武漢市軌道交通二號線一期金銀潭幕墻工程計算式

2004年9月28日,武漢市軌道交通1號線一期工程試運營慶典儀式在1號線宗關(guān)站舉行,武漢市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。在該項目中,國內(nèi)首次成功采用了鋼鋁復(fù)合接觸軌。北京城建設(shè)計研究總院關(guān)于該課題的研究與應(yīng)用獲得2003年北京城建集團科技進步一等獎,鋼鋁復(fù)合接觸軌授流裝

對武漢市軌道交通一號線一期工程車輛的車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、牽引系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)、車門系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等方面進行了介紹;并從提高車輛國產(chǎn)化率和降低采購費用、運營成本等方面對武漢市軌道交通后續(xù)車輛的采購提出了建議。

嘗試用視覺景觀和生態(tài)學景觀的原理對武漢市軌道交通一號線一期工程對沿線地區(qū)城市景觀的影響進行分析,并根據(jù)武漢市城市總體特點提出改善景觀、美化環(huán)境的措施建議。

2004年9月28日，武漢市軌道交通1號線一期工程試運營慶典儀式在1號線宗關(guān)站舉行，武漢市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。

在用視覺景觀和生態(tài)學景觀的原理對武漢市軌道交通一號線一期工程對沿線地區(qū)城市景觀的影響進行分析的基礎(chǔ)上，并根據(jù)武漢市總體特點提出了改善景觀、美化環(huán)境的措施建議。

廣州市軌道交通某二號線南端一期工程勞務(wù)補充合同——合同名稱：****二號線南端一期工程補充　　合同編號：ztjjsgs—gz03--1　　發(fā)包人：中鐵***集團第三工程有限公司（以下稱甲方）　　承包人：廣州***基礎(chǔ)工程公司（以下稱乙方）　　根據(jù)《中華人民共和...

結(jié)合武漢軌道交通二號線一期工程,對武漢市軌道交通地下工程可能出現(xiàn)的環(huán)境巖土問題進行了分析,并提出一些解決環(huán)境巖土問題的方法和建議。

采用gps、導(dǎo)線測量、水準測量等方法,研究了控制網(wǎng)布設(shè)的原理和要點,詳細分析了控制網(wǎng)設(shè)計、實施過程及測量成果精度。最后,提出了建立軌道交通精密控制網(wǎng)的幾點建議。

摘要 施工組織設(shè)計是建筑施工組織的核心和靈魂，是對工程建設(shè)項目全過程的構(gòu)思設(shè)想 和具體安排，用來指導(dǎo)施工項目全過程各項活動的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件。 本施工組織設(shè)計是針對武漢軌道交通二號線十八標b標段工程設(shè)計方案的綱領(lǐng)性文

闡述了武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及3號線,分析了3號線客流物質(zhì)基礎(chǔ)特征和換乘站設(shè)計情況,提出了換乘站設(shè)計思路,詳細介紹了3號線換乘站方案設(shè)計,以積累換乘站方案設(shè)計經(jīng)驗,更好地方便乘客出行。

武漢市軌道交通二號線某站地鐵站土建工程 (實施)施工組織設(shè)計 目錄 第1章項目簡況…………………………………………………………………

武漢市軌道交通一號線車輛在國內(nèi)首次采用了全焊接鋁合金型材結(jié)構(gòu)的車體。文章介紹了其設(shè)計過程、計算機模擬計算、樣車生產(chǎn)和測試,結(jié)果表明該車體設(shè)計滿足技術(shù)條件,很成功。

以武漢軌道交通1號線一期工程信號系統(tǒng)的移動閉塞為例,介紹了移動閉塞技術(shù)下的atc模式以及針對工程項目制定的運營輔助手段———后退模式,并討論了一期工程中運營的故障管理策略。

科技創(chuàng)業(yè)家 工　程　技　術(shù) 2012年11(上) technologicalpioneers ２３科技創(chuàng)業(yè)家technologicalpioneers 背景 武漢軌道交通６號線一期工程南起漢陽 沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的體育中心南站，北至漢 口金銀湖地區(qū)的環(huán)湖西路站，線路全長約 ３６ｋｍ，共設(shè)有２７座車站，是吳家山、漢口中 心區(qū)與漢陽新區(qū)間客流聯(lián)系的主要通道。 武漢市２６號線為主城區(qū)與６個遠城區(qū) 連接線中的一條，它連接武漢經(jīng)濟技術(shù)開 發(fā)區(qū)與武漢主城區(qū)。自紗帽至博覽中心，全 長３０ｋｍ，設(shè)９座車站，平均站間距３．３３ｋｍ， 沿線主要經(jīng)過的城鎮(zhèn)有紗帽、軍山和沌口。 通過研究２６號線線路方案，結(jié)合武漢 軌道交通６號線一期工程老關(guān)村站、博覽中 心站、海洋樂園站實際情況，穩(wěn)定兩線營運 模式及銜接方式，并考慮６號線一期工程的 預(yù)留情況。 1貫通運營可能行分析 漢南區(qū)現(xiàn)戶籍人口１１萬（常駐人

介紹了武漢市軌道交通1號線一期工程高架車站的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計。對現(xiàn)行《地鐵設(shè)計規(guī)范》和城市軌道交通系統(tǒng)中采用高架線的問題表述了意見。

根據(jù)武漢地鐵二號線一期工程漢—范區(qū)間的土砂地質(zhì)情況,結(jié)合盾構(gòu)機刀盤的實際刀具配置,提出了刀具合理的改進配置方案,使用齒刀替代雙刃滾刀,并確定了齒刀的結(jié)構(gòu)以及制造工藝等。

