徐州站無柱風(fēng)雨棚結(jié)構(gòu)分析及懸索施工

合肥南站無柱雨棚鋼結(jié)構(gòu)安全專項(xiàng)施工方案 第一章工程概況 一、工程概況 合肥南站為多條高鐵交匯之處，為立體大型換乘中心，乘客可自由選擇軌道交通、出 租車或公交車換乘。一旦建成后將會(huì)成為華東尖端，與南京南站、上海虹橋站、杭州東站 并稱“華東四大鐵路樞紐站”。 合肥南站無柱雨棚鋼結(jié)構(gòu)屋面工程總面積為55000㎡。由主站房分隔為東西對(duì)稱的兩 部分，每一部分南北向長(zhǎng)約281.85米，東西向長(zhǎng)約108.05米，并由鐵路分隔為12個(gè)獨(dú)立 的雨篷。雨棚屋面檐口處標(biāo)高：12.775m。 本施工組織設(shè)計(jì)針對(duì)無柱雨棚進(jìn)行詳述，無柱雨棚金屬屋面系統(tǒng)為雙坡造型，共有12 個(gè)雨棚單體，單體與單體之間為露天的軌道平臺(tái)，。檐口部分采用型鋼龍骨及25mm厚鋁板 制作而成；天溝系統(tǒng)采用2mm厚不銹鋼板、天溝支持龍骨采用口50x50x4mm及50x50x2.5mm （q235b,熱鍍鋅），收邊泛

通過對(duì)無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工工藝的描述,探討了大跨度鋼結(jié)構(gòu)雨棚的施工控制關(guān)鍵點(diǎn),對(duì)在繁忙鐵路線進(jìn)行跨線施工具有借鑒意義。

鋼結(jié)構(gòu)主要指的是以型鋼以及鋼板為基礎(chǔ)進(jìn)行焊接、螺栓的連接及鉚接等所制成的一種工程結(jié)構(gòu)。本文重點(diǎn)就某工程中站房風(fēng)雨棚的銅結(jié)構(gòu)的施工及其質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行分析和探討。

咸陽(yáng)西站風(fēng)雨棚排水工程施工方案 一、概述 本工程為咸陽(yáng)西站風(fēng)雨棚排水工程，本工程位于咸陽(yáng)火車西站。 咸陽(yáng)站站臺(tái)風(fēng)雨棚雨水排水由風(fēng)雨棚雨下落水管接入圓形雨水檢查井內(nèi)接管，各站 臺(tái)分別設(shè)管道收集后集中穿越股道排出。 本工程排水管網(wǎng)為波紋管。 二、編制依據(jù) 1．設(shè)計(jì)的給排水圖紙（圖號(hào)：鄭西客北環(huán)施給06） 2．《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50242-2004 3.《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50015-2003 4.標(biāo)準(zhǔn)圖s系《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》 三、施工準(zhǔn)備 3.1圖紙資料的準(zhǔn)備 3.1.1熟悉圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，理解圖紙?zhí)岢龅氖┕ひ螅?3.1.2參加由業(yè)主組織的設(shè)計(jì)交底工作,澄清設(shè)計(jì)圖紙上存在的問題確定特殊管道的施 工方法； 3.1.3根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要,編制詳細(xì)的施工圖材料預(yù)算,確定所需材料的 品

延安火車站無柱雨棚張弦梁結(jié)構(gòu)施工

咸陽(yáng)西站站風(fēng)雨棚照明工程施工方案 一、概述 本工程為咸陽(yáng)西站風(fēng)雨棚照明工程，位于咸陽(yáng)市火車西站。 二、編制依據(jù) 1．設(shè)計(jì)給的圖紙 2．《建筑電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50303-2002）； 3《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gb50300-2001）； 三、施工準(zhǔn)備 3.1圖紙資料的準(zhǔn)備 3.1.1熟悉圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，理解圖紙?zhí)岢龅氖┕ひ螅?3.1.2參加由業(yè)主組織的設(shè)計(jì)交底工作,澄清設(shè)計(jì)圖紙上存在的問題確定特殊管道的施 工方法； 3.1.3根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要,編制詳細(xì)的施工圖材料預(yù)算,確定所需材料的 品種、規(guī)格、數(shù)量和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； 3.1.4考慮與其它專業(yè)的配合，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，編制詳細(xì)施工方案，準(zhǔn)備施工機(jī)具 材料； 3.1.5對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育； 3.1.6制定質(zhì)量控制點(diǎn),嚴(yán)格按照控制點(diǎn)的要求進(jìn)行

以一大型站房鋼結(jié)構(gòu)無柱雨棚的施工方案和造價(jià)分析為實(shí)例,介紹大型鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝的施工技術(shù)及造價(jià)分析,為類似工程的工程提供借鑒。

