廈門集美大道高塑性粘土工程特性

針對高液限粘土分布廣,石灰?guī)r大量出露的特點,提出摻配石灰?guī)r風化料改良高液限粘土作為路堤填料。通過對4種不同摻量的石灰?guī)r風化料-高液限粘土混合料的物理力學性能進行試驗,分析不同摻量下各指標的改良效果及原因。試驗表明,石灰?guī)r風化料改良高液限粘土能夠滿足公路路基設計規(guī)范對路堤填料的要求,并且摻量為30%時效果最優(yōu)。

高液限粘土工程特性改良的試驗研究——針對高液限粘土分布廣，石灰?guī)r大量出露的特點，提出摻配石灰?guī)r風化料改良高液限粘土作為路堤填料。通過對4種不同摻量的石灰?guī)r風化料一高液限粘土混合料的物理力學性能進行試驗，分析不同摻量下各指標的改良效果及原因。試...

隨著國內外工程的大量建設,分散土的工程地質性質越來越受到廣泛的重視。本文以松肇高速公路某路段的路基填筑土樣為例,對其進行針孔實驗鑒定,討論其粘土礦物成分對土體的工程地質性質的影響,進一步了解土體的分散性能。分析表明,以伊蒙混層形式存在的蒙脫石是該區(qū)土產生分散性的主要原因之一,同時,粘土礦物中的高嶺石與伊利石也為土體的分散性提供了一定的物質基礎。

描述粘土粘塑性的新參數——研究了2種粘土的未擾動上試樣和對應的重塑土試樣在三軸試驗條件下的粘塑性和1種粘土重塑土試樣在三軸與單軸試驗條件下的粘塑性。試驗過程中，不同的加載階段采用不同的恒定應變率。試驗結果表明，3種粘土都表現(xiàn)出很明顯的粘塑性。...

粉質粘土工程特性研究（24頁，清楚明了）——本資料為粉質粘土工程特性研究，共24頁概況：塑性指數ⅰp＞10，且粒徑大于0.075mm的顆粒含量不超過全部質量的50%的土，稱為粘土。其中10＜ⅰp≤17的土稱為粉質粘土（亞粘土）。邊坡賦存一層較厚粉質粘土，由于持...

介紹了濱海相飽和軟粘土的力學性質,著重于固結特性的試驗分析及研究。

總結寧波地區(qū)120個軟土地基工程的試驗成果,采用數理統(tǒng)計和室內土工試驗方法,系統(tǒng)分析研究了寧波地區(qū)典型淤泥質粘土的物理力學指標特征、各指標間的相互關系以及固結主要參數,并與我國其他地區(qū)軟土相關工程特性進行比較,揭示了寧波地區(qū)典型軟粘土工程特性,即:天然含水率與孔隙比、重度與孔隙比、液限與塑性比相關性非常好;建立的寧波地區(qū)軟土經驗公式不同于其他軟土地區(qū)。此外,結構性對該地區(qū)軟土工程性狀影響較大,固結系數和次固結系數都受其影響,且影響程度異于其他地區(qū)。

本文對皖南地區(qū)的紅粘土的形成、分布和物理力學特征進行了分析。該地區(qū)發(fā)育的紅粘土具有高含水量、孔隙比、液限、塑限的特點,同時還有上硬下軟、裂隙發(fā)育的特點。根據紅粘土的這些特性,我們對紅粘土的勘察、設計和地基處理進行了討論,并提出了相應的措施。

紅粘土是一種特殊土,是碳酸鹽類巖石經風化后殘積、坡積形成的褐紅色粘土。與一般粘土比較,昆明新國際機場場地內分布的紅粘土、次生紅粘土具有大孔隙比、高含水量的特征,易失水干裂,受水強度急劇降低,施工時不易壓實和控制含水量。針對昆明新國際機場料場紅粘土、粘土、粉質粘土3種填料,進行了物理、力學及脹縮特性試驗,重點研究紅粘土的工程特性。

