云南國(guó)省干線改建工程瀝青路面集料生產(chǎn)技術(shù)的思考和總結(jié)

瀝青路面再生技術(shù)的發(fā)展背景與意義我國(guó)自1988年建成第一條高速公路以來(lái),公路建設(shè)突飛猛進(jìn),截止到

為將舊路改造為瀝青路面,在大面積修建之前,針對(duì)不同結(jié)構(gòu)的舊路,修筑了多種結(jié)構(gòu)的瀝青路面試驗(yàn)路?？偨Y(jié)了試驗(yàn)路的使用質(zhì)量狀況和路面結(jié)構(gòu)及施工的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出了相應(yīng)的對(duì)策和建議。

結(jié)合307國(guó)道晉祠—夏家營(yíng)段路面改造工程,通過(guò)對(duì)冷再生的工藝、設(shè)備、質(zhì)量控制等的探討,闡述了冷再生技術(shù)在瀝青路面改建工程中的應(yīng)用,并結(jié)合工程實(shí)際,提出相應(yīng)合理的技術(shù)措施,以供工程技術(shù)人員參考。

根據(jù)中南湖區(qū)當(dāng)?shù)貧夂驐l件及交通狀況等因素,針對(duì)該路段瀝青路面維修改造的現(xiàn)狀,提出了柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)方案和半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)方案,采用我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)方法、aashto設(shè)計(jì)方法和bisar軟件對(duì)路面加鋪結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行計(jì)算和分析.

在道路改建中對(duì)路面平整度影響的因素基層平整度對(duì)路面平整度的影響在施工工地中流行著"土基不平基層找補(bǔ),基層不平面層找補(bǔ)"的思想,這種思想是十分錯(cuò)誤的。保證基層的平整度,是保證瀝青路面層平整度的先決條件。在新舊路基結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降時(shí)致使路基頂面橫向

本文簡(jiǎn)要論述了路網(wǎng)改建中對(duì)瀝青路面平整度影響的因素以及提出了確保瀝青路面平整度的具體技術(shù)措施,以保證行車的舒適性和延長(zhǎng)路面的使用壽命.

在道路改建中對(duì)路面平整度影響的因素基層平整度對(duì)路面平整度的影響在施工工地中流行著“土基不平基層找補(bǔ)．基層不平面層找補(bǔ)”的思想，這種思想是十分錯(cuò)誤的。保證基層的平整度，是保證瀝青路面層平整度的先決條件。在新舊路基結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降時(shí)致使路基頂面橫向呈“～”型．必將使基層頂面或基層底面產(chǎn)生附加彎拉應(yīng)力，

在國(guó)省道路網(wǎng)改建工程中,平整度是衡量瀝青路面質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)。路面不平順會(huì)增大行車阻力,使車輛產(chǎn)生附加振動(dòng),直接影響行車的安全性和舒適性;同時(shí)會(huì)加劇汽車零部件及輪胎的損壞,并增大油料的消耗。附加振動(dòng)以及不平整的路面所滯積的雨水,也將加劇路面的破壞。

本文簡(jiǎn)要論述了路網(wǎng)改建中對(duì)瀝青路面平整度影響的因素以及提出了確保瀝青路面平整度的具體技術(shù)措施,以保證行車的舒適性和延長(zhǎng)路面的使用壽命。

基于g60公路拓寬改建工程的實(shí)踐,介紹了高速公路瀝青路面加罩補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題:原路面結(jié)構(gòu)檢測(cè)與評(píng)價(jià)方法,路面加罩補(bǔ)強(qiáng)方案選擇,加罩前原路面結(jié)構(gòu)處理措施,以及新老路面結(jié)構(gòu)拼接設(shè)計(jì)。

根據(jù)我區(qū)目前交通部門與地縣合資進(jìn)行公路改建工程項(xiàng)目的管理與監(jiān)理模式，結(jié)合對(duì)鐘山二級(jí)公路一期工程實(shí)施監(jiān)理的情況及其他一些項(xiàng)目施工實(shí)際，論述工程建設(shè)中應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制訂明確的崗位責(zé)任制，采用巡視，旁站相結(jié)合的方法；明確每一大項(xiàng)的技術(shù)要求，有針對(duì)性檢查；加強(qiáng)中心試驗(yàn)室的管理和建設(shè)，及時(shí)反饋信息，控制好施工質(zhì)量，同時(shí)爭(zhēng)取各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持，嚴(yán)格實(shí)行事前監(jiān)理，公正地行使監(jiān)理職權(quán)；努力完善設(shè)計(jì)，控制工程投資等。對(duì)工程質(zhì)量出現(xiàn)的主要問(wèn)題提出解決辦法及建議。

公路改建是通過(guò)對(duì)原公路及沿線的設(shè)施進(jìn)行全線或逐段改造,以提高其使用性能。公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,人民生活水平逐步提高,公路交通量激增,公路路網(wǎng)的改建升級(jí)工程已成為公路建設(shè)中的重要工作之一。路面平整度是評(píng)定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一。因此,如何在改建工程中使新舊路基銜接起來(lái),有效防止結(jié)合部分因不均勻沉降導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫而導(dǎo)致瀝青路面平整度產(chǎn)生影響,便成為了改建工程的重點(diǎn)工作。

