萬(wàn)壽山隧道下穿渝利鐵路專(zhuān)項(xiàng)施工方案

中鐵十五局集團(tuán)廣深港客運(yùn)專(zhuān)線zh-4標(biāo)六工區(qū) 盾構(gòu)下穿監(jiān)管醫(yī)院施工專(zhuān)項(xiàng)方案 編寫(xiě)： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十五局集團(tuán)有限公司 廣深港客運(yùn)專(zhuān)線zh-4標(biāo)六工區(qū) 2010年12月10日 1 1．編制目的 根據(jù)地質(zhì)情及刀盤(pán)刀具配置情況，選取合理的掘進(jìn)參數(shù)，制定專(zhuān)項(xiàng) 施工方案，確保廣深港客運(yùn)專(zhuān)線盾構(gòu)下穿監(jiān)管醫(yī)院建筑物及周邊環(huán)境安 全。 2．工程概況 監(jiān)管醫(yī)院段位于益田路隧道dk108+070.7～dk108+097.7處（見(jiàn)圖2.1 監(jiān)管醫(yī)院與線路位置關(guān)系），該建筑為6層磚混結(jié)構(gòu)，樁基埋深13米。盾 構(gòu)隧道從西側(cè)局部下穿監(jiān)管醫(yī)院，隧道埋深26.4米，施工前已對(duì)該建筑 地基實(shí)施袖閥管注漿預(yù)加固。 3．地質(zhì)情況 該段地層自上至下依次為素填土、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng) 化花崗巖和弱風(fēng)化花崗巖，盾構(gòu)隧道主要穿越弱風(fēng)化花崗巖地層，屬二 級(jí)圍巖，強(qiáng)度較高，弱透水。 監(jiān)管醫(yī)院 w

1 龍港路道路工程 下穿京山線鐵路橋墩保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 秦皇島城市西部快速路興凱湖增項(xiàng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年9月 -2- 1、工程概況： 龍港路（北環(huán)路~建設(shè)大街）道路工程位于河北省秦皇島市海港區(qū)，北起北 環(huán)路，南至建設(shè)大街，路線全長(zhǎng)約3.614公里。 在k1+638.62處下穿京山線鐵路橋第30和31孔，本方案以對(duì)30、31、32 橋墩進(jìn)行保護(hù)為內(nèi)容編制。 2、編制依據(jù)： 《下穿京山線鐵路橋墩保護(hù)》2009-dl-01tl； 《龍港路道路工程施工圖》； 2011年11月10日召開(kāi)的龍港路道路工程下穿京山線鐵路橋墩保護(hù)方案審查 會(huì)的會(huì)議紀(jì)要； 業(yè)主提供的地形圖等。 本方案編制原則嚴(yán)格執(zhí)行鐵路相關(guān)部門(mén)、交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確 的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 3、設(shè)備、人員、材料的組織安排

龍港路道路工程 下穿京山線鐵路橋墩保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制：

新建成都至貴州鐵路站前工程樂(lè)山至貴州段 隧道開(kāi)挖施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 二0一四年二月十七日 1 目錄 第一章編制依據(jù)...............................................1 第二章編制范圍...............................................1 第三章設(shè)計(jì)概況...............................................1 3.1工程概況................................................1 3.2主要工程數(shù)量...........................................2 第四章主要施工方案及施工方法.................

精品方案 68+128+68m連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案 1、工程概況 遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮(zhèn),跨越**河,共18個(gè)墩臺(tái) （0#~17#）,孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁+（68+128+68） m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+2×24m,全長(zhǎng)1039m。 連續(xù)剛構(gòu)兩個(gè)0#段在13#、14#墩上,13#、14#雙薄壁墩高度均為42m, 設(shè)置厚度為1.8m,橫向?qū)挾葹?.9~10m,1:40變坡。在墩高20.5m處,設(shè) 置厚度為1.8m橫向支承一道。梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁, 頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。中跨中部34m梁段和邊跨端部21.7m 梁段為等高梁段,梁高4.8m；中墩處梁高9.2m,0#段長(zhǎng)度為12m,其余變 高梁段梁底曲線為圓曲線,r=212.314m,底板頂面曲線半徑

杭州市濱江時(shí)代大道上跨滬昆鐵路繞行線橋梁拼寬工程跨鐵路預(yù)制梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司1 目錄 一、編制依據(jù)及原則..........................................................................................................................3 1.1編制依據(jù)...............................................................................................................................3 1.2編制原則......................................................

