旋挖鉆鉆孔捆綁式抗滑樁施工方案

抗滑樁施工專項方案-1- k14+370-k14+600段滑坡 人工挖孔抗滑樁施工專項方案 一、工程概況 廣州增城至從化高速公路(含街口支線)s14標(biāo)k14+370k14+600段右側(cè)路塹邊坡防 護(hù)已按原設(shè)計施工完成，八月份持續(xù)暴雨，致使該邊坡發(fā)生大面積滑塌，直接威脅高速 公路施工，若滑坡繼續(xù)失穩(wěn)將危及施工人員生命安全，影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，對建 成后高速公路正常運營也存在極大的安全隱患。 (一)氣象與水文 工程所在地處于南亞熱帶，多年平均氣溫為21.6度，平均最低氣溫為12.1度，平 均最高氣溫為28.5度，項目區(qū)降雨主要受季風(fēng)環(huán)流影響，雨量豐沛，年平均降雨量 1960mm，4-9月為雨季，占年降雨量的85%；10

1 抗滑樁施工方案 1編制依據(jù) 《重慶涪陵至豐都高速公路兩階段施工圖設(shè)計》（a3標(biāo)） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 《公路施工手冊.橋涵（上）》 《路橋施工計算手冊》 《爆破安全規(guī)程gb6722-2003》 2工程概況 重慶涪豐石高速公路總承包部第二工程處a3標(biāo)起點位于重慶市豐都縣米房 埡口，樁號為k43+000，終點即b1標(biāo)起點位于雙路鎮(zhèn)，樁號為k50+400。 本標(biāo)段控制性工程龍河特大橋豐都岸k49+116-k49+225，2、3、4號橋墩處 在滑坡體上，根據(jù)調(diào)查訪問，滑坡體處于變形階段。根據(jù)地面調(diào)查，滑坡體縱長 360m，寬115m，總方量約為41.4萬m3，初步判定滑面為巖土接觸面，滑床為強 風(fēng)化泥巖，滑動方向為18°，滑坡體內(nèi)水的含量較其他位置高，前緣局部有水 滲出。該滑坡體對大橋的修建有明顯的影響，其穩(wěn)定性直接影響大橋

1 抗滑樁施工方案 一、分項工程施工方案編制依據(jù) 1.江西省景鷹高速公路工程承包合同； 2.江西省景鷹高速公路抗滑樁施工設(shè)計圖； 3.現(xiàn)行的施工、技術(shù)規(guī)范。 二、工程概況 1、工程簡介： 抗滑樁位與zk29+425-zk29+530段左側(cè)，截面為2m*3m，結(jié)構(gòu)形 式為鋼筋混凝土，配筋為φ28和φ12，砼標(biāo)號是c25。數(shù)量16 根。 2、地質(zhì)條件 樁身所穿越地質(zhì)為強風(fēng)化板巖、弱風(fēng)化板巖、微風(fēng)化板巖。 3、水文、氣象 施工地點位于景德鎮(zhèn)市浮梁縣黃壇鄉(xiāng)落村，所在地區(qū)屬中亞熱 帶濕潤氣候，四季分明,氣候溫和，日照充足，雨量充沛，降雨量多 集中在4-6月份,年降水量1812毫米,歷年平均氣溫16.4℃,平均相 對濕度83%。 三、臨時工程準(zhǔn)備 1、三通及場地清理 場地已用推土機推平，施工用水采用附近河流中的河水；施工 用電采用自備發(fā)電機。 2、臨時便

