楔形掏槽和光面爆破技術(shù)在隧洞開(kāi)挖中的應(yīng)用

光面爆破的良好效果不僅提高了開(kāi)挖質(zhì)量,保證了防水板的掛設(shè),而且提高了襯砌混凝土的質(zhì)量,做到了不滲不漏.本文以小浪底西溝水電站為例,來(lái)說(shuō)明光面爆破技術(shù)在水電站引水隧道開(kāi)挖中的應(yīng)用.雖然地質(zhì)條件較差,圍巖復(fù)雜多變,但大部分圍巖巖層整體性尚可,具備實(shí)施光面爆破的先決地質(zhì)條件

光面爆破的良好效果不僅提高了開(kāi)挖質(zhì)量,保證了防水板的掛設(shè),而且提高了襯砌混凝土的質(zhì)量,做到了不滲不漏。本文以小浪底西溝水電站為例,來(lái)說(shuō)明光面爆破技術(shù)在水電站引水隧道開(kāi)挖中的應(yīng)用。雖然地質(zhì)條件較差,圍巖復(fù)雜多變,但大部分圍巖巖層整體性尚可,具備實(shí)施光面爆破的先決地質(zhì)條件

大掏槽光面爆破技術(shù)在云中山隧道中的應(yīng)用——文章介紹了云中山特長(zhǎng)隧道開(kāi)挖施工中核心大掏槽光面爆破技術(shù)，根據(jù)隧道開(kāi)挖圍巖硬度大、石質(zhì)脆，節(jié)理裂隙發(fā)育等地質(zhì)情況，并結(jié)合多功能作業(yè)臺(tái)架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出了保證隧道開(kāi)挖成型質(zhì)量和提高循環(huán)進(jìn)尺的爆破施工方案。

通過(guò)結(jié)合某一公路隧道施工建設(shè)項(xiàng)目,針對(duì)該隧道最大埋深約400m,最終采取光面爆破技術(shù)實(shí)施鉆爆.爆破實(shí)施參數(shù)選取炮眼直徑為40mm,光面層厚度為50~63cm;同時(shí)對(duì)布眼放樣、鉆眼裝藥率以及炮眼的布置等采取嚴(yán)格控制,從工程實(shí)施效果表明,本工程的光面爆破效果達(dá)到預(yù)期,表明爆破參數(shù)及其工藝是可行的.

在當(dāng)今的隧道施工中,光面爆破施工技術(shù)已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。下面本文將對(duì)光面爆破技術(shù)在隧道施工的原理進(jìn)行概述,并對(duì)這一技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

光面爆破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是爆破參數(shù)設(shè)計(jì)。本工程參數(shù)設(shè)計(jì)采用工程類比法,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)最終確定參數(shù)。

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介紹了黃家峪隧道爆破施工技術(shù),制定了爆破循環(huán)作業(yè)的時(shí)間,對(duì)于不同的圍巖類別,確定了相應(yīng)的光面爆破方案及支護(hù)方案,為同類隧道的爆破施工提供了指導(dǎo)作用。

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展,在我國(guó)公路及鐵路的建設(shè)過(guò)程中,隧道施工規(guī)模逐漸擴(kuò)大,施工技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜。在目前各項(xiàng)施工技術(shù)水平不斷提升的情況下,傳統(tǒng)的隧道施工技術(shù)已經(jīng)不能滿足目前的隧道施工需求。因此,要采用科學(xué)合理的施工方式,以保障隧道施工的進(jìn)度及安全性?；诖?本文就光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析,并對(duì)光面爆破施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明,以供參考。

光面爆破技術(shù)自20世紀(jì)70年代以來(lái)在我國(guó)得到廣泛應(yīng)用,其技術(shù)理論也在大量工程實(shí)踐中日益成熟.本文通過(guò)對(duì)遼寧省某工程實(shí)例進(jìn)行分析計(jì)算,研究光面爆破技術(shù)在應(yīng)用于工程實(shí)踐時(shí)其技術(shù)參數(shù)如何確定,并論述了各參數(shù)對(duì)爆破效果產(chǎn)生的影響.

隧道施工作為整個(gè)工程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，必須保證施工技術(shù)達(dá)到預(yù)期的效果，而光面爆破技術(shù)是隧道施工的關(guān)鍵，此項(xiàng)技術(shù)決定著隧道施工是否能夠正常進(jìn)行，施工完畢后是否能夠正常使用。研究主要闡述了光面爆破在隧道施工中的應(yīng)用。

結(jié)合引洮工程施工實(shí)踐,總結(jié)了光面爆破在軟巖洞室開(kāi)挖中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),同時(shí)探索在軟巖施工中的進(jìn)一步應(yīng)用。

光面爆破技術(shù)——對(duì)某電站引水隧洞采用超前導(dǎo)洞與光面爆破相結(jié)合的方式開(kāi)挖,取得了不平整度在10cm以下,超(欠)挖量在15cm以下的效果。介紹了光面爆破參數(shù)的選擇、炮孔布置、所采用的掏槽形式及施工管理。

文中以南水北調(diào)工程輝縣段渠道建基面保護(hù)層開(kāi)挖為例,對(duì)水平光面爆破方法的爆破參數(shù)選取、施工工藝和建基面開(kāi)挖質(zhì)量作了論述。實(shí)踐表明該方法不僅達(dá)到了建基面輪廓線完整,建基面平整的質(zhì)量要求,而且加快了施工進(jìn)度,為后續(xù)工作贏得了時(shí)間。

