臥式螺旋管內(nèi)R134a沸騰兩相傳熱特性實(shí)驗(yàn)

以空氣和水為工質(zhì),對螺旋管內(nèi)氣液兩相流動阻力特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,得到了不同工況條件下螺旋管內(nèi)阻力數(shù)據(jù),分析了質(zhì)量流量及干度對管內(nèi)阻力的影響,采用回歸分析法建立了螺旋管內(nèi)摩擦阻力系數(shù)關(guān)系式,確立了摩擦阻力與相關(guān)物理量的函數(shù)關(guān)系,在此基礎(chǔ)上建立了螺旋管內(nèi)氣液兩相流動摩擦阻力的計(jì)算公式,并用未參加回歸分析的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該阻力計(jì)算公式。結(jié)果表明,螺旋管內(nèi)氣液兩相流摩擦阻力隨干度的增加呈線性增加,隨質(zhì)量流量的增加呈指數(shù)增加,所建立的管內(nèi)摩擦阻力計(jì)算公式的計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值吻合得較好。

采用實(shí)驗(yàn)方法測試了三維內(nèi)肋螺旋管內(nèi)的流動傳熱性能。實(shí)驗(yàn)用的螺旋管曲率δ=0.0663,測試段長1.15m,試驗(yàn)工質(zhì)為水。對螺旋光管和兩種不同結(jié)構(gòu)尺寸的三維內(nèi)肋管進(jìn)行了測試,測量的雷諾數(shù)范圍約為re=1000～8500。結(jié)果表明,三維內(nèi)肋對螺旋管內(nèi)的對流換熱仍然有較大的強(qiáng)化效果,同時(shí)流阻也有一定程度的增加。與未加肋的螺旋光管相比,在測試的流動范圍內(nèi),兩種三維內(nèi)肋管的平均換熱強(qiáng)化比達(dá)1.71和2.03,熱力性能系數(shù)為1.2～1.66。

在較寬的實(shí)驗(yàn)參數(shù)范圍內(nèi)(系統(tǒng)壓力p=8～15mpa,質(zhì)量流速g=800～1800kg·m~(-2)·s~(-1),壁面熱流密度q_w=200～950kw·m~(-2))對一立式螺旋管內(nèi)(管內(nèi)徑為10mm,螺旋直徑為300mm,節(jié)距為50mm)汽水兩相流動沸騰干涸特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。通過研究,獲得了干涸發(fā)生時(shí)螺旋管圈壁溫的分布特征以及壓力、質(zhì)量流速和壁面熱流密度這三個(gè)參數(shù)對臨界干度的影響規(guī)律。同時(shí)在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,提出了一個(gè)適用于計(jì)算螺旋管內(nèi)高壓高含汽率工況下汽水兩相流臨界干度的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式。

采用熔鹽作為傳熱蓄熱工質(zhì),對螺旋槽管和橫紋管內(nèi)傳熱特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究和比較分析。螺旋槽管和橫紋管相比光管均可以有效提高管內(nèi)傳熱系數(shù),且槽深增加有利于強(qiáng)化傳熱。高黏度熔鹽傳熱時(shí),螺旋槽管管內(nèi)nu數(shù)大于橫紋管,螺旋槽管與橫紋管對熔鹽傳熱強(qiáng)化倍數(shù)隨著re數(shù)增加呈緩慢下降趨勢。低黏度熔鹽傳熱時(shí),螺旋槽管對熔鹽傳熱強(qiáng)化倍數(shù)隨著re數(shù)增加呈緩慢下降趨勢,而橫紋管對熔鹽傳熱強(qiáng)化倍數(shù)隨著re數(shù)增加呈緩慢上升趨勢。螺旋槽管和橫紋管對低黏度熔鹽傳熱強(qiáng)化效果好于高黏度熔鹽,但橫紋管更適合于低黏度高re數(shù)熔鹽的強(qiáng)化傳熱。

r134a在水平直齒外翅片管表面冷凝傳熱實(shí)驗(yàn)研究——對r134a在水平直齒外翅片管表面冷凝傳熱理論研究的基礎(chǔ)上，利用用計(jì)算機(jī)建立了傳熱數(shù)學(xué)模型，并在實(shí)驗(yàn)室中用5根紫銅外翅片銅管進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明該理論數(shù)學(xué)模型在一定范圍內(nèi)的預(yù)測值是準(zhǔn)確的。