1 抗滑樁施工方案 一、分項工程施工方案編制依據(jù) 1.廈蓉高速公路工程承包合同； 2.廈蓉高速公路抗滑樁施工設(shè)計圖； 3.現(xiàn)行的施工、技術(shù)規(guī)范。 二、工程概況 1、工程簡介： 抗滑樁位與zk29+425-zk29+530段左側(cè)，截面為2m*3m，結(jié) 構(gòu)形式為鋼筋混凝土，配筋為φ28和φ12，砼標(biāo)號是c25。數(shù) 量16根。 2、地質(zhì)條件 樁身所穿越地質(zhì)為強風(fēng)化板巖、弱風(fēng)化板巖、微風(fēng)化板巖。 3、水文、氣象 施工地點位于景德鎮(zhèn)市浮梁縣黃壇鄉(xiāng)落村，所在地區(qū)屬中亞熱 帶濕潤氣候，四季分明,氣候溫和，日照充足，雨量充沛，降雨量多 集中在4-6月份,年降水量1812毫米,歷年平均氣溫16.4℃,平均相對 濕度83%。 三、臨時工程準(zhǔn)備 1、三通及場地清理 場地已用推土機推平，施工用水采用附近河流中的河水；施工 2 用電采用自備發(fā)電機。 2、臨時便道及施工

四川路建設(shè)股份有限公司廣南高速公路gn5合同段抗滑樁施工方案 第1頁共6頁 廣南高速公路gn5合同段 抗滑樁k26+197～k26+317主線右線右側(cè) 抗滑樁安全技術(shù)施工 作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 編制時間：2011年10月6日 編制單位：四川路橋建設(shè)股份有限公司廣南高速公路gn5合同段項目部 四川路建設(shè)股份有限公司廣南高速公路gn5合同段抗滑樁施工方案 第2頁共6頁 抗滑樁安全技術(shù)施工方案 一、工程概況 k26+197～k26+317主線右線右側(cè)，地表坡度25～35°，坡體多已被開墾成耕地。由 于該段基巖巖性為泥質(zhì)板巖，表層巖體受重力作用產(chǎn)生了大范圍“膝折”變形現(xiàn)象，對高 邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生嚴(yán)重地不利影響。采取以抗滑樁及錨桿框架梁為主的治理工程措施。 抗滑樁布設(shè)于第一級邊坡，起訖樁號k26+197～k26+31

1 百色至靖西高速公路bj—a20標(biāo) 路基防護(hù)抗滑樁 施 工 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中冶交通工程技術(shù)有限公司 百靖高速公路bj—a20標(biāo)項目經(jīng)理部 2011年6月15日 2 目錄 第一章編制說明 一、編制依據(jù)??????????????????????1 二、編制原則??????????????????????1 第二章工程概況 一、工程概況??????????????????????2 二、工程地質(zhì)概況????????????????????3 第三章施工部署 一、砼拌合站及鋼筋加工場????????????????4 二、施工便道、便涵???????????????????4 三、施工用電??????????????????????4 四、施工用水??????????????????????

抗滑樁施工方案 1編制依據(jù) 《重慶涪陵至豐都高速公路兩階段施工圖設(shè)計》（a3標(biāo)） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 《公路施工手冊.橋涵（上）》 《路橋施工計算手冊》 《爆破安全規(guī)程gb6722-2003》 2工程概況 重慶涪豐石高速公路總承包部第二工程處a3標(biāo)起點位于重慶市豐都縣米房 埡口，樁號為k43+000，終點即b1標(biāo)起點位于雙路鎮(zhèn)，樁號為k50+400。 本標(biāo)段控制性工程龍河特大橋豐都岸k49+116-k49+225，2、3、4號橋墩處 在滑坡體上，根據(jù)調(diào)查訪問，滑坡體處于變形階段。根據(jù)地面調(diào)查，滑坡體縱長 360m，寬115m，總方量約為41.4萬m3，初步判定滑面為巖土接觸面，滑床為強 風(fēng)化泥巖，滑動方向為18°，滑坡體內(nèi)水的含量較其他位置高，前緣局部有水 滲出。該滑坡體對大橋的修建有明顯的影響，其穩(wěn)定性直接影響大橋橋墩的

