一級建造師民航機(jī)場工程真題及答案

2007年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 民航機(jī)場工程 中華人民共和國人事部 人事考試中心制 二00七年九月 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中只有1個最符合題意） 1．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 a．停止道 b．升降帶 c．跑道 d．防吹坪 2．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i由（）長度確定。 a．跑道加停止道 b．跑道 c．飛行場地 d．飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地 3．滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。 a．增補(bǔ)面 b．過渡面 c．?dāng)U展面 d．加寬面 4．一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4d，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升 降帶須包括跑道和（）。 a．防吹坪 b．凈空道 c．停止道 d．跑道端安全地區(qū) 5．機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以（）劃分。 a．加州承載比 b．彎沉值 c．地基回彈模量 d．地基反應(yīng)模量 6．

2006年和2007年一級建造師民航機(jī)場工程真題試卷及答案及評分標(biāo)準(zhǔn) 2006年的：1-9頁；2007年的：10-19頁 2006年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 民航機(jī)場工程 一、單項(xiàng)選擇題(共20題。每題l分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意)

一、單項(xiàng)選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意） 1．航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、（）等因素進(jìn)行合理規(guī)劃。 a．機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施 b．機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施 c．最大機(jī)型尺寸和地面保障服務(wù)設(shè)施 d．飛機(jī)載客量和飛機(jī)幾何尺寸 2．民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)l是按（）確定的。 a．跑道長度 b．基準(zhǔn)飛行場地長度 c．跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度 d．跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度 3．依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場是指專供民用（）起飛、降落、滑行、 停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域。 a．飛機(jī) b．航空器 c．客機(jī) d．運(yùn)輸機(jī) 4．瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的（）。 a．塌落度 b．壓實(shí)度 c．針入度 d．延度 5．在機(jī)場分部、分項(xiàng)工程施工之前，（）應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料

2015民航機(jī)場一級建造師真題

正確：d

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http://www.***.*** 2017年一級建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷二 一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意) 第1題.對于機(jī)場道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動性，一般在 混凝土攪拌過程中加入（）。 a.引氣劑 b.緩凝劑 c.早強(qiáng)劑 d.減水劑 第2題.標(biāo)志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標(biāo)志線抽測（）處。 a.1～4 b.2～5 c.3～6 d.4～7 第3題.機(jī)場按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通?？梢苑譃椋ǎ⒏删€機(jī)場和 支錢機(jī)場。 a.國際樞紐機(jī)場 b.國內(nèi)樞紐機(jī)場 c.樞紐機(jī)場 d.國際機(jī)場 第4題.當(dāng)運(yùn)送（）時，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 a.瀝青混凝土 b.水泥

1 2007年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷 民航機(jī)場工程 二00七年九月 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意） 1．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 a．停止道 b．升降帶 c．跑道 d．防吹坪 2．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i由（）長度確定。 a．跑道加停止道 b．跑道 c．飛行場地 d．飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地 3．滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。 a．增補(bǔ)面 b．過渡面 c．?dāng)U展面 d．加寬面 2 4．一機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4d，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升 降帶須包括跑道和（）。 a．防吹坪 b．凈空道 c．停止道 d．跑道端安全地區(qū) 5．機(jī)場剛性道面的土基強(qiáng)度等級以（）劃分。 a．加州承載比 b．彎沉值 c．地基回彈模量 d．地基反應(yīng)模量 6．機(jī)場土（石）方的基

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2006年一級建造師考試《管理與實(shí)務(wù)（民航機(jī)場工程）》真題及答案 一、單項(xiàng)選擇題（共20題.每題1分.每題的備選項(xiàng)中,只有1個最符合題意） 1.航站區(qū)空側(cè)應(yīng)根據(jù)飛機(jī)運(yùn)行架次、【】等因素進(jìn)行合理規(guī)劃. a.機(jī)型組合和地面保障服務(wù)設(shè)施 b.機(jī)型組合和機(jī)坪加油設(shè)施

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2019年國家一級建造師《民航機(jī)場工程》職業(yè)資格 考前練習(xí) 一、單選題 1.航顯系統(tǒng)服務(wù)器、存儲系統(tǒng)應(yīng)采用()供電。 a、柴油發(fā)電機(jī) b、ups c、5v直流電

2011年一級建造師民航機(jī)場工程復(fù)習(xí)題集（1） 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題l分。每題的備選項(xiàng)中，只有l(wèi)個最符合題意） 1．機(jī)場僅一條跑道，其磁方向角度為134°～314°，則該跑道東南端標(biāo)志為（）。 a．13 b．14 c．31 d．32 2.機(jī)場水泥混凝土道面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以（）強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 a．抗壓 b．抗拉 c．抗彎拉 d．抗剪 3．遠(yuǎn)程國際航線飛行采用（）通信系統(tǒng)。 a．中波 b．微波 c．超高頻 d．短波 4．甚高頻全向信標(biāo)儀（vor）常和（）配合使用，形成極坐標(biāo)定位系統(tǒng)，直接為民 航飛機(jī)定位。 a．無方向信標(biāo)臺（ndb） b．全球定位系統(tǒng)（gps） c．指點(diǎn)信標(biāo)機(jī)（marker） d．測距儀（dme） 5．航站樓地面信息管理系統(tǒng)是以（）信息為核心，對涉及機(jī)場生產(chǎn)指揮和地面服務(wù) 的各種信息進(jìn)行處理。 a．登機(jī) b．航班 c．值機(jī)