長期以來,汽車空調(diào)系統(tǒng)大多采用r12作為制冷劑。眾所周知,r12因泄漏而進(jìn)入大氣會破壞地球的臭氧保護(hù)層,危害人類的健康和生存環(huán)境,引起地球的溫室效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明,現(xiàn)在大氣層中cfc(即cl、f、c三種元素)物質(zhì)的75％來自汽車空調(diào)系統(tǒng)泄漏的r12,這不能不引起人類的廣泛關(guān)注。1987年國際上制定

為了建立無潤滑油的實(shí)驗(yàn)臺,采用液壓隔膜泵為動力循環(huán),以r410a和r22為工質(zhì)在水平內(nèi)螺紋銅管(φ5mm和φ9.52mm)中進(jìn)行了沸騰換熱實(shí)驗(yàn)研究,并對二者沸騰換熱性能做了對比。分析討論了制冷劑質(zhì)量流速、管外水流量變化、強(qiáng)化管的管徑對壓降和換熱系數(shù)影響。結(jié)果表明:換熱系數(shù)隨著流量的增大而增大,管徑的大小對換熱系數(shù)的影響較大,在相同的流量下,9.52mm管徑的換熱系數(shù)是5mm的1.32～7.22倍,5mm管徑的壓降是9.52mm管徑的1.48～2.68倍。

在管內(nèi)徑9.0mm、壁厚1.5mm、螺旋管繞徑283.0mm的立式螺旋管內(nèi),對co2流動沸騰換熱特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。分析熱流密度(q=1.4~48.0kw/m2)、質(zhì)量流速(g=54.0~400.0kg/(m2·s))和運(yùn)行壓力(pin=5.6~7.0mpa)對內(nèi)壁溫分布和換熱特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明:螺旋管內(nèi)壁溫周向分布不均勻,單相液體以及過熱蒸汽區(qū)離心力的作用使內(nèi)側(cè)母線溫度最高、外側(cè)母線溫度最低,在兩相沸騰區(qū)蒸汽受到浮升力作用聚集在管上部而容易發(fā)生蒸干,因此上母線溫度最高,溫度最低值則由離心力和浮升力的相對大小共同決定。局部平均換熱系數(shù)隨熱流密度以及進(jìn)口壓力的增加而顯著增加,但增大質(zhì)量流速對換熱系數(shù)的影響不大,表明核態(tài)沸騰是co2在螺旋管內(nèi)流動沸騰的主要傳熱模式而強(qiáng)制對流效應(yīng)較弱;發(fā)現(xiàn)了隨著熱流密度增加所引起的核態(tài)沸騰強(qiáng)度變化以及干涸和再潤濕使得換熱系數(shù)隨干度的變化可分成3個(gè)區(qū)域。并基于實(shí)驗(yàn)獲得的2124個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)擬合兩相區(qū)沸騰換熱關(guān)聯(lián)式。

對管式高效傳熱傳質(zhì)元件的工程應(yīng)用進(jìn)行理論探討,根據(jù)水平螺旋槽管壁面液膜的形成機(jī)理及傳熱特性,通過建立單組分流體的物理和數(shù)學(xué)模型,得到了液膜速度和厚度解析解,并分析了在蒸發(fā)、冷凝時(shí)水平螺旋槽管的表面幾何形狀對液膜厚度分布的影響。結(jié)果表明:液膜的厚度主要受表面張力和槽道表面幾何形狀的影響,在槽道內(nèi)彎處較厚,而在槽道起始處較薄,冷凝時(shí)與蒸發(fā)時(shí)相比液膜厚度更薄,液膜分布更均勻。相對于光滑直管,水平螺旋槽管壁面液膜具有更均勻的厚度分布,具有更好的傳熱傳質(zhì)性能。

