壓漿劑應(yīng)用技術(shù)指南

knmpaknmpa 73.145.728.918.1 73.245.830.919.3 knmpaknmpaknmpaknmpaknmpaknmpa 4.229.93.207.501.32####73.3045.865.3040.830.60#### 4.29.854.8811.401.24####78.8049.359.1036.931.90#### 4.9411.553.708.651.36####76.0047.570.2043.934.30#### 平均值0.00平均值0.00平均值####81.8051.164.9040.634.60#### 76.0047.555.1*34.432.80#### 78.2048.960.1037.6

梁體管道壓漿劑（料）試驗(yàn)報(bào)告 委托單位報(bào)告編號(hào) 工程名稱委托編號(hào) 材料名稱委托日期 廠名牌號(hào)記錄編號(hào) 品種等級(jí)產(chǎn)品批號(hào) 代表數(shù)量試驗(yàn)日期 （1）.使用材料 水泥產(chǎn)地品種等級(jí)報(bào)告編號(hào) 壓漿料產(chǎn)地品種等級(jí)摻量（%） 外加劑產(chǎn)地品種摻量（%）報(bào)告編號(hào) 拌和水水源種類ph值 （2）壓漿配合比 配比編號(hào) 配合比 （比值） 水水泥壓漿料外加劑水水膠比 （3）工作性能 出機(jī)流動(dòng)度 （s） 30min后流動(dòng)度 （s） 充盈度 （%） 初凝時(shí)間 （h：min） 終凝時(shí)間 （h：min） （4）其他性能 24h自由泌水率（%）3h毛細(xì)泌水率（%）壓力泌水率（%）24h自由膨脹力對(duì)鋼筋銹蝕作用 （5）抗折、抗壓強(qiáng)度 制件 日期 試驗(yàn) 日期 齡期 （d） 棱柱體 正方形 截面邊 長(zhǎng)b （mm） 支撐 圓柱 之間 距離 l（mm） 荷載

壓漿料的用途

浙江省公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿技術(shù)指南 浙江省交通運(yùn)輸廳 二○一一年九月 -1- 編制說明 橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量對(duì)公路橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的耐久性起到 關(guān)鍵性作用。編制單位歷時(shí)兩年，在專題調(diào)研和相關(guān)科研成果的基 礎(chǔ)上，對(duì)制漿材料、室內(nèi)試驗(yàn)方法、制漿壓漿工藝、檢驗(yàn)方法進(jìn)行 了系統(tǒng)的研究與創(chuàng)新，取得了較好的應(yīng)用成果。為提升我省預(yù)應(yīng)力 孔道壓漿施工技術(shù)，結(jié)合2011年8月1日實(shí)施的《公路橋涵施工技 術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011的要求，編制單位編寫完成了《公路橋梁 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿技術(shù)指南》，以供工程技術(shù)人員參照使用。 本指南由浙江省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。 本指南于2011年9月首次發(fā)布。 本指南由浙江省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)管理和解釋。日常管理和解 釋工作由主編單位浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司和杭州市交通 工程質(zhì)量監(jiān)督局負(fù)責(zé)，各有關(guān)單位在使用過程中，若有意見和建議， 請(qǐng)函

管道壓漿料及管道壓漿劑技術(shù)要求 根據(jù)設(shè)計(jì)院出具的《梁預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁技術(shù)交底條件》顯示，管 道壓漿中的壓漿材料及工藝應(yīng)滿足《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道 壓漿技術(shù)條件》（tb/t3192-2008）的各項(xiàng)規(guī)定。 管道壓漿料cablegrouts 管道壓漿料是由水泥、高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多 種材料干拌而成的混合料。它是在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例與水混合均勻 后，用于后張梁預(yù)壓力管道充填的壓漿材料。 管道壓漿劑cablegroutingagents 管道壓漿劑是由高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料 干拌而成的混合劑。它是在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例與水泥、水混合均勻 后，用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填壓漿材料。 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，多數(shù)采用壓漿劑，但壓漿劑自行調(diào)配難以控 制，且質(zhì)量很難保證。為方便現(xiàn)場(chǎng)管理。建議采用壓漿料。 1、技術(shù)要求 1.1原材料要求