一、工程概況 1．1工程地質(zhì)概況 龍歸隧道地形地貌為構(gòu)造侵蝕、溶蝕地貌類型，山脊走向近東向西，北面 坡坡體普遍存在如下特征：1、高程140～170m，形成陡坡、坡坎，坡度50°～ 70°之間；高程90～140m形成緩坡，坡度5°～20°之間；高程60～90m邊坡 坡度20°～30之間，坡體溝系發(fā)育，土丘圓形山包林立。山體自然斜坡穩(wěn)定， 植被發(fā)育。 龍歸隧道為一斷裂切割夾持的孤立山脈、地表水紋不發(fā)育，未見有泉點， 主要為大氣降水形成的地表徑流水沖蝕斜坡體形成的雨源型沖溝系，大致方向為 北向。地下水類型主要有巖溶水和基巖裂隙水等，水量在山體中較貧乏。大多沿 裂隙及巖溶通道向江灣河、乳源河或北江排泄。 1.2抗滑樁設(shè)計概況 進(jìn)口淺埋段施工開挖極易發(fā)生冒頂坍塌，是隧道施工主要不良工程地質(zhì)， 鑒于目前冒頂滑塌體已影響到隧道左線明洞施工，危及隧道洞身安全，必須盡快 地對冒頂滑

安寧市永昌鋼鐵廠技改項目125萬噸 鋼坯煉鋼連鑄工程邊坡治理 抗滑樁工程施工組織設(shè)計 二零一二年五月 安寧市永昌鋼鐵廠技改項目125萬噸鋼坯煉鋼連鑄工程邊坡治理施工組織設(shè)計 page-2- 編制人： 審核人： 審定人： 安寧市永昌鋼鐵廠技改項目125萬噸鋼坯煉鋼連鑄工程邊坡治理施工組織設(shè)計 page-3- 目錄 第一章編制說明..........................................................................................................................5 第一節(jié)編制依據(jù)................................................................................

目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 第三章招標(biāo)文件要求 一、招標(biāo)范圍 二、工期、質(zhì)量要求 （一）施工工期要求 （二）工程質(zhì)量要求 第四章施工準(zhǔn)備 一、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 二、施工技術(shù)準(zhǔn)備 第五章資源配備計劃與先進(jìn)性 一、工程材料進(jìn)場計劃 二、施工機械設(shè)備及檢驗設(shè)備配備計劃 三、勞動力配備計劃 第六章工程進(jìn)度計劃與措施 一、工程施工進(jìn)度計劃 二、施工進(jìn)度計劃保證措施 第七章施工總平面布置圖及說明 第八章施工布署 一、項目管理機構(gòu)設(shè)置 二、工程項目部組成人員職責(zé) 三、施工流水作業(yè)區(qū)段的劃分 第九章主要項目施工方案和技術(shù)措施 一、施工測量控制 二、瀝青砼路面改造工程 三、人行道透水地磚改造工程 四、路沿石整改 五、欄桿整冶工程 六、內(nèi)墻浮膠漆工程 七、外墻漆工程 八、鋁合金百葉安裝 九、upvc冷凝水排水管安裝 十、路燈改造工程 十一、小區(qū)綠化工程 十二、花池整冶、休閑座凳工程

抗滑樁施工方案——***設(shè)計概況　　錨桿預(yù)應(yīng)力樁基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，共設(shè)計人工挖孔樁65根，樁大小為1900mm*1000mm，要求進(jìn)入基巖頂面或鐵路開挖基面不小于4米。樁身材料采用混凝土c45，箍筋網(wǎng)片鋼筋采用hrb335；樁縱筋接頭采用焊接接頭；保護(hù)層厚度35m...

某工程抗滑樁施工方案——抗滑樁是一種靠樁周土體對樁的嵌制來穩(wěn)定土體，減少滑體推擠力并傳遞部份土推擠力的工程建筑物，對于非塑性滑坡十分有效，特別是由于兩種巖層夾有薄層塑性滑層時效果明顯，對于塑性滑坡，效果較差，尤其對呈塑流狀滑坡體時，不宜使用。...