大型站房無柱雨棚的施工方案及造價(jià)分析 作者：王朝暉 作者單位：廣州鐵路集團(tuán)公司,廣東廣州,510088 刊名：科技資訊 英文刊名：science&technologyinformation 年，卷(期)：2010，""(8) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(1條) 1.李建峰工程定額原理2008 相似文獻(xiàn)(1條) 1.學(xué)位論文遇瑞大型空間鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝施工方法與控制參數(shù)研究2008 大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋蓋體形龐大、體系復(fù)雜，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工安裝是相輔相成、緊密結(jié)合的。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)使得大跨度鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件滿足強(qiáng)度、 穩(wěn)定等要求并應(yīng)考慮施工的可能性及方便性，施工安裝則應(yīng)該在實(shí)現(xiàn)大跨度鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)雅外觀，滿足其建筑的美學(xué)功能的同時(shí)，保證其設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)的幾何 和構(gòu)造條件。 整體吊裝法包括整體吊升法、整體提升法和整體頂升法，是目前大跨度鋼結(jié)構(gòu)普遍采用的一種新型施工方

技術(shù)交底單 第1頁(yè)，共2頁(yè) 工程名稱銀川車站站改工程接受班組軌道架子隊(duì) 交底項(xiàng)目拆除風(fēng)雨棚交底日期2017年2月14日 交底內(nèi)容： 一、交底范圍 銀川車站風(fēng)雨棚拆除施工交底。 二、施工內(nèi)容 施工內(nèi)容包括雨棚拆除、站臺(tái)墻和站臺(tái)面的拆除。 站臺(tái)為普通旅客站臺(tái),站臺(tái)風(fēng)雨棚為站臺(tái)上雙排立柱、兩側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)。 三、施工準(zhǔn)備 1、與鐵路設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議，設(shè)備管理單位相 關(guān)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管線位置交底。提前將作業(yè)計(jì)劃提報(bào)設(shè)備管理單位。影 響設(shè)備的施工，施工前我單位向設(shè)備管理單位提報(bào)具體施工計(jì)劃，設(shè)備管理 單位安全監(jiān)督員到場(chǎng)后開始施工。 2、施工責(zé)任區(qū)段內(nèi)需要遷移的管線、設(shè)備遷移到位，無需遷移的管線、 設(shè)備按照設(shè)備管理單位要求做好保護(hù)措施， 3、施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)履行職責(zé)，按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù) 員及安全員。 4、涉及人員、設(shè)備、材料可能侵線的施工，鐵路

-1- 風(fēng)雨棚技術(shù)交底 一、基礎(chǔ) 1、基礎(chǔ)采用c35鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，下設(shè)c10混凝 土墊層，與地道連接處與地道壁整澆成一體，應(yīng)采用三七灰 土填至基底并夯實(shí)，回填范圍墊層出基礎(chǔ)邊各出200mm。 2、柱下獨(dú)立基礎(chǔ)基底應(yīng)埋入第二層土內(nèi)，否則設(shè)三七 灰土墊層填至第二層土，墊層出基礎(chǔ)邊各200mm，三七灰土 墊層應(yīng)分層夯實(shí)，每層為150mm；壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。 3、基礎(chǔ)下面預(yù)埋地腳螺栓,螺栓在施工過程中要嚴(yán)格按 照要求施工。設(shè)備的地腳螺栓采用二次澆筑混凝土的方法進(jìn) 行預(yù)埋，在澆筑設(shè)備基礎(chǔ)時(shí)在地腳螺栓位置預(yù)埋木制四棱錐 臺(tái)，設(shè)備就位后，放入地腳螺栓，再用高一級(jí)混凝土澆筑。 可以達(dá)到精確定位。 4、柱腳地面以上150mm高范圍內(nèi)用c20混凝土包裹， 保護(hù)層厚度50mm。 二、鋼構(gòu)件的制作及技術(shù)要求 1、鋼構(gòu)件的工藝流程：材料入庫(kù)檢驗(yàn)——放樣——號(hào)料——

全國(guó)鐵路\"十一五\"規(guī)劃,在新客站建設(shè)和既有客站改造中,推廣無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚,鋼桁架網(wǎng)架結(jié)合結(jié)構(gòu),充分利用桁架(平面結(jié)構(gòu))、網(wǎng)架(三維空間受力體系)的受力特點(diǎn),在無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚建筑中得到充分的利用。結(jié)合建筑物外觀形式、受力特點(diǎn)及施工條件,優(yōu)化選擇設(shè)計(jì)方案,解決施工難點(diǎn),使網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面支撐體系在大跨度鋼結(jié)構(gòu)風(fēng)雨棚工程中應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)。

近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),國(guó)家在基礎(chǔ)建設(shè)方面持續(xù)加大投資,鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國(guó)取得了迅猛的發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)無站臺(tái)柱雨棚以其獨(dú)特的建筑形式及其具備的實(shí)用性和耐久性的優(yōu)勢(shì),在鐵路建設(shè)中各大型站場(chǎng)改造均被采用。

介紹濟(jì)南站風(fēng)雨棚設(shè)計(jì)過程,重點(diǎn)介紹鋼結(jié)構(gòu)方案比選、結(jié)構(gòu)計(jì)算模型及參數(shù)、施工組織方案。