一、單項(xiàng)選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意) (1)航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于()m。 a.2.3 b.1.8 c.1.3 d.1 (2)由無威脅因素引發(fā)的探測器的不正確報警率，被定義為該探測器的()。 a.漏報率 b.探測概率 c.誤報率 d.錯報率 (3)瀝青混合料壓實(shí)機(jī)械有：靜力式鋼輪壓路機(jī)、()、振動壓路機(jī)。 a.羊足輪碾壓機(jī) b.夯實(shí)機(jī) c.沖擊式壓路機(jī) d.輪胎壓路機(jī) (4)瀝青混凝土混合料拌合機(jī)向運(yùn)料車卸料時，注意卸料()，以防粗細(xì)料離析。 a.高度 b.時間 c.速度 d.質(zhì)量溫度 (5)在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按()順序投料。 a.石子、水泥、砂、水 b.水、石子、水泥、砂 c.水泥、石子、砂、水 d.水泥、水、砂、石子 (6)在碾壓填方土

中華考試網(wǎng)教育培訓(xùn)界的翹楚！ 想拿高分、教育培訓(xùn)就在中華考試網(wǎng) 2019年一級建造師考試時間已公布為9月20日、21日。各位計(jì)劃參考2019年一建的 考生們還請及時備考，學(xué)習(xí)計(jì)劃需要做起來了。 想報考《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》專業(yè)的考生們，一樣的請先審查好一級建造師報考 條件是否滿足，基本的學(xué)歷相關(guān)專業(yè)以及相關(guān)工作年限滿足了你就可以參考了。一建報考 條件請先了解清楚。 (一)一級建造師報考級別為考全科，參加全部4個科目考試： 1.取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)專科學(xué)歷，工作滿6年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管 理工作滿4年。 2.取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類大學(xué)本科學(xué)歷，工作滿4年，其中從事建設(shè)工程項(xiàng)目施工管 理工作滿3年。 3.取得工程類或工程經(jīng)濟(jì)類雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)，工作滿3年，其中從事建設(shè)工 程項(xiàng)目施工管理工作滿2年。 4.取得工程類或

一級建造師—民航機(jī)場案例題解析

云南省2019版一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》真 題含答案 考試須知： 1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2014年度一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》考試試題 一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意) 1、指標(biāo)為4e的飛行區(qū)可以滿足（）機(jī)型的運(yùn)行要求。 a、380——800b、b747——8c、b747——800d、an——124——100

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意） 1．機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)i為1或2的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。 a．停止道 b．升降帶 c．跑道

2019年國家一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》考前 檢測含答案 考試須知： 1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

2013年一級建造師考試大綱不變，繼續(xù)沿用2011年版考試大綱。2013年一級建造師教材 繼續(xù)延用2011年4月第三版的教材。2013年一級建造師考試大綱繼續(xù)沿用2011年版考試 大綱。 1d400000民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù) 1d410000民航機(jī)場工程技術(shù) 1d411000民航機(jī)場的功能與構(gòu)成 1d411010民航機(jī)場的功能和分類 1d411011掌握民航機(jī)場的功能 1d411012掌握民航機(jī)場的分類 1d411020民航機(jī)場飛行區(qū) 1d411021掌握飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)的構(gòu)成與跑道的方位 1d411022掌握民航機(jī)場飛行區(qū)的分級指標(biāo) 1d411023熟悉民航機(jī)場滑行道的構(gòu)成與功能 1d411030民航機(jī)場航站區(qū) ld411031熟悉民航機(jī)場航站區(qū)的分類與功能 1d411032了解民航機(jī)場航站區(qū)的構(gòu)成 1d412000民航機(jī)場場道工程 1

2004年一級建造師建設(shè)工程法 規(guī)及相關(guān)知識真題及答案 一、單項(xiàng)選擇題（共70題， 每題1分。每題的備選項(xiàng)中， 只有一個最符合題意） 1-級建造師執(zhí)業(yè)資 格的注冊管理機(jī)構(gòu)是（d）。 a．省級建設(shè)行政主管部 門 b．人事部或其授權(quán)機(jī)構(gòu) c．建設(shè)行業(yè)協(xié)會 d．建設(shè)部或其授權(quán)機(jī)構(gòu) 2 要執(zhí)業(yè)范圍是（a）。 a．擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施 工的項(xiàng)目經(jīng)理 b．擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目評估 人員 c．從事建設(shè)工程項(xiàng)目咨詢 工作 d．從事建設(shè)工程項(xiàng)目預(yù) 算工作 3，當(dāng)事人 意思表示真實(shí)是指行為人 （d）。 a．言行要有法律根據(jù) b．作出承諾 c．語言規(guī)范 d．表現(xiàn)于外部的表示與 其內(nèi)在的真實(shí)意志相一致 4 正確表述是（a）。 a．因法定事由的出現(xiàn)， 權(quán)利人不能行使請求權(quán)的，訴 訟時效中止 b．因原告起訴，訴訟時效 中止 c．因被告應(yīng)訴，訴訟時效 中止 d．因證人要求，訴訟時 效中止 5 立