永煤礦區(qū)鐵路道口欄門自動聯(lián)鎖控制電路技改方案

在進行中央空調(diào)冷凍站電氣設計中,常發(fā)現(xiàn)有些廠家樣本只提供冷凍機控制線路,而缺乏與冷凍機配套使用的冷凍泵、冷卻泵聯(lián)鎖控制線路。為解決這一問題,本人設計了一個線路,見附圖。設計是按照空調(diào)專業(yè)所要求的控制方式進行的,即起動時先開冷凍泵、冷卻泵后開冷凍機,停止時與開機順序相反。

煤礦企業(yè)鐵路專用線道口是線路維修的難點,同時也是各種行車事故的高發(fā)部位。道口病害是引發(fā)各種事故的關鍵因素,因此道口設備的完好是行車安全的重要保障。文章分析了礦區(qū)鐵路道口病害產(chǎn)生的原因,提出了整治方案。

道口工程施工方案 一、編制原則 1、加強施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到合格要求。 2、科學、合理的安排施工順序及施工進度，保證工程順利完工。 3、合理規(guī)劃施工，搞好文明施工，樹立企業(yè)良好形象 二、工程概況 新華路與棉花儲備庫鐵路橡膠平交道口，位于潁東區(qū)致富路段， 道口設計寬度為75m。道口采用50kg/m鋼軌橡膠道口路面。 三、施工工期及進度目標 該工程預計于2015年4月1日-2015年5月1日之間施工，需 要30天時間，完成施工任務。 四、施工質(zhì)量目標 我們質(zhì)量目標是一次性施工出合格的工程，堅決杜絕返工現(xiàn)象發(fā) 生。進一步加強施工過程中質(zhì)量、安全、工期、成本、文明施工的控 制和生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置及動態(tài)管理，優(yōu)先采用科學、先進、合理的 施工技術和施工方案，真正體現(xiàn)“優(yōu)化施工方案，強化現(xiàn)場執(zhí)行能力” 的管理水平和“求實、創(chuàng)新、開拓、進取”的企業(yè)精神，一定

道口工程施工方案 一、編制原則 1、加強施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到合格要求。 2、科學、合理的安排施工順序及施工進度，保證工程順利完工。 3、合理規(guī)劃施工，搞好文明施工，樹立企業(yè)良好形象 二、工程概況 新華路與棉花儲備庫鐵路橡膠平交道口，位于潁東區(qū)致富路段， 道口設計寬度為75m。道口采用50kg/m鋼軌橡膠道口路面。 三、施工工期及進度目標 該工程預計于2015年4月1日-2015年5月1日之間施工，需 要30天時間，完成施工任務。 四、施工質(zhì)量目標 我們質(zhì)量目標是一次性施工出合格的工程，堅決杜絕返工現(xiàn)象發(fā) 生。進一步加強施工過程中質(zhì)量、安全、工期、成本、文明施工的控 制和生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置及動態(tài)管理，優(yōu)先采用科學、先進、合理的 施工技術和施工方案，真正體現(xiàn)“優(yōu)化施工方案，強化現(xiàn)場執(zhí)行能力” 的管理水平和“求實、創(chuàng)新、開拓、進取”的企業(yè)精神，一定

鐵路道口劃線標準 1、標線類型：熱熔型涂料無溶劑反光標線。 2、執(zhí)行標準： 《道路交通標志和標線》gb5768-2009； 《路面標線涂料》jtt280-2004； gb/t24722-2009路面標線用玻璃珠。 3、標線涂層厚度：1.75mm（±0.25mm）。 4、標線外觀要求： ⑴、標線外觀亮度視認性好、玻璃珠分布量均勻、寬度一致、邊 緣整齊、線條流暢、涂層厚度均勻、夜間反光效果良好、耐磨性好； ⑵、標線無起泡、皺紋、斑點、開裂、發(fā)黏、脫落、泛花、變色 等現(xiàn)象； ⑶、標線內(nèi)有缺陷面積應小于3%。 5、工程保用期限為1年。 6、施劃路交通標線時，必須先鏟除道路原有的舊標線，后施劃新標 線。 鐵路道口熱熔劃線示意圖

鐵路道口管理標準 本標準對工業(yè)企業(yè)鐵路道口設置、道口的分級、道口安全設施的配備和看守、道口信號和標志等作了規(guī)定。 其目的是保障行車和人身安全。 本標準適用于工業(yè)企業(yè)管理的標準軌距鐵路道口，不適用于礦山、林區(qū)及鐵道部系統(tǒng)管轄的鐵路道口。 1總則 工業(yè)企業(yè)(以下簡稱企業(yè))鐵路與廠內(nèi)道路、廠外道路、城市道路及公路平面交叉的道口(以下簡稱道口)，除 特殊類型的以外，都應按本標準的規(guī)定分級，并根據(jù)不同級別配備安全設施。分級道口的安全設施及其設置要求 應符合本標準的規(guī)定。 道口安全設施應配備齊全，保持有效。 道口鋪面應保持平整好用。其中企業(yè)鐵路與廠內(nèi)道路平面交叉的道口(以下簡稱廠內(nèi)道口)和企業(yè)鐵路與廠外 道路平面交叉的道口(以下簡稱廠外道口)的設置不符合本標準規(guī)定者，宜逐步整修、改造。 新建、改建鐵路涉及道口時，應取得道路有關管理部門的同意；新建、改建道路涉及道口時，應取