壓漿料及壓漿劑在技術(shù)方面的要求

鄭徐鐵路客運(yùn)專線zxzq07標(biāo)段 配合比報(bào)驗(yàn)審批表 m50管道壓漿配合比 中鐵三局集團(tuán)鄭徐鐵路客運(yùn)專線工程指揮部 二〇一三年十月二十三日 鄭徐鐵路客運(yùn)專線 混凝土配合比審批表 施工合同段：zxzq07編號(hào)：zxzq07-zx-tpb-y2013102301 致鄭徐鐵路客運(yùn)專線第五監(jiān)理標(biāo)段北京中德監(jiān)理站： 根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求，我單位已完成m50管道壓漿配合比的選定工作，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé) 人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審核、批準(zhǔn)。 附：m50管道壓漿配合比選定報(bào)告 施工單位(章) 負(fù)責(zé)人 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)辦審核意見： 監(jiān)理單位(章) 監(jiān)理站站長(zhǎng) 日期 m50管道壓漿設(shè)計(jì)說明書 一、設(shè)計(jì)說明 （1）設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)：m50 （2）流動(dòng)度要求：出機(jī)流動(dòng)度18±4s、30min后流動(dòng)度

預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑

h-60a壓漿料管道壓漿劑 產(chǎn) 品 說 明 書 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司 中德新亞產(chǎn)品說明書 h-60a壓漿料管道壓漿劑 h-60a預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑適用于鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力 混凝土孔道灌漿材料的施工。 一、產(chǎn)品特點(diǎn) 1、流動(dòng)性好、不泌水、不分層； 2、壓漿飽滿早強(qiáng)、微膨脹； 3、可一次性壓漿施工、管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙； 4、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結(jié)牢固； 二、性能指標(biāo) 檢驗(yàn)項(xiàng)目性能指標(biāo) 凝結(jié)時(shí)間，h 初凝≥5 終凝≤24 流動(dòng)度(25℃)，s 初始10～17 30min10～20 60min10～25 泌水率，% 24h，自由泌水率0 3h，鋼絲間泌水率0 壓力泌水率，% 0.22mpa，孔道垂直高度≤1.8m ≤2.0 0.36mpa，孔道垂直高度＞1.8m 自由膨脹率，%

預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑 一、產(chǎn)品應(yīng)用范圍tel：188-42531064 沈陽瑞特建固預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑適用于水泥漿、砂漿和混凝土灌漿材料，特 別適合鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿 材料的施工。 二、產(chǎn)品特點(diǎn)扣扣：913759634記憶 1、流動(dòng)性好、不泌水、不分層； 2、壓漿飽滿早強(qiáng)、微膨脹； 3、可一次性壓漿施工、管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙； 4、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結(jié)牢固； 三、性能指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)：（檢驗(yàn)依據(jù)：tb/t3192-2008鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓 漿技術(shù)條件） 檢驗(yàn)項(xiàng)目單位性能指標(biāo)/ 凝結(jié)時(shí)間 初凝h:min≥4h/ 終凝h:min≤24h/ 出機(jī)流動(dòng)度秒14～22/ 3

代表值 單位（章） 品種 等級(jí) 產(chǎn)品批號(hào) 報(bào)告日期 水泥產(chǎn)地品種 等級(jí) 品種 產(chǎn)地 拌和水水源種類 代表數(shù)量 外加劑產(chǎn)地?fù)搅浚?） 壓漿料 （2）壓漿配合比 配比編號(hào) 外加劑配合比比 值 水水泥 （3）工作性能 30min后流動(dòng)度 （s） 出機(jī)流動(dòng)度（s） 充盈度 （%） 初凝時(shí)間 （h：min） （4）其他性能 24h自由泌水率（%）3h毛細(xì)泌水率（%）壓力泌水率（%）24h自由膨脹力對(duì)鋼筋銹蝕作用 （5）抗折、抗壓強(qiáng)度 棱柱體正 方形截面 邊長(zhǎng)b （mm） 支撐圓柱 之間距離 l（mm） 荷載ff （kn） 受壓面 積a （mm2） 試驗(yàn)復(fù)核批準(zhǔn) 100 荷載fc （kn） 40×40 委托日期 記錄編號(hào) 檢測(cè)評(píng)定依據(jù)：tb/t3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管 道壓漿技術(shù)條件》。 試驗(yàn)結(jié)論：所檢項(xiàng)目均符合《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

dga高性能孔道壓漿劑 技術(shù)指南 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司 公司簡(jiǎn)介 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司以提供高科技環(huán)保產(chǎn)品及解決方案予客戶為宗旨，憑借與 歐洲同步的先進(jìn)特種建材制造技術(shù)及系統(tǒng)，致力于sino-sina中德新亞高科技特種建材及相關(guān) 配套建材系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)。此外，sino-sina中德新亞在提供高質(zhì)量產(chǎn)品的銷 售及卓越技術(shù)服務(wù)之余，更為不同客戶提供實(shí)用而有效益的材料選擇及施工方案，達(dá)到滿足客 戶特定施工及長(zhǎng)久耐用的要求。 sino-sina中德新亞產(chǎn)品共分為4大類，即：特種建材母料、工程加固材料、工程裝飾材 料、混凝土外加劑等特種建筑材料。 sino-sina中德新亞實(shí)行的是“以客戶為中心”的全新服務(wù)理念和立體營(yíng)銷模式，并開創(chuàng) 了打造真正意義中國特種建材的先河，為中國特種建材的未來發(fā)展方向進(jìn)行著有益的探索。 sino-sina中德新亞的發(fā)

機(jī)制砂在混凝土中應(yīng)用技術(shù)指南指南 technicalguideforapplicationofmanufacturedsandinconcretes 湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部 武漢理工大學(xué) 2009年3月 1 前言 根據(jù)湖北省交通廳科技項(xiàng)目《機(jī)制砂在山區(qū)高速公路中的應(yīng)用研究》 （2003570~+~7）的研究成果，課題組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，在認(rèn)真總結(jié)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，參考 國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范，征求有關(guān)意見的基礎(chǔ)上，制定了本指南。 本指南的主要內(nèi)容包括：機(jī)制砂的生產(chǎn)與檢驗(yàn)，機(jī)制砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)制砂普通 混凝土與機(jī)制砂高性能混凝土的原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收等。 本指南由主編單位武漢理工大學(xué)負(fù)責(zé)具體解釋。本指南在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)需 要修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)將意見和資料函寄解釋單位。 本指南主編單位：武漢理工大

北京天和嘉業(yè)商貿(mào)有限公司布敦巖天然瀝青路面工程應(yīng)用技術(shù)指南 1 布敦巖天然瀝青路面工程應(yīng)用技術(shù)指南 北京天和嘉業(yè)商貿(mào)有限公司 北京天和嘉業(yè)商貿(mào)有限公司布敦巖天然瀝青路面工程應(yīng)用技術(shù)指南 2 前言 隨著我國高等級(jí)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，改性瀝青在我國公路路面工程中得到 了普遍應(yīng)用，其中最普遍的是sbs改性瀝青。bra天然瀝青具有較好的抗車轍 性能、抗水損壞性能和抗老化性能，同時(shí)改性工藝簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，在國外得到 廣泛應(yīng)用，近年來在我國路面工程中應(yīng)用逐漸增多。2000年，由交通部公路科 學(xué)研究所作為技術(shù)支持的印度尼西亞布敦巖（以下簡(jiǎn)稱bra）天然瀝青進(jìn)入我 國公路建設(shè)市場(chǎng)。我國現(xiàn)行?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范?(jtgf40—2008)關(guān)于 改性瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)只是針對(duì)聚合物改性瀝青提出的，而對(duì)于布敦巖瀝青這樣的 天然瀝青改性瀝青卻缺乏相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定，如：bra天

四川省海鑫實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司布敦巖天然瀝青路面工程應(yīng)用技術(shù)指南 1 布敦巖天然瀝青路面工程應(yīng)用技術(shù)指南 北京天和嘉業(yè)商貿(mào)有限公司 四川省海鑫實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司布敦巖天然瀝青路面工程應(yīng)用技術(shù)指南 2 前言 隨著我國高等級(jí)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，改性瀝青在我國公路路面工程中得到 了普遍應(yīng)用，其中最普遍的是sbs改性瀝青。bra天然瀝青具有較好的抗車轍 性能、抗水損壞性能和抗老化性能，同時(shí)改性工藝簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，在國外得到 廣泛應(yīng)用，近年來在我國路面工程中應(yīng)用逐漸增多。2000年，由交通部公路科 學(xué)研究所作為技術(shù)支持的印度尼西亞布敦巖（以下簡(jiǎn)稱bra）天然瀝青進(jìn)入我 國公路建設(shè)市場(chǎng)。我國現(xiàn)行?公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范?(jtgf40—2008)關(guān)于 改性瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)只是針對(duì)聚合物改性瀝青提出的，而對(duì)于布敦巖瀝青這樣的 天然瀝青改性瀝青卻缺乏相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定，如：bra