1 昆明市軌道交通6號線一期工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設(shè)單位：昆明軌道交通有限公司 評價單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 甲級國環(huán)評證甲字第2605號 2010年1月武漢 2 目錄 1、工程概況 2、主要環(huán)境影響分析 3、擬采取的環(huán)保措施 4、初步評價結(jié)論 5、公眾意見征集說明 3 1工程概況 1.1建設(shè)項目前期工作簡介 1.1.1項目名稱 本項目名稱：昆明市軌道交通6號線一期工程。 1.1.2項目建設(shè)單位 建設(shè)單位：昆明市軌道交通有限公司。 1.1.3項目建設(shè)地點 昆明市軌道交通6號線一期工程位于官渡區(qū)，是連接昆明市主城區(qū)與 新建國際機場的軌道快線。線路起點為東部汽車客運站，沿機場高速公路 路側(cè)，經(jīng)兩面寺村、金馬村、瓦角村、大板橋村至昆明新國際機場，線路 全長約17.9km。共設(shè)東部客運站站、大板橋站、航空港

施工技術(shù)交底記錄 編號：表b2 工程名稱武漢市軌道交通3號線一期工程軌道工程交底時間 交底提要： u型槽地段整體道床鋼筋加工與綁扎技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1適用范圍 本交底適用于出入段線u型槽地段整體道床鋼筋加工、綁扎等安裝作業(yè)。 2設(shè)計情況 本段標段內(nèi)，u型槽地段軌道結(jié)構(gòu)高度為560mm，主要設(shè)計說明如下： （1）鋼軌采用p60kg/m-25mu75v熱軋鋼軌。 （2）軌底坡設(shè)置為1：40。 （3）扣件采用單趾彈條扣件，與a型、a1型（按7:1設(shè)置）短軌枕配套使用。 （4）軌枕布置：按照1680對/km進行布置，軌枕間距為595mm。 （5）當兩股道之間存在中隔墻時,整體道床混凝土施工時延至隧道(中)邊墻,當兩股 道之間不存在中隔墻時,軌道中心線邊1.5m范圍內(nèi)澆筑混凝土,中間位置作為大中心排水 溝,出段線線路中心至外墻

武漢市軌道交通7號線一期工程長豐停車場區(qū)域內(nèi)禁口明渠遷改工程 施工組織設(shè)計 第一章工程總體部署及施工方案 1.1?工程概況 為了確保武漢軌道交通七號線順利通車，擬進行武漢市軌道交通七號 線長豐停車場范圍內(nèi)禁口明渠遷改。即將現(xiàn)狀明渠全線改為2bh=6800× 2700mm箱涵。本工程的實施對提高圓博園園區(qū)生態(tài)環(huán)境的起著重要作用。 明渠遷改工程采用明挖原位現(xiàn)澆法施工。建設(shè)工期90日歷天,工程竣 工質(zhì)量目標等級“合格”。 1.2、工程設(shè)計要點 1.2.1、設(shè)計標準 1、結(jié)構(gòu)安全等級均為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。 2、抗震設(shè)防烈度為6度；污水干管（含合流）抗震設(shè)防類別為乙類， 其余均為丙類；框架結(jié)構(gòu)抗震等級為四級。 3、場地類別為ⅱ類，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。 4、地下構(gòu)筑物構(gòu)件的裂縫寬度限值：ωmax≤0.2mm，沉井結(jié)構(gòu)的施工 階段最大裂縫寬度限值：ωma

近日，中國市政工程協(xié)會第五屆會員代表大會暨頒獎大會在京舉行，重慶市軌道交通二號線工程榮獲中國市政工程質(zhì)量最高獎項“市政金杯示范工程”獎。

穗府[2007]44號廣州軌道交通二號線北延線工程是市重點建設(shè)項目,計劃于2009年建成開通運營。該工程由白云區(qū)三元里起,至嘉禾街望崗村,途經(jīng)三元里街三元里村、舊白云機場、新市街蕭崗村、黃石街江夏村及嘉禾街鶴邊村、黃邊村、聯(lián)邊村、望崗村、均禾街新科村等地段,全長約9.59公里,設(shè)7座車站,在嘉禾街望崗村和均禾街新科村設(shè)置車輛段。現(xiàn)就工程建設(shè)的有關(guān)事項通告如下:

目錄 一、施工組織設(shè)計 1、工程總體部署及施工方案 1.1工程概況 1.2施工環(huán)境調(diào)查 1.2.1周邊環(huán)境 1.2.2工程地質(zhì) 1.2.3氣象條件 1.2.4水文地質(zhì) 1.3施工條件調(diào)查 1.3.1交通、通訊條件 1.3.2水、電分布 1.3.3材料調(diào)查 1.3.4周邊可利用場地、房屋 1.4施工總體目標 1.4.1質(zhì)量目標 1.4.2工期目標 1.4.3安全生產(chǎn)管理目標 1.4.4文明施工管理目標 1.5總體施工部署 1.5.1施工組織機構(gòu) 1.5.2施工隊伍安排 1.5.3總體施工方案及步驟 1.5.4施工場地布置及交通疏解 2、工程重難點分析及對策 2.1工程特點 2.2工程重難點分析 2.2.1地連墻施工控制 2.2.2大型超重鋼筋籠的吊放 2.2.3管線及構(gòu)建筑物的保護 2.2.4施工降水和結(jié)構(gòu)防水 2.2.5基坑開挖安全