在最近十幾年．隨著一些新型瀝青材料、新施工工藝以及智能化的機(jī)械設(shè)備逐漸應(yīng)用在瀝青路面的施工過(guò)程中．為交通建設(shè)增添了新的活力，也給瀝青路面的施工提出了更高的技術(shù)要求．需要更加規(guī)范化的質(zhì)量管理方法以及更責(zé)任心的施工人員。因此．加強(qiáng)我國(guó)在瀝青路面施工工藝的質(zhì)量控制非常有必要．而且為我國(guó)公路建設(shè)具有推動(dòng)性的作用。

通過(guò)對(duì)老滬寧路面的現(xiàn)場(chǎng)病害調(diào)查以及內(nèi)在檢測(cè),詳細(xì)的分析了病害產(chǎn)生的原因,并實(shí)施了可行的病害處治措施。

某破損瀝青路面改建工程招標(biāo)文件——項(xiàng)目名稱xx破損瀝青路面改建工程　　建設(shè)地點(diǎn)xx　　建設(shè)規(guī)模規(guī)模:路基改建全長(zhǎng)7094.28米　　投資額約：410萬(wàn)元　　招標(biāo)范圍和內(nèi)容瀝青路面改建工程(具體以施工圖紙及工程量清單為準(zhǔn))。　　工程質(zhì)量要求合格標(biāo)準(zhǔn)...

在最近十幾年,隨著一些新型瀝青材料、新施工工藝以及智能化的機(jī)械設(shè)備逐漸應(yīng)用在瀝青路面的施工過(guò)程中,為交通建設(shè)增添了新的活力,也給瀝青路面的施工提出了更高的技術(shù)要求,需要更加規(guī)范化的質(zhì)量管理方法以及更責(zé)任心的施工人員。因此,加強(qiáng)我國(guó)在瀝青路面施工工藝的質(zhì)量控制非常有必要,而且為我國(guó)公路建設(shè)具有推動(dòng)性的作用。

高速公路伴隨著投入使用時(shí)長(zhǎng)的增加,各類路面病害現(xiàn)象也逐步表現(xiàn)出來(lái),工程中常采用加鋪改性瀝青的方式進(jìn)行治理。該技術(shù)不僅可以填補(bǔ)路面的細(xì)小裂縫、增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性、延長(zhǎng)公路的耐用壽命,還可以大幅縮減路面養(yǎng)護(hù)成本。鑒于此,以實(shí)際高速公路項(xiàng)目為例,對(duì)其中的加鋪改性瀝青路面施工方式展開技術(shù)層面的分析,明確注意事項(xiàng),提出相應(yīng)建議,以供同類工程項(xiàng)目參考。

瀝青路面作為我國(guó)公路路面結(jié)構(gòu)的主要形式，在國(guó)省干線公路項(xiàng)目工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。但由于瀝青路面施工工藝環(huán)節(jié)繁瑣，對(duì)施工質(zhì)量要求較高，因而對(duì)國(guó)省干線公路瀝青路面施工提出了更高的要求。

瀝青路面是道路工程比較重要的一部分,瀝青路面質(zhì)量的好壞直接影響道路工程的整體,對(duì)瀝青混凝土路面的施工工序及技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了論述,首先是施工前的準(zhǔn)備階段,施工準(zhǔn)備階段的主要內(nèi)容包括:熟悉設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及合同規(guī)定、人員配置、混凝土配合比設(shè)計(jì)、拌和場(chǎng)設(shè)置、材料準(zhǔn)備、設(shè)備的安裝調(diào)試、工作面的提供。然后是鋪筑階段,在鋪筑階段主要工序包括:瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等。本文重點(diǎn)闡述了瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn),從原材料的質(zhì)量控制、工程技術(shù)的控制、基層表面的清理與檢查、路面基層的高程和平整度等方面論述了施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制,又從瀝青混合料的拌制、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)及成型等方面對(duì)施工階段的質(zhì)量控制進(jìn)行了論述。本文重點(diǎn)對(duì)瀝青路面不平整產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,闡述了路基及路面基層平整度的控制措施。最后從基層施工、混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等方面對(duì)瀝青混凝土路面平整度的控制進(jìn)行了重點(diǎn)的論述和分析。本文簡(jiǎn)要論述了路網(wǎng)改建中對(duì)瀝青路面平整度影響的因素以及提出了確保瀝青路面平整度的具體技術(shù)措施,以保證行車的舒適性和延長(zhǎng)路面的使用壽命。

某縣瀝青路改建工程招標(biāo)文件——（一）工程概況及招標(biāo)范圍：　　1、工程概況：項(xiàng)目位于xx鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1.925公里，路面4.5米寬，路基5.5米。全線按四級(jí)瀝青路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)?！　?、工程招標(biāo)范圍：路基、路面、橋涵及附屬工程?！　?、現(xiàn)場(chǎng)施工條件　?。?）場(chǎng)地拆遷...

根據(jù)石屑在國(guó)道107線改建工程鶴壁段瀝青路面中的應(yīng)用研究實(shí)踐證明:由于石屑生產(chǎn)質(zhì)量的明顯提高,替代天然砂在瀝青路面中的應(yīng)用,對(duì)提高瀝青路面的馬歇爾穩(wěn)定度及車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度效果非常明顯,可以改善瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、抗車轍能力,增強(qiáng)瀝青混凝土的耐久性,取得顯著的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效益。

瀝青路面就地冷再生技術(shù)的推廣使用,為干線公路舊路改造提供了一條新途徑,合理的機(jī)械配置、科學(xué)的施工方法與工藝流程是養(yǎng)護(hù)大修工程質(zhì)量的重要保證,必須關(guān)注施工過(guò)程中的有關(guān)注意事項(xiàng)。