微型汽車改性聚丙烯塑料保險(xiǎn)杠的涂裝技術(shù)及涂裝工藝

聚丙烯塑料 摘要：聚丙烯，也被稱為聚丙烯，是塑料聚合物的化學(xué)名稱，丙烯。這是用在許多不同 的設(shè)置，無論在工業(yè)和消費(fèi)品。它可以作為一個(gè)結(jié)構(gòu)塑料和纖維。 關(guān)鍵詞：規(guī)，間規(guī)，應(yīng)用 1作用 聚丙烯通常用于食品容器，特別是那些需要洗碗機(jī)。相比其他許多塑料聚丙烯的熔點(diǎn)很 高，在320°f（160°c），這意味著用熱水洗盤子時(shí)不會(huì)引起翹曲聚丙烯餐具。與此相反，聚 乙烯，另一個(gè)流行的塑料容器，它具有較低的熔點(diǎn)。聚丙烯也添加染料很容易，是經(jīng)常被用 來作為地毯需要堅(jiān)固耐用的纖維，如地毯的一個(gè)發(fā)現(xiàn)在游泳池或鋪路的迷你高爾夫球場。不 同于尼龍，它也經(jīng)常被用來作為堅(jiān)固的地毯纖維，聚丙烯不吸收水分，使其成為理想的使用， 它會(huì)不斷地受到水分。 1.1歷史的聚丙烯 丙烯聚合的第一朱利奧納塔和他的同事在3月1954結(jié)晶的全同立構(gòu)聚合物。這一開創(chuàng)性 的發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致了等規(guī)聚丙烯的大型商業(yè)生產(chǎn)從1957起

1 目次 標(biāo)委會(huì)園地 標(biāo)準(zhǔn)制修訂動(dòng)態(tài) 標(biāo)準(zhǔn)制定、報(bào)批、編寫存在的問題 論文 abs塑料涂裝工藝 知識(shí)講壇 什么是環(huán)保涂料 什么是voc 事故案例 爆炸中油漆車間沖出火人 山西一化工涂料廠發(fā)生火災(zāi)3人死亡 《標(biāo)委會(huì)園地》： 標(biāo)準(zhǔn)制修訂動(dòng)態(tài) （本刊訊）“涂裝作業(yè)安全規(guī)程”系列標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作正在有序地進(jìn)行。目前，制 訂標(biāo)準(zhǔn)《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有機(jī)廢氣凈化裝置安全技術(shù)要求》、修訂標(biāo)準(zhǔn)gb12942-1991 《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有機(jī)廢氣凈化裝置安全技術(shù)要求》、gb12367-1990《涂裝作業(yè)安全 規(guī)程靜電噴漆工藝安全》正在處理反饋意見爭取按計(jì)劃完成送審稿；修訂標(biāo)準(zhǔn) gb14444-1993《涂裝作業(yè)安全規(guī)程噴漆室安全技術(shù)規(guī)定》已完成送審稿。其它修訂標(biāo)準(zhǔn) gb14443-1993《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂層烘干室安全技術(shù)規(guī)定》和gb14773－93《涂裝

新型塑料膜可替代汽車保險(xiǎn)杠涂料

以廢舊聚丙烯為基體材料,加入不同比例的pp和pe進(jìn)行增強(qiáng)和增韌改性,形成新的復(fù)合材料。研究了pp和pe的不同加入量對(duì)復(fù)合材料各種力學(xué)性能的影響,并對(duì)其微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。結(jié)果表明:當(dāng)廢塑料/pp/pe為100/20/10時(shí),復(fù)合材料具有較好的綜合力學(xué)性能。

abs塑膠用涂料組成及涂裝工藝簡介 abs塑膠用涂料組成及涂裝工藝簡介 abs塑膠用涂料組成及涂裝工藝簡介 第一章．涂料概念、品種、組成 一.abs全稱 abs樹指：丙烯腈一丁二烯一苯乙烯三元共聚樹指 二.什么是涂料 涂料是一個(gè)復(fù)雜的多相液固分散體系，涂料樹脂必須能夠溶解在溶劑中形 成具有優(yōu)良流動(dòng)性的液體并分散在液體介質(zhì)中形成穩(wěn)定的乳液，它們?cè)倥c 顏、填料和助劑充分混合形成均一穩(wěn)定的分散體系。 三.什么是abs涂料 abs涂料是一種熱塑型丙烯酸漆 1液型涂料主要成膜成分為丙烯酸清漆 2液型涂料主要成膜成分為丙烯酸聚氨酯,由含羥基丙烯酸多元醇與脂肪族 多異氰酸酯結(jié)合而成，不同種類2液型涂料硬度可以有很大不同 大多聚合物底材不同程度地可以被涂料中的溶劑溶解或溶脹，有利于涂料 樹脂與底材互溶或互混，增強(qiáng)涂料的附著。 四.abs涂料組成成份 組成成份由主要成膜物質(zhì)，次

