)計(jì)院 5監(jiān)理單位綏化市工程監(jiān)理公司肇東分公司 6監(jiān)督單位肇東市質(zhì)量監(jiān)督站 7施工單位綏化市第四建筑工程公司 本工程結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)：總建筑面積為：93000㎡，a1: a2a3a4b1b2b3b4b5為20層，部分一二層為商服及車庫(kù)，基礎(chǔ)為靜壓管樁。 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排，基坑四周均采用放坡系數(shù)0.

萬(wàn)福鎮(zhèn)突發(fā)事件信息報(bào)告制度 第一條突發(fā)事件信息報(bào)告工作是應(yīng)急管理運(yùn)行機(jī)制 的重要環(huán)節(jié)。為規(guī)范突發(fā)事件信息報(bào)告工作，根據(jù)縣委和縣 政府政府有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。 第二條需要報(bào)告的突發(fā)事件信息種類 （一）自然災(zāi)害。包括水旱災(zāi)害、暴雨、冰雹、龍卷風(fēng)、 大風(fēng)等氣象災(zāi)害；地震災(zāi)害；山體崩塌、滑坡、泥石流、地 面塌陷、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害；森林火災(zāi)和重大生物災(zāi)害等。 （二）事故災(zāi)難。包括公路、水運(yùn)等重大交通運(yùn)輸事故； 工廠企業(yè)、建設(shè)工程、公共場(chǎng)所發(fā)生的各類重大安全事故； 造成重大影響和損失的供水、供電、供油和供氣等事故以及 通訊、信息網(wǎng)絡(luò)、特種設(shè)備等安全事故；危險(xiǎn)化學(xué)品事故； 重大環(huán)境污染和生態(tài)破壞事故等。 （三）公共衛(wèi)生事件。包括突然發(fā)生，造成或可能造成 社會(huì)公眾健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染病疫情、群體性不明原因 疾病、重大食物和職業(yè)中毒；重大動(dòng)植物疫情以及其它嚴(yán)重 影響公眾健康的事件。 （四）社會(huì)

文章對(duì)聯(lián)圍達(dá)標(biāo)加固工程中工程總布置及主要建筑物中堤壩加固設(shè)計(jì)和穩(wěn)定計(jì)算進(jìn)行分析。實(shí)際效果證明,舊縣聯(lián)圍達(dá)標(biāo)加固工程按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)加固后,既能提高舊縣聯(lián)圍達(dá)標(biāo)加固工程的防潮和排澇能力,又能有效地捍衛(wèi)圍內(nèi)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

!" 荊江分洪南閘加固工程鋼筋砼拆除施工 #概述 荊江分洪南閘加固工程位于公安縣黃山頭鎮(zhèn)境 內(nèi)，該工程$%年代興建，"%年代改建。由于分洪條件 的改變，該工程需進(jìn)行重新加固。因此，原南閘閘室段 及加大支墩的老的鋼筋砼部分需要拆除，然后銜接新 澆砼進(jìn)行加固。拆除的部位及范圍&見圖#、圖!’：! #(個(gè)加固孔閘門底板))*+%!,))!+-!部分，拆除 鋼筋砼最大厚度#+$.，最小厚度僅%+$.，拆除方量約 #%%%.)；"#)個(gè)支墩))$+%#,))$+)!部分砼。該 南閘拆除部位施工區(qū)域環(huán)境較復(fù)雜，閘室底板砼拆除 體之上約-+%.為橋面，橋上車水馬龍交通繁忙。閘室 前柱頂部為啟閉機(jī)，拆除體距保留的閘墩支墩及閘室 前后柱很近，該結(jié)構(gòu)物年代久遠(yuǎn)，質(zhì)量較差，如何保證 張洪 （中國(guó)葛洲壩集團(tuán)第六工程有限公司） 環(huán)境及結(jié)構(gòu)安全是拆除工作面臨的主

水利工程運(yùn)用現(xiàn)代管理手段,實(shí)現(xiàn)"無(wú)人值班、少人值守"目標(biāo),建立一套自動(dòng)化系統(tǒng)勢(shì)在必行。本文對(duì)淮河入江水道萬(wàn)福閘加固改造項(xiàng)目中如何運(yùn)用現(xiàn)代水利工程自動(dòng)化技術(shù),提高工程管理效率、降低管理強(qiáng)度、提升工程技術(shù)管理水平,提出總體思路和構(gòu)想。

碳纖維布是一種單向碳纖維布材,用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗拉、抗剪及抗震加固,該材料與配套膠粘劑共同使用,可構(gòu)成牢固的碳纖維布材增強(qiáng)體系。本文結(jié)合碳纖維布在橋梁、隧道等混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)、加固、補(bǔ)強(qiáng)方面的應(yīng)用,從碳纖維布的優(yōu)點(diǎn)、加固方式、施工方案等幾個(gè)方面入手,談幾點(diǎn)看法。