專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第一部分 s104楚家洼至堌城段改建工程跨鐵路橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 1編制依據(jù) 1.1編制原則 （1）堅(jiān)持“

第一章編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程總承包合同文件； 2、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件； 3、交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件； 4、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件； 5、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、調(diào)查資料； 6、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 7、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程總體施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制原則 1、工期保障原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源， 計(jì)劃安排周密，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，資源利用充分，以保證總體施工計(jì)劃 的實(shí)現(xiàn)，從而確?？偣て?。 2、技術(shù)可靠性原則 施工方案制訂遵循技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用相結(jié)合的原則。根據(jù)本項(xiàng)目工 程特點(diǎn)，吸收國(guó)內(nèi)外類(lèi)似工程施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我單位相關(guān)施工的成功經(jīng) 驗(yàn)，選擇

第一章編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程總承包合同文件； 2、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件； 3、交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件； 4、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件； 5、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、調(diào)查資料； 6、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 7、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程總體施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制原則 1、工期保障原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源， 計(jì)劃安排周密，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，資源利用充分，以保證總體施工計(jì)劃 的實(shí)現(xiàn)，從而確保總工期。 2、技術(shù)可靠性原則 施工方案制訂遵循技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用相結(jié)合的原則。根據(jù)本項(xiàng)目工 程特點(diǎn)，吸收國(guó)內(nèi)外類(lèi)似工程施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我單位相關(guān)施工的成功經(jīng) 驗(yàn)，選擇

目錄 一、編制依據(jù)及原則.......................................2 1.1.編制依據(jù)...........................................2 1.2.編制原則...........................................2 二、工程概述.............................................2 2.1.工程概況...........................................2 2.2工程地質(zhì)條件........................................2 2.3水文地質(zhì)特征及評(píng)價(jià)..................................3 2.4不

魯南高速鐵路工程rltj-2標(biāo)段 防洪度汛安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中交第一航務(wù)工程局有限公司魯南高鐵rltj-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 年月日 目錄 1工程概況........................................................................................................1 2編制依據(jù).......................................................................................................1 3自然特性.............................................................................

第一章編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程總承包合同文件； 2、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件； 3、交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件； 4、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程施工項(xiàng)目招標(biāo)文件； 5、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、調(diào)查資料； 6、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 7、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程總體施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制原則 1、工期保障原則 根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源， 計(jì)劃安排周密，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，資源利用充分，以保證總體施工計(jì)劃 的實(shí)現(xiàn)，從而確?？偣て?。 2、技術(shù)可靠性原則 施工方案制訂遵循技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用相結(jié)合的原則。根據(jù)本項(xiàng)目工 程特點(diǎn)，吸收國(guó)內(nèi)外類(lèi)似工程施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我單位相關(guān)施工的成功經(jīng) 驗(yàn)，選擇

專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第一部分 s104楚家洼至堌城段改建工程跨鐵路橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 1編制依據(jù) 1.1編制原則 （1）堅(jiān)持“

中鐵十八局集團(tuán)渝利鐵路一工區(qū) 萬(wàn)壽山隧道進(jìn)口工程施工 臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì) 一、總體思路

隧道貫通方案專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ta1施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表 注:本表一式4份，承包單位2份,監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 新建云桂鐵路云南段站前工程3標(biāo)段 那莫二號(hào)隧道進(jìn)口 貫通專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制單位: 單位主管: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 審核人: 復(fù)核人: 編制人: 編制日期: 目錄 1、編制依 據(jù)................................................................. ........................................1 2、工程概 況................................................................. ....................