汽車涂裝工藝?噴漆污水處理 ,污水主要開頭于濕式噴漆室用水洗濯噴漆室作業(yè)區(qū)空氣，空氣中漆物和有機(jī)溶 劑被轉(zhuǎn)移到水中造成的噴漆污水。噴漆污水中含大量漆物顆粒，其水質(zhì)由所用涂 料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環(huán)氧漆為主）、溶劑（如乙醇、丙酮、酯類、 苯類）和助劑而定。下面介紹典型汽車涂裝工藝。 針對(duì)汽車涂裝污水中含有樹脂、外觀活性劑、重金屬離子，oil、顏料等污染物， 特別是其中的電泳污水、噴漆污水成份龐雜，濃度高，可生化性差的實(shí)際情況， 采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對(duì)涂裝污水實(shí)行處理，贏得了 優(yōu)異成就：codcr去除率大于80%。實(shí)際運(yùn)行表明，該工藝在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上均是 合理可行的。 汽車及其零部件的涂裝是汽車制造歷程中發(fā)生噴漆污水排放最多的環(huán)節(jié)之一。聽 說涂裝污水含有樹脂、外觀活性劑、重金屬離子，oil、po43-、油漆、顏料、有 機(jī)溶劑等污染物，codc

文件號(hào)：js-052-2011-008 汽車保險(xiǎn)杠檢驗(yàn)規(guī)程 編制：技術(shù)中心 審核：韓幼民 批準(zhǔn)：康中文 重慶金冠汽車制造股份有限公司 2012年1月 金冠汽車檢驗(yàn)規(guī)程 1 汽車保險(xiǎn)杠檢驗(yàn)規(guī)程 1范圍 本規(guī)程規(guī)定了公司購進(jìn)的汽車保險(xiǎn)杠的檢驗(yàn)內(nèi)容及安裝要求。 本規(guī)程適用于本公司購進(jìn)的各類汽車保險(xiǎn)杠的檢驗(yàn)。 2引用標(biāo)準(zhǔn) qc/t487-1999汽車保險(xiǎn)杠的位置尺寸 3檢驗(yàn)規(guī)則 3.1供貨方必須保證交貨的汽車保險(xiǎn)杠符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，本公司有權(quán)按照相應(yīng) 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。 3.2保險(xiǎn)杠到公司應(yīng)附有證明該批保險(xiǎn)杠符合標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量證明書（合格證）。 3.3只有經(jīng)過檢驗(yàn)合格后的保險(xiǎn)杠才能準(zhǔn)予入庫。 4外觀質(zhì)量檢查 4.1檢查保險(xiǎn)杠鍍層及不銹鋼表面應(yīng)光滑，無明顯色差；整根保險(xiǎn)杠應(yīng)光亮，無劃 傷、麻點(diǎn)、起層、凹陷、脫落等缺陷。 4.2檢查安裝后的保險(xiǎn)

汽車涂裝工藝?噴漆污水處理 ,污水主要開頭于濕式噴漆室用水洗濯噴漆室作業(yè)區(qū)空氣，空氣中漆物和有機(jī)溶 劑被轉(zhuǎn)移到水中造成的噴漆污水。噴漆污水中含大量漆物顆粒，其水質(zhì)由所用涂 料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環(huán)氧漆為主）、溶劑（如乙醇、丙酮、酯類、 苯類）和助劑而定。下面介紹典型汽車涂裝工藝。 針

汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)件的底漆涂裝非常關(guān)鍵,直接影響到汽車起重機(jī)的防腐效果。本研究通過測(cè)試經(jīng)拋丸表面處理結(jié)構(gòu)件的不同漆膜厚度的耐鹽霧性能,確定符合防腐要求的底漆漆膜厚度。通過優(yōu)化涂料噴涂黏度和無氣噴槍的噴嘴口徑、噴涂壓力、噴涂距離、噴槍移動(dòng)速度等參數(shù),確保汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)件的底漆漆膜厚度,滿足汽車起重機(jī)的防腐和涂裝效率的要求。