介紹了建筑物結(jié)構(gòu)改造加固工程中一些新舊構(gòu)件的焊接連接、膠粘連接及鉆孔植筋連接等連接方法。

本文介紹了建筑物結(jié)構(gòu)改造加固工程中一些新舊構(gòu)件的焊接連接、膠粘連接及鉆孔植筋連接等連接方法。

主要敘述射水工法在幸福水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程防滲墻施工中的應(yīng)用及其施工工藝。

介紹了5種新型修補(bǔ)材料在三河閘工程中的應(yīng)用。在混凝土表面粘貼碳纖維布,提高了其抗剪、抗彎性能;haflexlv材料,與水接觸時(shí)漿液膨脹,在接縫或裂縫中形成柔彈性的填充物,較好地解決了混凝土伸縮縫滲水的問題;優(yōu)止水高效防水劑(u-seal)和sp優(yōu)水裝飾涂料涂裝在混凝土表面,其生存物滲入混凝土的微孔和縫隙中,堵塞過水通道,在混凝土表面形成附著力強(qiáng)的堿基保護(hù)層,有效地防止了混凝土碳化;優(yōu)龍防腐涂料直接在水下涂裝,與水、銹在金屬面發(fā)生瞬間化合作用,鈍化金屬表面,產(chǎn)生極其優(yōu)異的防水、抗?jié)B透功能,能夠經(jīng)濟(jì)、可靠地為水下金屬結(jié)構(gòu)提供長(zhǎng)效防腐。

1概述江蘇省萬(wàn)福閘位于揚(yáng)州市東郊,為淮河入江口門控制建筑物,建于1962年。因當(dāng)時(shí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低,經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行,損壞嚴(yán)重,需進(jìn)行加固處理。本次加固的內(nèi)容主要有:閘室結(jié)構(gòu)改造、閘門更換、底板修補(bǔ)等。閘室結(jié)構(gòu)改造主要包括:拆除啟閉機(jī)及工作橋、排架拆除重建、門槽軌道更換等。老排架的底高程為▽8.0m,頂高程為▽14.2m,排架順?biāo)飨蜷L(zhǎng)度3m,厚度60～120cm,共66只,曾進(jìn)行

雙扉聯(lián)動(dòng)平面鋼閘門在加固工程中的應(yīng)用

一、工程概況渦河渦陽(yáng)閘位于毫州市渦陽(yáng)縣縣城北部的渦河上,為渦河本干大型節(jié)制閘,閘室總寬118.8m,共22孔,每孔凈寬4.0m,具有蓄水、排澇、泄洪等功能。該閘始建于1958年,原設(shè)計(jì)流量1600m3/s,校核流量2100m3/s,因1963年和1965年洪峰流量均超過設(shè)計(jì)流量,1969年按3000m3/s(模型試驗(yàn)值,落差0.37m)進(jìn)行改建,改建工作

-o-, ／-l-．輟滾枉式滑塊”在渦河渦 加固工程中的應(yīng)用 趙杰徐懷中 校核水位條件為：閘上29．5m，閘下啟門：2001年7月下旬渦河水位 23．om，水位差6．5m，閘門門頂高程漲至29．5m以上，渦河閘開始開閘泄 30．om，閘門槽為鑄鐵軌道，閘門采用洪，在閘門開啟過程中，閘門開啟十分 油尼龍滑塊。除險(xiǎn)加固主要內(nèi)容為：更困難，配17．1t重平衡砣使用的150kn 換22扇閘門、維修22臺(tái)啟閉機(jī)、拓寬啟閉機(jī)似乎達(dá)到了極限，啟閉機(jī)梁出 上游檢修橋、維修兩端橋頭堡、更新動(dòng)現(xiàn)顫動(dòng)現(xiàn)象，閘門艱難地一跳一跳地 力配電設(shè)備。向上升。摩擦力大，啟閉力不能滿足閘 三、工程施工及出現(xiàn)問題門開啟要求。 1，工程施工閉門：2001年8月，渦河閘管理所 渦陽(yáng)縣渦河治理應(yīng)急工程建設(shè)指接上游

新禹河閘除險(xiǎn)加固工程采用的垂直防滲措施為鋼板樁防滲墻,起到了很好的防滲作用并縮短了工期。本文重點(diǎn)介紹了鋼板樁防滲墻設(shè)計(jì)內(nèi)容以及鋼板樁防滲墻跟水閘底板連接的技術(shù)難點(diǎn),為今后鋼板樁防滲墻在水閘工程中的應(yīng)用提供了一個(gè)成功的范例。