以某火車站站臺(tái)懸挑雨棚改造工程為背景,由于圓截面雨棚柱偏心受壓過大,導(dǎo)致其表面混凝土發(fā)生受拉破壞出現(xiàn)了環(huán)向裂縫,綜合考慮了實(shí)際的工程需求,提出了增大柱徑及施加預(yù)應(yīng)力的加固措施,并對(duì)加固后的預(yù)應(yīng)力雨棚結(jié)構(gòu),利用有限元軟件ansys進(jìn)行了模態(tài)和地震響慶分析,得到了雨棚結(jié)構(gòu)在地震作用下雨棚板的位移、速度及加速度時(shí)程曲線,為懸挑結(jié)構(gòu)的工程抗震設(shè)計(jì)提了考考與借鑒。

介紹北京站無柱雨棚施工中的鉆機(jī)鉆樁施工、拆除既有雨棚施工、安裝懸挑桁架、檁條及雨棚裝修時(shí)的接觸網(wǎng)過渡施工方案

介紹張家界車站無站臺(tái)柱雨棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包括結(jié)構(gòu)平面布置,屋面主桁架結(jié)構(gòu)方案,以及整體結(jié)構(gòu)計(jì)算;詳細(xì)介紹懸挑桁架斜拉索的受力分析。

簡(jiǎn)要介紹了鋁合金吊頂系統(tǒng)的形式,對(duì)武昌、徐州、鹽城、蘇州幾個(gè)車站雨棚吊頂系統(tǒng)進(jìn)行了闡述,提出了對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)固性的要求和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)的要點(diǎn),以期指導(dǎo)吊頂系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作。

鋼管桁架在大跨度結(jié)構(gòu)中應(yīng)用日益廣泛,其整體穩(wěn)定性是設(shè)計(jì)者必須考慮的關(guān)鍵問題。結(jié)合一工程實(shí)例,采用有限元分析軟件ansys對(duì)單榀桁架的整體穩(wěn)定性進(jìn)行了線性屈曲分析和非線性屈曲分析,考慮了不同初始幾何缺陷的影響,并將計(jì)算結(jié)果與簡(jiǎn)化算法的結(jié)果進(jìn)行了比較,為同類結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了參考。

上海南站無柱雨棚鑄鋼節(jié)點(diǎn)由于其匯交桿件多,理論分析無法考慮節(jié)點(diǎn)制作過程中的各種缺陷。為了深入了解該節(jié)點(diǎn)的受力性能并確保結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)荷載下的安全性,根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)該鑄鋼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了三組單向拉伸試驗(yàn),并進(jìn)行了精細(xì)有限元分析。通過試驗(yàn)與有限元分析結(jié)果的比較,驗(yàn)證有限元分析的正確性,并由此通過理論計(jì)算推斷鑄鋼節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力狀況,為設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

廣州南站在主站房南、北兩側(cè)對(duì)稱布置兩個(gè)無站臺(tái)柱雨棚,單側(cè)無站臺(tái)柱雨棚屋蓋平面尺寸為421.8m×189.6m,雨棚頂由6個(gè)連續(xù)跨拱殼構(gòu)成芭蕉葉形.雨棚鋼結(jié)構(gòu)由索拱、桁架、異形分叉柱等組成,它采用了拉索與拱身同向彎曲的新型索拱,造型美觀、穩(wěn)定、抗風(fēng)性能好.索拱下弦拉索的預(yù)應(yīng)力和拱腳節(jié)點(diǎn)是其設(shè)計(jì)的關(guān)鍵與難點(diǎn).文章從設(shè)計(jì)與施工配合的角度,介紹了廣州南站雨棚鋼屋蓋的設(shè)計(jì)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn),分析了預(yù)應(yīng)力索拱的工作原理.其設(shè)計(jì)與施工,對(duì)大跨度空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工具有很好的借鑒價(jià)值.

以上海南站無站臺(tái)柱雨棚的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為例,探討了異形屋面風(fēng)荷載取值應(yīng)注意的問題,周邊環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)邊界條件的影響,超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)溫度縫及較復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的處理。

葉柏壽站旅客地道安全技術(shù)交底目錄表 序號(hào)分項(xiàng)工程交底名稱交底日期備注 1臨近營(yíng)業(yè)線施工安全交底2018－4－10 2現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電2018－7－30 3臨時(shí)通道搭建工程2018－7－31 4鋼筋分項(xiàng)工程2018－8－6 5地道拆除分項(xiàng)工程2018－9－10 6深基坑開挖分項(xiàng)2018－9－15 7噴漿分項(xiàng)工程2018－9－16 8腳手架分項(xiàng)工程2018－9－18 9基礎(chǔ)換填分項(xiàng)工程2018－9－20 10防水分項(xiàng)工程2018－9－29 11模板分項(xiàng)工程2018－9－30 12混凝土分項(xiàng)工程2018－10－2 13防火用電工程2018－10－30 葉柏壽雨棚安全技術(shù)交底目錄表 序號(hào)分項(xiàng)工程交底名稱交底日期備注 1一站臺(tái)風(fēng)雨棚拆除2018－5－5 2土方開挖分項(xiàng)工程2018－8－3 3焊接工程