聚丙烯塑料底漆

結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用,主要從涂裝工藝和設(shè)備兩個(gè)方面介紹了汽車涂裝節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用及其發(fā)展方向。

聚丙烯塑料 摘要：介紹了聚丙烯的特點(diǎn)，工藝技術(shù)，概述了目前廣泛采用的聚丙烯塑料的改 性方法研究,綜述了聚丙烯(pp)生產(chǎn)工藝及其前景。 關(guān)鍵字：聚丙烯,特點(diǎn),工藝,改性,前景 1．聚丙烯的特點(diǎn) 無毒、無味，密度小，強(qiáng)度、剛度、硬度耐熱性均優(yōu)于低壓聚乙烯,有較高的 抗彎曲疲勞強(qiáng)度，可在100度左右使用.具有良好的電性能和高頻絕緣性不受濕 度影響,但低溫時(shí)變脆、不耐磨、易老化.適于制作一般機(jī)械零件,耐腐蝕零件和 絕緣零件。常見的酸、堿有機(jī)溶劑對(duì)它幾乎不起作用，可用于食具。 2.聚丙烯工藝技術(shù) 2.1液相本體工藝 液相本體聚合工藝的典型技術(shù)為bashell的spheripol工藝,在聚合工藝方面, spheripol工藝采用液相氣相組合式工藝,預(yù)聚合和均聚合反應(yīng)采用液相環(huán)管反 應(yīng)器,多相共聚合反應(yīng)采用氣相法密相流化床反應(yīng)器;預(yù)聚和均聚合反應(yīng)均采

文章介紹了近年來聚丙烯塑料膨脹型阻燃劑改性研究進(jìn)展，重點(diǎn)介紹了混合膨脹型阻燃劑、單組份膨脹型阻燃劑和改性膨脹型阻燃劑的研究現(xiàn)狀，并展望了膨脹型阻燃改性技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

通過對(duì)塑料件涂裝線實(shí)施水性色漆過程中的工藝和設(shè)備準(zhǔn)備、參數(shù)設(shè)備調(diào)整等方面的介紹,指出了在實(shí)施水性涂料過程中需要注意的事項(xiàng)和可能遇到的難點(diǎn),闡述了在應(yīng)用過程中如何防治漆膜缺陷。

根據(jù)所研究對(duì)象的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)改性聚丙烯塑料貯槽進(jìn)行3d建模,利用有限元計(jì)算軟件ansys進(jìn)行了應(yīng)力計(jì)算,得到了該設(shè)備應(yīng)力、應(yīng)變的分布狀況,確定出該設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域,并用常規(guī)的強(qiáng)度校核方法及hg20640-1997規(guī)定的校核方法,校核該設(shè)備的強(qiáng)度,確定壁厚不足是導(dǎo)致貯槽變形泄漏的主要原因,為改性聚丙烯塑料貯槽的設(shè)計(jì)提出改進(jìn)建議。

在通信光纜中，不管是層絞式光纜還是中心束管式光纜，其基本單元均為光纖松套管（buffertube），松套管內(nèi)充填油管，使松套管內(nèi)的光纖得劍機(jī)械保護(hù)且不受潮氣侵蝕。作為通信光纜中光纖松套管的制作材料主要有pbt（聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯）和改性pp（聚丙烯）兩大類。pbt料因具有高的楊氏模量和低膨脹系數(shù)等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。但pbt價(jià)格高，且有抗水解性差，抗彎折性差等缺點(diǎn)。聚丙烯是一種常用的塑料，其價(jià)格低廉，擠m速度快，結(jié)晶度高，結(jié)構(gòu)規(guī)整，岡而具有良好的力學(xué)性能，良好的耐熱性能和化學(xué)穩(wěn)定性。但兇其本身分子結(jié)構(gòu)的規(guī)整度高，因而其沖擊強(qiáng)度較差。所以要將pp料用于光纖松套管的制作，必須對(duì)pp料進(jìn)行改性。