華電廈門集美分布式能源站一期工程 余熱鍋爐、汽輪機、發(fā)電機 等三大主機設備采購招標公告 華電廈門集美分布式能源站一期工程余熱鍋爐、汽輪機、發(fā)電機等三大主機設備采購進 行國內競爭性招標信息公開發(fā)布。 一、招標人：華電（廈門）分布式能源有限公司 二、招標代理單位：華電招標有限公司 三、招標編號：chdt483/13-zj-0101 四、招標內容：華電廈門集美分布式能源站一期工程余熱鍋爐、汽輪機、發(fā)電機等三大 主機設備采購 五、評標辦法：綜合打分法（資格后審） 六、工程介紹 1、建設依據 《福建省發(fā)展和改革委員會關于華電廈門集美分布式能源站項目核準的批復》（閩發(fā)改網 能源[2012]116號）。 2、資金來源 項目法人為華電（廈門）分布式能源有限公司，建設資金由項目法人自籌。 3、工程概況 工程地址:華電廈門集美分布式能源站項目位于廈門集美后溪工業(yè)園區(qū)30#、23#地塊。 建設規(guī)模

按公路規(guī)范要求,高塑性粘土不能滿足高速公路對填料強度的要求。文章介紹對這類土不摻改良劑,通過控制其壓實功、改進施工工藝增大其穩(wěn)定強度,使所填路基質量滿足設計要求的試驗研究。

云南紅粘土工程特性及巖土工程問題與對策——分析云南紅粘土的工程特性，總結紅粘土地區(qū)進行電力建設所涉及的巖土工程問題，提出紅粘土地區(qū)進行電力工程建設的應對處理措施。

- 廈門市集美區(qū)防洪防臺風應急預案 2017年7月 -3- 目錄 1總則 1.1編制目的 1.2編制依據 1.3汛期規(guī)定 1.4工作原則 1.5適用范圍 2廈門臺風、暴雨災害特點 3組織指揮體系及職責 3.1指揮機構 3.2指揮機構職責 4預防、預警機制 4.1預防、預警信息 -4- 4.2預防行動 4.3預案準備 5信息發(fā)布 6臺風災害應急響應 6.1ⅳ級應急響應 6.2ⅲ級應急響應 6.3ⅱ級應急響應 6.4ⅰ級應急響應 6.5應急響應結束 7暴雨洪水災害應急響應 7.1ⅲ級應急響應 7.2ⅱ級應急響應 -5- 7.3ⅰ級應急響應 7.4應急響應結束 8保障措施 8.1通信與信息保障 8.2應急支援與裝備保障 9宣傳、培訓和演練 9.1宣傳教育 9.2培訓 9.3演練 10獎勵與責任追究 11

在北京市區(qū)西部工程建設中常遇到第三系粘土巖,特殊的成巖歷史和成巖作用使其具有獨特的工程特性。本文以第三系粘土巖的現(xiàn)場觀測及室內試驗結果為基礎,研究了第三系粘土巖的地質特征、物理力學性質,并對其環(huán)境影響效應及開挖條件下強度的變化進行了分析,提出基坑施工時應采取適時快速開挖、快速封閉和圍(支)護的處理方法。研究結果對工程建設具有一定參考價值。

針對貴州六盤水地區(qū)紅粘土地基大量工程實踐中出現(xiàn)的不良工程地質問題,對該區(qū)紅粘土的化學成分、物理力學性質、脹縮性、沉降量等進行了研究,發(fā)現(xiàn)該區(qū)紅粘土與國內其它地區(qū)相比,具有強度低、均勻性差、裂隙性強、土洞與塌陷發(fā)育等特征,因此該區(qū)紅粘土地基的處理應根據這些特征采取一些針對性的措施。

凱里地區(qū)紅粘土是一種較好的建筑物地基土,它除具有一般紅粘土的通性外,其最大的特點是脹縮性小,塌陷概率低,如果對它做出客觀的工程地質評價并加以利用將會產生重大的經濟效益