h-60預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑 產(chǎn) 品 說 明 書 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司 中德新亞產(chǎn)品說明書 h-60預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑 h-60預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑適用于鐵路公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力 混凝土孔道灌漿材料的施工。 一、產(chǎn)品特點(diǎn) 1、流動(dòng)性好、不泌水、不分層； 2、壓漿飽滿早強(qiáng)、微膨脹； 3、可一次性壓漿施工、管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙； 4、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結(jié)牢固； 二、性能指標(biāo) 檢驗(yàn)項(xiàng)目性能指標(biāo) 凝結(jié)時(shí)間，h 初凝≥4 終凝≤24 流動(dòng)度，s 出機(jī)流動(dòng)度18±4 30分鐘流動(dòng)度≤30 泌水率，% 24h自由泌水率，%0 3h毛細(xì)泌水率≤0.10 壓力泌水率，% 0.22mpa，孔道垂直高度≤1.8m ≤3.5 0.36mpa，孔道垂直高度＞1.8m 充盈度合格 7d強(qiáng)度，mpa 抗折≥

梁體管道壓漿劑（料）試驗(yàn)記錄 委托單位記錄編號(hào) 工程名稱委托編號(hào) 施工部位樣品編號(hào) 廠名牌號(hào)品種等級(jí) 代表數(shù)量試驗(yàn)日期 儀器設(shè)備 及 環(huán)境條件 儀器設(shè)備名稱型號(hào) 管理 編號(hào) 示值 范圍 分辨力 溫度 （℃） 相對(duì)濕度 （%） 樣品狀態(tài)描述采用標(biāo)準(zhǔn) （1）使用材料 水泥產(chǎn)地品種等級(jí)報(bào)告編號(hào) 壓漿料產(chǎn)地品種等級(jí)摻量（%） 外加劑產(chǎn)地品種摻量（%）報(bào)告編號(hào) 拌和水水源種類ph值 （2）壓漿配合比 配比 編號(hào) 試拌用料（kg）配合比（比值）水膠（料） 比水泥壓漿料外加劑水水泥壓漿料外加劑水 （3）工作性能 配比編號(hào)出機(jī)流動(dòng)度（s）30min后流動(dòng)度（s）充盈度 （4）凝結(jié)時(shí)間 配比編號(hào)加水時(shí)刻初凝時(shí)刻初凝時(shí)間終凝時(shí)刻終凝時(shí)間 （5）其他性能 配比編號(hào)24h自由泌水率（%）3h毛細(xì)泌水率（%

頁1 后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿技術(shù)指南 目次 1范圍......................................................................................................................................................2 2規(guī)范性引用文件..................................................................................................................................2 3術(shù)語和定義..................................................................

簡(jiǎn)單介紹了管道壓漿料、壓漿劑的組成和施工使用方法,基于筆者的工作經(jīng)驗(yàn)和管道壓漿料、壓漿劑組分的復(fù)雜性,確定硫氰酸銨容量法結(jié)合電位滴定法判定滴定終點(diǎn)為測(cè)定混凝土管道壓漿料(壓漿劑)的氯離子含量的適宜方法。

近年來,后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑在公路橋涵中的使用越來越廣泛,促進(jìn)了壓漿劑研究的進(jìn)一步發(fā)展,而壓漿劑在各類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的指標(biāo)要求略有不同,實(shí)際應(yīng)用時(shí)須根據(jù)具體的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行凈漿配合比試驗(yàn)。實(shí)際應(yīng)用時(shí),應(yīng)根據(jù)壓漿劑的種類,確定合理的水膠比及壓漿劑摻量。

在建筑工程施工張拉施工與混凝土施工中，都會(huì)應(yīng)用到管道壓漿劑，這是因?yàn)楣艿缐簼{工序?qū)τ诠こ痰哪途眯?，提高工程質(zhì)量具有重要意義。傳統(tǒng)施工方法往往存在壓漿不密實(shí)等問題，影響到工程對(duì)于促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要作用。

公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用技術(shù)指南——內(nèi)容簡(jiǎn)介：為提高公路工程質(zhì)量及耐久性，促進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝在公路建設(shè)中的應(yīng)用，及時(shí)指導(dǎo)工程實(shí)踐，我司組織編制了《公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》、《公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應(yīng)用...