將應(yīng)用于薄壁和常規(guī)壁厚蒙皮零件的聚丙烯材料分別制備成一系列不同厚度的樣板,并利用彎曲性能測(cè)試得到標(biāo)準(zhǔn)載荷-變形曲線來獲取表觀剛度進(jìn)行評(píng)估。結(jié)果表明薄壁聚丙烯材料,可以為蒙皮零件提供與常規(guī)壁厚材料一致的表觀剛度。

隨著工程塑料的不斷發(fā)展和應(yīng)用,塑料的表面處理也越來越重要。pvc鋼塑門窗具有質(zhì)輕、易加工、密封性好、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn),近幾年市場占有率逐漸增大。但它色調(diào)單一、易老化、使用中顏色變深,脆性增大,機(jī)械性能下降。這些缺點(diǎn)直接影響其使用價(jià)值和推廣。為解決這些問題,除在塑料內(nèi)部進(jìn)行改性外,對(duì)pvc表面涂裝也是一條重要途徑,它可顯著提高其外觀裝飾性和抗老化性能。1涂料選擇

根據(jù)聚氯乙烯(pvc)的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)及pvc鋼塑門窗的使用環(huán)境,分析了適于pvc鋼塑門窗表面涂裝的涂料種類;制定了適宜的涂裝工藝,并對(duì)各主要工藝作了較詳細(xì)的說明。通過試驗(yàn)證明:采用該工藝在pvc鋼塑門窗表面涂裝丙烯酸樹脂涂料或聚氨酯樹脂涂料,能顯著提高其外觀裝飾性,附著力可達(dá)到4～5級(jí)

山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司 機(jī)械制造廠 工程文件 版號(hào)1起重機(jī)jxzz－gy－g04 編制 鋼結(jié)構(gòu)涂裝 工藝 型號(hào)各種起重機(jī) 審核工程編號(hào) 日期08年4月15日共9頁首頁 山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司 機(jī)械制造廠 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)涂裝工藝山海船重工機(jī)械制造廠 2 目錄 1、概述 2、技術(shù)條件 3、涂裝壽命計(jì)算與防腐設(shè)計(jì) 4、表面處理 5、涂裝施工環(huán)境 6、施工工藝 7、質(zhì)檢 8、油漆性能指標(biāo) 9.運(yùn)輸與堆放 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)涂裝工藝山海船重工機(jī)械制造廠 3 1、概述 起重機(jī)長期在碼頭海邊工作，處于鹽霧、化工、水汽等腐蝕環(huán)境中。 根據(jù)涂裝防護(hù)15年的質(zhì)量要求，本涂裝技術(shù)規(guī)格書概述了涂裝設(shè)計(jì)、工藝、 施工、檢驗(yàn)、材料等方面的要求。 2、技術(shù)條件 sis055900瑞典工業(yè)除銹標(biāo)準(zhǔn) gb8923-88涂裝前鋼鐵表面腐蝕等級(jí)

涂裝工藝方法 空氣噴涂是靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動(dòng)下，涂到被涂物體表面上， 形成一層均勻致密涂層的涂裝方法。 該方法效率高、作業(yè)好，每小時(shí)可涂裝150~200m2,且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點(diǎn)是涂 料損耗大，漆霧分散多，余料利用率一般為50~60%。 噴槍 噴槍的分類： 按涂料供應(yīng)方式：吸上式、重力式和壓送式。 按涂料和空氣混合方式：內(nèi)部混合型、外部混合型。 噴槍的構(gòu)造： 一般常用的由噴頭、調(diào)節(jié)部件和槍體三部分構(gòu)成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決 定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有 開閉的槍機(jī)和防止漏漆、漏氣的密封件。 噴槍操作要點(diǎn)三要素： 噴槍距離：標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離采用大型噴槍是為20~30cm，小型噴槍為15~25cm，空氣霧化的 手提式靜電噴槍為25~30cm。 噴槍運(yùn)行方式：包括噴槍對(duì)被涂

介紹了鋁型材涂裝前處理工藝流程,主要包括:表面預(yù)處理,脫脂,浸蝕,除灰,鉻化/磷化和干燥。分析了不同鋁材在加工過程中所形成的氧化膜類型及其清除方法。討論了鋁鑄件的表面處理和腐蝕鋁材的清洗。指出底材、前處理工藝、涂料產(chǎn)品和噴涂的質(zhì)量控制,以及新材料、新工藝的應(yīng)用是鋁材涂裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵。