橡膠瀝青混合料在六武高速公路中的應(yīng)用研究

橡膠瀝青ar-ac13混合料是一種新型的路面結(jié)構(gòu)材料,具有環(huán)保、降噪、耐磨耗、抗裂、抗疲勞、抗車轍等較好的路用性能。文章從材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工及路面檢測等方面,介紹了ar-ac13瀝青混合料在長深高速公路連云港至淮安段路面改造養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。

橡膠瀝青混凝土可以有效地防治低溫開裂,高溫穩(wěn)定性、抗老化性能好,對石料的選擇寬容度較大,具有較好的抗水損害能力,并能有效地降低道路行車噪聲,提高了路面行駛舒適度。

通過對兩種廠家橡膠瀝青室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行對比研究,結(jié)果表明,橡膠瀝青采用斷級配結(jié)構(gòu)要大大好于連續(xù)級配,也優(yōu)于采用sbs改性瀝青的混合料結(jié)構(gòu)。

橡膠瀝青混合料是一種新型道路材料,可以有效地改善瀝青路面路用性能。鑒于此,首先概述了橡膠瀝青混合料的技術(shù)優(yōu)勢,進(jìn)而分別從廢舊輪胎膠粉的選擇、橡膠瀝青制備、橡膠瀝青混合料配比設(shè)計(jì)、橡膠瀝青混合料路用性能評價(jià)方法以及施工注意事項(xiàng)等幾方面,介紹了橡膠瀝青混合料的相關(guān)技術(shù),可為相關(guān)人員了解橡膠瀝青混合料提供參考。

文章論述了橡膠瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝，橡膠瀝青混合料可以改善路面的使用性能，延長路面的使用壽命，降低公路的養(yǎng)護(hù)成本，并解決了廢棄橡膠的環(huán)境污染問題，橡膠瀝青混合料的工程應(yīng)用具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和廣闊的市場前景。

文章論述了橡膠瀝青混合料的優(yōu)點(diǎn)以及施工工藝，橡膠瀝青混合料可以改善路面的使用性能，延長路面的使用壽命，降低公路的養(yǎng)護(hù)成本，并解決了廢棄橡膠的環(huán)境污染問題，橡膠瀝青混合料的工程應(yīng)用具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和廣闊的市場前景。

為了研究橡膠瀝青混合料的施工性能,文章對不同旋轉(zhuǎn)粘度的橡膠瀝青混合料的馬歇爾體積參數(shù)進(jìn)行了研究,并通過試驗(yàn)?zāi)M分析高溫生產(chǎn)工藝對橡膠瀝青混合料老化性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:不同粘度的橡膠瀝青對應(yīng)不同的拌和溫度,短時(shí)間的存儲(chǔ)有利于提高橡膠瀝青混合料的水穩(wěn)定性及高溫穩(wěn)定性。

針對不同瀝青品種、不同級配的橡膠瀝青混合料,進(jìn)行使用性能對比試驗(yàn),得出了橡膠瀝青混合料的主要優(yōu)點(diǎn),并對domix+橡膠粉復(fù)合改性瀝青混合料的性能進(jìn)行研究,為橡膠瀝青混合料的應(yīng)用及其級配優(yōu)化提供技術(shù)參考。

通過調(diào)查總結(jié)國內(nèi)外對橡膠瀝青的研究和應(yīng)用成果,針對橡膠瀝青的特性,結(jié)合滄州市的交通與地區(qū)氣候環(huán)境特點(diǎn)、企業(yè)的生產(chǎn)施工條件、當(dāng)?shù)卦牧系惹闆r,將試驗(yàn)研究與工程實(shí)踐相結(jié)合,對橡膠瀝青采用pg分級的指標(biāo)進(jìn)行評價(jià)。瀝青試樣的dsr、bbr試驗(yàn)結(jié)果顯示,橡膠瀝青的性能等級可由基質(zhì)瀝青的pg58-22(a級90號)提高到pg76-28,橡膠瀝青的抗車轍因子g*/sinδ、抗疲勞因子g*sinδ、蠕變勁度s、蠕變速率m等各項(xiàng)指標(biāo)都大幅提高并優(yōu)于sbs改性瀝青。

橡膠瀝青是由基質(zhì)瀝青摻加一定量的橡膠粉改性而成,高油石比現(xiàn)場濕法橡膠瀝青ar-ac13混合料是一種新型的路面結(jié)構(gòu)材料,具有環(huán)保、降噪、耐磨耗、抗裂、抗疲勞、抗車轍等較好的路用性能。從材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工及路面檢測等方面介紹高油石比現(xiàn)場濕法橡膠瀝青ar-ac13混合料在長深高速公路連云港至淮安段路面改造養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用成果。

文章結(jié)合工廠化橡膠瀝青混合料在紹諸高速公路上面層中的應(yīng)用，介紹了橡膠瀝青的制備和ar—ac13混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了試驗(yàn)路的鋪筑和檢測，實(shí)踐表明，ar—ac13混合料具有良好的路面使用性能，可供類似工程參考。

分析了溫拌橡膠瀝青混合料的特點(diǎn),介紹了北京地區(qū)溫拌橡膠瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法和步驟,論述了橡膠瀝青的生產(chǎn),橡膠瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓等問題。溫拌橡膠瀝青混合料在萬柳中路的成功應(yīng)用,為其在北京地區(qū)的推廣積累了工程經(jīng)驗(yàn)。