萬州區(qū)天城周家壩大映路內(nèi)側(cè)高切坡防護(hù)工程 (抗滑樁工程) 施 工 方 案 編制單位:江蘇省第一建筑安裝有限公司 編制人:陳幸福 項目經(jīng)理:楊建明 編制時間:二00七年二月二十八日 目錄 一、工程概況 二、主要特點 三、施工準(zhǔn)備 （1）施工人員及勞動力隊伍準(zhǔn)備 （2）施工機具和材料準(zhǔn)備 （3）現(xiàn)場準(zhǔn)備 四、技術(shù)準(zhǔn)備 五、主要施工方法 （1）工藝流程 （2）開工前準(zhǔn)備工作 （3）挖孔施工 （4）樁身鋼筋籠制作 （5）抗滑樁砼施工 一、工程概況 本混凝土抗滑樁工程含人工成孔、鋼筋籠、混凝土三個分項工程,人工 成孔抗滑樁共計50根，一類抗滑樁15根，截面尺寸1500×1800㎜，嵌入中 風(fēng)化基巖不小于4.5米；二類抗滑樁35根,截面尺寸1200×1500㎜,嵌入 中風(fēng)化基巖不小于3.5米。樁芯砼強度等級為c30,護(hù)壁砼為c20。 二、主要特點

遵義北環(huán)高速公路項目第四工區(qū)抗滑樁專項施工方案 第1頁共10頁 抗滑樁專項施工方案 一、編制依據(jù) 1、遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路《兩階段施工設(shè)計文件》 2、遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路合同文件 3、中華人民共和國交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、 驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件； 4、施工現(xiàn)場實際調(diào)查資料 5、公司現(xiàn)有的施工設(shè)備、技術(shù)力量 6、本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多 年積累的類似工程施工經(jīng)驗。 二、編制原則 1、滿足合同質(zhì)量、工期要求并留有適當(dāng)余地。 2、全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程。 3、采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，不斷提高施工機械化，預(yù)制裝配化程度，減輕勞動強度， 提高勞動生產(chǎn)率。 4、應(yīng)用科學(xué)的計劃方法進(jìn)行合理的施工組織，因地制宜

南京鐵路樞紐土建工程nj-3標(biāo)項目經(jīng)理部五工區(qū) 動車所樁板墻施工方案 1.編制依據(jù) 1.1南京樞紐大勝關(guān)長江大橋南京南站及相關(guān)工程nj-3標(biāo)段存 車場cdk0+048.476～cdk1+700深路塹路基邊坡防護(hù)設(shè)計圖紙（圖號： 寧樞橋南站施圖nj-3（路）-10-1）； 1.2南京樞紐大勝關(guān)長江大橋南京南站及相關(guān)工程nj-3標(biāo)段存 車場cdk0+048.476～cdk1+700深路塹路基邊坡防護(hù)鋼筋結(jié)構(gòu)設(shè)計圖 （圖號：寧樞橋南站施圖nj-3（路）-10-2）； 1.3《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2005]160號； 1.4《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(tz210-2005)； 1.5《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(tb10210-2001)； 1.6《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收

抗滑樁施工方案 一、工程概況： xxxxxxxxxxxxx工程抗滑樁樁大小有2×3（米）、1.5×2.25 （米）、1.8×2.25（米）。該樁為人工挖孔灌注樁，樁與樁之間 擋板采用預(yù)制后，采用吊車吊裝插入預(yù)留滑槽的施工方法。本工 程人工挖孔深，地形復(fù)雜、單根樁工程量多。施工難度較大。 抗滑樁是一種靠樁周土體對樁的嵌制來穩(wěn)定土體，減少滑 體推擠力并傳遞部份土推擠力的工程建筑物，對于非塑性滑坡十 分有效，特別是由于兩種巖層夾有薄層塑性滑層時效果明顯，對 于塑性滑坡，效果較差，尤其對呈塑流狀滑坡體時，不宜使用。 二、編制依據(jù)： 1、xxxxxxxxxx工程施工圖。 2、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》gb50164-92 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202-2002 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50204-2002 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb

隧道洞口抗滑樁施工方案 隧道洞口 1抗滑樁施工方案 1編制依據(jù) ⑴xx隧道設(shè)計圖； ⑵高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010-241號）； ⑶高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（tb10751-2010）； ⑷高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010-241號）； ⑸高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（tb10753-2010）； ⑹鐵道部上海鐵路局關(guān)于鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化管理方面的要求； ⑺我公司對施工現(xiàn)場的踏勘所取得的第一手現(xiàn)場資料等。 2工程概況 2.1xx隧道工程概況 2.1.1xx隧道工程地質(zhì)概況 xx隧道出口表層為粉質(zhì)粘土qel+dl粉質(zhì)粘土，褐黃色，硬塑； 下覆j2h泥質(zhì)砂巖與細(xì) 砂巖互層，全～弱風(fēng)化，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較軟，節(jié)理 裂隙發(fā)育，巖體較完整；pt2m地層粉砂質(zhì)千枚巖：強～弱風(fēng)化，變 余結(jié)構(gòu)，千枚狀構(gòu)造，巖質(zhì)較軟，節(jié)理裂隙發(fā)育

興瀘居泰·望江苑限價商品房項目 土建施工工程 抗 滑 樁 專 項 施 工 方 案 施工單位：成都市第一建筑工程有限公司 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 二〇一三年八月 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及施工條件 三、工程治理形式： 四、抗滑樁施工工藝 五、施工注意事項 六、安全生產(chǎn)保證措施 一、編制依據(jù) 1、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》gb50330-2002 2、《滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》dz/t0219-2006 3、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202-2002 4、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50204-2002 5、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008 6、施工組織設(shè)計及審查合格的施工圖 二、工程概況及施工條件 本工程為興瀘居泰·望江苑限價商品房項目土建施工工程，擬建 項目位于淺丘斜坡地段，根據(jù)場地設(shè)計平

商品房項目抗滑樁施工方案——本資料為商品房項目抗滑樁施工方案，編制于2013年，共17頁。簡介：擬建項目位于淺丘斜坡地段，根據(jù)場地設(shè)計平面圖，在場地南側(cè)將回填形成長約650m,最大坡高達(dá)14m的填方高陡坡，回填土力學(xué)性質(zhì)較差，故該處按設(shè)計要求進(jìn)行治理。邊坡...

目錄 一、工程概況....................................................................-1- 1.1工程總體概況..............................................................................................................................-1- 1.1.1、地理位置..........................................................-1- 1.1.2、地質(zhì)情況..........................................................-1- 1.1.3

[重慶]山區(qū)鐵路滑坡災(zāi)害治理人工挖孔抗滑樁施工方案——第四章、抗滑樁施工工藝及方法　　⑴在井口上豎立井架式出渣、進(jìn)料，搭設(shè)臨時風(fēng)雨蓬，做好井口排水溝。為施工人員安全，井口設(shè)欄桿（欄桿立柱角鋼提前預(yù)埋在井口護(hù)壁混凝土中）及供人員裝卸材料用的踩腳...

[重慶]高速公路人工挖孔抗滑樁施工方案——1樁孔開挖　　遇到巖石，人工挖掘困難時，采用松動爆破或預(yù)裂爆破，爆破后形成雞窩狀，周邊巖石采用人工修鑿。爆破施工時使用手持式風(fēng)鉆鉆爆破孔，炮眼深度為1.0m～1.5m，裝藥前在樁孔中心掏槽搗眼…………　　⑹、...