目錄 一、編制說(shuō)明...........................................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)....................................................................................................................................1 1.2編制原則..........................................................................................

1 目錄 1、編制依據(jù)...........................................1 2、適用范圍...........................................1 3、工程概況...........................................1 3.1線路概況..........................................1 3.2工程特點(diǎn)..........................................2 3.3自然特征..........................................2 3.3.1地形地貌......................................2 3.3.2工

新建貴陽(yáng)樞紐西南環(huán)鐵路站前工程4標(biāo) 目錄 第一章編制依據(jù)..............................................1 第二章編制范圍...............................................1 第三章工程概況...............................................1 第四章主要施工方案及施工方法.................................2 4.1施工方案................................................2 4.2施工方法................................................2 4.2.1明洞段開(kāi)挖方法...........

.word.格式. 專(zhuān)業(yè)整理資料分享 中國(guó)交通建設(shè) 新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 合同編號(hào):zhzq-5標(biāo) 隧道施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： .word.格式. 專(zhuān)業(yè)整理資料分享 中交一公局張呼鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年6月17日 .word.格式. 專(zhuān)業(yè)整理資料分享 目錄 一、總則............................................................................................................................................2 二、工程概況.............................................................................

重慶xxxxxxxxxxxxx支護(hù)工程（二標(biāo)段） 旋挖樁水下澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案 建設(shè)單位： 審核人： 施工單位： 編制人： 編制時(shí)間：2017年5月18日 目錄 第一章、編制依據(jù)....................................................3 第二章、工程概況....................................................3 第三章、旋挖樁水下澆筑施工流程......................................4 施工準(zhǔn)備.......................................................5 測(cè)量放線....................................................

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第一節(jié)工程概況 1、建筑概況 我公司承建的金塔縣公安消防大隊(duì)-綜合應(yīng)急救援中心項(xiàng)目為地上三層框架結(jié)構(gòu)公 共建筑，總建筑面積，建筑物層高一至二層，三層層高為，建筑物主體高度從室外自然 地坪起至屋面完成面為，室內(nèi)外高差為。消防車(chē)庫(kù)為地上一層，車(chē)庫(kù)層高為，車(chē)庫(kù)部分 主體高度從室外自然地坪起至屋面完成面為，室內(nèi)外高差為，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，建 筑抗震設(shè)防烈度為7度。 2、結(jié)構(gòu)概況 本工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)形式為鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)框架安全等 級(jí)為二級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙類(lèi)，抗震設(shè)防設(shè)防烈度為7度?；A(chǔ)地震加速值為，基 礎(chǔ)設(shè)置在圓礫層，設(shè)計(jì)地基承載力特征值為280kpa，基本風(fēng)壓㎡，風(fēng)載體型系數(shù)為，基 本雪壓kn/㎡?；踊靥顟?yīng)分層夯實(shí)，分層夯實(shí)厚度不應(yīng)大于250mm，分層夯實(shí)壓實(shí)系數(shù) 基礎(chǔ)

第一章編制依據(jù)及概況 一、編制依據(jù) 1.1.1《三明北站車(chē)行通道施工設(shè)計(jì)圖》，和該段水文地質(zhì)資料。施工合同中 對(duì)該工程的的質(zhì)量、工期要求 1.1.2《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtj032—94） 1.1.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 1.1.4《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb5026—97） 1.1.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jtj076—95） 1.1.6《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（gb50/5018—2001） 1.1.7《三明北站站前道路及下穿通道基坑支護(hù)施工圖》 1.1.8《三明北站站前道路及下穿通道給排水、電氣工程施工圖》 1.1.9《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj3-90） 1.1.10本工程涉及的各專(zhuān)業(yè)對(duì)設(shè)備的供電、控制、聯(lián)鎖、信號(hào)的要求 1.1.11其他有關(guān)的國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)