為評價(jià)橡膠瀝青混合料ar-osma-13與sbs-sma-13混合料的低溫性能,采用低溫彎曲試驗(yàn),以破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變與勁度模量作為評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行低溫性能對比分析。通過室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果得出:與sbs-sma-13混合料相比,橡膠瀝青混合料有較低的脆化點(diǎn)溫度、較大的低溫應(yīng)變及勁度模量,呈現(xiàn)出很好的低溫抗裂性能。橡膠瀝青混合料擁有出眾的低溫路用性能,完全能夠應(yīng)用于高等級公路建設(shè)中。

利用廢舊輪胎膠粉為原料制造的橡膠瀝青混合料，在公路建設(shè)中，不僅可以大幅度提高瀝青路面抗疲勞能力與抗裂縫能力延長道路壽命，而且可以降低公路建設(shè)造價(jià)，對廢舊輪胎進(jìn)行回收利用。

橡膠瀝青混合料的是一種性能較好,且節(jié)能環(huán)保的材料,在國內(nèi)的應(yīng)用中并不常見,本文就橡膠瀝青混合料施工時(shí)的工藝進(jìn)行簡要介紹,分析其中的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等工藝的技術(shù)難點(diǎn),為類似工程提供參考。

本文采用廢胎膠粉對瀝青進(jìn)行改性,利用cavf法設(shè)計(jì)其級配,從而設(shè)計(jì)出rac-13橡膠瀝青混合料,按規(guī)范要求,進(jìn)行馬歇爾、車轍及凍融劈裂試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明:橡膠粉極大改善了瀝青的性能,混合料具有較高的強(qiáng)度和高溫性能及抗水穩(wěn)定性。

采用廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青作為一種新型的改性瀝青,由于其獨(dú)特的路用性能和環(huán)保效益及相對較低的成本投入,正在得到普遍的推廣和應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了高速公路瀝青路面采用橡膠瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn),并對其施工技術(shù)和檢測進(jìn)行了深入探討和總結(jié)。實(shí)踐證明,瀝青路面采用橡膠瀝青混合料對防治路面反射裂縫效果良好。

本文將對比橡膠瀝青混合料裝車的兩種方法，分別為手動(dòng)裝車和機(jī)械裝車。通過對比它們的優(yōu)缺點(diǎn)，以及在建設(shè)工程領(lǐng)域的適用性，為讀者提供選擇合適的裝車方法的參考。

本文將對橡膠瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)進(jìn)行對比分析，著重探討了在建設(shè)工程領(lǐng)域中不同組成設(shè)計(jì)對橡膠瀝青混合料性能的影響，以期為工程實(shí)踐提供參考。

通過試驗(yàn)探究了加橡膠的瀝青混合料的低溫抗裂性能,高溫穩(wěn)定性、水溫定性、耐老化性能的影響,與普通混合料對比分析發(fā)現(xiàn)橡膠對提高瀝青的低溫抗裂性,高溫穩(wěn)定性,水溫定性、耐老化性具有非常明顯的效果。

為研究鹽分對橡膠瀝青膠結(jié)料及橡膠瀝青混合料高溫性能的影響,將橡膠瀝青試件在不同濃度的鹽水中浸泡不同的時(shí)間。通過軟化點(diǎn)、failtemperature和蠕變勁度的粘性成分gv3個(gè)不同指標(biāo)來評價(jià)鹽分對橡膠瀝青高溫性能的影響,通過車轍實(shí)驗(yàn)評價(jià)鹽分對橡膠瀝青混合料高溫性能的影響。結(jié)果表明,3個(gè)指標(biāo)均升高,說明經(jīng)過鹽水浸泡之后的橡膠瀝青高溫性能都有所提升,鹽分條件的存在沒有對橡膠瀝青膠結(jié)料的高溫性能造成不利影響。在相同浸泡時(shí)間7d的條件下,隨著鹽分濃度的增加,軟化點(diǎn)、failtemperature和gv值總體上呈現(xiàn)先增大后減小趨勢,升高最大值均出現(xiàn)在鹽分濃度為3%時(shí),說明橡膠瀝青的高溫性能先升高后降低,在3%鹽分濃度時(shí)達(dá)到最佳;在相同浸泡鹽分濃度3%的條件下,隨著浸泡時(shí)間的增加,3個(gè)指標(biāo)呈升高趨勢,說明橡膠瀝青膠結(jié)料的高溫性能得到提升。在4種不同濃度的鹽水中浸泡后,橡膠瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度值出現(xiàn)了不同程度的降低,混合料高溫抗車轍能力變差。

橡膠瀝青是由橡膠成分最少占到總量15%的回收輪胎橡膠與熱瀝青充分反應(yīng)后,橡膠顆粒產(chǎn)生溶脹和某些添加劑混合而成的膠結(jié)料,可用做多種類型柔性路面中的膠結(jié)料,包括路面粘結(jié)層與熱拌混合料等。因?yàn)槟z結(jié)料含量高、彈性好、粘度高、軟化點(diǎn)高,橡膠瀝青混合料具有更好的抗老化、抗氧化、抗車轍、抗變形能力,由于混合料油膜較厚而不會(huì)析漏或泛油,可以提高路面對疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力