對均勻和非均勻熱流邊界條件下螺旋管內(nèi)湍流換熱進(jìn)行了數(shù)值模擬,結(jié)果表明:當(dāng)螺旋管表面加熱功率一定時(shí),相同re數(shù)下均勻熱流邊界條件時(shí)螺旋管截面周向局部nu數(shù)高于非均勻熱流邊界條件;非均勻熱流邊界下充分發(fā)展段的平均nu數(shù)小于均勻熱流邊界;相同的de數(shù)下,曲率較小的螺旋管換熱系數(shù)大。

通過實(shí)驗(yàn)與三維數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對內(nèi)置螺旋線圈平行平板通道的流動及傳熱特性進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)相對于無擾流填充物的平板通道,螺旋線圈的應(yīng)用能夠顯著地強(qiáng)化傳熱,相同re數(shù)下nu數(shù)增幅為29%~141%,相應(yīng)地阻力系數(shù)增幅為26%~175%。數(shù)值模擬的結(jié)果顯示,流體受螺旋線圈的誘導(dǎo)可產(chǎn)生多縱向渦流動,增強(qiáng)了速度在垂直于壁面方向的分量,同時(shí)導(dǎo)致溫度場發(fā)生明顯改變,使得速度場與溫度梯度場的協(xié)同性能得到提升,從而強(qiáng)化了傳熱。在700<re<7500的范圍內(nèi),通過對流動換熱綜合性能參數(shù)的比較發(fā)現(xiàn),在re數(shù)較小時(shí),強(qiáng)化傳熱后換熱效果的提升要大于流動阻力的增加,而在re數(shù)較高時(shí)則相反。

在壓力9～22mpa,質(zhì)量流速450～2000kg·m?2·s?1,內(nèi)壁熱負(fù)荷200～700kw·m?2的參數(shù)范圍內(nèi),試驗(yàn)研究了用于1000mw超超臨界鍋爐??28.6mm×5.8mm垂直上升內(nèi)螺紋水冷壁管內(nèi)汽水流動沸騰傳熱。研究表明:內(nèi)螺紋管內(nèi)壁螺紋的漩流作用可抑制偏離核態(tài)沸騰(dnb)傳熱惡化,內(nèi)螺紋管在高干度區(qū)發(fā)生蒸干型(do)傳熱惡化。增大質(zhì)量流速可推遲壁溫飛升,壁溫飛升幅度隨質(zhì)量流速增大而降低。熱負(fù)荷越大管壁溫越高,隨熱負(fù)荷增大管壁壁溫飛升提前,且傳熱惡化后壁溫飛升值增大。隨著壓力增加,壁溫飛升發(fā)生干度值減小。內(nèi)螺紋管汽水流動沸騰傳熱系數(shù)呈?形分布,傳熱系數(shù)峰值出現(xiàn)在汽水沸騰區(qū)。文中還給出了亞臨界壓力區(qū)內(nèi)螺紋管單相區(qū)和汽水沸騰區(qū)的傳熱系數(shù)試驗(yàn)關(guān)聯(lián)式。

通過對600mw超臨界w火焰鍋爐水冷壁的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,研究試驗(yàn)φ32mm×6.3mm四頭12cr1movg優(yōu)化內(nèi)螺紋管(omlr)在亞臨界、近臨界、超臨界區(qū)的流動傳熱特性。試驗(yàn)獲得了不同工況(壓力、熱負(fù)荷、質(zhì)量流速)下內(nèi)螺紋管壁溫分布和內(nèi)壁換熱系數(shù)隨焓值的變化規(guī)律。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),擬合建立單相、兩相換熱系數(shù)計(jì)算關(guān)聯(lián)式,同時(shí)進(jìn)一步建立傳熱惡化發(fā)生時(shí)的臨界條件及干涸后傳熱計(jì)算關(guān)聯(lián)式,為鍋爐垂直上升內(nèi)螺紋管水冷壁設(shè)計(jì)和運(yùn)行提供可靠數(shù)據(jù)。

冰箱中的制冷劑r134a與r600a的區(qū)別是？ ******************************** r134a（四氟乙烷）由于它的溶水性高，所以對制冷系統(tǒng)不利，即使有少量水分 存在，在潤滑油等的作用下，將會產(chǎn)生酸、二氧化碳或一氧化碳，將對金屬產(chǎn)生 腐蝕作用，所以r134a對系統(tǒng)的干燥和清潔要求更高。 r600a（異丁烷）微溶于水，與碳鋼，不銹鋼，銅，鋁的大多數(shù)金屬相容性好。 r134a的毒性非常低，在空氣中不可燃，安全類別為a1，是很安全的制冷劑。 r600a具有弱刺激和麻醉作用,是易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成baoza性混合物， 遇熱源和明火有燃燒baoza的危險(xiǎn)。與氧化劑接觸猛烈反應(yīng)。其蒸氣比空氣重， 能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會著火回燃。 r134有一定的溫室效應(yīng)。 r600a無溫室效應(yīng)。 r600a蒸發(fā)壓力、冷凝壓力、排氣

r134a螺桿制冷壓縮機(jī)的泄漏特性研究——螺桿制冷壓縮機(jī)已廣適用于工業(yè)制冷和中央空調(diào)裝里中，在商用制冷與空調(diào)領(lǐng)域也有著良好的應(yīng)用前景。本文利用一套螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算軟件，對r134a螺桿制冷壓縮機(jī)的泄漏特性進(jìn)行了矸究。首先根據(jù)螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)定義了...

螺旋管的知識.txt愛一個(gè)人很難，恨一個(gè)人更難，又愛又恨的人最難。愛情 永遠(yuǎn)不可能是天平，想在愛情里幸福就要舍得傷心！有些煩惱是我們憑空虛構(gòu)的， 而我們卻把它當(dāng)成真實(shí)去承受。 化學(xué)分析,螺旋,亞砷酸鈉,鋼鐵,合金 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管(以下簡稱“鋼管”)的 尺寸、外形、重量、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、涂層、標(biāo)志及質(zhì)量證明書。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于水、污水、空氣、采暖蒸汽和可燃性流體等普通低壓流體輸送 管道用鋼管，也適用于具有類似要求的其他流體輸送管道用鋼管。 2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)淮中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo) 準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討 使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 gb/t222—1984鋼的化學(xué)分析用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差 gb/t2

內(nèi)螺紋管作為一種高效的節(jié)能元件已在動力、航天、電子等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,為進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)螺紋強(qiáng)化傳熱技術(shù)研發(fā),對近30年來內(nèi)螺紋管內(nèi)流動傳熱研究進(jìn)行了綜述,內(nèi)容涉及內(nèi)螺紋管內(nèi)流動傳熱機(jī)理、傳熱規(guī)律、傳熱惡化及預(yù)報(bào)等.

螺旋管具有結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn),在石油天然氣領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。因?qū)嶒?yàn)研究在對螺旋管的研究方面存在一定的缺陷,使數(shù)值研究方法開始應(yīng)用于螺旋管的研究。利用cfd方法采用vof模型對螺旋管內(nèi)固定進(jìn)口速度油水二相流進(jìn)行數(shù)值模擬,得出螺旋管內(nèi)流場特征:①靠近入口端水相分布較大,沿重力方向分布變化不大,峰值前后出現(xiàn)了油水再混合現(xiàn)象;②入口端湍動能強(qiáng)度最大,油水混合物進(jìn)入螺旋管后湍動能分布較為均勻;③動壓在入口段急劇下降,而管內(nèi)總壓除在入口突降外沿軸向呈線性遞減;④在入口端外側(cè)剪切應(yīng)力最大,沿管道軸向分布變化不大。為螺旋管技術(shù)的改進(jìn)提供了一定的理論基礎(chǔ)。

針對高爐冷卻壁管內(nèi)污垢沉積而導(dǎo)致傳熱效率低的問題,提出在高爐冷卻壁管內(nèi)加入固相顆粒以形成液固兩相流,在防止污垢的沉積及清洗污垢的同時(shí),增加流體的擾動強(qiáng)化管內(nèi)對流傳熱。對液固兩相流和單相流的傳熱性能進(jìn)行了對比實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明,由于固相顆粒的擾動和剪切效應(yīng),不僅可以強(qiáng)化管內(nèi)傳熱,而且也可以在線清洗管內(nèi)污垢,在流速為2m/s,固相體積分?jǐn)?shù)為3.5%～5.0%、固相粒徑為2～3mm的范圍內(nèi),與單相流相比,液固兩相流的傳熱系數(shù)提高了20%～45%。實(shí)驗(yàn)結(jié)果為液固兩相流的工業(yè)應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。

研究了系統(tǒng)壓力、質(zhì)量流速及螺旋管結(jié)構(gòu)形式對超臨界壓力下航空煤油rp-3在螺旋管內(nèi)的流動阻力特性.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:螺旋管局部阻力系數(shù)變化曲線由螺旋管內(nèi)流體臨界雷諾數(shù)、擬臨界溫度分為明顯的3個(gè)部分:工質(zhì)溫度低于擬臨界溫度且管內(nèi)雷諾數(shù)小于螺旋管臨界雷諾數(shù)時(shí),局部損失系數(shù)與雷諾數(shù)和螺旋直徑與管徑比d/din相關(guān);流體溫度低于擬臨界溫度且雷諾數(shù)大于臨界雷諾數(shù)時(shí),局部阻力系數(shù)只與d/din相關(guān);流體溫度大于擬臨界溫度時(shí),局部阻力系數(shù)除與雷諾數(shù)和d/din相關(guān)外,同時(shí)還與密度、黏性的大幅變化相關(guān).另外,基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果,提出了一種用壓力、溫度和螺旋直徑與管徑比進(jìn)行修正的局部阻力系數(shù)關(guān)聯(lián)式,擬合結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比,具有較好的一致性.

在熱流密度q=0~25kw/m2、質(zhì)量流速g=10~262kg/(m2·s)及入口壓力pin=8~9mpa的實(shí)驗(yàn)參數(shù)范圍內(nèi),研究超臨界壓力co2在螺旋管中上升流動的傳熱特性,分析質(zhì)量流速、熱流密度及入口壓力對換熱系數(shù)的影響規(guī)律。結(jié)果表明,沿程換熱系數(shù)總體呈先上升后下降的趨勢,極大值發(fā)生在主流平均溫度小于準(zhǔn)臨界溫度而壁溫大于準(zhǔn)臨界溫度條件下;在換熱系數(shù)上升段,沿程近壁區(qū)流體比熱容增加引起的單位體積流體換熱能力增強(qiáng)以及粘度減小引起的熱邊界層減薄是傳熱強(qiáng)化的主要因素;當(dāng)近壁區(qū)co2發(fā)生類液態(tài)到類氣態(tài)的轉(zhuǎn)變時(shí),其比熱容和導(dǎo)熱系數(shù)減小是換熱系數(shù)下降的主導(dǎo)因素。對于物性變化劇烈的超臨界流體傳熱,nu數(shù)僅作為對流與導(dǎo)熱相對大小的度量,其數(shù)值大小不能客觀反映實(shí)際換熱能力的強(qiáng)弱。

超臨界流體在螺旋管內(nèi)的傳熱技術(shù)在化工領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。由于其傳熱與流動機(jī)理的復(fù)雜性,使得目前這方面的研究相較于直管內(nèi)的還很匱乏。綜述了近幾年來國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于超臨界流體在螺旋管內(nèi)對流換熱的研究進(jìn)展,包括以co_2和h_2o等常見工質(zhì)為主的數(shù)值模擬研究與試驗(yàn)研究。對數(shù)值模型及傳熱機(jī)理進(jìn)行了分析比較,提出該研究的未來發(fā)展方向；總結(jié)了現(xiàn)有研究中的浮升力影響準(zhǔn)則,并分析了質(zhì)量流量、壓力、熱流量以及螺旋管結(jié)構(gòu)參數(shù)對傳熱特性的影響機(jī)理。此外,對目前螺旋管內(nèi)超臨界流體的換熱關(guān)聯(lián)式進(jìn)行了歸納總結(jié)。期望能對超臨界流體在螺旋管內(nèi)的特殊換熱機(jī)理有更深入的理解,為今后的具體研究工作奠定理論基礎(chǔ)。