紅衛(wèi)橋水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州金川縣境內(nèi)俄日河上,為引水式發(fā)電站,由引水隧洞工程、調(diào)壓室及壓力管道工程、地下廠房工程和尾水隧洞工程組成。隧洞斷面類型多樣,地質(zhì)條件復(fù)雜。如何安全、快速、經(jīng)濟(jì)的掘進(jìn)各類隧洞,是該水電站施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。文章以調(diào)壓室及壓力管道工程中的蝶閥交通洞為例,通過(guò)多次試驗(yàn),在傳統(tǒng)的楔形掏槽技術(shù)基礎(chǔ)上,采用大面積深孔楔形掏槽技術(shù),炮眼利用率達(dá)到95%以上,光面爆破效果達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

光面爆破是通過(guò)控制爆破的作用范圍和方向，使爆破后的巖面光滑平整，防止巖面開(kāi)裂，以減少超、欠挖和支護(hù)的工程量，增加巖壁的穩(wěn)定性，減弱爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的擾動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到控制巖體開(kāi)挖輪廓的一種技術(shù)，廣泛應(yīng)用于隧道開(kāi)挖施工過(guò)程中，本文結(jié)合浙江省金麗溫高速公路隧道工程實(shí)際，詳細(xì)介紹了光面爆破的工作機(jī)理、參數(shù)選定及工藝方法。

本文結(jié)合光面爆破現(xiàn)有理論和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),從光面爆破在實(shí)際工程中的應(yīng)用出發(fā),以青島軌道交通（r3線）黃東區(qū)間隧道為例,研究了在城市淺埋地鐵隧道爆破開(kāi)挖中應(yīng)用光面爆破技術(shù),為青島地鐵類似工程的高效施工提供借鑒。

北疆某工程引水發(fā)電洞在開(kāi)挖施工中采用了光面爆破控制技術(shù),并取得了較滿意的效果。重點(diǎn)介紹在ⅲ類圍巖開(kāi)挖過(guò)程中爆破參數(shù)的選擇,并對(duì)光爆后的開(kāi)挖效果進(jìn)行了分析。

光面爆破技術(shù)是隧道中硬巖施工的控制重點(diǎn),而小斷面隧道由于受斷面寬度限制較大,制約了一次開(kāi)挖進(jìn)尺深度,同時(shí)由于施工坡度較大,人工鉆孔超欠挖控制困難,也容易造成各循環(huán)之間的縱向錯(cuò)臺(tái)過(guò)大,影響爆破外觀質(zhì)量,因此如何提高大坡度、小斷面隧道的光面爆破效果和一次進(jìn)尺深度對(duì)于爆破參數(shù)的選定和鉆孔方式的選擇尤為重要.

２０１８年　第４期 （總第２９０期） 黑龍江交通科技 ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇｊｉａｏｔｏｎｇｋｅｊｉ ｎｏ．４，２０１８ （ｓｕｍｎｏ．２９０） 分析光面爆破技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 劉麗萍 （齊齊哈爾市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站，黑龍江齊齊哈爾?。保叮保埃埃埃?摘　要：以實(shí)際項(xiàng)目為例，從鉆爆方案設(shè)計(jì)內(nèi)容、光面爆破技術(shù)的施工方法及工藝等方面，討論了隧道工程項(xiàng)目施工中光面爆 破技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)討論可知，在隧道工程施工中，合理的控制施工方案與炸藥配比與安全控制，是保證光面爆破技術(shù)取得成 效的途徑。 關(guān)鍵詞：隧道施工；光面爆破；技術(shù)應(yīng)用 中圖分類號(hào)：ｕ４５５　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ｂ　　　文章編號(hào)：１００８－３３８３（２０１８）０４－０１５３－０１ 收稿日期：２０１７－１０－０８ １　工程概述 本工程屬于高速公路隧道施工項(xiàng)目，其屬于左 右線雙洞四車道的隧道。２６００ｍ長(zhǎng)的樁號(hào)為

文章編號(hào):100926825(2008)0720346202 光面爆破技術(shù)在大斷面隧道硬巖施工中的應(yīng)用 收稿日期:2007211209 作者簡(jiǎn)介:姜　軍(19802),男,助理工程師,中鐵十二局集團(tuán)有限公司第一工程公司,山西臨汾　041000 姜　軍 摘　要:結(jié)合具體工程實(shí)例,闡述了光面爆破的定義及基本作業(yè)方法,重點(diǎn)對(duì)硬巖隧道中光面爆破技術(shù)進(jìn)行了分析和探 討,提出了光面爆破的質(zhì)量控制措施,以完善光面爆破施工技術(shù),可供同類工程參考借鑒。 關(guān)鍵詞:光面爆破,大斷面,隧道,光爆質(zhì)量 中圖分類號(hào):u455.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 　　武廣客運(yùn)專線大瑤山二號(hào)隧道為大斷面硬巖隧道,隧道開(kāi)挖 斷面為150多m2,有90%是ⅲ級(jí)或ⅱ級(jí)圍巖的硬巖。故大斷面 硬巖隧道中光面爆破技術(shù)是該隧道最重要的一項(xiàng)施工技術(shù)。 隧道開(kāi)挖施工的一

在重點(diǎn)闡述光面爆破的定義、特點(diǎn)、種類、作用機(jī)理、技術(shù)要點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)等的基礎(chǔ)上,介紹光面爆破在杭徽高速公路浙江段昱嶺關(guān)隧道中導(dǎo)洞開(kāi)挖中的應(yīng)用實(shí)例,對(duì)實(shí)踐有一定的指導(dǎo)意義。