我公司自備鐵路線是五十年代設計的,鐵路與廠區(qū)道路交叉口無任何安全防護設施。在總長26.7公里的鐵路線上的24個道口處有大量汽車、拖拉機等各種車輛以及行人通過,這些道口存在著嚴重的不安全因素。建廠以來,雖然我們制訂了一系列廠內(nèi)行車安全措施,但是由于鐵路分支線多而短,路旁建筑和曲線區(qū)段多,影響司機視野,因此當列車頻繁往返于鐵路道口做調(diào)車作業(yè)時,與各種車輛及行人發(fā)生碰撞的重大事故時有發(fā)生,僅1978年一年就發(fā)生四起。

電起動和電喇叭按鈕集中控制電路,就是將摩托車的電起動按鈕和電喇叭按鈕的功能集中在一起使用,停止狀態(tài)兩個按鈕都是作起動用,在發(fā)動機運行狀態(tài)下則都是作喇叭按鈕用。但該電路在起動怠速狀態(tài)下有可能不能吸合,可靠度低。因此,筆者將控制電路改為電子線路,實現(xiàn)相同功能控制,可大大地提高其靈敏度與可靠性。

通過分析計算機聯(lián)鎖控制電路的原理及特點,利用聯(lián)鎖維修機及集中監(jiān)測系統(tǒng)掌握的電路相關信息,設計出一款用于模擬這些電路動態(tài)工作過程的軟件仿真系統(tǒng)?，F(xiàn)場人員通過使用該系統(tǒng)可直觀地了解控制電路的實際工作情況,對分析及查找故障有著積極的作用,給出詳細的實現(xiàn)方法。

鐵路道口欄木主機工作原理,常見典型故障的處理措施及長欄桿中部加裝活動自動支架。

第1頁 道口工程施工方案 一、編制原則 1、加強施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到合格要求。 2、科學、合理的安排施工順序及施工進度，保證工程順利完工。 3、合理規(guī)劃施工，搞好文明施工，樹立企業(yè)良好形象 二、工程概況 新華路與棉花儲備庫鐵路橡膠平交道口，位于潁東區(qū)致富路段， 道口設計寬度為75m。道口采用50kg/m鋼軌橡膠道口路面。 三、施工工期及進度目標 該工程預計于2019年4月1日-2019年5月1日之間施工，需 要30天時間，完成施工任務。 四、施工質(zhì)量目標 我們質(zhì)量目標是一次性施工出合格的工程，堅決杜絕返工現(xiàn)象發(fā) 生。進一步加強施工過程中質(zhì)量、安全、工期、成本、文明施工的控 制和生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置及動態(tài)管理，優(yōu)先采用科學、先進、合理的 施工技術和施工方案，真正體現(xiàn)“優(yōu)化施工方案，強化現(xiàn)場執(zhí)行能力” 的管理水平和“求實、創(chuàng)新、開拓、進取”的企

鐵路道口的安全問題是由道口行人的習慣;司機的技術水平;道口的路而及坡度;道口的技術防護設備裝置水平等因素決定的。目前,我國現(xiàn)有的道口防護設備很落

... 道口工程施工方案 一、編制原則 1、加強施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到合格要求。

隨著道口安全面臨的形勢越來越嚴峻,道口安全已經(jīng)成為企業(yè)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié).本文以華菱漣鋼2250鐵路道口的實際情況為例,分析了漣鋼鐵路道口存在的安全問題,從設備更新,技術創(chuàng)新等方面進行探討,利用傳感器和軌道電路及微機聯(lián)鎖相結合的方式報警方式,提升道口報警的準確性和穩(wěn)定性,從而提升企業(yè)鐵路的安全生產(chǎn)和運輸組織能.

簡述了集成鎖相環(huán)電路的原理,結合現(xiàn)代汽車電子自動化控制的需求和應用,采用音頻鎖相環(huán)解碼電路、數(shù)字鎖相環(huán)電路和其他數(shù)字電路,設計了一種車速檢測和對車門的開閉進行控制的電路,在實驗室條件下測試取得了良好的效果。還需要在實際條件下作進一步試驗。

對裝車線調(diào)車信號與裝車鐵牛聯(lián)鎖軌道電路進行技術改造,縮短鐵牛運行時間,從而壓縮路車裝車時間。

本文分析了鐵路道口病害成因。簡述一例典型道口大修施工過程闡述了道口病害整治措施及施工方法。整修后道口狀態(tài)達到預期效果。

提供了一種自動換氣扇控制電路,具有自動向外抽煙,并向室內(nèi)送入新鮮空氣等功能.能夠較好地保持室內(nèi)空氣的清新,從而保證人們的身體健康,在家庭、辦公室都有較高的實用價值.

根據(jù)上海鐵路局裝車站要實現(xiàn)整列裝車的要求,對永煤礦區(qū)鐵路城郊站儲裝運改造的幾個方案進行比較、優(yōu)化,選擇滿足整列裝車、投資少、作業(yè)效率高的改造方案.

電子鎖控制電路原理

鐵路客車電開水爐控制電路設計

由于中央控制電動門鎖操作方便,安全可靠,且可以與電子防盜系統(tǒng)配合使用,因此,構成了電子防盜系統(tǒng)的一部分?，F(xiàn)以典型的中央門鎖控制電路為例,介紹中央門鎖系統(tǒng)電路的故障檢修方法。