為了研究湘南高液限粘土的路用工程特性,采用常規(guī)土工試驗和專門試驗對湘南高液限粘土進行了路用工程特性試驗研究。試驗結果表明,湘南高液限粘土的礦物組分主要是石英、高嶺石和伊利石;天然含水量均值為30.9%,液限均值為58.9%,塑性指數均值為27.3,自由膨脹率均值為36%,壓縮系數均值為0.27mpa-1,為中等壓縮性土;開裂試樣的無側限抗壓強度損失率為16.5%,回彈模量損失率為8.7%,說明試樣開裂后整體性減弱,強度降低;擊實干密度變化較大,cbr值波動大,值偏低,均值僅為5.9%,但短時間浸泡其水穩(wěn)性較好;滲透性差,且隨密實度的增加滲透性大大降低。

近日,為大力推進實施安全發(fā)展戰(zhàn)略,進一步加強轄區(qū)安全生產文化建設,扎實開展安全生產宣教工作"五進"活動(進企業(yè)、進機關、進家庭、進學校、進社區(qū)),廈門市集美區(qū)在安全生產監(jiān)督管理局率先組建了安全生產宣教中心。安全生產宣教中心主要負責轄區(qū)安全生產法律法規(guī)宣傳,組織安全預防常

該文通過大量的試驗數據對唐山遷安地區(qū)的灰黑色粘性土工程特性進行了評價,分析了灰黑色粘性土的工程地質條件和有機質含量、擊實參數等各項特性指標,測定了灰黑色粘性土摻砂前后和回填前后的含水率變化過程及相應力學指標,并進行了對比驗證,力求通過最優(yōu)含水率找到摻砂混合土的最佳夯實狀態(tài),從而為類似工程的應用提供一種可以借鑒的方法。

采用溶質運移的一維遷移模型,研究了粘土環(huán)境巖土工程特性對填埋場襯墊防滲標準的影響,對目前采用的填埋場粘土類襯墊防滲設計標準及其有效性進行了多參數組合的計算分析;此外,還比較了粘土襯墊與復合襯墊對污染物離子的防滲阻隔性能,對土工膜在襯墊中的作用進行分析;研究表明,應針對不同地區(qū)的情況(干旱少雨或多雨等)考慮襯墊的形式。與其他因素相比,粘土的滲透系數對襯墊層滲漏影響最大,以水力滲透系數作為填埋場粘土襯墊的設計標準是可行的,但離子擴散系數的影響也不可忽略;而增強粘土的活性,提高粘土吸附離子的性能,則可延長離子通過襯墊的擊穿時間;與單純的粘土襯墊相比,復合襯墊對離子具有更好的阻隔性能,故在南方多雨地區(qū)宜采用復合襯墊;而用污染物的滲漏總量作為填埋場襯墊的設計標準比擊穿時間更合理。

粘土環(huán)境巖土工程特性對填埋場襯墊防滲標準的影響——采用溶質運移的一維遷移模型，研究了粘土環(huán)境巖土工程特性對填埋場襯墊防滲標準的影響，對目前采用的填埋場粘土類襯墊防滲設計標準及其有效性進行了多參數組合的計算分析：此外，還比較了粘土襯墊與復合襯...

本文通過固定膠凝材料總量為320kg／m2（膨潤土用量為80kg／m3，水泥＋粘土總用量為240kg／m3），改變水泥用量和粘土比例的方法分別進行了塑性混凝土拌合物、抗壓、彈性模量試驗。試驗結果表明：粘土質量占粘土加水泥總質量的10％時，塑性混凝土的塌落度和擴散度均有顯著的降低，當粘土質量占粘土加水泥總質量大于10％時，隨著粘土的增加塌落度和擴散度逐漸增大。隨著粘土質量的增加，塑性混凝土的強度和彈性模量逐漸降低。